Alpina B5 2018 விமர்சனம்

BMW Alpina B5 Bi-Turbo உண்மையில் BMW அல்ல. குறைந்தபட்சம் ஜெர்மன் ஃபெடரல் மோட்டார் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் படி.

இல்லை, 5 சீரிஸில் அல்பினா செய்த மாற்றங்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன, நீங்கள் ஹூட்டைத் திறந்து எஞ்சின் பெட்டியின் உள்ளே பார்த்தால், BMW VIN இரட்டை குறுக்குவெட்டு மற்றும் அல்பினாவின் கார் எண் பொறிக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம். இது. 

B5 அத்தகைய அங்கீகாரத்தைப் பெற்ற முதல் மாடல் அல்ல; ஜெர்மன் அரசாங்கம் 1983 முதல் அல்பினாவை ஒரு தனி கார் உற்பத்தியாளராக அங்கீகரித்துள்ளது.

B5 இல் மற்ற "B" உடன்பிறப்புகளும் உள்ளனர். பி3 எஸ் பை-டர்போ, பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ், பி4 எஸ் பை-டர்போ (பிஎம்டபிள்யூ 4 சீரிஸ்) மற்றும் பி7 பை-டர்போ (இது எதை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டியதில்லை. , சரியா?), நானும் பார்த்தேன்.

இந்த சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத BMW 5 தொடரை அல்பினா என்ன செய்தார்? இது உண்மையில் கூடுதல் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளதா? M5 இலிருந்து B5 எவ்வாறு வேறுபடுகிறது? இது உண்மையில் சிறப்பாக இருக்க முடியுமா? மேலும் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் அடிக்க அனுமதிக்கும் வேகக் கட்டுப்பாட்டை அவர்கள் உண்மையில் அகற்றினார்களா?

BMW Alpina B5 2020: பை டர்போ
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	4.4 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	10.9 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$164,400

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

"சுவாரஸ்யமானது" இதற்கு சரியான வார்த்தையாகும், ஏனென்றால் வெளிப்புறத்தில் அல்பினாவின் மாற்றங்கள் அழகியல் ரீதியாக மகிழ்ச்சியாக இருப்பதாக சந்தேகம் இருந்தாலும், அவை நிச்சயமாக பிராண்டைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்களை சதி செய்கின்றன.

முதலில், இவை 20 ஸ்போக்குகள் கொண்ட சக்கரங்கள். அல்பினாஸ் எப்போதும் இந்த வகை சக்கரங்களை அணிந்திருக்கிறார்கள், மேலும் இது மற்றொரு BMW அல்ல என்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான வெளிப்புற அடையாளமாக மாறியது. எனவே, எந்த சூழ்நிலையிலும் அவற்றை அகற்றிவிட்டு, வேறு ஏதாவது ஒன்றை மாற்ற வேண்டாம். ஆல்பைன் மாஃபியா உங்களை நகரத்திலிருந்து வெளியேற்றும்.

• B5 ஆனது அனைத்து கிளாசிக் அல்பினா எக்ஸ்ட்ராக்களுடன் வருகிறது: பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், வால்பேப்பர், கோடுகள் மற்றும் நிச்சயமாக 20-ஸ்போக் வீல்கள்.
• B5 ஆனது அனைத்து கிளாசிக் அல்பினா எக்ஸ்ட்ராக்களுடன் வருகிறது: பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், வால்பேப்பர், கோடுகள் மற்றும் நிச்சயமாக 20-ஸ்போக் வீல்கள்.
• B5 ஆனது அனைத்து கிளாசிக் அல்பினா எக்ஸ்ட்ராக்களுடன் வருகிறது: பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், வால்பேப்பர், கோடுகள் மற்றும் நிச்சயமாக 20-ஸ்போக் வீல்கள்.
• B5 ஆனது அனைத்து கிளாசிக் அல்பினா எக்ஸ்ட்ராக்களுடன் வருகிறது: பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், வால்பேப்பர், கோடுகள் மற்றும் நிச்சயமாக 20-ஸ்போக் வீல்கள்.
• B5 ஆனது அனைத்து கிளாசிக் அல்பினா எக்ஸ்ட்ராக்களுடன் வருகிறது: பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், வால்பேப்பர், கோடுகள் மற்றும் நிச்சயமாக 20-ஸ்போக் வீல்கள்.

