கார் கண்ணாடி மாற்றுவது குறித்து 7 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
உள்ளடக்கம்
- 1.- ஒரு காரின் மேற்பரப்பைத் தயாரிப்பதற்கும் கண்ணாடியை மாற்றுவதற்கும் சிறந்த வழி எது?
- 2.- கண்ணாடியை சுத்தம் செய்து மேற்பரப்புகளை ஒரு கரைப்பான் கொண்டு தயாரிக்க முடியுமா?
- 3.- கூடுதலாக என்ன சுத்தம் செய்ய வேண்டும்?
- 4.- அதிகப்படியான தண்டு ஒன்றை நான் துண்டிக்க வேண்டுமா?
- 5.- தண்டுக்கு நான் ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
- 6.- ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நான் தண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா?
- 7.- உடலை ஓவியம் வரைந்த பிறகு, கண்ணாடியைச் செருக நான் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
கண்ணாடி மாற்றுதல் குறித்து அடிக்கடி கேட்கப்படும் சில கேள்விகளை நாங்கள் சேகரித்து அவற்றுக்கு எங்கள் பதில்களை அளிக்கிறோம்.
1.- ஒரு காரின் மேற்பரப்பைத் தயாரிப்பதற்கும் கண்ணாடியை மாற்றுவதற்கும் சிறந்த வழி எது?
மேற்பரப்பு முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்கும் வரை, சுத்தம் செய்யுங்கள், அழுக்கை அகற்றி மீண்டும் துடைக்கவும்.
சில்க்ஸ்கிரீனை அகற்றுவதும் முக்கியம் அல்லாத குச்சி பூச்சுகளின் எச்சங்களை அகற்ற புதிய கண்ணாடி, கண்ணாடி போக்குவரத்து தொப்பிகளை அகற்றவும்.
பட்டறையில் மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து சட்டசபை செயல்முறைகளையும் போலவே கண்ணாடி செருகலும், அனைத்து மேற்பரப்புகளும் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட பின்னரே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, சிறப்பு துப்புரவு தயாரிப்புகளுடன் சுத்தம் செய்வது முக்கியம்.
2.- கண்ணாடியை சுத்தம் செய்து மேற்பரப்புகளை ஒரு கரைப்பான் கொண்டு தயாரிக்க முடியுமா?
கரைப்பான்கள் மற்றும் கிளீனர்கள் பிணைப்பு ஒட்டுதலைக் குறைக்கும், எனவே மேற்பரப்பு சிகிச்சைக்கு அவை பொருத்தமானவை அல்ல.
சேர மற்றும் / அல்லது சீல் நடவடிக்கைகளுக்கு முன்னர் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.
இந்த தயாரிப்பு சுத்தப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் ஒட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது. துப்புரவு காகிதம் அல்லது சிறப்பு துணியுடன் விண்ணப்பிக்கவும், பின்னர் மேற்பரப்புகள் முழுமையாக உலர அனுமதிக்கவும்.
3.- கூடுதலாக என்ன சுத்தம் செய்ய வேண்டும்?
ஆம், சீல் தண்டுடன் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உடல் பிரேம்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
மறுபுறம், விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்தை நீக்கக்கூடிய கவர்கள் அல்லது பிசின் டேப்பால் பாதுகாப்பது முக்கியம், சேதம் மற்றும் சிராய்ப்பைத் தவிர்க்க. இது வாகன உள்துறை பக்கத்திலிருந்தும் வேலை செய்கிறது. டாஷ்போர்டை கீயிங் செய்யும் போது இது சமமாக முக்கியம்.
4.- அதிகப்படியான தண்டு ஒன்றை நான் துண்டிக்க வேண்டுமா?
இல்லை, தண்டு ஒரு விளிம்புடன் இருக்க வேண்டும்.
1 அல்லது 2 மிமீ விளிம்புடன், ஒரு தண்டு போதாது. எச்சத்திற்கு நன்றி, பிணைப்புக்கு தேவையான PU பிசின் அளவைக் குறைக்கலாம்.
5.- தண்டுக்கு நான் ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
அகற்றப்பட்ட 8 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே இது அவசியம். ஏற்கனவே முதன்மையான இடங்களில் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளை எப்போதும் பின்பற்றவும்.
6.- ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நான் தண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா?
தண்டு 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வெட்டப்பட்டிருந்தால், அதை சோப்புடன் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு, அதை குறைந்தது 10 நிமிடங்களுக்கு உலர வைக்க வேண்டும்.
7.- உடலை ஓவியம் வரைந்த பிறகு, கண்ணாடியைச் செருக நான் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
வாகனம் உலர்த்தும் அடுப்பு வழியாக சென்றதும், புதிய கண்ணாடியைச் செருகுவதற்கு குறைந்தபட்சம் 24 மணிநேரம் காத்திருக்கவும்.
உலர்த்தும் நேரம் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது: வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் போன்றவை. பயன்படுத்தப்படும் வண்ணப்பூச்சைப் பொறுத்து வார்னிஷ் அதிகபட்சம் 24 மணி நேரத்திற்குள் உலர்ந்து போகும்.
இந்த தகவலை நீங்கள் சுவாரஸ்யமாகக் காணலாம் என்று நம்புகிறோம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எங்கள் வலைத்தளத்தில் கூடுதல் தகவல்களை நீங்கள் காணலாம்.