"க்ரூசைடர்" தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட 20-மிமீ சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி
உள்ளடக்கம்
"க்ரூசைடர்" தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட 20-மிமீ சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிக்ரூஸேடர் ஏஏ எம்கே II - 1942 ஆம் ஆண்டில், அணிவகுப்பு மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட இடங்களில் துருப்புக்களின் வான் பாதுகாப்புக்காக சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு நிறுவல் உருவாக்கப்பட்டது. க்ரூஸர் டேங்க் "க்ருசைடர்" ஒரு தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு தொட்டி கோபுரத்திற்குப் பதிலாக, 20 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட இரண்டு ஓர்லிகான் 120-மிமீ தானியங்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் இரட்டை மவுண்ட் கொண்ட லேசாக கவச வட்ட சுழற்சி கோபுரம் தொட்டி கோபுரத்திற்கு பதிலாக மீதமுள்ள நடைமுறையில் மாறாத சேஸில் பொருத்தப்பட்டது. ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் முன் கவசத்தின் தடிமன் 25 மிமீ, ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் கவசம் 12,7 மிமீ ஆகும். கோபுரத்தின் கவசத் தகடுகள் செங்குத்தாக ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைந்திருந்தன. கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்ட இரட்டை நிறுவல் நிமிடத்திற்கு 2 x 450 சுற்றுகள், அதிகபட்ச துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 7200 மீ, மற்றும் 2000 மீ. தரை இலக்குகளின் உயரத்தை எட்டியது. இந்த வாய்ப்பு இரண்டு காட்சிகள் இருப்பதால் வழங்கப்படுகிறது: விமான எதிர்ப்பு மற்றும் தரை இலக்குகளில் துப்பாக்கிச் சூடு. துப்பாக்கிகள் 890 டிகிரி உயர கோணம், 90 டிகிரி இறங்கு கோணம். இலக்கை நோக்கி அவர்களை வழிநடத்துவது ஹைட்ராலிக் அல்லது மேனுவல் டிரைவ் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகளை வழங்க, ஒரு வானொலி நிலையம் சுயமாக இயக்கப்படும் அலகு மீது ஏற்றப்பட்டது. க்ரூசைடர் தொட்டிக்குப் பிறகு, அதன் சேஸ் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அது நிறுத்தப்பட்டது, அது குரோம்வெல் தொட்டியின் சேஸில் தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டது.
"குருசேடர்" தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் வளர்ச்சி செப்டம்பர் 1941 இல் தொடங்கியது. தொடர் தயாரிப்பு 1943 இல் மோரிஸ் மோட்டார்ஸில் தொடங்கப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், அணிவகுப்பு மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட இடங்களில் துருப்புக்களின் வான் பாதுகாப்புக்காக சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு நிறுவல் உருவாக்கப்பட்டது. க்ரூஸர் டேங்க் "க்ருசைடர்" ஒரு தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு தொட்டி கோபுரத்திற்குப் பதிலாக, 20 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட இரண்டு ஓர்லிகான் 120-மிமீ தானியங்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் இரட்டை மவுண்ட் கொண்ட லேசாக கவச வட்ட சுழற்சி கோபுரம் தொட்டி கோபுரத்திற்கு பதிலாக மீதமுள்ள நடைமுறையில் மாறாத சேஸில் பொருத்தப்பட்டது. ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் முன் கவசத்தின் தடிமன் 25 மிமீ, ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் கவசம் 12,7 மிமீ ஆகும். கோபுரத்தின் கவசத் தகடுகள் செங்குத்தாக ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைந்திருந்தன. கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்ட இரட்டை நிறுவல் நிமிடத்திற்கு 450 சுற்றுகள், அதிகபட்ச துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 7200 மீ மற்றும் உயரம் 2000 மீ. . இந்த வாய்ப்பு இரண்டு காட்சிகள் இருப்பதால் வழங்கப்படுகிறது: விமான எதிர்ப்பு மற்றும் தரை இலக்குகளில் துப்பாக்கிச் சூடு. துப்பாக்கிகள் 90 டிகிரி உயர கோணம், 9 டிகிரி இறங்கு கோணம். இலக்கை நோக்கி அவர்களை வழிநடத்துவது ஹைட்ராலிக் அல்லது மேனுவல் டிரைவ் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகளை வழங்க, ஒரு வானொலி நிலையம் சுயமாக இயக்கப்படும் அலகு மீது ஏற்றப்பட்டது. க்ரூசைடர் தொட்டிக்குப் பிறகு, அதன் சேஸ் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அது நிறுத்தப்பட்டது, அது குரோம்வெல் தொட்டியின் சேஸில் தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டது. தொடர் மாற்றங்கள்:
சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு நிறுவல்கள் 1944 முதல் போர்களில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. தொட்டி பிரிவுகள் மற்றும் படைப்பிரிவுகளின் தலைமையக நிறுவனங்களில் இரண்டு ZSU கள் இருந்தன, மற்றும் ரெஜிமென்ட்களின் தலைமையகத்தில் - ஆறு. ZSU வானிலிருந்து போர் அலகுகளை மறைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மாறாக, அவர்கள் நடவடிக்கையில் சுட முடியாது என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. கூடுதலாக, காற்றில் நேச நாட்டு விமானங்களின் ஆதிக்கத்தின் நிலைமைகளில், ZSU க்கு சிறிய வேலை இருந்தது. இந்த போர் வாகனங்களில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கை 1945 இல் இன்னும் சேவையில் இருந்தது. செயல்திறன் பண்புகள்
ஆதாரங்கள்:
|