ஆம், சீஸ் கிரேட்டரை விட சுத்தம் செய்வது கடினம் (என்னை நம்புங்கள், எனக்குத் தெரியும். இந்த படங்களை நீங்கள் உற்று நோக்கினால், நான் தவறவிட்ட அழுக்கு பிட்களை நீங்கள் காண்பீர்கள்), ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் அவற்றை விரும்பவில்லை என்றால், ஒருவேளை இது ஒரு அடையாளம், இந்த கார் உங்களுக்கானது அல்ல.

மற்றும் இங்கே டிரங்க் மூடி மீது ஸ்பாய்லர் உள்ளது. இது பாக்ஸி மற்றும் 1980 களில் இருந்ததைப் போல் தெரிகிறது, இது ஒரு டீனேஜரால் ஆன்லைனில் வாங்கி நிறுவப்பட்டது போல் தெரிகிறது, ஆனால் மீண்டும், இது மற்றொரு அல்பினா பாரம்பரியம் மற்றும் காரின் தன்மைக்கு சரியாக பொருந்துகிறது.

சரி, அந்த கோடுகள்; இவை டெகோ-செட் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் 1970கள் மற்றும் 80களின் அல்பினா பந்தய கார்களை நினைவூட்டுகின்றன. மீண்டும், அவற்றை அகற்ற வேண்டாம், உங்கள் அல்பினா பூமியின் மையத்தில் மதிப்பு குறையும். இந்த வாகனங்களில் ஒன்றை சொந்தமாக வைத்திருப்பதில் இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். நான் அவர்களுக்கு பெரிய ரசிகன் இல்லை.

ஆனால் இந்த மிதக்கும் அல்பினா லெட்டர்ரிங் ஃப்ரண்ட் ஸ்பாய்லர் எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும், இதை நீங்கள் வெள்ளி, பளபளப்பான கருப்பு அல்லது தங்க நிறத்தில் தேர்வு செய்யலாம்.

உள்ளே குறைவான அல்பினா ஆட்-ஆன்கள் உள்ளன, இருப்பினும் தவறவிடக்கூடாது. அல்பினா லோகோவுடன் ஸ்டீயரிங் வீல், புதிய விர்ச்சுவல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், பொறிக்கப்பட்ட தலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒளிரும் கதவு சில்ஸ்.

சென்டர் கன்சோலில் ஒரு சிறிய தகடு உள்ளது, அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் எண்ணுடன், எங்களிடம் எண் 49 இருந்தது. எத்தனை? எனக்கு தெரியாது. ஆனால் அல்பினா உலகம் முழுவதும் ஆண்டுக்கு 1700 கார்களை மட்டுமே தயாரிக்கிறது என்பது எனக்குத் தெரியும். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் சுமார் 4000 பிரதிகள் தயாரிக்கிறது. எனவே உங்கள் B5 பிரத்தியேகமானது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

கிட்டத்தட்ட 5 மீ நீளம், 1.9 மீ அகலம் மற்றும் 1.5 மீ உயரத்தில், B5 ஒரு பெரிய செடான், ஆனால் Alpina B7 இன் சமீபத்திய மதிப்பாய்வுக்குப் பிறகு, ஒப்பிடுகையில் இது சிறியதாகத் தெரிகிறது. அவர் எப்படி சவாரி செய்கிறார்? நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம்.

கிட்டத்தட்ட 5 மீ நீளம், 1.9 மீ அகலம் மற்றும் 1.5 மீ உயரம் கொண்ட B5 ஒரு பெரிய செடான்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

அல்பினா B5 ஆனது BMW M4.4 (அத்துடன் B8) போன்ற அதே 5-லிட்டர் V7 இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆனால், இது பெரியது ஆனால், M5 441 kW மற்றும் 750 Nm ஐ உருவாக்குகிறது, B5 அதை 447 kW மற்றும் 800 Nm உடன் மிஞ்சுகிறது. ஒப்புக்கொண்டபடி, B5 இன் முறுக்கு 3000 rpm ஐ எட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் M5 1800 rpm இல் தொடங்குகிறது.

B5 அவரை எப்படி தோற்கடிக்கிறது? அல்பினா அதன் தனிப்பயன்-வடிவமைக்கப்பட்ட இரட்டை டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் இன்டர்கூலர்கள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு, மறுகட்டமைக்கப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வேறுபட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றை நிறுவியது.

