டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி கியூ 7 3.0 டிடிஐ: பல்துறை போர்

உயர்நிலை எஸ்யூவி பிரிவின் மிகவும் பிரபலமான பிரதிநிதிகளில் ஒருவரின் சக்கரத்தின் பின்னால்

சந்தை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், ஆடி க்யூ 7 இன் தற்போதைய பதிப்பு ஆடம்பர எஸ்யூவி பிரிவில் வலுவான மாடல்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது.

இந்த சந்தர்ப்பத்தில், இரண்டு கருத்துக்கள் இருக்க முடியாது - Q7, ஐந்து மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டது, ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் பயணத்திலும் மேலும் மேலும் ஈர்க்கிறது. வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஸ்விவல் ரியர் அச்சு மற்றும் அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் போன்ற மாடலின் சேஸுக்கு உயர் தொழில்நுட்ப விருப்பங்களை ஆர்டர் செய்யலாம்.

பிந்தையது விருப்ப உபகரணங்களின் பட்டியலில் குறிப்பாக மதிப்புமிக்க விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது ஏற்கனவே சிறந்த ஓட்டுநர் வசதியை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு மட்டுமல்லாமல், Q7 இன் செயல்பாட்டை மேலும் மேம்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ஓட்டுநரின் தற்போதைய தேவைகளைப் பொறுத்து இது உகந்த ஓட்டுநர் நடை மற்றும் இரண்டையும் வழங்க முடியும். வாகனம் அதன் பாதையில் இன்னும் கடுமையான தடைகளை கடக்க வேண்டியிருக்கும் போது தரையில் அனுமதியை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

எல்லா வகையிலும் சிறந்த நடத்தை

குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் அனைத்து நிலைகளிலும் சமரசமற்ற இழுவை வழங்குகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொருட்படுத்தாமல் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை - பல ஆண்டுகளாக இந்த தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ந்துள்ளது, மேலும் அதன் வரம்பற்ற சாத்தியக்கூறுகள் நீண்ட காலமாக யாருக்கும் ரகசியமாக இல்லை.

இந்த விஷயத்தில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், Q7 விரும்பத்தகாத அதிர்வுகளுக்கும் உடல் அதிர்வுகளுக்கும் ஒரு போக்கைக் காட்டவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், நிறைய திருப்பங்களைக் கொண்ட சாலைகளுக்கு ஒரு உச்சரிக்கப்படும் மாறும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.

இது நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இது உண்மைதான் - நீங்கள் விரும்பும் வரை, ஈர்க்கக்கூடிய ராட்சதனால் நன்கு டியூன் செய்யப்பட்ட உயர்நிலை விளையாட்டு வேனின் இயக்கவியலை வழங்க முடியும், மேலும் உடல் தள்ளாட்டம் மற்றும் எதிர்பாராத துல்லியமான நேரம் ஆகியவை உங்களை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு SUV சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பதை மறந்துவிடுங்கள். , மற்றும் கனரக வகை.

Q7 குறைந்த பட்சம், சிறப்பாக இல்லாவிட்டாலும், அளவிடப்பட்ட டிரைவிங்கில் செயல்படுகிறது - இங்கோல்ஸ்டாட் பொறியாளர்கள் அதிகபட்ச நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும், அதே போல் இந்த சந்தைப் பிரிவில் அவசியமானதாகக் கருதப்படும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட வசதியையும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.

தகவமைப்பு இடைநீக்கம் சாலையில் உள்ள எந்த புடைப்புகளிலும் ஏற்படும் தாக்கங்களை உறிஞ்ச முடியும் என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது, மேலும் 21 அங்குல கூடுதல் சக்கரங்களுடன் இணைந்தாலும் இது முழு சக்தியுடன் உண்மை.

ஆறுதல் பயன்முறையில், Q7 ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட சொகுசு செடான் போல் செயல்படுகிறது - முற்றிலும் அமைதியானது மற்றும் எப்போதும் நல்ல நடத்தை. விளையாட்டு பயன்முறையில், படம் கடுமையாக மாறுகிறது - ஸ்டீயரிங் கடினமாக உள்ளது, சஸ்பென்ஷன் கூட உள்ளது, டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கிறது, மேலும் என்ஜின் ஒலி மிகவும் ஆக்ரோஷமாக மாறும், ஆனால் ஒருபோதும் ஊடுருவி முன்னுக்கு வராது.

வானிலை கடினமாகிவிட்டாலோ அல்லது சில கடினமான நிலப்பரப்புகளைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தாலோ, Q7 ஆனது, சில பாரம்பரிய ஃபிரேம் கார்கள் கூட பொறாமைப்படக்கூடிய ஒரு உண்மையான, பார்க்வெட் அல்ல, SUV ஆக மாறும் - ஆடியின் முக்கிய சந்தை எதிர்ப்பாளர்களுக்கு எதிராக ஒரு தீவிர துருப்புச் சீட்டு.

நம்பகமான இயக்கி

272 குதிரைத்திறன் மற்றும் 600 நியூட்டன் மீட்டர், 1500 முதல் 3000 ஆர்பிஎம் வரை பரந்த அளவில் கிடைக்கிறது, மூன்று லிட்டர் டிடிஐ க்யூ 7 ஐ துணிவுமிக்க 2,1 டன்னுக்கு போதுமான வரம்பை வழங்குகிறது.

ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் மரியாதைக்குரிய எஸ்யூவியை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கிமீ / மணி வரை 6,3 வினாடிகளில் ஈர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வரம்புகளுக்குள் உள்ளது, மிகவும் பொருளாதாரமற்ற ஓட்டுநர் பாணியுடன் கூட, மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும் Q7 3.0 TDI செயல்திறன் கொண்ட ஒரு மாடலுக்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

வாடிக்கையாளர் விருப்பங்களைப் பொறுத்து, பயணிகள் பெட்டியை ஐந்து அல்லது ஏழு வகைகளில் ஆர்டர் செய்யலாம், மேலும் சரக்கு பெட்டியின் அதிகபட்ச திறன் சுமார் 2000 லிட்டர் ஆகும். பாரம்பரியமாக பிராண்டிற்கு, கூடுதல் தனிப்பயனாக்கலுக்கான சாத்தியங்கள் மிகவும் பணக்காரர், ஆடி-இ-க்கு குறைவான பொதுவானவை அல்ல, அத்துடன் சிறந்த பணித்திறன் மற்றும் மூலப்பொருட்கள்.