ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் 2.4 JTDm
சோதனை ஓட்டம்

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் 2.4 JTDm

உடல் குறைந்தது அரை வருடமாக அறியப்படுகிறது; ப்ரெரா கூபே, ஒரு பாவம் அழகான மற்றும் ஆக்ரோஷமான கார், மேலிருந்து புறப்பட்டு, ஸ்பைடராக மாறியது, இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாற்றத்தக்கது, மேலும் பாவம் நிறைந்த அழகான மற்றும் ஆக்ரோஷமானது. எஞ்சின் நன்கு அறியப்பட்டதாகும்: இது ஐந்து சிலிண்டர் காமன் ரெயில் இன்லைன் டர்போடீசல், இது இந்த உடலில் பொருந்தும் வகையில் சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது - பல இயந்திர மற்றும் மின்னணு மேம்பாடுகள் அமைதியான செயல்பாட்டில் விளைகின்றன (குறிப்பாக வெப்பமடையும் போது). இயக்க வெப்பநிலை வரை இயந்திரம்), முறுக்குவிசை குறைவாக உள்ளது, rpm அதிகமாக உள்ளது (90 சதவீதம் 1.750 மற்றும் 3.500 rpm வரை), மற்றும் செயல்பாடு பொதுவாக அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கும்.

புதிய மோட்டார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் திட்டம், குறைவான உள் உராய்வு (குறிப்பாக கேம்ஷாஃப்டைச் சுற்றி), மிகவும் திறமையான சார்ஜ் ஏர் கூலர் (இண்டர்கூலர்), மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஈஜிஆர் செக் வால்வு முறை, புதிய எண்ணெய் மற்றும் நீர் பம்ப், கூடுதல் எண்ணெய் குளிரூட்டி, ஊசி அழுத்தங்கள் 1.600 பார் மற்றும் புதிய அமைப்புகள் டர்போசார்ஜர் .

இந்த எஞ்சின் மூலம், ஸ்பைடர் இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு இடையேயான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, அது இன்னும் உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் இதயமாக இருக்கிறது, ஆனால் புதிய கலவையானது இன்னும் சிறந்தது என்று தோன்றுகிறது; கணிசமாக குறைந்த தர எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஏற்கனவே நன்றி மற்றும் ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் செயலிழக்க அனுமதிக்கும் உயர் இயந்திர முறுக்குக்கும் நன்றி.

அதனால்தான் இது மிகவும் பாவமாகத் தெரிகிறது - ஆல்ஃபா ஸ்பைடர் இந்த டர்போடீசலுடன் ஒரு இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது அதை இன்னும் கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது. இத்தாலியர்கள் மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் ஏற்கனவே அதை வாங்கலாம், மற்றவர்கள் கோடையில் இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் வாங்கலாம்.

மேலும் தேர்ந்தெடுக்கவும்

அதே நேரத்தில், ப்ரெரா மற்றும் ஸ்பைடர் புதிய தலைமுறை செலெஸ்பீட் ரோபோடிக் ஆறு வேக பரிமாற்றத்தின் விருப்பத்தையும் பெற்றன. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், இது 2-லிட்டர் JTS பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைந்து கிடைக்கும், மேலும் ஸ்டீயரிங் மீது கியர் லீவர் அல்லது நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்தி கையேடு மாற்றம் சாத்தியமாகும். விளையாட்டுத் திட்டத்திற்கான கூடுதல் பொத்தானை மாற்றும் நேரத்தை சுமார் 2 சதவீதம் குறைக்கிறது.

Vinko Kernc, புகைப்படம்: Tovarna

கருத்தைச் சேர்