அபார்த் 595 2018 கண்ணோட்டம்

1949 ஆம் ஆண்டு முதல், அபார்த் மதிப்பிற்குரிய இத்தாலிய ஃபியட் மார்க்கிற்கு 600களின் ஃபியட் 1960 போன்ற சிறிய மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்களில் மாபெரும் கொலையாளிகளின் சுரண்டல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு செயல்திறன் தொடுதலை வழங்கியுள்ளார்.

மிக சமீபத்தில், ஆஸ்திரேலியாவில் விற்கப்படும் மிகச்சிறிய ஃபியட்டின் செல்வத்தை அதிகரிக்க பிராண்ட் புதுப்பிக்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வமாக அபார்த் 595 என்று அழைக்கப்படும், சிறிய ஹேட்ச்பேக் அதன் தனித்துவமான மூக்கின் கீழ் ஒரு சிறிய ஆச்சரியத்தை மறைக்கிறது.

அபார்த் 595 2018: (அடிப்படை)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	1.4 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	வழக்கமான ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	5.8 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	4 இடங்கள்
விலை	$16,800

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

பத்து வருடங்கள் பழமையான வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும், அபார்த்கள் இன்னும் தனித்து நிற்கின்றன. 500கள் மற்றும் 1950களின் கிளாசிக் ஃபியட் 60 வடிவத்தின் அடிப்படையில், இது கட்த்ரோட்டை விட அழகாக இருக்கிறது, குறுகிய பாதை மற்றும் உயரமான கூரையுடன் பொம்மை போன்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

அபார்த் ஆழமான முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் ஸ்ப்ளிட்டர்கள், வேகமான டிரைவிங் ஸ்ட்ரைப்புகள், புதிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பல வண்ண பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு முற்படுகிறது.

அபார்த்தில் வேகமாக ஓட்டுவதற்கான கோடுகள் மற்றும் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் பக்க கண்ணாடிகள் உள்ளன.

595 16 அங்குல சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் Competizione 17 அங்குல சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

உட்புறத்தில், கோடுகளில் வண்ண-குறியிடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் மற்றும் மிகவும் நேர்மையான இருக்கை நிலை மற்றும் இரண்டு-தொனி ஸ்டீயரிங் கொண்ட பெரும்பாலான வழக்கமான கார்களிலிருந்து இது நிச்சயமாக வேறுபடுகிறது.

இது "அதை விரும்பு அல்லது வெறுக்கிறேன்" வகை வாக்கியம். இங்கு நடுநிலை இல்லை.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 4/10

இது அபார்த் கீழே விழும் மற்றொரு பகுதி. முதலாவதாக, இரண்டு கார்களிலும் ஓட்டுநர் இருக்கை முற்றிலும் சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது.

இருக்கையே தொலைவில், தொலைவில், மிக உயரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த திசையிலும் சிறிய அளவில் சரிசெய்தல் இல்லை, மேலும் உயரமான (அல்லது சராசரி உயரம் கூட) ரைடர் வசதியாக இருக்க, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் ரீச் சரிசெய்தல் இல்லை.

நாங்கள் பரிசோதித்த விலையுயர்ந்த போட்டியானது, பந்தய நிறுவனமான Sabelt இன் விருப்பமான விளையாட்டு பக்கெட் இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் அவை கூட உண்மையில் 10 செமீ உயரம் கொண்டவை. அவை மிகவும் நீடித்தவை, மேலும் அவை ஆதரவாகத் தோன்றினாலும், அவை கண்ணியமான பக்கவாட்டு ஆதரவைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

விருப்பமான விளையாட்டு வாளி இருக்கைகள் 10 செமீ உயரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

சிறிய மீடியா திரை பயன்படுத்த வசதியாக உள்ளது, ஆனால் பொத்தான்கள் சிறியவை மற்றும் முன்பக்கத்தில் சேமிப்பு இடம் இல்லை. 

சென்டர் கன்சோலின் கீழ் இரண்டு கப் ஹோல்டர்களும், பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு முன் இருக்கைகளுக்கு இடையே மேலும் இரண்டு கப் ஹோல்டர்களும் உள்ளன. கதவுகளில் பாட்டில் வைத்திருப்பவர்கள் இல்லை அல்லது பின்பக்க பயணிகளுக்கான சேமிப்பு இடம் இல்லை.

பின் இருக்கைகளைப் பற்றி பேசுகையில், சராசரியாக பெரியவர்களுக்கு சிறிய ஹெட்ரூம் மற்றும் விலையுயர்ந்த சிறிய முழங்கால் அல்லது கால் அறையுடன், அவை சொந்தமாக தடைபட்டுள்ளன. இருப்பினும், இறுக்கமான திறப்பின் மூலம் உங்கள் சிறு குழந்தைகளை எதிர்த்துப் போராட விரும்பினால், இரண்டு செட் ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன.

