ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி - பிஜோர்ன் நைலாண்டின் இம்ப்ரெஷன்கள் / சுருக்கமான விமர்சனம் [வீடியோ]. e-tron GT மற்றும் GT RSக்கான போலிஷ் விலைகள்.

மார்ச் XNUMX இல், இணையத்தில் பல இடங்களில் விரிவான கார் விளக்கக்காட்சிகள் தோன்றியதால், ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி விமர்சனங்கள் மீதான தடை முடிவுக்கு வந்தது. RS இன் மிகவும் சக்தி வாய்ந்த பதிப்பு மற்றும் Tactical Green இல் உள்ள E-tron GT ஆனது விரைவான சோதனைக்காக Bjorn Nyland க்கு வழங்கப்பட்டது.

ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி ஆர்எஸ், நைலாண்ட் சோதனை செய்த மாறுபாடு, போலந்தில் PLN 599 இல் தொடங்குகிறது. Audi e-tron GTக்கான விலைகள் (RS இல்லாமல்) PLN 230 (ஆதாரம்) இல் தொடங்குகிறது.

ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி - நைலாண்டின் முதல் பதிவுகள்

விவரிக்கப்பட்ட ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி என்பது E பிரிவின் கார் ஆகும், அதாவது இது போர்ஸ் டெய்கான் மற்றும் டெஸ்லா மாடல் எஸ் ஆகியவற்றுக்கு நேரடி போட்டியாளராக உள்ளது. இந்த காரில் இரண்டு எஞ்சின்கள் (1 + 1) மொத்தம் 440 கிலோவாட் ( 598 ஹெச்பி). இது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 3,3 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கிறது. பயனுள்ளது பேட்டரி திறன் அது ஆகிறது 85 kWhபோர்ஸ் டெய்கானை விட சற்று அதிகம்.

இருப்பினும், பொதுவாக நாங்கள் கையாளுகிறோம் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட உடலில் தைக்கனுடன்நைலண்ட் கூட கவனித்தார். ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால் 50% பேட்டரியில் மற்றும் வெப்பநிலை சுமார் 4,5 டிகிரி செல்சியஸ், வாகன முன்னறிவிப்பு 192 கி.மீ (அதிகாரப்பூர்வ: 472 WLTP அலகுகள், ~403 கிமீ இணைந்து). இது மிகவும் மோசமாக இல்லை, நிலைமைகள் மற்றும் கார் 21 டிகிரி வெப்பத்துடன் இயக்கப்பட்டது - ஆற்றல் போய்விட்டது, நுகர்வு அதிகரித்தது மற்றும் மைலேஜ் அதிகரிக்கவில்லை.

ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி எதிராக போர்ஸ் டெய்கான்

173 செமீ உயரமுள்ள பிஜோர்ன் நைலண்ட் தனது முஷ்டியை தலைக்கு மேல் வைக்கலாம். பின்னால், "பின்னால்", அவருக்கு போதுமான கால் அறை இருந்தது, ஆனால் அவரது தலைக்கு மேலே அவருக்கு இரண்டு கால்விரல்கள் மட்டுமே இருந்தன. எனவே 175 சென்டிமீட்டர் உயரம் கொண்ட ஒரு நபர் தடைபட்டு அசௌகரியமாக இருப்பார். மைய பின் இருக்கையில் நைலண்ட் பொருந்தவில்லை. ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி தெளிவாக இது நான்கு பேருக்கு மேல் பயணிக்கும் கார் அல்ல (2 + 2).

சாமான்களைப் பொறுத்தவரை நான்கு பேர் "சரியாக" இருக்கிறார்கள். ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடியின் லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் முன் 81 லிட்டர் மற்றும் 405 லிட்டர் பின்புறம்.

