Alpina B7 2018 விமர்சனம்

உங்களுக்குத் தெரியும், நீங்கள் பாதையில் நடந்து, ஒரு மரத்தைச் சுற்றி ஒரு மென்மையான கடற்பாசி மீது தடுமாறும்போது, ​​​​உங்கள் தலையில் அது எழுகிறது: "ஆஹா, பூமி மீள்தன்மை கொண்டது, ஆனால் அது பிற்றுமின் போல் இருக்கிறதா?!"

அவர்கள் வழக்கமான BMW 7 சீரிஸைப் பார்க்கிறார்கள் என்று அவர்கள் நினைக்கும் போது அவர்களிடமிருந்து நீங்கள் பெறும் பதில் இதுவாகும், நீங்கள் வார்ப்பில் அவர்களை முந்திச் செல்லும் போது அந்த காரின் பின்புறத்தில் அல்பினா B7 பேட்ஜைப் பார்க்கும் போது அவர்களின் உலகம் கொஞ்சம் மசாலாவாக இருக்கும். காரணி 9000.

ஜேர்மன் ட்யூனிங் ஸ்டுடியோ அல்பினாவில் உள்ள குட்டிச்சாத்தான்களுக்கு நன்றி, B7 5.3 மீ நீளமும் 2.2 டன் எடையும் கொண்ட ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட லிமோசினுக்கு நம்பமுடியாத வேகத்தில் உள்ளது. ஆனால் பின்னர் B7 எந்த அளவிலான காருக்கும் வேகமானது, ஏனெனில் அதன் அதிகபட்ச வேகம் 330 km/h, இந்த மிருகம் McLaren 570GT ஐ முந்திவிடும். ஆம் தீவிரமாக.

நீண்ட வீல்பேஸ் BMW 750Li அடிப்படையில், B7 ஆனது வழக்கமான 7 வரிசையின் அதே உற்பத்தி வரிசையில் வாழ்க்கையைத் தொடங்குகிறது. அல்பினா பின்னர் எஞ்சின் மற்றும் சேசிஸில் பல மாற்றங்களைச் செய்கிறது, இதனால் ஜெர்மன் அரசாங்கம் BMW VIN ஐப் புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

மேலும் அறிய தயாரா? சரி, இங்கே பார்க்க நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன, விஷயங்கள் மீண்டும் கொஞ்சம் வித்தியாசமாகவும் விரைவாகவும் மாறும். தயாராக இருங்கள்.

மணிக்கு 330 கிமீ வேகத்தில், B7 மிருகம் McLaren 570GT ஐ முந்திச் செல்லும்.

BMW Alpina B7 2018: பை டர்போ
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	4.4 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	9.6 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$274,500

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

தொடங்குவதற்கு இது ஒரு நல்ல இடம், ஏனென்றால் B7 ஆனது 750Li ஐப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது.

அல்பினா எழுத்துகளுடன் கூடிய முன் ஃபெண்டர் மற்றும் டிரங்க் ஸ்பாய்லர், முழு நீள கிராபிக்ஸ் மற்றும் அல்பினா பேட்ஜிங் கொண்ட 20-ஸ்போக் வீல்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

இது 70 களின் பிற்பகுதி, 80 களின் முற்பகுதியில் அதன் சிறந்த (மற்றும் மோசமான) பாணியில் உள்ளது, ஆனால் இந்த சிறப்பு கார்கள் முரண்பாடாகத் தோன்றலாம், ஏனெனில் 1975 ஆம் ஆண்டு முதல் E21-அடிப்படையிலான Alpina A320 1/3 தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து BMW Alpina சவாரி செய்து வருகிறது.

BMW பேட்ஜ்கள் ஹூட் மற்றும் டிரங்கில் இருக்கும், ஆனால் 7 சீரிஸ் ஐடிக்கு பதிலாக, Alpina B7 BiTurbo உள்ளது.

