15 கேவலமான கார்கள் டிம் ஆலன் பல ஆண்டுகளாக சொந்தமாக வைத்துள்ளார்

டிம் ஆலன் 1980 களின் முற்பகுதியில் நகைச்சுவை நடிகராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1991 ஆம் ஆண்டு வரை டிம் ஒரு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் "தி டூல்கிட்" டிம் டெய்லராக தனது வாழ்க்கையின் மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கத் தொடங்கினார். உள்துறை வடிவமைப்பு. அவரது நிகழ்ச்சியின் முதல் காட்சிக்குப் பிறகு, அவர் நடித்தார் சாண்டா கிளாஸ், இது ஆலனை மேலும் புகழ் மற்றும் புகழுக்கு உயர்த்தியது. இவர் தற்போது தனது சொந்த தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியை படமாக்கி வருகிறார். கடைசி ஹீரோ, மற்றும் பிக்சர்-டிஸ்னிக்கு வழக்கமான குரல் நடிகராக இருந்துள்ளார்.

டிம் ஆலனின் தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பெரும்பாலும் செய்தித்தாள்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் அவர் வெட்கப்படாத அவரது ஆளுமையின் ஒரு பகுதி கார்கள் மீதான அவரது உற்சாகம். டிம் தனது கார் சேகரிப்புக்காக நன்கு அறியப்பட்டவர், அதில் புதிய கார்களை விட பழைய கார்கள் அதிகம். ஏனென்றால், டிம் சொன்னது போல், "எனக்கு வயதாகிவிட்டது!" டிம் பெரிய நிறுவனங்களும் அவருக்காக கார்களை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தன, அவற்றில் இரண்டு காடிலாக் டெவில்லே டிடிஎஸ்ஐ மற்றும் சலீன் விண்ட்ஸ்டார் போன்றவை நினைவுக்கு வருகின்றன, இவை இரண்டையும் விரைவில் பார்ப்போம். டிம் தற்போது விக்டர் என்ற தனிப்பயன் ஹாட் ராடை உருவாக்கி வருகிறார், அதன் உருவாக்க நிலையை நீங்கள் அவருடைய ஆன்லைன் வீடியோ ஸ்ட்ரீமிங் சேனலில் பார்க்கலாம்.

பிரபலமான 15 கார்களின் இந்த குறுகிய பட்டியலை நீங்கள் ரசிப்பீர்கள் என்று நம்புகிறோம் உள்துறை வடிவமைப்பு டிம் ஆலன் தனது நீண்ட வாழ்க்கையில் வைத்திருந்த நட்சத்திரம்.

15 2018 டாட்ஜ் சேலஞ்சர் டெமான்

சக்தி, தசை கார்களை விரும்பி, தசாப்தத்தின் மிக சக்திவாய்ந்த தசை கார்களில் ஒன்றை வாங்குவதற்கு பணம் உள்ள ஒரு மனிதன் அதை ஏன் செய்ய மாட்டான்? மே 2018 இல் டிம் முதல் பேய்க்கான சாவியை எடுத்துக்கொண்டார், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு நிமிடத்தையும் அவர் ரசித்திருக்கிறார். டிம் வித் தி டெமானைப் பெற்ற பிறகு அதிக தகவல்கள் அல்லது புகைப்படங்களை எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றாலும், 2.3-வினாடி 0-60 என்பது அவருக்குச் சொந்தமான மிக வேகமான கார் ஆகும், அவர் தானே உருவாக்கிய தனிப்பயன் COPO கேமரோவை விடவும் வேகமானது. குழுவினரின் சிறிய உதவியுடன். டெமான் என்பது அவரது கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்பில் மிகவும் வரவேற்கத்தக்க கூடுதலாகும், ஏனெனில் டெமான் எதிர்கால தலைமுறைகளுக்கு ஒரு உன்னதமானதாக மாறும் என்பது உறுதி.