இருப்பினும், B5 ஆனது 100 வினாடிகள் கொண்ட M5 உடன் ஒப்பிடும்போது 3.5 km/h வேகத்தில் ஒரு வினாடியில் பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் M330 ஆனது 5 km/h ஆக மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் 250 km/h வேகத்தை எட்டுகிறது. வழக்கமான வடிவம் மற்றும் 305 கிமீ/மணிக்கு விருப்பமான எம் டிரைவரின் தொகுப்பு.

இரண்டுமே ஒரே கியர் விகிதங்களுடன் ஒரே எட்டு-வேக ZF தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் இரண்டும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

சரி, இங்கே என்னுடன் இரு. இந்த அடுத்த கட்டத்திற்கு, உங்களுக்கு புதிய முட்டை, சன் லவுஞ்சர் தேவைப்படும், மேலும் சில பிளாஸ்டிக் பைகள் மற்றும் கார்பெட் கிளீனரை கையில் வைத்திருப்பது நல்லது.

முதலில் நாற்காலியின் முன் பிளாஸ்டிக் பையை விரித்து அதன் மீது முட்டையை வைக்கவும். பின்னர் ஒரு நாற்காலியில் உட்கார்ந்து, முடிந்தவரை குறைந்த அழுத்தத்துடன் உங்கள் கால்களின் பந்துகளை மிகவும் மெதுவாக முட்டையின் மீது வைக்கவும்.

சுமார் ஐந்து வினாடிகளில் நின்ற நிலையில் இருந்து 5 கிமீ/மணிக்கு வேகத்தை அதிகரிக்க B60 இன் ஆக்சிலரேட்டர் மிதிக்கு நீங்கள் எவ்வளவு விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

B5 இன் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை ஏதாவது வகைப்படுத்தினால், அது லேசான உணர்வு.

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் காரணமாக, ஆக்சிலரேட்டரில் அடியெடுத்து வைத்தால், 100 வினாடிகளில் 3.5 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை ஸ்பிரிண்ட் செய்து விடுவீர்கள்.

B5 இன் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை ஏதாவது வகைப்படுத்தினால், அது லேசான உணர்வு.

குறைந்த சுயவிவர ரப்பரில் (Pirelli P Zero 20/255 முன் மற்றும் 35/295 பின்புறம்) 30-இன்ச் வீல்களில் சவாரி பயங்கரமாக இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அல்பினா-டியூன் செய்யப்பட்ட ஏர் சஸ்பென்ஷன், குழிகளை எவ்வாறு தணிக்கிறது மற்றும் தணிக்கை செய்கிறது என்பதில் மாயமானது. மிக மோசமான சாலைகளில் சிட்னி. ஆம், இது கொஞ்சம் ஸ்மூத்தாக இருக்கும், குறிப்பாக கம்ஃபோர்ட் பிளஸ் அமைப்புகளில், ஆனால் அதுவே வசதியான சவாரிக்கான அளவுகோலாகும்.

இந்த மிருகம் கர்ஜிக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். M5 போலல்லாமல், B5 ஆனது உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்காமல் வேலையைச் செய்கிறது. நிச்சயமாக, நீங்கள் அழுத்தும் போது V5 B8 ஆச்சரியமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது சத்தமாகவோ, சத்தமாகவோ அல்லது ஆரவாரமாகவோ இல்லை. M5 அல்லது Mercedes-AMG E63 ஐ வாங்கவும், நீங்கள் அரை பிளாக் தொலைவில் கேட்க விரும்பினால், B5 மற்றும் அதன் வெளியேற்ற அமைப்புடன் நீங்கள் அதைப் பெற முடியாது.

B5 நன்றாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் நிச்சயதார்த்த விகிதம் குறைவாக உள்ளது என்று நான் சொல்ல வேண்டும். எனது நாட்டிலுள்ள சோதனைப் பாதையின் திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்கள் மற்றும் சாலைகள் வழியாக நான் சிரமமின்றி ஓட்டினேன், இது பொதுவாக ஒரு ஓட்டுநர் வெறி பிடித்தவனைப் போல என்னைச் சிரிக்க வைக்கிறது, மேலும் B5 உடன் தொடர்பில்லாததாக உணர்ந்தேன். ஏர் சஸ்பென்ஷன், இறுக்கமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் சாலையை "உணர்வதை" கடினமாக்குகின்றன.

