Abarth 695 Tributo Ferrari 2012 கண்ணோட்டம்

கடந்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து இந்த இயந்திரத்தை முயற்சிக்க நாங்கள் இறந்து கொண்டிருக்கிறோம்.

ஆனால் இந்த நாட்டில் உள்ள ஃபியட் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் முந்தைய விநியோகஸ்தர்கள் எங்கள் கோரிக்கையை எப்போதும் நிராகரித்துள்ளனர். சமீபத்தில் இங்கு தனது வாகனங்களை விநியோகிக்கும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்ட Chrysler அப்படியல்ல.

விளக்கத்தின்படி, கிறைஸ்லர் 60 சதவிகிதம் ஃபியட்டிற்கு சொந்தமானது, இது அமெரிக்க நிறுவனத்தில் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திவால்நிலையிலிருந்து மீட்கப்பட்ட பின்னர் படிப்படியாக அதன் பங்குகளை அதிகரித்தது. க்ரைஸ்லர், அவர்களை ஆசீர்வதியுங்கள், அல்பரிக்கு சமீபத்திய பயணத்திற்காக இரண்டு ஃபெராரி அஞ்சலி கார்களைப் பிடிக்க முடிந்தது. என்ன ஒரு கார்!

மதிப்பு

புத்துயிர் பெற்ற ஃபியட் 500 இன் அபார்த் பதிப்பின் அடிப்படையில், ஃபெராரியின் 695 ட்ரிப்யூடோ ஒரு பரபரப்பானது. ஆனால் சுமார் $70,000, அவர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் கேரேஜில் ஃபெராரி வைத்திருந்தால் தவிர, அதை விரும்பும் பலர் இருக்க வாய்ப்பில்லை.

அபார்த் என்பது ஹெச்எஸ்வி மற்றும் ஹோல்டனைப் போலவே நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவாகும், ஃபெராரியுடன் வரலாற்று உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் செயல்திறன், இத்தாலிய பாணி மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதில் ஆர்வத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்.

1953 ஆம் ஆண்டில், அவர்களின் தொழிற்சங்கம் ஒரு தனித்துவமான ஃபெராரி-அபார்த், ஃபெராரி 166/250 MM அபார்த்தை உருவாக்கியது. புகழ்பெற்ற மில்லே மிக்லியா உட்பட பல்வேறு சர்வதேச போட்டிகளில் இந்த கார் பங்கேற்றது. சமீபகாலமாக, ஃபெராரிக்கு அபார்த் வெளியேற்ற அமைப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் உறவுகள் வலுப்பெற்றுள்ளன.

பின்னர் ட்ரிப்யூடோ உள்ளது. 120 கார்கள் மட்டுமே ஆஸ்திரேலியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் 20 மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன, பட்டியல் விலை $69,000 அதேசமயம் மினி குட்வுட் மட்டும் $74,500 ஆகும்.

தொழில்நுட்பம்

1.4 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ட்ரிப்யூடோ 225 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும் மற்றும் 0 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடையும். இன்ஜின் 7 லிட்டர் டர்போ T-Jet 1.4v 16 kW க்கு மேல் உள்ளது.

ஒப்பிடுகையில், நன்கொடையாளர் Abarth 500 Esseesse 118 kW உற்பத்தி செய்கிறது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 5-ஸ்பீடு MTA ரோபோடிக் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் துடுப்பு ஷிஃப்டர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஷிப்ட் நேரத்தை குறைக்கிறது. மற்றும், உங்களுக்குத் தெரியும், உடலின் கீழ் நான்கு வெளியேற்ற குழாய்களுக்கு ஒரு இடம் இருந்தது - எண்ணிக்கை.

வடிவமைப்பு

ஃபெராரி ட்ரிப்யூடோ என்பது பல கார்பன் ஃபைபர் டிரிம்கள், துணி மற்றும் மெல்லிய தோல் கலவை டிரிம், கான்ட்ராஸ்ட் தையல், உயர்-பக்க சபெல்ட் பந்தய இருக்கைகள் மற்றும் வழக்கமான ஃபெராரி கேஜ்களால் ஈர்க்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஜெகர் டேஷ்போர்டு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய தொகுப்பாகும். அதே நேரத்தில், மலிவான, மோசமான கருப்பு பிளாஸ்டிக் நிறைய உள்ளது.

ஓட்டுதல்

நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்? இது ஒரு இறுக்கமான தரையிறக்கம், ஆனால் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு மோசமாக இல்லை, மேலும் சவாரி நாங்கள் எதிர்பார்த்தது போல் கடுமையாக இல்லை. எஞ்சின் 3000 ஆர்பிஎம்க்கு மேல் ஏறும் போது, ​​மோன்சாவின் பைமோடல் எக்ஸாஸ்ட் உண்மையான ஃபெராரியைப் போலவே, அவ்வப்போது வெடிப்புடன் மிகவும் ரம்மியமான, இனிமையான ஒலியை உருவாக்குகிறது.

ரோபோட்டிக் சிங்கிள் கிளட்ச் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், குறிப்பாக ட்ராஃபிக்கில் கொஞ்சம் தொந்தரவாக இருக்கிறது, ஆனால் அற்புதமான இடைப்பட்ட உறுமலுடன் வேகமான நேர்கோட்டு மாற்றங்களை வழங்குகிறது. கையேடு பயன்முறைக்கு மாறுவது மற்றும் த்ரோட்டிலை அகற்றுவது விஷயங்களை மென்மையாக்க உதவுகிறது.

வழமையான அபார்த் எஸ்ஸேஸைப் பின்தொடர்ந்து வளைந்து நெளியும் மலையில், ட்ரிப்யூடோவை எவ்வளவு எளிதாகச் சென்றது என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். இது மூலைகளுக்கு வெளியே அற்புதமான சக்தியுடன் சிறந்த கார்னரிங் பிடியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் விரைவாக குறையும் பிரேம்போ நான்கு-பிஸ்டன் பிரேக்குகள்.

மொத்தம்

ஆம் ஐயா. இது காத்திருப்புக்கு மதிப்புள்ளது. அபார்த் 695 ட்ரிப்யூட்டோ ஃபெராரி ஒரு உண்மையான பாக்கெட் ராக்கெட் ஆகும், இருப்பினும் விலை உயர்ந்தது. இது மிகவும் சிறியது, ஒருவேளை அவர்கள் ஒன்றைத் தவறவிடமாட்டார்களா?

அபார்த் 695 ட்ரிபுடோ ஃபெராரி

செலவு: $69,990

உத்தரவாதம்: 3 ஆண்டுகள் சாலையோர உதவி

எடை: 1077kg

இயந்திரம்: 1.4-லிட்டர் 4-சிலிண்டர், 132 kW / 230 Nm

பரவும் முறை: 5-வேக கையேடு, ஒற்றை கிளட்ச் சீக்வென்சர், முன்-சக்கர இயக்கி

தாகம்: 6.5 லி / 100 கிமீ, 151 கிராம் / கிமீ C02