காரின் உட்புறம் பல இடங்களில் அல்காண்டரா மற்றும் கார்பன் ஃபைபருடன் வலுவான போர்ஷே முடிவாக உள்ளது, ஆனால் நைலண்ட் டெய்கானின் கேபின் சிறப்பாக உள்ளது (மேலும் அதிக பிரீமியம்?) உள்ளது. கவுண்டர்கள் மற்றும் இடைமுகம், "பெரிய" ஆடி இ-ட்ரானைப் போலவே இருந்தது, அதாவது பிராண்டின் எஸ்யூவியைப் போலவே இருந்தது.

காரில் வானொலி தன்னை இரண்டு முறை இயக்கியது... இது காரை ஸ்டார்ட் செய்யப்பட்ட தருணத்தைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் விளக்கக்காட்சி மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது ஏற்படும் சீரற்ற சூழ்நிலைகளைக் குறிக்கிறது. யாரோ ஒருவர் ட்ராஃபிக் தகவலைச் சுறுசுறுப்பாகக் கேட்பது போல அல்லது ஒரு கார் தன்னிடம் இல்லாத செய்தியை வழங்கத் திட்டமிடுவது போன்றது.

ஓட்டுநர் அனுபவம்

நைலண்டா ஆச்சரியப்பட்டாள் குறைந்தபட்ச மீட்புவாகனம் ஓட்டும்போது இதழ்களால் பெருக்க முடியாது. Volkswagen ID.3 இல், D பயன்முறையில் மீட்பு பொதுவாக பலவீனமாக இருக்கும், ஆனால் அதிக அடர்த்தியாக வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ரேடரில் இருந்து சிக்னல்களை கூடுதல் கண்காணிப்பதால் இது கவனிக்கத்தக்கது (நான் ஒரு தடையைக் கண்டறிகிறேன் = நான் பிரேக்கிங் செய்வதற்கு முன் மேலும் மீட்கிறேன்). ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடி, வெளிப்படையாக, வேறுவிதமாக முடிவெடுத்தது, மறுசீரமைப்பு நேரடியாக பிரேக் பெடலின் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது.

மற்ற ஊடகங்களில் கார்பன் பிரேக்குகளுடன் கிளாசிக் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் தருணம் விரும்பத்தகாததாக இருந்தது, இது முந்தைய மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்குடன் பொருந்தாது.

இருப்பினும், ஆடி எலக்ட்ரீஷியன், அவரது விளையாட்டு வம்சாவளி இருந்தபோதிலும், அது மாறியது வசதியான, சாலையில் நன்கு உறிஞ்சப்பட்ட புடைப்புகள், நீண்ட பயணங்களுக்கு ஒரு வசதியான கார் பாத்திரத்தை வகித்தது - அதாவது, ஜிடி. கார் தரும் தன்னம்பிக்கை உணர்வைப் பற்றியும் பேசினார் நைலண்ட். டைனமிக் பயன்முறையில் கார் அதன் கழுத்தை உடைக்கவில்லை என்றாலும், வேகமாக இருப்பது போன்ற தோற்றத்தைக் கொடுத்தது... Porsche Taycan அதே நிலைமைகளின் கீழ் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக நடந்து கொண்டது, பயணிகள் வயிற்றில் ஒரு மென்மையான உதையின் உணர்வைப் பற்றி பேசினர்.

சுருக்கம்? நைலாண்டின் கூற்றுப்படி, இ-ட்ரான் ஜிடி டெய்கானின் உண்மையான சிறிய சகோதரர். இது Porsche உடன் போட்டியிடாது, ஏனெனில் இது பணத்திற்கான அதே மதிப்பை வழங்குகிறது (சற்று மோசமான அம்சங்களுடன்). ஆடி மற்றும் போர்ஷே இருவரும் யூடியூபரை விரும்பினர், ஆனால் அவர் தனக்காக டெஸ்லாவைத் தேர்ந்தெடுத்ததாகவும், ஆடி மற்றும் போர்ஷே அதை வாங்க முடியாது என்றும் வலியுறுத்தினார்.

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: