உங்கள் பின் சக்கரத்தை ஏன் ஓட்டக்கூடாது என்பதற்கான 5 காரணங்கள்

ரைடிங் நுட்பம் பைக்கை சமநிலைப்படுத்தவும், தடைகளை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும், குதிக்கும் போது உங்களை சிறப்பாக நிலைநிறுத்தவும் அனுமதிக்கிறது.

நீங்கள் அங்கு செல்ல முடிந்தால், நீங்கள் பின்பற்றும் பாதைகளின் சோதனைப் பிரிவுகளில் நீங்கள் மிகவும் வசதியாக இருப்பீர்கள்.

நீங்கள் சலிப்படையாத 5 தவறுகள்

நீங்கள் தவறு செய்தால்:

• நீங்கள் ஹேங்கரை இழுக்கவும்
• நீங்கள் உங்கள் இடுப்பை நகர்த்தவும் அல்லது உங்கள் முழங்கைகளை வளைக்கவும்
• நீங்கள் எழுந்து நிற்கிறீர்கள்
• முன் சக்கரத்தை வைக்க வேகத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.
• தொடர்ந்து உடற்பயிற்சி செய்ய நீங்கள் போதுமான உடற்பயிற்சி செய்யவில்லை

ஒரு சக்கரத்தை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதற்கான 8 நல்ல குறிப்புகள்

விடாமுயற்சி. இதுவே உங்களுக்கு முதலில் தேவைப்படும். நீங்கள் 5 நிமிடங்களில் இயக்கத்தில் தேர்ச்சி பெறுவீர்கள் என்று நம்ப வேண்டாம். 5 நிமிட பயிற்சியில், நீங்கள் விரக்தியடைவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். ஆனால் விடாப்பிடியாக இருங்கள். 30 வாரங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு 2 நிமிடங்கள் மற்றும் வோய்லா.

இலக்குகளை அமைக்கவும்: புள்ளி A முதல் புள்ளி B வரை ஒரு சக்கரத்தை உருவாக்குங்கள் (உளவியல் ரீதியாக உதவுகிறது).

பாதுகாப்பு

• முடிந்தால், பின்புற சஸ்பென்ஷன் இல்லாமல் ஒரு மவுண்டன் பைக்கைப் பெறுங்கள், அதிக கனமாக இல்லாமல், உங்கள் அளவுக்கு ஒரு சட்டகம் (மிகப் பெரியதாக இல்லை, ஏனென்றால் அது மிகவும் கடினமாகிவிடும்)
• ஹெல்மெட் போடுங்கள்
• 2 கையுறைகள் (எல் மற்றும் ஆர்!)
• கவ்விகள் அல்லது விரல் கவ்விகள் இல்லாமல் பெடல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• பின்புற பிரேக் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டு முற்போக்கானதாக இருக்க வேண்டும்.
• உங்களை காயப்படுத்தக்கூடிய கடினமான பொருட்களைக் கொண்ட பேக் பேக் இல்லை

1. இடம்: ஒரு மென்மையான மேல்நோக்கி ஏறுதல்.

மிக மிக மென்மையான சாய்வு, குட்டையான புல் மற்றும் நல்ல மண்ணைக் கண்டறிவது சிறந்தது. சாலையைத் தவிர்க்கவும். புல் மற்றும் சேறு மெத்தை, அதே போல் ஒரு சிறிய சாய்வு, பைக் தானாகவே வேகத்தை எடுப்பதைத் தடுக்கும்.

அமைதியான நாள் அல்லது பாதுகாப்பான இடத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.

எப்போதாவது பார்வையிடும் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: உங்கள் முதல் தோல்விகளை துருவியறியும் கண்களுக்கு வெளிப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஒரு செயலிழக்கும் காரணியாக இருக்கலாம்.

2. சேணத்தை அதன் இயல்பான உயரத்தில் பாதியாக குறைக்கவும்.

பைக் சேணத்தின் மீது அமர்ந்திருக்கும் போது உங்கள் கால்கள் தரையைத் தொடும் வகையில் சேணத்தைக் குறைக்கவும்.

3. பைக்கை இடைநிலை வளர்ச்சியில் வைக்கவும்.