பெரிய BMW என்று நினைத்து பெரும்பாலானோர் அதை தெருவில் கடந்து சென்றனர், மற்றவர்கள் என்னுடைய பெரிய ஜெர்மன் லிமோசைனை நான் என்ன செய்தேன் என்று தலையை சொறிந்தனர், மேலும் ஒரு சில பேர் இது போன்ற அரிய வகையை கண்டு வியந்து பாராட்டி மண்டியிட்டனர். விலங்கு. , இப்படி. காட்டு இயற்கையில்.

இந்த மக்கள் அனைவரும் அல்பினாவுடன் தங்கள் கதைகளைக் கொண்டிருந்தனர் - அவர்களில் ஒருவர் அல்பினாவுக்கு சொந்தமான குடும்பத்தின் மூன்றாம் தலைமுறை. இந்த அதிநவீன பிராண்டை நீங்கள் வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு சிறிய மற்றும் ஆர்வமுள்ள கிளப்பில் உறுப்பினராகிவிடுவீர்கள்.

நிலையான B7 இன் கேபின் 750Li இன் ஆடம்பரமான உட்புறத்தை ஒத்ததாக உள்ளது, மென்மையான தோல் இருக்கைகளின் ஹெட்ரெஸ்ட்களில் அல்பினா பொறிக்கப்பட்ட தையல், ஒரு மெய்நிகர் கருவி கிளஸ்டர் மற்றும் உருவாக்க எண்ணைக் குறிக்கும் சென்டர் கன்சோலில் அல்பினா பேட்ஜ் ஆகியவற்றைத் தவிர.

B7 நீளமானது, தாழ்வானது மற்றும் அகலமானது: விளிம்பிலிருந்து விளிம்பிற்கு 5.3 மீட்டருக்கும் குறைவானது, 1.5 மீ உயரம் மற்றும் 1.9 மீ அகலம். 3.2மீ வீல்பேஸ் என்பது கேபின் மட்டும் விசாலமானது அல்ல.

B7 ஜெர்மனியில் டிங்கோல்ஃபிங்கில் உற்பத்தி வரிசையிலிருந்து வெளியேறுகிறது, பின்னர் பொக்லேயில் உள்ள அல்பினா ஆலைக்கு மாற்றப்படுகிறது, அங்கு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன. வழக்கமான 7Li இலிருந்து B750 எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதை அறிய படிக்கவும்.

B7 நீளமானது, தாழ்வானது மற்றும் அகலமானது: விளிம்பிலிருந்து விளிம்பிற்கு 5.3 மீட்டருக்கும் குறைவானது, 1.5 மீ உயரம் மற்றும் 1.9 மீ அகலம்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

அல்பினா BMW 4.4Li இலிருந்து 8-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V750 இன்ஜினை எடுத்து கையால் மீண்டும் உருவாக்குகிறது. அல்பினா அதன் சொந்த டர்போசார்ஜர்கள், காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு, சக்திவாய்ந்த குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அக்ரபோவிக் குவாட் வெளியேற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆற்றல் வெளியீடு 447kW மற்றும் 800Nm ஆகும், இது 117Li ஐ விட 150kW மற்றும் 750Nm அதிகமாகும்.

V12 இயங்கும் 760Li சற்றே அதிக ஆற்றல், 448kW மற்றும் B7 இன் அதே முறுக்கு வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

B7 எவ்வளவு வேகமானது? வேகமான சூப்பர்கார் - B7 ஆனது 330 km/h வேகத்தில் உள்ளது, இது McLaren 570 ஐ முந்திச் செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஃபெராரி F12 உடன் கிட்டத்தட்ட தொடர அனுமதிக்கிறது. மூன்று டிவிகளுடன் 2.3 டன் லிமோசினுக்கு இது நம்பமுடியாதது. 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைவதும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

ஒப்பிடுகையில், 750Li ஆனது 0-100 km/h முடுக்க நேரத்தை 4.7 வினாடிகளில் மிக வேகமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் கார் எலக்ட்ரானிக் முறையில் 250 km/h வரை மட்டுமே உள்ளது

எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களை சீராக மாற்றுகிறது, சாதாரண பயன்முறையில் சிறிது மெதுவாக இருந்தால், ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட்+ முறைகள் ஷிஃப்ட்களுக்கு கூர்மையையும் கடினத்தன்மையையும் சேர்க்கின்றன.