14 1968 செவர்லே கமரோ 427 கோப்பை

GenerationHighOutput மூலம்

இந்த கார் நண்பர் டிம் ஆலனின் 327 கமரோ, ஸ்மோக்கி யூனிக்கின் டிரான்ஸ்-ஆம் கமரோ மற்றும் அந்த நேரத்தில் வெளிவரவிருந்த 427 COPO கமரோக்கள் மீதான அவரது ஆர்வத்தின் கலவையால் ஈர்க்கப்பட்டது. மிகவும் பழைய பள்ளி உத்வேகம் மற்றும் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் பராமரிப்பு மற்றும் இன்பத்தை எளிதாக்கும் சில நவீன வசதிகளுடன், இன்ஜின் கார்பரேட்டட் 427 ஐ விட நவீன 2013 கார்வெட் 427 ஆகும், இது மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது. - பில்டர்கள் மற்றும் அசெம்ப்லர்களுக்குப் பிறகு. இந்த தனிப்பயன் கமரோ நேற்று ஷோரூம் தளத்தில் இருந்து அனைத்து தசைகளும் அப்படியே உருண்டது போல் தெரிகிறது. இந்த கமரோ பற்றி நீங்கள் மேலும் அறியலாம் ஜே லெனோவின் கேரேஜ்.

13 1962 செவர்லே பெல் ஏர் 409

வேறு யாராவது The Beach Boys அவர்களின் காதுகளில் ஒலிக்கிறார்களா? நான் மட்டும்? எப்படியிருந்தாலும், டிம் இந்த காரை நம்புகிறார். 409 பெல் ஏர் ஆரம்பகால தசை கார்களுக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, அதன் பிரகாசமான சிவப்பு வண்ணப்பூச்சு வேலைகளுடன் கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நிற்கிறது. ஆலனின் காதல் மட்டுமின்றி, 409கள் சகாப்தத்தின் வேகமான கார்களில் சிலவாக இருந்தன, தசை கார்கள் உண்மையில் புறப்படுவதற்கு முன்பு, பெரும்பாலும் டேவ் ஸ்ட்ரிக்லர் மற்றும் "க்ரம்ப்" ஜென்கின்ஸ் போன்றவர்களுடன் தங்கள் வீட்டைக் கண்டுபிடித்தனர். டிம்ஸின் பெல் ஏர் அந்த பந்தயப் பயிற்சி பெற்ற நட்சத்திரங்களைப் போல வேகமாக இருக்காது, ஆனால் நான்கு வேகத்தில் டிரக் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது இரண்டு டன் வேடிக்கைகளை வழங்குவது உறுதி.

12 1932 ஃபோர்டு மோல் ரோட்ஸ்டர் "லாகோரிஸ் ஸ்ட்ரீக் ஸ்பெஷல்"

1932 ஃபோர்டில் தொடங்கி, ஆலன் தனது திட்டத்தை உருவாக்க மோல் கோச் பில்டர்களை நியமித்தார், அதன் விளைவு ஆச்சரியமாக இல்லை. 2010 இல் eBay இல் விற்கப்படுவதற்கு முன்பு அவர் சிறிது காலத்திற்கு கார் வைத்திருந்தார். இந்த காரின் உருவாக்கத்திற்கு ஒரு காசு கூட செலவழிக்கப்படவில்லை என்றும், அதன் பிரதி எளிதாக அரை மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் என்றும் விளம்பரம் கூறியது. லைகோரைஸ் ஸ்ட்ரீக் ஒரு 351 SVO இன்ஜின் மூலம் GT40 ஹெட்களுடன் 400 குதிரைத்திறனைக் கொடுக்கும், இவை அனைத்தும் ஐந்து-வேக T-5 கியர்பாக்ஸால் இயக்கப்படுகின்றன. கார் பல்வேறு பத்திரிகைகளில் இருந்தது மற்றும் அவர் அதை விற்கும் முன் நீண்ட காலமாக டிம் சொந்தமானது.

11 1996 செவர்லே இம்பாலா எஸ்எஸ் "பின்ஃபோர்ட் 6100"

டிம்மிற்காக உருவாக்கப்பட்ட கார்களில் ஒன்றான சமீபத்திய இம்பாலா எஸ்எஸ், ஷோரூமுக்கு வெளியே அசிங்கமாகத் தெரிந்தது. இருப்பினும், டிம்ஸின் இம்பாலா, ZR6.3 கொர்வெட்டிலிருந்து 32-லிட்டர் 5-வால்வு LT1 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுவதால் சற்று கோபமாக உள்ளது. 450 குதிரைத்திறனுடன், கார் பாதையிலிருந்து விரைவாக வெளியேறுகிறது மற்றும் பெஸ்போக் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு கியரை ஒருபோதும் தவறவிடாது. டிம் கார் அதன் நாளில் வேகமாக இருந்தது மற்றும் இன்றைய கொந்தளிப்பான வாகன உலகில் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக உள்ளது என்று கூறுகிறார். இது SEMA நிகழ்ச்சிக்குப் பிறகு டிம்முக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் டிம் காரின் உட்புறம் மற்றும் என்ஜின் விரிகுடாவைக் காட்டும் ஒரு சிறிய வீடியோவை படம்பிடித்தார். கூடுதலாக, இம்பாலாவின் கணிசமான ஆற்றல் வெளியீட்டின் ஒரு சிறிய செயல்விளக்கத்தை அவர் காட்டினார், இது எந்த தசைநார் மனிதனும் பார்த்து புன்னகைக்க முடியும்.