ஆரம்பத்தில், நடுத்தர சங்கிலி மற்றும் நடுத்தர கியர்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிறைய வளர்ச்சியுடன், ஒரு மலை பைக்கை உயர்த்துவதற்கு நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், குறிப்பாக மிக முக்கியமான வேகத்தை அடைய வேண்டும். மறுபுறம், நீங்கள் அதிகமாக காற்று வீசினால், ஏடிவி மிக எளிதாக எழுந்துவிடும், ஆனால் அதை சமநிலையில் வைத்திருப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

4. உங்கள் கைகளை வளைத்து, கைப்பிடிக்கு உங்கள் மார்பைக் குறைக்கவும்.

குறைந்த வேகத்தில் தொடங்கவும், மணிக்கு 10 கிமீக்கு மேல் இல்லை. கட்டாய முன்னோக்கி நகர்த்த வேண்டிய அவசியமின்றி நிலையான வேகத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், நீங்கள் கியரை அதிக கியருக்கு மாற்ற வேண்டும் என்ற உணர்வை முற்றிலும் தவிர்க்க வேண்டும்.

பின்புற பிரேக் லீவரில் ஒன்று அல்லது இரண்டு விரல்களை வைத்து, உங்கள் கைகளை வளைத்து, உங்கள் உடற்பகுதியை ஏடிவியின் கைப்பிடியை நோக்கி தாழ்த்தவும்.

5. ஒரு இயக்கத்தில் அழுத்தி, பெடலைத் தொடரும்போது முன் சக்கரத்தை உயர்த்தவும்.

உங்கள் ஸ்டீயர்டு கால் பெடல் அப் நிலையில் இருக்கும் போது, ​​நீங்கள் செய்ய வேண்டும் ஒரே நேரத்தில், உங்கள் தோள்களால் பின்னுக்குத் தள்ளுங்கள் (தொடங்குவதற்கு உங்கள் கைகளை சிறிது வளைத்து), திடீரென்று மிதி முயற்சியை அதிகரிக்கவும் குழப்பங்கள் இல்லாமல்.

நீங்கள் இழுத்தால், பரிமாற்றம் அதிகமாகிறது மற்றும் சங்கிலி முறிவு ஆபத்து மிக அதிகமாக உள்ளது.

6. முன் சக்கரத்தை உயர்த்திய பிறகு உங்கள் கைகளை நேராக்குங்கள் மற்றும் முன் சக்கரம் காற்றில் இருக்க உங்கள் எடையை மீண்டும் பிடிக்கவும்.

சேணத்தில் இருங்கள். உங்கள் முதுகை நேராக வைத்திருங்கள்.

அது கட்டாயமில்லை surt on பைக்கை உயர்த்திய பிறகு உங்கள் கைகளை வளைக்கவும். உங்கள் கைகளை நேராக வைத்திருங்கள்.

இது ஒரு ரிஃப்ளெக்ஸ்: பைக்கைத் தூக்க, பெரும்பாலான மக்கள் தோள்பட்டை அசைக்காமல், இழுக்க கைகளை வளைப்பார்கள். இது சக்கரத்தை உயர்த்துகிறது, ஆனால் ரைடர்-ரைடர் அசெம்பிளியின் ஈர்ப்பு மையம் முன்னோக்கி நகர்கிறது, இதன் விளைவாக சமநிலைப் புள்ளியை அடைய மிகவும் அதிகமாக உயர்த்தப்பட வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையில், சமநிலையை பராமரிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

7. கைப்பிடிகளை உயர்த்தி, முன்னோக்கி ஓட்ட பெடலைத் தொடரவும்.

முதலாவதாக, முன் சக்கரம் உயர்ந்தவுடன், நிலையான வேகத்தில் பெடலைத் தொடரவும். நீங்கள் மிகவும் கடினமாக வேகப்படுத்தினால், பைக் கவிழ்ந்துவிடும். உங்கள் பெடலிங் வேகத்தை நீங்கள் மெதுவாக்கினால், நீங்கள் சரியாக சமநிலை புள்ளியில் இல்லை என்றால், பைக் மெதுவாக விழும், ஆனால் அது விழும்.

கைகளை நீட்டி நிமிர்ந்து உட்கார்ந்தால், மிதிவண்டியை மிதித்து சமநிலையில் வைத்திருப்பது "எளிதானது", கைகளால் வளைந்திருந்தால், உங்கள் மார்பு கைப்பிடியில் அழுத்தப்பட்டால், அது அசௌகரியம், பயனற்றது மற்றும் பிடிப்பது கடினம். .

