ஒரு காரில் பம்பர் உறிஞ்சி - அது என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது
உள்ளடக்கம்
இடையகமானது மூன்றாவது செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, குறைவான முக்கியத்துவம் இல்லை - சேதத்திலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்க, மற்றும் கவனக்குறைவாக காயத்திலிருந்து காரின் பாதையில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் பயணிகள். எனவே, இந்த உறுப்பின் நோக்கம் அதிர்ச்சி அலையின் ஆற்றலைக் குறைத்து, உடலின் மீதமுள்ள பாகங்களின் சிதைவைக் குறைப்பதாகும்.
அழகுக்கு மட்டுமல்ல கார் பாடி கிட் தேவை. உறுப்பு மற்ற செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, விபத்துகளின் போது அடியை மென்மையாக்குகிறது, காரில் பம்பர் உறிஞ்சி என்ன, அது என்ன பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை செய்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.
காருக்கு பம்பர் ஏன் தேவை?
இந்த உடல் உறுப்பு ஒட்டுமொத்த வெளிப்புற வடிவமைப்பிற்கு இணக்கமாக பொருந்தும் வகையில் செய்யப்படுகிறது. அதன் மற்ற செயல்பாடு டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸை அதிகரிப்பதாகும். இதைச் செய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் புதிய செயற்கை பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் பகுதியின் விளிம்புகள் வளைந்திருக்கும், இது உறுப்பை ஒரு வகையான ஸ்பாய்லராக மாற்றுகிறது.
காரில் பம்பர்
ஒரு தட்டையான பாதையில், புதிய பாடி கிட் 20 கிலோமீட்டருக்கு 100 சதவிகிதம் வரை எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய உதவுகிறது, அதே போல் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 50 கிமீ அதிகரிக்கிறது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இப்போது பல கார்களில், குறிப்பாக பட்ஜெட்டில், தாங்கல் அழகுக்காக மட்டுமே செய்யப்படுகிறது. ஒரு சிறிய அடிக்குப் பிறகு, அவருக்கு தீவிரமான மீட்பு தேவை. இந்த உறுப்பை எப்படியாவது பாதுகாக்க, ஒரு ரப்பர் பேண்ட் அதில் ஒட்டப்பட்டு, சிறப்பு பிளாஸ்டிக் ஓரங்கள் பொருத்தப்பட்டு, எஃகு கெங்குரியாட்னிக் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
பாதசாரி ஆபத்தை எவ்வாறு குறைப்பது
இடையகமானது மூன்றாவது செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, குறைவான முக்கியத்துவம் இல்லை - சேதத்திலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்க, மற்றும் கவனக்குறைவாக காயத்திலிருந்து காரின் பாதையில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் பயணிகள். எனவே, இந்த உறுப்பின் நோக்கம் அதிர்ச்சி அலையின் ஆற்றலைக் குறைத்து, உடலின் மீதமுள்ள பாகங்களின் சிதைவைக் குறைப்பதாகும்.
இதற்காக, அவர்கள் ஒரு காரில் பம்பர் உறிஞ்சியைக் கொண்டு வந்தனர். ஆங்கிலத்தில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட இந்த வார்த்தையின் அர்த்தம் "அதிர்ச்சி உறிஞ்சி" அல்லது "உறிஞ்சுபவர்". இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் வளிமண்டலத்தில் சிதறடிக்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, இது இயந்திரத்தின் இயக்கம் மற்றும் கையாளுதலை பாதிக்காது.
கருத்துக்களில் குழப்பம்
அடியை மென்மையாக்க காரில் உள்ள பம்பர் உறிஞ்சி தேவைப்பட்டால், உறிஞ்சி முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம். இதைப் பற்றி இப்போது இணையத்தில் ஒரு உண்மையான குழப்பம் உள்ளது:
- ஒரு adsorber, அல்லது ஒரு சிறப்பு வால்வு, இயந்திர வெப்பமயமாதலின் போது எரிபொருள் நீராவிகளைப் பிடிக்கிறது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகள் பன்மடங்குக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இதனால், இது வினையூக்கியை முன்கூட்டிய உடைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. உண்மையில், இது என்ஜின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு வகையான சுற்றுச்சூழல் வடிகட்டி. பெரும்பாலும் செடான் A மற்றும் B வகுப்புகளில் உள்ளது. மின் நிலையம் தொடங்கிய உடனேயே உறுப்பு வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.
- உறிஞ்சும் ஒரு ஆற்றல்-உறிஞ்சும் தட்டு, இது பாலிமர்களால் செய்யப்பட்ட நிரப்பு ஆகும்.
கார்களுக்கான உறிஞ்சியின் தோற்றம்
கீழே நாம் காரில் உள்ள பம்பர் உறிஞ்சி அல்லது ஒரு தலையணை பற்றி பேசுவோம்.
பம்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்ன செய்கிறது?
சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, உறிஞ்சி என்பது ஒரு விளம்பர ஸ்டண்ட் மற்றும் பிரபலமான பெயரைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5-15 கிமீ வேகத்தில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் கார் மணிக்கு 20 கிமீக்கு மேல் வேகமாக சென்றால், எந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் அங்கு உதவாது.
மறுபுறம், பிரீமியம் கார்களின் பஃபர்களில் கண்ணாடி மணிகள் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது தயாரிப்புகளை நீடித்த மற்றும் நெகிழ்வானதாக ஆக்குகிறது. அவை கணிசமான சக்தியின் தாக்கங்களைத் தாங்கும், அவை சிதைந்து, நேராக்கப்படுவதால், அரிதாகவே உடைகின்றன.
பம்பர் பேட் எதனால் ஆனது?
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- தேன்கூடு வகை பிளாஸ்டிக்;
- விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன்;
- கண்ணாடி மணிகள் - தயாரிப்புகளின் விலையுயர்ந்த மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
- உறிஞ்சுதலுக்கான சேர்க்கைகள்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கொண்ட பம்பர் பயனுள்ளதா?
காரின் இடையகமானது அதன் பிளாஸ்டிசிட்டி காரணமாக முன்பக்க மோதல்களில் அரிதாகவே உடைந்தாலும், ஒரு வலுவான தாக்கம் அதை சேதப்படுத்தும், ஒரு பாதுகாப்பு குஷன் இருந்தபோதிலும் (காரில் முன் பம்பர் உறிஞ்சியின் புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).
முன் பம்பர் உறிஞ்சி
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு உறிஞ்சி மற்றும் பிற சிதைக்கக்கூடிய மண்டலங்களால் மட்டும் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வாகனத்தின் நிலையை எப்போதும் கண்காணிப்பது, தவறான கூறுகள் மற்றும் பாகங்களை சரியான நேரத்தில் அடையாளம் காண்பது.