சென்டர் கன்சோலின் கீழ் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன.

அதிக சரக்கு இடத்தை வெளிப்படுத்த இருக்கைகள் முன்னோக்கி சாய்ந்துள்ளன (இருக்கைகள் மேலே 185 லிட்டர்கள் மற்றும் இருக்கைகள் கீழே 550 லிட்டர்கள்), ஆனால் இருக்கை பின்புறங்கள் தரையில் மடிக்கவில்லை. பூட் ஃப்ளோரின் கீழ் சீலண்ட் மற்றும் ஒரு பம்ப் உள்ளது, ஆனால் இடத்தை மிச்சப்படுத்த ஸ்பேர் டயர் இல்லை.

உண்மையைச் சொல்லப் போனால், இந்தக் காரைச் சோதனை செய்து ரொம்ப நாள் ஆயிற்று... 187 செ.மீ உயரத்தில், என்னால் அதில் பொருத்த முடியவில்லை.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 4/10

வரம்பு இரண்டு கார்களாகக் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் விலை சற்று குறைந்துள்ளது, 595 இப்போது $26,990 மற்றும் பயணச் செலவுகளுடன் தொடங்குகிறது. 

5.0-இன்ச் தொடுதிரை (டிஜிட்டல் ரேடியோவுடன்), தோலால் மூடப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், TFT இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் டிஸ்ப்ளே, ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், அலாய் பெடல்கள், 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள் (முன்புறம் மட்டும்) கொண்ட புதிய மல்டிமீடியா அமைப்பு நிலையானது. 595.

அபார்த்துக்கு புதியது 5.0 இன்ச் தொடுதிரை கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு.

மாற்றத்தக்க, அல்லது இன்னும் குறிப்பாக, 595 இன் ராக்-டாப் (மாற்றக்கூடிய) பதிப்பும் $29,990க்குக் கிடைக்கிறது.

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், லெதர் இருக்கைகள் (சேபெல்ட்-பிராண்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் பக்கெட்டுகள் விருப்பத்தேர்வு), 595-இன்ச் அலாய் வீல்கள், அதிக சத்தத்துடன் கூடிய மோன்சா எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் கோனி மற்றும் ஈபாச் அடாப்டிவ் டேம்பர்கள் ஆகியவற்றுடன் 8010 காம்பெடிசியோன் இப்போது $31,990 விலையில் $17 மலிவானது. நீரூற்றுகள்.

595 Competizione 17-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் வருகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, அபார்த்ஸில் மிகவும் தனித்து நிற்பது அவர்கள் வராததுதான். தானியங்கி விளக்குகள் மற்றும் வைப்பர்கள், ஏதேனும் பயணக் கட்டுப்பாடு, AEB மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் உள்ளிட்ட ஓட்டுனர் உதவி... ரியர்வியூ கேமரா கூட இல்லை.

இன்னும் புதிர் என்னவென்றால், அபார்த்தின் கட்டிடக்கலை, பத்தாண்டுகள் பழமையானது என்றாலும், குறைந்த பட்சம் ரியர்வியூ கேமராவையாவது ஏற்றுக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது.

உள்நாட்டு கார் சந்தை இந்த சேர்த்தல்களை முக்கியமானதாக கருதவில்லை என்ற அபார்த்தின் விளக்கமும் ஆய்வுக்கு நிற்கவில்லை.

மதிப்பின் அடிப்படையில், முக்கிய உள்ளடக்கம் இல்லாததால், ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ST மற்றும் Volkswagen Polo GTI ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கிய போட்டி ஸ்டாக்கின் அடிப்பகுதிக்கு அபார்த்தை அனுப்புகிறது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

ஒரு ஜோடி Abarth 595s அதே 1.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் MultiJet டர்போ எஞ்சினை வெவ்வேறு அளவு டியூனிங்குடன் பயன்படுத்துகிறது. அடிப்படை கார் 107kW/206Nm மற்றும் Competizione 132kW/250Nm, இலவச எக்ஸாஸ்ட், பெரிய காரெட் டர்போசார்ஜர் மற்றும் ECU மறுகட்டமைப்பிற்கு நன்றி.

அடிப்படை கார் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும், அதே சமயம் போட்டி 7.8 வினாடிகள் வேகமானது; விருப்பமான "Dualogic" தானியங்கி பரிமாற்றமானது இரண்டு கார்களிலும் 1.2 வினாடிகள் மெதுவாக இருக்கும்.

1.4-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் இரண்டு வெவ்வேறு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: 107 kW/206 Nm மற்றும் 132 kW/250 Nm போட்டி டிரிமில்.

ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நிலையானது மற்றும் எந்த காரிலும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் பொருத்தப்படவில்லை.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

150 கி.மீக்கு மேல் சோதனை செய்ததில், 8.7 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டரைப் பயன்படுத்தியது, டாஷ்போர்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, 6.0 எல் / 100 கிமீ என கூறப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் சிக்கனத்துடன். எங்கள் சுருக்கமான சோதனையான 595, அதே கோரப்பட்ட மதிப்பெண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது இதே மதிப்பெண்ணைக் காட்டியது.

அபார்த் 95 ஆக்டேன் அல்லது சிறந்த எரிபொருளை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் சிறிய 35-லிட்டர் டேங்க், கோட்பாட்டு ரீதியில் 583கிமீ தூரத்தை நிரப்புவதற்கு போதுமானது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 5/10

பணிச்சூழலியல் ஒருபுறம் இருக்க, பஞ்ச் எஞ்சின் மற்றும் லைட் கார் ஆகியவற்றின் கலவையானது எப்போதும் நன்றாக இருக்கும், மேலும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் முன்-வீல்-டிரைவ் அபார்த்துடன் நன்றாக இணைகிறது.

அபார்த்துக்கு ஊக்கத்தை அளிக்க போதுமான இடைப்பட்ட இழுவை எப்போதும் உள்ளது, மேலும் நீண்ட கால்கள் கொண்ட ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் எஞ்சினுடன் நன்றாக இணைகிறது.

அபார்த்தின் ஹேண்டில்பார் உணர்விற்கு அதிக செயற்கை எடையை ஸ்போர்ட் பொத்தான் சேர்த்திருந்தாலும், இது சாலையை பிடித்துக்கொண்டு வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக திருப்புகிறது. 

அதே பொத்தான், 595 மற்றும் போட்டியின் நான்கு முன் அதிர்ச்சிகளையும் கடினப்படுத்துகிறது.

அபார்த் 595 வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக கையாளுகிறது.

நகரத்தில் சவாரிக்கும் வசதிக்கும் இடையில் சமநிலையைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கும். மென்மை மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசம் போட்டியில் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் நீங்கள் புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டினால் அது இன்னும் சோர்வாக இருக்கிறது. 

தற்செயலாக, அத்தகைய சிறிய காருக்கு டர்னிங் ஆரம் அபத்தமானது, திருப்பங்களை உருவாக்குகிறது - ஏற்கனவே குறைந்த முன் பம்பரால் சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது - தேவையில்லாமல் நிறைந்துள்ளது.

Competizione இல் உள்ள Monza exhaust அதை இன்னும் கொஞ்சம் முன்னிலையில் கொடுக்கிறது, ஆனால் அது எளிதாக மீண்டும் சத்தமாக (அல்லது குறைந்த பட்சம் அதிக சத்தம்) பெறலாம்; எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அமைதியாக இருக்க இந்த காரை வாங்கவில்லை.

Competizione இல் உள்ள Monza exhaust காருக்கு அதிக இருப்பை அளிக்கிறது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 150,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 5/10

எலெக்ட்ரானிக் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் இல்லாவிட்டாலும், இன்றைய காலகட்டத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில், ரியர் வியூ கேமரா, அபார்த்தின் முதுகெலும்பாக விளங்கும் ஃபியட் 500, 2008 இல் பெற்ற ANCAP இலிருந்து அதிகபட்ச ஐந்து-நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது. ஏழு காற்றுப்பைகள் மற்றும் உடல் வலிமை. . 

இருப்பினும், 2018 இல் நடைமுறைக்கு வரும் புதிய ANCAP விதிகளின் கீழ் அவர் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டால் அவர் அதிர்ஷ்டம் இல்லாமல் இருப்பார்.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

150,000 மாதங்கள் அல்லது 595 கிமீ பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளியுடன் அபார்த் 12 வரம்பில் மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 15,000 கிமீ நிலையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது.

இறக்குமதியாளர் Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia ஆனது 595 மாடலுக்கு மூன்று நிலையான விலை சேவைகளை வழங்குகிறது .

தீர்ப்பு

அபார்த் 595 க்கு கருணை காட்டுவது கடினம். ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அடிப்படை பணிச்சூழலியல் மற்றும் பணத்திற்கான மதிப்பு உட்பட பல வழிகளில் கார் அதன் போட்டியாளர்களை விஞ்சியுள்ளது.

பெரிய எஞ்சின் இந்த சிறிய தொகுப்பில் நன்றாக வேலை செய்கிறது, மேலும் அதன் சாலை வைத்திருக்கும் திறன் அதன் அளவைப் பொய்யாக்குகிறது. எவ்வாறாயினும், கடினமான அபார்த் ரசிகர்கள் மட்டுமே சங்கடமான இருக்கை நிலை மற்றும் $ 10,000 குறைவான கார் வழங்கக்கூடிய மிகவும் முறையான அம்சங்களைக் கூட முழுமையாக இல்லாத நிலையில் வைக்க முடியும்.

அபார்த் 595 இன் குறைபாடுகளை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியுமா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.