M5 போலல்லாமல், B5 ஆனது உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்காமல் வேலையைச் செய்கிறது.

B5 ராஜாவாக இருக்கும் நெடுஞ்சாலை இதுவாகும், ஆனால் மணிக்கு 110 கிமீ வேகத்தில் இருந்தாலும், இந்த கார் இன்னும் ஆழ்ந்த உறக்கத்தில் இருப்பதாகவும், 150 கிமீ/மணிக்குக் குறைவான வேகத்தில் படுக்கையில் இருந்து எழுந்திருக்காது என்றும் ஒரு உணர்வு உள்ளது - இது ஜெர்மனியின் ஆட்டோபான்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. , ஆனால் ஒருவேளை , இங்கே ஆஸ்திரேலியாவில் இல்லை.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

BMW Alpina B5 ஆனது $210,000க்கு விற்கப்படுகிறது, இது BMW 10K ஐ விட $5k அதிகம், இது Alpina இன் எஞ்சின் மற்றும் சேஸ் மேம்பாடு தவிர கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

நிலையான உபகரணங்களில் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, நான்கு-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல், அல்பினா பொறிக்கப்பட்ட ஹெட்ரெஸ்ட்கள், 10.25-இன்ச் டிஸ்ப்ளே, டிஜிட்டல் ரேடியோ, அல்பினா டோர் சில்ஸ், சன்ரூஃப், ப்ராக்ஸிமிட்டி கீ, பவர் முன் இருக்கைகள், 12-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் ஸ்டீரியோ சிஸ்டம், ஹெட் டிரஸ்ஸிங் ஆகியவை அடங்கும். காட்சி, அல்பினா விர்ச்சுவல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், சூடான முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் மற்றும் 20-இன்ச் அல்பினா சக்கரங்கள்.

B5 லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் அல்பினா பொறிக்கப்பட்ட ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன் தரமானதாக வருகிறது.

நான் ஓட்டிச் சென்ற சோதனைக் காரில் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் ($5923), ஹீட் ஸ்டீயரிங் வீல் ($449) பொருத்தப்பட்டிருந்தது; மென்மையான மூடும் கதவுகள் ($1150); சன் ப்ளைண்ட்ஸ் ($1059); டிவி அம்சம் ($2065), சுற்றுப்புற காற்று தொகுப்பு ($575), மற்றும் முன் இருக்கை காற்றோட்டம் ($1454).

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

Alpina B5க்கு பெட்ரோல் தேவை. நீங்கள் அதை சரியாக அனுபவிக்க விரும்பினால், உங்களுக்கு நிறைய தேவை என்று நான் சொல்கிறேன். அவரது மைலேஜ் என்ன? அதிகாரப்பூர்வமாக, இது நகர்ப்புற மற்றும் திறந்த சாலைகளின் கலவைக்குப் பிறகு 11.1 லி/100 கிமீ பயன்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் M5 10.5 லி/100 கிமீ என அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, B5 அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் 85kg இல் M5 ஐ விட 2015kg கனமானது.

எங்கள் சோதனைக் காரின் பயணக் கணினி 13.2L/100km, குறைந்த உயரத்தில் நாட்டுச் சாலைகளில் பறந்து, மெதுவாக நகர பைலட்டிங் செய்ததாகப் புகாரளித்தது. நகர்ப்புறப் போரில் அதிக நேரம் செலவழிக்கிறார், அதாவது, பீக் ஹவர்களில் தினசரி பயணங்களில், இந்த எண்ணிக்கை 15 எல் / 100 கிமீ குறிக்கு அதிகமாக ஊடுருவி ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

நீங்கள் எந்த மாடலை தேர்வு செய்தாலும், நடைமுறை என்பது BMW-ன் பலம் அல்ல. நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், BMW அடிப்படையில் சூப்பர்-ஸ்டீல் மற்றும் ஃபார்ம்-ஃபிட்டிங் விளையாட்டு உடைகளுக்கு சமமான வாகனத்தை உருவாக்குகிறது, அது அழகாகவும் சிறப்பாகவும் செயல்படுகிறது, ஆனால் சில சமயங்களில் உங்களுக்கு பாக்கெட்டுகள் மற்றும் உங்கள் சிறிய விஷயங்களுக்கு சிறிது இடம் தேவை.