10 1986 ஃபோர்டு RS200

RMSothebys வழியாக (டிம் போல)

ஃபோர்டு RS200 என்பது நிறுவனத்தின் பொறியியலின் தலைசிறந்த படைப்பாகும், மேலும் இது டிம் ஆலனின் US-உருவாக்கப்பட்ட சேகரிப்பில் பொருந்துகிறது, இது மற்றவற்றிலிருந்து தனித்து நிற்கிறது, ஏனெனில் இது ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஒரே மாடலாகும். அந்த காரைப் பற்றி அவர் சொல்லும் கதை என்னவென்றால், ஒருமுறை அவர் அதை ஒரு படத்தொகுப்புக்கு ஓட்டிச் சென்றார். உள்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் போலீசார் தடுத்து நிறுத்தினர். DOT சான்றிதழ் பெறாததால் தான் எடுக்க முடியும் என்று போலீஸ்காரர் கூறினார். அவர் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்று நாம் ஊகிக்கலாம், ஆனால் அதன் பிறகு, டிம் சிறிது நேரம் பொது இடத்தில் காரை ஓட்டவில்லை, இது ஒரு அவமானம், ஏனெனில் இது இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட சிறந்த கார்களில் ஒன்றாகும்.

9 1971 வோக்ஸ்வேகன் கர்மன் கியா

Forums.AACA வழியாக (டிம்ஸ் போன்றவை)

டிம் ஆலனின் முழு அமெரிக்க உருவத்திலிருந்து ஒரு சிறிய விலகல் இந்த அழகான கர்மன் கியா ஆகும். 1957 போர்ஷை 1971 வோக்ஸ்வாகனுடன் கலக்கும் போது இந்த Karmann Ghia கிடைக்கும் என்று டிம் விளக்குகிறார். சிறிய கியா கூபே வெளியில் மிகவும் வித்தியாசமாகத் தெரியவில்லை, மாறாக, போர்ஷே அம்சங்கள் உட்புறம் மற்றும் பேட்டைக்கு அடியில் சுவையாக மறைக்கப்பட்டுள்ளன என்று நான் நம்புகிறேன். ஃபோக்ஸ்வேகன் வரலாற்றின் இந்த நேர்த்தியான பகுதியானது, கிளாசிக் கார்கள் நிறைந்த கேரேஜில் அழகாக அமர்ந்திருக்கிறது, அது போல் அழகாக இருக்கும் Volkswagen Beetle ஐக் கொண்டுள்ளது.

8 1996 சலீன் விண்ட்ஸ்டார்

சலின் சில ஒற்றைப்படை ஃபோர்டுகளை உருவாக்கினார், குறிப்பாக 1990களில். இன்று அவர்கள் பெரும்பாலும் F-150s மற்றும் Mustangs உடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறார்கள், 1990 களில் Saleen எக்ஸ்ப்ளோரர்ஸ், ரேஞ்சர்ஸ் மற்றும் வெளிப்படையாக குறைந்தபட்சம் ஒரு Windstar மினிவேனை தயாரித்தது. இது ஒன்றுதான், தோல்வியுற்ற திட்டத்திற்கான முன்மாதிரியாக மட்டுமே அவர் பணியாற்றினார். அவர்களால் அதை உருவாக்க முடியாததால், அதை வடிவமைக்க உதவிய டிம்முக்கு ஒரே ஒரு பொருளைக் கொடுத்தனர். கடைசியாக 2011 இல் Kissimmee இல் ஒரு Mecum ஏலத்தில் விற்கப்பட்ட இந்த ஒரு வகையான மினிவேனை அவர் அப்புறப்படுத்தினார். அது விற்கப்பட்டதிலிருந்து, சலீன் பொதுமக்களின் பார்வையில் இருந்து விழுந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் வேன் எந்த இடத்தில் இல்லை என்பதைப் பொறுத்து அது அப்படியே இருக்கும் - குறைந்தபட்சம் அது மீண்டும் சந்தையில் வரும் வரை.