இறுதியாக, B7 ஆனது ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும், மேலும் அந்த பின்புற சக்கரங்கள் சிறந்த கார்னரிங் திறனுக்காக சிறிது திரும்பும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

அல்பினா BMW 4.4Li இலிருந்து 8-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V750 இன்ஜினை எடுத்து கையால் மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 9/10

BMW 750Li அதன் அனைத்து ஆற்றல், ஆடம்பரமான உட்புறம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் கூட, போதுமான வேகம் அல்லது போதுமான வசதியாக இல்லை என்று பூமியில் யார் நினைக்கிறார்கள்? அல்பினா, அது யார்.

4.4-லிட்டர் V8ஐ புதிய டர்போசார்ஜர்கள், மாட்டிறைச்சியான கூலிங் சிஸ்டம், வித்தியாசமான ஏர் சஸ்பென்ஷன் செட்டப் மற்றும் அக்ராபோவிக் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் மேம்படுத்துவது, ஏற்கனவே விதிவிலக்கான இந்த காரை சிறந்ததாக்கியது. ஓட்டுவது சிறந்தது மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பது நல்லது.

இந்த 21-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த சுயவிவர மிச்செலின் பைலட் சூப்பர் ஸ்போர்ட் டயர்கள் (255/35 ZR21 முன் மற்றும் 295/30 ZR 21 பின்புறம்) இருந்தாலும், சவாரி நம்பமுடியாத அளவிற்கு வசதியானது. நான் அதை சவாரி செய்தேன், பின் இருக்கையில் அமர்ந்து ஓட்டுநராக (எங்கள் புகைப்படக்காரர்) ஆவதற்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, சவாரி மிகவும் நிதானமாகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது, அவற்றின் விரிசல்கள் மற்றும் பள்ளங்களுடன் நான் மிகவும் மோசமான நகர சாலைகளில் ஓட்டுகிறேன் என்று நம்புவது கடினம். . மேற்பரப்புகள்.

மேலும் அது அமைதியாக இருக்கிறது. விமான நிலையத்திலிருந்து அடுத்த சந்திப்புக்கு பின்னால் விரைவாக ஓட்டப்படுபவர்களுக்கு இது பொருந்தும், ஆனால் நீங்கள் உரத்த மற்றும் கோபமான வெளியேற்ற ஒலியை விரும்பினால், நீங்கள் அதை B7 இல் காண முடியாது. நிச்சயமாக, B7 ஆனது வெளியில் ஒரு பயங்கரமான உறுமலை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் இது குரைத்து உறுமக்கூடிய BMW M கார் அல்ல. 

BMW இன் M பிரிவு அதன் வழக்கமான கார்களின் மிருகத்தனமான, உரத்த, உயர் செயல்திறன் கொண்ட பதிப்புகளை உருவாக்கும் போது, ​​Alpina வசதியான, விவேகமான, உயர் செயல்திறன் கொண்டவற்றை உருவாக்குகிறது.

இந்த 21 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த சுயவிவர டயர்களுடன் கூட சவாரி நம்பமுடியாத அளவிற்கு வசதியானது.

ஆல்-வீல் டிரைவ் அற்புதமான இழுவை வழங்குகிறது மற்றும் நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது தும்மல் போது முணுமுணுப்பு விளிம்புகள் ஆஃப் டயர்கள் கிழிந்து இல்லை உறுதி.

ஏர் சஸ்பென்ஷன் மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும் போது, ​​அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள் முறுக்கப்பட்ட சாலையை சரிசெய்து, கனமான, நீண்ட வாகனத்திற்கு ஈர்க்கக்கூடிய கையாளுதலை வழங்குகிறது.

எவ்வாறாயினும், உண்மையில், B7 ஆனது நீண்ட, முடிவில்லாத சாலைகளுக்கு உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை செல்வதைப் போலவே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அது 200க்குப் பிறகு மணிக்கு 330 கிமீ வேகத்தை எட்ட விரும்புகிறது. km/h. km/h h அதிகபட்ச வேகம்.

