உங்கள் eBike பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க 12 குறிப்புகள்
உள்ளடக்கம்
ஆ, எங்கள் மலை மின்சார பைக்கில் எத்தனை பேட்டரிகள் உள்ளன! மவுண்டன் பைக்கிங் பற்றி பேசும்போது அடிக்கடி எழும் கேள்வி இது. கூடுதலாக, உண்மையைச் சொல்வதானால், வாங்குவதற்கு முன் இந்த தலைப்பைப் பற்றியும் நாங்கள் யோசித்தோம்!
இந்த கட்டுரையைத் தயாரிக்க, நாங்கள் நிபுணர்களிடம் திரும்பி இணையத்தை கவனமாகப் படித்தோம். அப்படித் தெரியவில்லை, ஆனால் நாங்கள் சிரித்தோம்! 🤣 ஆம், நாங்கள் சிரித்துக் கொண்டோம் ஏனெனில் நாங்கள் நம்பத் தகுந்ததாகக் கருதும் சில தளங்கள், சிறப்புப் பிராண்ட் தளங்கள் உட்பட, "உதவியின்றி ஓட்டுங்கள்" என்று எங்களுக்கு அறிவுறுத்துகின்றன!
காத்திருங்கள் ... நான் VTTAE வாங்கினால் எனக்கு மின் உதவி தேவை ⚡️ சரியா ?!
இது ஒரு ஸ்மார்ட்போன் விற்பனையாளர், "உங்கள் பேட்டரி ஆயுளை அதிகம் பயன்படுத்த, உங்கள் போனை ஆன் செய்யாதீர்கள்" என்று கூறுவது போல் உள்ளது. சரி, ஆலோசனைக்கு நன்றி!
அல்லது கார் விற்பனையாளர், "தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்துவிடாமல் பாதுகாக்க சிறந்த வழி அதை கேரேஜில் விட்டுவிடுவது" என்று உங்களிடம் கூறுவார். சரி, முற்றிலும் எதிர் இல்லை!
எப்படியிருந்தாலும், உங்களுக்கு யோசனை கிடைக்கும்.
எனவே, இந்த ஆராய்ச்சியின் எல்லாவற்றிலிருந்தும் மிகவும் நிலையான ஆலோசனையை நாங்கள் தக்கவைத்துள்ளோம், எங்கள் நடைமுறையின் வழியைப் பற்றி, நாம் அதிகரித்து வருபவர்களுக்கு பொறாமைப்பட வேண்டாம் என்று முயற்சி செய்கிறோம், நாம் அணிய வேண்டிய இடங்களைத் தவிர்க்க விரும்புகிறோம். இ-எம்டிபி. (ஏய் ஆம், ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் சிலுவை உள்ளது!).
உண்மையில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொது அறிவு மற்றும் நல்ல பழக்கங்களை உருவாக்க வேண்டும்.
உங்கள் மவுண்டன் எலக்ட்ரிக் பைக் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க 12 குறிப்புகள்
முதல் முறையாக பயன்படுத்துவதற்கு முன் முழுமையாக சார்ஜ் செய்து வெளியேற்றவும். பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க ஒவ்வொரு 5000 கிமீ / வினாடிக்கும் இந்த சுழற்சியை மீண்டும் செய்யவும்.
இணைக்கும் முன் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம். நீங்கள் அதிகம் ஓட்டவில்லை என்றால், வருடத்திற்கு 2-3 முறை கட்டணம் வசூலிக்கவும்.
சார்ஜ் முடிந்ததும் சார்ஜரை துண்டிக்கவும். ஆசையாக இருந்தாலும் ("அவ்வளவுதான், இது முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆகிவிடும், பகலில் இதைப் பற்றி நான் கவலைப்படுவதில்லை") அதை ஒரே இரவில் விட்டுவிடாதீர்கள். மேலும் சார்ஜிங் குறுக்கிடுவதை தவிர்க்கவும்.
நீங்கள் நீண்ட நேரம் சவாரி செய்யவில்லை என்றால், குறிப்பாக மிகவும் குளிர்ந்த காலநிலையில், பேட்டரியை 20 முதல் 25 டிகிரி வெப்பநிலையில் உலர்ந்த மற்றும் மென்மையான இடத்தில் சேமிக்கவும். மேலும், சேமிப்பதற்கு முன் பேட்டரி குறைந்தது 60% சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்.
கோடையில், முழு வெயிலில் நீண்ட ரிசார்ட் வைத்திருக்க முடியாது ☀️. வெப்ப அதிர்ச்சிகள் உங்கள் பேட்டரியை அழுத்துகின்றன, உங்களுக்கு ஸ்கூப் வேண்டுமா? மன அழுத்தம் நல்லதல்ல!
புறப்படுவதற்கு முன் உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். உங்கள் காரைப் போலவே, குறைந்த காற்றோட்டமான டயர்கள் உருளும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும். எனவே உங்கள் வசதியை தியாகம் செய்யாமல் உங்கள் டயர்களை சிறிது உயர்த்த பயப்பட வேண்டாம். சரியான சமரசத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பது உங்களுடையது!