7 1946 ஃபோர்டு மாற்றத்தக்கது

Blog.MyClassicGarage வழியாக

பார்த்த அனைவருக்கும் உள்துறை வடிவமைப்பு டிம் டெய்லர் அதை மீட்டெடுக்கும் போது அவர் நிகழ்ச்சி முழுவதும் காணப்பட்டதால் இந்த ஃபோர்டைப் பற்றி அவருக்குத் தெரியும். நிகழ்ச்சியில், டெய்லர் அதை ஒரு நண்பரிடமிருந்து வாங்கினார் (மற்றொரு பிரபல கார் பிரியர் ஜே லெனோ நடித்தார்) மேலும் அவர் அதை முடிக்கும் வரை அடுத்த சில சீசன்களில் சமையலறைக்கு எதிரே உள்ள கேரேஜில் காரில் வேலை செய்தார். ஆலன் உண்மையில் இந்த காரை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறார், மேலும் நிகழ்ச்சியின் படப்பிடிப்பின் போது அதை பல முறை பிரித்து எடுத்துவிட்டார். இப்போது கார் கேரேஜில் மற்றவர்களிடையே அமர்ந்திருக்கிறது, அவ்வப்போது அவர் அதை 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சி தொடர்பான நிகழ்வுகளுக்கு எடுத்துச் செல்வார் என்று நான் நம்புகிறேன்.

6 1955 செவர்லே நாடோடி

Youtube இல் StreetsideClassic வழியாக

நீங்கள் ரசிகராக இருந்தால் எளிதாக அடையாளம் காணக்கூடிய மற்றொரு கார் இது. குடும்பம், தொடரில் இந்த அழகான நாடோடி எஃகு கற்றை மூலம் நசுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், நிஜ வாழ்க்கையில், நாடோடி உயிர்வாழ்கிறது மற்றும் டிம் 2001 இல் eBay இல் அதை விற்றதிலிருந்து பல முறை கைகளை மாற்றிக்கொண்டது. நோமட் அடிப்படையில் அசல், ஹூட் கீழ் ஒரு பாரம்பரிய 350 இயந்திரம் மற்றும் ஒரு 350 டர்போ தானியங்கி பரிமாற்றம். MyHotRodTV சேனலில் காரின் வீடியோவைக் காணலாம், அது பிரபலமான தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் படமாக்கப்பட்டபோது இருந்ததைப் போலவே, காரை அதன் தற்போதைய நிலையில் காண்பிக்கும்.

5 ஜிகர் XKE

E-TypeCenter வழியாக (டிம்ஸ் போன்றவை)

ஜாகுவார் XKE இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட (மிகவும் இல்லை என்றால்) அழகான கார்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது டிம்ஸின் கேரேஜில் அதன் சரியான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, இது பெரும்பாலும் அமெரிக்கத் தயாரிப்பான எஃகு மூலம் நிரப்பப்படுகிறது. அவர் செவ்ரோலெட் செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்தபோது, ​​​​கார் அதில் காணப்பட்டதாக விமர்சிக்கப்பட்டாலும், டிம் வடிவத்தில் இருந்து சிறிது விலகல் எப்படியும் மோசமானது என்பதை யாரும் மறுக்க முடியாது. ஜாகுவார் இன்னும் எந்தவொரு சேகரிப்பின் மூலக்கல்லாகவும் உள்ளது, எனவே மிகக் குறைவான வெளிநாட்டு கார்களைக் கொண்ட டிம்ஸின் சேகரிப்பில் ஒரு பகுதியாக இருப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

4 1955 ஃபோர்டு "டிரிபிள் நிக்கல்"

மோல் கோச் பில்டர்ஸால் நியமிக்கப்பட்ட மற்றொரு கார், இந்த 1955 ஃபோர்டு வெறும் காட்சிக்காக மட்டும் உருவாக்கப்படவில்லை. பேட்டைக்கு அடியில் பொருத்தப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 5.4-லிட்டர் ஃபோர்டு ஜிடி எஞ்சின் நிச்சயமாக காருக்கு நிறைய ஷோ ரூம் கொடுக்கிறது. காற்றோட்டத்திற்கு உதவ, பழைய டர்ன் சிக்னல்களை மாற்றிய வென்ட்களுடன் தனிப்பயன் தண்டர்பேர்ட்-பாணி காற்று உட்கொள்ளல் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த காரின் ரகசியங்கள் விவரங்களில் உள்ளன, ஏனெனில் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் மிகவும் எளிமையானது, குறிப்பாக ஒரு காருக்கு, சரியாக டியூன் செய்யப்பட்டால், 850 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்ய முடியும். இந்த 1955 கூபே டிம் தனது சேகரிப்பில் அணிந்திருக்கும் கார்களுக்கு மற்றொரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு - வெளியில் சுவையாகவும் உள்ளே சக்திவாய்ந்ததாகவும் இருக்கிறது.