ஒரு நல்ல வக்கீலை உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் அல்லது தெரியாவிட்டால், உங்களை நேரடியாக சிறைக்கு அனுப்பும். ஆம், ஆஸ்திரேலிய சாலைகளுக்கு B7 அதிகமாக இருக்கலாம். ஜெர்மன் ஆட்டோபானில் மட்டுமே B7 வீட்டில் இருக்கும்.

ஒரு வாரத்திற்கு மெல்போர்ன் கோப்பையை வெல்லும் பந்தயக் குதிரையை எனக்கு வழங்கியது போல் உணர்ந்தேன், ஆனால் என்னால் அதை எனது புறநகர் கொல்லைப்புறத்தில் மட்டுமே ஓட்ட முடிந்தது.

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

எரிபொருள் விலைகள் அல்லது உமிழ்வுகள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட்டால், B7 கார் சொந்தமாக இருக்காது, ஆனால் இரட்டை-டர்போ V8 நீங்கள் நினைப்பது போல் ஆற்றல் பசியுடன் இருக்காது, மேலும் நகர்ப்புற மற்றும் திறந்தவெளி ஓட்டுதலை ஒருங்கிணைத்த பிறகு அல்பினா கூறுகிறார். சாலையை நீங்கள் 9.6 லி/100 கிமீ மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.

B7 இல் எனது நேரம் அந்த பயன்பாட்டை இரட்டிப்பாக்குவதைக் காட்டியது, ஆனால் ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் சிஸ்டத்தை முடக்குவது மற்றும் எல்லா நேரத்திலும் ஸ்போர்ட் மோடில் வாகனம் ஓட்டுவது ஆகியவற்றுடன் எனக்கு ஏதாவது தொடர்பு இருந்திருக்கலாம்.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

இந்த விஷயத்தில், நிலையான அம்சங்கள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறீர்கள், ஆனால் அதிகமாகப் பெறுவீர்கள்.

B7 $389,955 மற்றும் 750li சுமார் $319,000 ஆகும். இந்த நிலையில், 70 ஆயிரம் டாலர்கள் 750 Li இன் வேகமான, அதிக சக்தி வாய்ந்த, சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் மிகவும் வசதியான பதிப்பிற்கு முற்றிலும் நியாயமான பிரீமியமாகத் தெரிகிறது.

இந்த விஷயத்தில், நிலையான அம்சங்கள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறீர்கள், ஆனால் அதிகமாகப் பெறுவீர்கள். அடாப்டிவ் எல்இடி ஹெட்லைட்கள், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, பாதசாரிகளைக் கண்டறிவதற்கான இரவு பார்வை, முன்புறம் 10.25-இன்ச் தொடுதிரை மற்றும் டிவி மற்றும் பிற மல்டிமீடியா அம்சங்களுக்காக இரண்டாவது வரிசையில் இரண்டு திரைகள் உள்ளன.

ரிவர்சிங் கேமரா, சாட்டிலைட் நேவிகேஷன், ஹர்மன்/கார்டன் சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவை உள்ளன. லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, முன் மற்றும் பின் இருக்கை மசாஜர்கள், நான்கு-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஒரு தானியங்கி டெயில்கேட், பின்புறம் மற்றும் பின் பக்க ஜன்னல்களுக்கான சன்பிளைண்ட்கள் மற்றும் அருகாமையில் உள்ள சாவி ஆகியவை உள்ளன.

பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கீழே உள்ள பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன மற்றும் பட்டியல் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

B7 இன் போட்டியாளர்கள் Mercedes-AMG S63 ஆகும், இது $375,000, ஆடி S331,700 $8 மற்றும் பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர் கூட அதன் $389,500 விலைக் குறியுடன் கிட்டத்தட்ட பொருந்துகிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 8/10

இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் பின்பக்க பயணிகளுக்கான கதவு பாக்கெட்டுகளுடன் சேமிப்பகம் சிறப்பாக உள்ளது.

