எந்தவொரு காரின் குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரிக்க 3 வழிகள்

எந்தவொரு வாகன ஓட்டிகளும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் ஓட்ட வேண்டும். ஆண்டின் நேரத்தைப் பொறுத்து, வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து, பாதையின் சில பகுதிகள் ஒரு SUV இல் கூட கடப்பது கடினம், எனவே ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தனது காரின் குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய வழிகளைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும் - அதன் பாதையில் எழும் பல்வேறு தடைகளை கடக்க காரின் திறன்.

மணல் தடங்கள்

ஏற்கனவே "மணல் லாரி" என்ற வார்த்தையின் மொழிபெயர்ப்பு - ஒரு மணல் பாதை - இந்த சாதனம் பயன்படுத்தப்படும் ஆஃப்-ரோடு வகையைப் பற்றி பேசுகிறது. இருப்பினும், "பொறிகள்" மணல் மட்டுமல்ல, மற்ற தளர்வான மண்ணையும் கடக்க உதவுகின்றன: சேற்று களிமண், கரி அல்லது பனி.

இதன் காரணமாக இது அடையப்படுகிறது:

• தடங்கள் சக்கரத்தை தளர்வான நிலத்தில் புதைக்க அனுமதிக்காது;
• ஒரு பெரிய தாங்கி மேற்பரப்பில் இயந்திரத்தின் எடையை விநியோகிக்கவும்;
• சிறிய தடைகளை (பள்ளங்கள் மற்றும் கற்கள்) கடக்க மினியேச்சர் பாலங்களாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒரு டிரக்கின் எளிமையான அனலாக் ஒரு மர பலகை ஆகும், இது நழுவுவதில் இருந்து விடுபட டிரைவர் சக்கரத்தின் கீழ் வைக்கிறார்.

இப்போது விற்பனைக்கு மணல் லாரிகளின் பெரிய தேர்வு உள்ளது, வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் இரண்டிலும் வேறுபட்டது. இந்த சாதனங்களை உருவாக்க பொதுவாக இரும்பு, அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் அல்லது கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. உலோகம் மிகவும் வலுவானது, ஆனால் பிளாஸ்டிக்கை விட மிகவும் கனமானது. பிளாஸ்டிக் தடங்கள் வளைந்த பிறகு அவற்றின் வடிவத்தை மீட்டெடுக்கின்றன, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் உடையக்கூடியதாக மாறும். கலப்பு பொருட்களின் பயன்பாடு உற்பத்தியின் விலையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

பாதைகளின் வடிவமைப்பின் படி:

• லேமல்லர் - மிகவும் நம்பகமான மற்றும் செயல்பாட்டு (1 முதல் 2 மீ வரை நீளம், சக்கரத்துடன் சிறந்த பிடியில் முகடுகள் மற்றும் துளைகள் கொண்ட மேற்பரப்பு);
• மடிப்பு - நீடித்தது, போக்குவரத்துக்கு வசதியானது, ஆனால் தவறான நேரத்தில் அவை காரின் எடையின் கீழ் மடிக்கலாம்;
• நெகிழ்வான - உருட்டவும், டயர்களின் கீழ் வைக்கப்படும் போது நழுவுவதைத் தவிர்க்க உதவும்;
• ஊதப்பட்ட - நெளி மேற்பரப்பு காரணமாக உயர்த்தப்படாத போது, ​​அவர்கள் எதிர்ப்பு சீட்டு பாய்கள் பயன்படுத்த முடியும், மற்றும் காற்று நிரப்பப்பட்ட சிறிய பள்ளங்கள் கடக்க உதவும்;
• குப்பி டிரக்குகள் - எரிபொருளைச் சேமிக்க கூடுதலாகப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் "டிராபிக்" ஆகப் பயன்படுத்தும்போது அவை குறுகிய காலமே இருக்கும்.

சக்கர சங்கிலிகள்

பனி சங்கிலிகளின் முக்கிய செயல்பாடு சக்கரங்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையில் பிடியை அதிகரிப்பதாகும். மண், பனி அல்லது பனி மேலோடு மூடப்பட்ட சாலையின் பிரிவுகளில் அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஒவ்வொரு பனிச் சங்கிலியும் வெளிப்புற மற்றும் உள் ரேடியல் சங்கிலிகள் அல்லது கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சக்கரத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி இயங்குகின்றன மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர்களுடன் இணைக்கின்றன.

குறுக்கு கொக்கிகள் எந்த பொருளால் செய்யப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, சக்கர சங்கிலிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• திடமான - உலோக சங்கிலிகளின் வடிவத்தில் குறுக்குவெட்டுகள்;
• மென்மையான - வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட குறுக்கு கொக்கிகள்.

மேலும், இந்த சாதனங்கள் வேறுபடுகின்றன:

• அளவு மூலம் - கார் சக்கரத்தின் அகலம் மற்றும் விட்டம் பொறுத்து;
• குறுக்குவெட்டுகளின் இணைப்பு முறை - ஏணி, மூலைவிட்டம், ரோம்பஸ்கள், தேன்கூடுகள்;
• பொருள் மூலம் - எஃகு, அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், டைட்டானியம்;
• இணைப்பின் அளவு மற்றும் வடிவத்தின் மூலம் (சங்கிலி உறுப்பு அல்லது லக்ஸ்).

ஓட்டுநர் அடிக்கடி பயணிக்கும் பாதையைப் பொறுத்து சக்கர சங்கிலிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

கார் நெடுஞ்சாலையில் அதிக நேரம் ஓட்டப்பட்டால், மற்றும் ஒரு சிறிய பகுதி கனமான ஆஃப்-ரோட்டில் இயக்கப்பட்டால், கடினமான சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அதே நேரத்தில், வாகன ஓட்டி இன்னும் 40 கிமீ / மணி வேகத்தை தாண்ட முடியாது, மேலும் ரப்பர் உடைகள் குறைவாக இருக்கும்.

பாதையில் அடிக்கடி சாலையின் மாற்றுப் பகுதிகள் மற்றும் லைட் ஆஃப்-ரோடு இருந்தால், சக்கரங்களை மென்மையான சங்கிலிகளில் வைப்பது நல்லது. அதே நேரத்தில், ஓட்டுநர் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தை அடைய முடியும், மேலும் ரப்பர் குறைவாக தேய்ந்துவிடும்.

அவசர கவ்விகள்

ஆன்டி-ஸ்லிப் கார் கவ்விகள் (வளையல்கள்) சக்கர சங்கிலிகளுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாகும்.

அவர்களின் முக்கிய நன்மை சக்கரத்தில் நிறுவலின் எளிமை, அது ஏற்கனவே ஒரு ஆஃப்-ரோட் பொறியில் விழுந்திருந்தாலும் கூட. வளையல்கள் சாலையின் மேற்பரப்புடன் சக்கரத்தின் இழுவை அதிகரிக்கும் மற்றும் மண் மற்றும் பனி ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றது.

கவ்விகள் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி பொருள் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றிலும் வேறுபடுகின்றன.

கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனை அதிகரிக்க சாதனங்களை வாங்கிப் பயன்படுத்துவதா அல்லது பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துவதா என்பதை வாகன ஓட்டிதான் தீர்மானிக்க வேண்டும். ஆனால், அறிமுகமில்லாத பாதையில் ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குச் செல்வது, ஒரு மண்வெட்டி மற்றும் தோண்டும் கேபிளைத் தவிர, மணல் லாரிகள் இல்லையென்றால், குறைந்தபட்சம் சறுக்கல் எதிர்ப்பு சங்கிலிகள் அல்லது கவ்விகளை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது.