தகவமைப்பு ஒழுங்குமுறை

நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில், பெரும்பாலானவை மாறிவரும் நிலைமைகளுக்கு மாற்றியமைக்கக்கூடியவை. இது தழுவல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அத்தகைய தீர்வுக்கான ஒரு பொதுவான உதாரணம், எலக்ட்ரானிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் ஊசி மூலம் இயந்திரத்தில் எரிபொருள் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். ஊசி நேரம் திருத்தம்

இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது எந்த நேரத்திலும், கட்டுப்படுத்தி இரண்டு முக்கிய மதிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது தண்டு வேகம். கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் என்ஜின் சுமை, அதாவது. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள அழுத்தத்தின் மதிப்பு அல்லது உட்கொள்ளும் காற்றின் நிறை, என்று அழைக்கப்படும் நினைவகத்திலிருந்து படிக்கப்படுகிறது. அடிப்படை ஊசி நேரம். இருப்பினும், பல மாறிவரும் அளவுருக்கள் மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் கலவையை பாதிக்கும் பல்வேறு காரணிகளின் செல்வாக்கு காரணமாக, உட்செலுத்துதல் நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.

கலவையின் கலவையை பாதிக்கும் பல அளவுருக்கள் மற்றும் காரணிகளில், சிலவற்றின் செல்வாக்கை துல்லியமாக அளவிட முடியும். இயந்திர வெப்பநிலை, உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை, கணினி மின்னழுத்தம், த்ரோட்டில் திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் ஆகியவை இதில் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல. கலவையின் கலவையில் அவற்றின் செல்வாக்கு குறுகிய கால ஊசி திருத்தம் காரணி என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு மதிப்புகளின் அளவிடப்பட்ட தற்போதைய மதிப்பிற்காக அதன் மதிப்பு கட்டுப்படுத்தியின் நினைவகத்திலிருந்து படிக்கப்படுகிறது.

முதலாவதாக, ஊசி நேரத்தின் இரண்டாவது திருத்தம் கலவையின் கலவையில் பல்வேறு காரணிகளின் மொத்த செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, அதன் தனிப்பட்ட செல்வாக்கை அளவிடுவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. கட்டுப்படுத்தியால் அளவிடப்பட்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளின் கலவையின் கலவையின் விளைவை சரிசெய்வதில் பிழைகள், எரிபொருள் கலவை அல்லது தரத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள், உட்செலுத்தி மாசுபாடு, இயந்திர உடைகள், உட்கொள்ளும் அமைப்பு கசிவு, வளிமண்டல அழுத்தம் மாற்றம் ஆகியவை இதில் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல. , என்ஜின் சேதம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு கண்டறிய முடியாது மற்றும் அவை கலவையின் கலவையை பாதிக்கின்றன.

கலவையின் கலவையில் இந்த அனைத்து காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த செல்வாக்கு நீண்ட ஊசி நேரங்களுக்கான திருத்தம் காரணி என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த அளவுருவின் எதிர்மறை மதிப்புகள், ஒரு குறுகிய கால திருத்தம் காரணியைப் போலவே, உட்செலுத்துதல் நேரத்தின் குறைவு, நேர்மறை அதிகரிப்பு மற்றும் பூஜ்ஜிய ஊசி நேர திருத்தம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. இயந்திரத்தின் செயல்பாடு, வேகம் மற்றும் சுமை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இடைவெளிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் நீண்ட உட்செலுத்துதல் நேரங்களுக்கான திருத்தம் காரணியின் ஒரு மதிப்பை ஒதுக்குகிறது. இயந்திரம் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தால், வெப்பமயமாதல் கட்டத்தின் தொடக்கத்தில், நிலையான அதிக சுமையின் கீழ் இயங்கினால், அல்லது விரைவாக முடுக்கிவிட வேண்டும், நீண்ட கால ஊசி நேரத்தைப் பயன்படுத்தி கடைசி திருத்தத்துடன் ஊசி நேர செயல்முறை முடிக்கப்படும். திருத்தம் காரணி.