எனவே முன்புறம் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் பின்புறம் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் இருந்தாலும், கதவு பாட்டில் ஹோல்டர்கள் சிறியவை, சென்டர் கன்சோல் பின் சிறிய பக்கத்தில் உள்ளது, ஷிஃப்டருக்கு முன்னால் ஒரு மறைக்கப்பட்ட திறப்பு உள்ளது, கையுறை பெட்டி வெறும் கையுறை பெட்டி. , மற்றும் கேபினில் வேறு சிறந்த சேமிப்பக விருப்பங்கள் இல்லை.

பின்புறம் உள்ள லெக்ரூம் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் நன்றாக இல்லை - நான் 191 செ.மீ உயரம் இருக்கிறேன், டிரைவிங் நிலையில் எனது முழங்கால்களுக்கும் இருக்கையின் பின்புறத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம் சுமார் 30 மிமீ ஆகும். நடு இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகள், தரையில் ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் லெட்ஜையும் தடவ வேண்டும். பின்புறத்தில் சிறிய ஹெட்ரூம் உள்ளது (நீங்கள் சன்ரூப்பைக் குறை கூறலாம்) மேலும் என் தலைமுடி கூரையைத் தொடவில்லை (எனக்கு நீண்ட முடி உள்ளது).

இந்த பவர் டெயில்கேட்டின் கீழ், B5 இன் துவக்க திறன் 530 லிட்டர்கள், அதன் பெரிய சகோதரி B15 ஐ விட 7 லிட்டர்கள் அதிகம். லக்கேஜ் பெட்டியின் இருபுறமும் ஈரமான பொருட்களை சேமிக்க இரண்டு பிளாஸ்டிக் பெட்டிகள் உள்ளன. முன்புறத்தில் ஒரு USB போர்ட் இருந்தாலும், பின்புறம் எதுவும் இல்லை.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

Alpina B5 ஆனது BMW 5 தொடரை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 2017 இல் ஐந்து நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.

முழு அளவிலான ஏர்பேக்குகள், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் ஈர்க்கக்கூடிய வரம்பில் உள்ளது. நிலையான உபகரணங்களில் AEB (முன் மற்றும் பின்புறம்), தவிர்க்கும் திசைமாற்றி, முன் மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, குருட்டு புள்ளி எச்சரிக்கை மற்றும் லேன் கீப்பிங் உதவி ஆகியவை அடங்கும். Alpina B5 ஆனது BMW அவசர அழைப்பு அம்சத்துடன் வருகிறது.

குழந்தை இருக்கைகளுக்கு, பின் வரிசையில் இரண்டு ISOFIX ஆங்கரேஜ்கள் மற்றும் மூன்று மேல் கேபிள் புள்ளிகளைக் காணலாம்.

முழு அளவிலான ஏர்பேக்குகள், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் ஈர்க்கக்கூடிய வரம்பில் உள்ளது.

டயர் ஃப்ளாட்டைப் பெறுவதற்கு உங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இல்லை என்றால், ட்ரங்கில் ஒரு பஞ்சர் ரிப்பேர் கிட் உள்ளது, அந்த ஓட்டை பிரமாண்டமாக இல்லாத வரை, கடந்த காலத்தில் இந்த அமைப்புகளில் எனக்கு அனுபவம் இருந்தது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

Alpina B5 மூன்று வருட BMW வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். சேவை ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் அல்லது 15,000 கி.மீ.

தீர்ப்பு

Alpina B5 என்பது ஒரு சிறப்பு கார், நீங்கள் சொந்தமாக இருந்தால் பெரும்பாலான மக்கள் எப்போதும் பாராட்டுவதை விட மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது. அல்பினா என்றால் என்ன என்று தெரிந்தவர்கள் தெரிவிப்பார்கள்; உங்கள் காரைப் பற்றி உங்களுடன் பேச மக்கள் ஆபத்தான பரபரப்பான தெருக்களைக் கடப்பார்கள். மிகவும் வேகமான, கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாத வசதியான மற்றும் கையாள எளிதானது.

Alpina B5 BMW ஐ இன்னும் சிறப்பாக்குமா? அல்லது M5 என்று நினைக்கிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.