8. சமநிலையை பராமரிக்க கைப்பிடிகள், பிரேக்குகள், முழங்கால்கள் மற்றும் மேல் உடல் பயன்படுத்தவும்.

நீங்கள் பின்னால் நடக்கிறீர்கள் என்றால்: பின்னால் இருந்து சற்று மெதுவாக. முடிந்தவரை விரைவாக செயல்பட நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் விரலை பின்புற பிரேக்கில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

பெடலிங் செய்தாலும் முன் சக்கரத்தை காற்றில் வைத்திருக்க முடியாது: ஒரு சிறிய படி முன்னோக்கி எடுத்து, சேணத்தில் மேலும் உட்காரவும்.

நீங்கள் குறியைத் தாக்கியுள்ளீர்கள்: வழக்கமாக நீங்கள் ஒரு நாற்காலியில் அமர்ந்திருப்பதைப் போன்ற தோற்றத்தைப் பெறுவீர்கள், சில மீட்டர்கள் மிதிப்பதைக் கூட நிறுத்தலாம்: பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்!

பைக் திரும்பினால், கவனமாக இருங்கள்! ஏனெனில் முன் சக்கரம் திரும்பிய நிலையில் திடீரென பைக்கை கீழே இறக்கினால், நீங்கள் விழுவது உறுதி! ஆரம்பத்தில் சிறந்த விஷயம், பைக் உருட்ட அல்லது பக்கமாக உருட்டத் தொடங்கும் போது, ​​​​அதை அமைதியாக இறக்கி விடுவதும், முன் சக்கரத்தை கோட்டின் அச்சில் வைத்திருக்க உங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வதும் ஆகும்.

ஒரு சிறிய பயிற்சிக்குப் பிறகு: நீங்கள் பெடலிங் தாளத்தை பராமரிக்க வேண்டும்; பைக்கின் கார்னர் இருக்கையின் எதிர் பக்கத்திலிருந்து முழங்காலை மெதுவாக இழுப்பதன் மூலம், அதை பத்திரப்படுத்தி நிமிர்ந்த நிலையில் வைக்கலாம். அதையும் நேராக்க அதே பக்கத்தில் உள்ள கொக்கியை மெதுவாக இழுக்கலாம்.

நீங்கள் நெறிமுறையைப் புரிந்துகொண்டவுடன், ஒவ்வொரு முறையும் 100% ஐ அடைய நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம். மற்றும் வேறு வழியில்லை, நீங்கள் பயிற்சி பெற வேண்டும்.

உங்களுக்கு பிடித்த பைக்கில் இதை எப்படி செய்வது என்று நீங்கள் கற்றுக்கொண்டால், எந்த பைக்கும் பின் சக்கரத்தில் சவாரி செய்ய முடியும் என்பதை நீங்கள் விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பீர்கள், பின்னர் நீங்கள் வழிகாட்டி பயிற்சிக்கு செல்லலாம்.

சுழலும் இயந்திரமா?

முழுமையான பாதுகாப்பை அறிய, அனுப்புநர் ராம்ப்ஸ் ஒரு மாதிரி இயந்திரத்தை விற்கிறது, இது உங்கள் பின் சக்கரங்களில் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

அவை ஆன்லைனில் பிரத்தியேகமாக ஆர்டர் செய்யப்படலாம், அவை கோரிக்கையின் பேரில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் 15 நாட்களுக்குப் பிறகு அது கேரியரால் செய்யப்படுகிறது. அசெம்பிளி மிகவும் எளிமையானது மற்றும் வேகமானது (20 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான பேக்கிங், ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் முடிக்கவும்).

இது மிகவும் வலுவான மரத் தளமாகும், இது உங்கள் ஏடிவியை ஒரு பட்டா மூலம் பாதுகாக்கிறது, அது சாய்வதைத் தடுக்கிறது. இதனால் வீட்டிலேயே வசதியாக உடற்பயிற்சி செய்யலாம்.

பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு ஒரு டஜன் அமர்வுகளுக்குப் பிறகு (அது உண்மையில் கைகளை எடுக்கும் என்பதால்) பைக்கை சிமுலேட்டரில் தூக்கி எங்களின் சமநிலையை வைத்திருக்கிறோம்! தோள்களை இழுத்து கால்கள் மற்றும் பெடல்களை அழுத்துவதன் மூலம் சமநிலை அடையப்படுவதை இது எளிதாகக் கண்டறிய உதவுகிறது.