உங்கள் பைக் அதிக சக்தியை பயன்படுத்தும் இடமே லான்ச் ஆகும். தீர்வு ? பேட்டரியை முடிந்தவரை வடிகட்ட மெதுவாகத் தொடங்கவும் (இது பரிமாற்றத்திற்கும் சிறந்தது).
தரமான டயர்களில் (ரப்பர், கட்டமைப்பு, தேய்மானம்) சவாரி செய்து தரமான பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுங்கள்!
மென்மையான, வசதியான மற்றும் வழக்கமான பயணத்தை அடையுங்கள் (எண் பிரியர்களுக்கு, 50 rpm க்கு மேல் வேகத்தை பரிந்துரைக்கிறோம்). இங்கேயும், உங்கள் காரைப் போலவே: கடுமையான மற்றும் கடுமையான சவாரி இயக்கவியலை மிக வேகமாக சோர்வடையச் செய்கிறது.
எடை ! உங்கள் பைக் அரை டிரெய்லர் அல்ல! பாராசூட் விளைவு காரணமாக காற்று வீசும் காலநிலையில் உங்களை மெதுவாக்கும் தளர்வான ஆடைகளையும் தவிர்க்கவும்.
உங்கள் பேட்டரி ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதே உங்கள் உயர்வின் இலக்காக இருந்தால், செங்குத்தான ஏறுதலைக் கட்டுப்படுத்தி, செங்குத்தான வெளியேறும் வழியை சிறப்பாகச் செல்லவும். தர்க்கரீதியாக, வழக்கமான மற்றும் நெகிழ்வான வாகனம் ஓட்டுவதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்!
குறிப்பிடத்தக்க ஆர்வலர்கள், சோர்வு அல்லது பயணத்தின் முடிவில் மன உறுதி குறைவாக இருக்கும்போது, சுயமரியாதையுடன் முடிவடையும் போது டர்போவைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் எலக்ட்ரிக் ஏடிவியை எகானமி அல்லது இன்டர்மீடியட் பயன்முறையில் மட்டுமே பயன்படுத்தினால், சராசரி பேட்டரி ஆயுளை 2 மடங்கு வரை அதிகரிக்கலாம். மாறாக, நீங்கள் டர்போ உதவியை மட்டுமே பயன்படுத்தினால், சராசரி சுயாட்சி 2 ஆல் வகுக்கப்படும்.
எனது பேட்டரியின் சுயாட்சி என்ன?
பேட்டரி சக்தியில் பல நிலைகள் உள்ளன. இன்னும் தெளிவாகப் பார்க்க உங்களுக்கு உதவ, இங்கே சில சுட்டி எண்கள் உள்ளன (இது நிச்சயமாக உயர வேறுபாடுகள், நகர்த்தப்பட வேண்டிய மொத்த எடை, நிலப்பரப்பு வகை மற்றும் உதவி முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது):
- 625 Wh பேட்டரிக்கு, தன்னாட்சி என்பது வினாடிக்கு 100 கிமீ ஆகும்
- 500 Wh பேட்டரிக்கு, தன்னாட்சி என்பது வினாடிக்கு 80 கிமீ ஆகும்
- 400 Wh பேட்டரிக்கு, தன்னாட்சி என்பது வினாடிக்கு 60 கிமீ ஆகும்
- 300 Wh பேட்டரிக்கு, தன்னாட்சி என்பது வினாடிக்கு 40 கிமீ ஆகும்
ஒரு வருடம் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உங்கள் பேட்டரி அதன் சுயாட்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்தை இழக்கிறது. குறைந்த தரமான பேட்டரிகளில் 50% வரை!
லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் ஈய அமிலம் அல்லது NiMH பேட்டரிகளை விட சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும். அவை சிறந்த பேட்டரி ஆயுளை வழங்குகின்றன மற்றும் முழு திறனுக்கும் சார்ஜ் செய்ய முடியும். இதன் விளைவாக, ஒரு சிறந்த மகசூல் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதன் அதிக கொள்முதல் விலையை குறைக்கிறது.
பைக்கை கேரேஜில் விடாமல் இருப்பதுதான் தீர்வு, இல்லை. கொஞ்சம் சவாரி செய்தாலும் பேட்டரிக்குள் இருக்கும் கெமிஸ்ட்ரி தேய்ந்துவிடும். எனவே ஆம், பேட்டரி தவிர்க்க முடியாமல் தேய்ந்துவிடும். ஆனால் நாம் VTTAE இல் முதலீடு செய்ய முடிவு செய்ததில் என்ன ஒரு நல்ல பயணம்?!
பேட்டரி ஆயுளை மதிப்பிடுங்கள்
உற்பத்தியாளர் BOSCH ஒரு நல்ல VAE பேட்டரி ஆயுள் வழிகாட்டியை அறிமுகப்படுத்தியது.