3 1956 ஃபோர்டு F100

Youtube இல் EngineeredAutomotive வழியாக

இந்த பைத்தியக்காரத்தனமான 1956 Ford F100 Hemi இன்ஜின் சுவையாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஹாட் ராட் இதழின் படி, இந்த டிரக் டிம்மின் ஹாட் ராட்கள் மீதான சொந்த கட்டுப்பாடுகளை உடைக்கிறது, ஆனால் அவர் அதை இன்னும் விரும்புகிறார். டிரம் டிரக்கை பாரெட்-ஜாக்சனில் ஏலத்திற்கு வந்தபோது வாங்கினார். டிம் கூட மறுக்க முடியாத $78,300 டிரக்கை அவர் வாங்கினார். டிம் சக்கரத்தின் பின்னால் அதிக நேரம் செலவழிக்கவில்லை - கேரேஜிலிருந்து வெளியே இழுத்து, கேஸ் பெடலை சில முறை அடித்ததைத் தவிர, அதைத் தொடர்ந்து அருகிலுள்ள அனைத்து கார் அலாரங்களையும் அமைத்தது - அவரால் முடியாது என்று நாங்கள் கூறுவோம். போலீஸ் தோண்டாமல் இதை மிகவும் ஓட்டவும்.

2 2004 போர்ஸ் கரேரா ஜி.டி.

அமெரிக்காவில் வழங்கப்பட்ட 604 கார்களில் ஒன்றான Carrera GT, அவர் இதுவரை வைத்திருக்கும் சில சூப்பர் கார்களில் ஒன்றாகக் கூறப்படுகிறது. 605 குதிரைத்திறன் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கியர்கள் இல்லாததால், கரேரா ஜிடி பெரும்பாலும் கடைசி உண்மையான சூப்பர் கார் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஃபெராரி எஃப் 40 க்குப் பிறகு சிறந்ததாக இருக்கலாம். கார் மிகவும் தீவிரமானதாக இருந்தாலும், டிம் ஆலனின் தினசரி டிரைவராக அவர் அதை வாங்கிய பிறகு சுமார் ஒரு வருடம் பணியாற்றினார். இந்த கார் தனது முழு சேகரிப்பிலும் "சந்தேகமின்றி ஓட்டுவதற்கு கடினமானது" என்று அவர் கூறுகிறார்! அவர் 2004 ஆம் ஆண்டில் புதிய காரை வாங்கினார் மற்றும் கடந்த ஆண்டு $715,000 க்கு விற்கும் வரை அதை வைத்திருந்தார் - பெரும்பாலும் நாம் முன்பு குறிப்பிட்ட Ford GT ஐ வாங்கலாம்.

1 ஃபோர்டு ஜிடி 2016

டிம் ஆலனுக்குச் சொந்தமான சில புதிய கார்களில் ஒன்றான ஜிடி இன்றுவரை ஃபோர்டின் புதிய மற்றும் மிகவும் மேம்பட்ட வாகனமாகக் கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய அற்புதமான கார் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஃபோர்டு இந்த கார்களில் 250 ஒரு வருடத்திற்கு மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது. எனவே, நிச்சயமாக, டிம் ஆலன் ஒரு அரிய மிருகத்தின் அழகிய வெள்ளி மாதிரியை வைத்திருக்கிறார், அதை அவர் தனது சேனலில் வெளியிட்ட வீடியோவில் காண்பிப்பார். நாங்கள் கண்டறிந்த மற்றொரு வீடியோவில், தோழர்கள் நிறைந்த ஒரு கார் டிம் ஆலனை அவரது ஜிடியில் பார்த்தது, உங்களால் அதைப் பார்க்க முடியவில்லை என்றாலும், ட்வின்-டர்போ V6 சாலையில் செல்லும் போது அதன் கால்களை சிறிது நீட்டிக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் கேட்கலாம்.

ஆதாரங்கள்: ஹாட் ராட் பத்திரிகை, மஸ்டாங்ஸ் மற்றும் ஹெல்கேட்ஸ்.