B7 என்பது ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட லிமோசைன் ஆகும், இருப்பினும் மீடியா கண்ட்ரோல் பேனலைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு மடிப்பு-கீழ் பின்புற மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட், பின்புறம் உண்மையில் இரண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

3.2 மீ வீல்பேஸ் என்பது கேபின் இடம் பெரியது என்று அர்த்தம். 191 செ.மீ உயரத்தில், எனது முழங்கால்களுக்கும் இருக்கையின் பின்புறத்திற்கும் இடையில் சுமார் 30 செ.மீ தூரத்தில் எனது ஓட்டுநர் இருக்கையில் என்னால் அமர முடியும்.இந்தப் பின்புறக் கதவுகள் அகலமாகத் திறந்து, நுழைவாயில் பெரியதாக இருப்பதால், உள்ளே செல்வதும் வெளியே வருவதும் வாசலின் வழியாக நடப்பது போல எளிதாக இருக்கும். . சிறந்த அணுகலுக்காக ஏர் சஸ்பென்ஷன் B7 இன் சவாரி உயரத்தை உயர்த்தி குறைக்கிறது.

இரண்டு கப்ஹோல்டர்கள் மற்றும் பின்பக்க பயணிகளுக்கான கதவு பாக்கெட்டுகள் மற்றும் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டின் உள்ளே இடவசதியுடன் சேமிப்பு சிறப்பாக உள்ளது.

முன்னால், ஓட்டுநர் மற்றும் துணை விமானி ஆகியோர் சென்டர் கன்சோலில் ஒரு ஆழமான சேமிப்பகப் பெட்டியை ஒரு திறப்பு மூடி, இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் கதவு பாக்கெட்டுகளுடன் வைத்துள்ளனர்.

தண்டு நல்லது, தண்டு 515 லிட்டர்.

தண்டு நல்லது, தண்டு 515 லிட்டர்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

2 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

Alpina B7 ஆனது AEB, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, பிளைண்ட் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை, ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஆப்ஜெக்ட் அங்கீகாரத்துடன் கூடிய இரவு பார்வை, தானியங்கி பார்க்கிங் மற்றும் சரவுண்ட் வியூ கேமரா உள்ளிட்ட அனைத்து BMW 750Li பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் வருகிறது.

ஏர்பேக்குகளின் தொகுப்புடன், நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் உள்ளது.

750Li மற்றும் B7 ஆகியவை ANCAP மதிப்பீட்டைப் பெறவில்லை.

ஏர்பேக்குகளின் தொகுப்புடன், நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் உள்ளது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

B7 மூன்று வருட, வரம்பற்ற மைலேஜ் BMW உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். சேவை ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் அல்லது 15,000 கி.மீ. B7 ஆனது BMW சிறப்பு வாகனங்கள் சேவைத் திட்டத்தின் கீழ் உள்ளது, அதாவது வாகனத்தின் வாழ்க்கையின் முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு சேவைகள் இலவசம்.

தீர்ப்பு

BMW Alpina B7 என்பது அதன் அரிதான தன்மை மற்றும் பிரத்தியேகத்தன்மையின் காரணமாக சேகரிப்பாளரின் பொருளாக மாற விதிக்கப்பட்ட (எல்லா அல்பினாக்களையும் போல) ஒரு சிறப்புக் கார் ஆகும். ஆஸ்திரேலியாவில் எத்தனை நவீன B7 மாடல்கள் உள்ளன என்று நான் அல்பினாவிடம் கேட்டேன், அதற்குப் பதில் "ஐந்துக்கும் குறைவானது" என்பதுதான், இது பொதுவாக பெரும்பாலான மக்கள் காரைக் கண்டுபிடிப்பது போல் ரகசியமானது.

B7 வேகமானது - ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் சட்டப்பூர்வமாக ஓட்டுவதற்கு மிக வேகமாக உள்ளது - ஆனால் இது மிகவும் வசதியானது மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பதற்கு அதிர்ஷ்டசாலியான அல்பினா ரசிகர்களுக்கு, இது ஒரு ஓட்டுநராக இருப்பதற்கான மிகவும் அரிதான மற்றும் முக்கிய வழியாகும்.

BMW Alpina B7 வேகமான லிமோசைனா? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.