எரிபொருள் டோஸ் தழுவல்

இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​ஒளி முதல் நடுத்தர சுமை வரம்பில் அல்லது மென்மையான முடுக்கத்தின் கீழ், ஊசி நேரம் மீண்டும் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் சமிக்ஞைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது வினையூக்கி மாற்றிக்கு முன் வெளியேற்ற அமைப்பில் அமைந்துள்ள லாம்ப்டா ஆய்வு. கலவையின் கலவை, பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, எந்த நேரத்திலும் மாறலாம், மேலும் இந்த மாற்றத்திற்கான காரணத்தை கட்டுப்படுத்தி அடையாளம் காண முடியாது. கட்டுப்படுத்தி ஒரு ஊசி நேரத்தைத் தேடுகிறது, அது சாத்தியமான சிறந்த கலவையை வழங்கும். உடனடி ஊசி நேர திருத்தக் காரணியின் மாற்ற வரம்பு சரியான வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை இது சரிபார்க்கிறது.

அப்படியானால், இரண்டாவது டிரிம் செய்த பிறகு நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஊசி நேர மதிப்பு சரியானது என்று அர்த்தம். இருப்பினும், உடனடி ஊசி நேர திருத்தம் காரணியின் மதிப்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான இயந்திர சுழற்சிகளுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு வெளியே இருந்தால், கலவையின் கலவையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் காரணிகளின் செல்வாக்கு நிலையானது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.

கட்டுப்படுத்தி நீண்ட கால ஊசி நேர திருத்தக் காரணியின் மதிப்பை மாற்றுகிறது, இதனால் உடனடி ஊசி நேரத்தை திருத்தும் காரணி மீண்டும் சரியான மதிப்புகளுக்குள் இருக்கும். புதிய, மாற்றப்பட்ட எஞ்சின் இயக்க நிலைமைகளுக்கு கலவையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட நீண்ட கால ஊசி நேர திருத்தம் காரணிக்கான இந்த புதிய மதிப்பு, இப்போது கட்டுப்படுத்தியின் நினைவகத்தில் இந்த இயக்க வரம்பிற்கான முந்தைய மதிப்பை மாற்றுகிறது. இயந்திரம் மீண்டும் இந்த இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இருந்தால், கட்டுப்படுத்தி உடனடியாக இந்த நிலைமைகளுக்கு கணக்கிடப்பட்ட ஊசி நேர மதிப்பின் நீண்ட கால திருத்தத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இது சரியானதாக இல்லாவிட்டாலும், எரிபொருளின் உகந்த அளவைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான நேரம் இப்போது கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும். நீண்ட கால ஊசி நேர திருத்தம் காரணியின் புதிய மதிப்பை உருவாக்கும் செயல்முறையின் காரணமாக, இது ஊசி நேர தழுவல் காரணி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

தழுவலின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

உட்செலுத்துதல் நேரத்தை மாற்றியமைக்கும் செயல்முறை, செயல்பாட்டின் போது எரிபொருள் தேவையின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து எரிபொருளின் அளவை தொடர்ந்து சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. உட்செலுத்துதல் நேரத் தழுவல் செயல்முறையின் விளைவாக, உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தியின் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்படும் ஊசி நேர தனிப்பயனாக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்கு நன்றி, அமைப்பு மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையிலும் பண்புகள் மற்றும் மெதுவான மாற்றங்கள் ஆகிய இரு விலகல்களின் செல்வாக்கை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியும்.

எவ்வாறாயினும், தகவமைப்பு வகையின் சரிசெய்தல், மறைக்கப்பட்ட அல்லது எளிமையாக மாற்றியமைக்கப்படும் பிழைகள் ஏற்படலாம், பின்னர் அடையாளம் காண்பது கடினம். ஒரு பெரிய தோல்வியின் விளைவாக, தகவமைப்பு கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை மிகவும் தீவிரமாக சீர்குலைந்தால் மட்டுமே, கணினி அவசர செயல்பாட்டிற்குச் செல்லும் போது, ​​ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக இருக்கும். நவீன நோயறிதல் ஏற்கனவே தழுவலின் விளைவாக எழும் சிக்கல்களை சமாளிக்க முடியும். கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்களை மாற்றியமைத்த கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் இந்த செயல்முறையை சரிசெய்கிறது, மேலும் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்ட அளவுருக்கள், அடுத்தடுத்த தழுவல் மாற்றங்களுடன் கூடிய செயலிழப்பை முன்கூட்டியே மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அடையாளம் காண உதவுகிறது.