குளிர்காலத்திற்கு முன் ஓட்டுநரின் 10 கட்டளைகள்

குளிர்காலம் நெருங்குகிறது, அதாவது வானிலை மற்றும் சாலை நிலைமைகள் மோசமாகி வருகின்றன. வல்லுநர்கள் 10 கட்டளைகளைத் தொகுத்துள்ளனர், இது இந்த காலகட்டத்தின் சிக்கல் இல்லாத "மாற்றத்தில்" ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும்.

குளிர்காலம் நெருங்குகிறது, அதாவது வானிலை மற்றும் சாலை நிலைமைகள் மோசமாகி வருகின்றன. வல்லுநர்கள் 10 கட்டளைகளைத் தொகுத்துள்ளனர், இது இந்த காலகட்டத்தின் சிக்கல் இல்லாத "மாற்றத்தில்" ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும்.

சஸ்பென்ஷன், பிரேக் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங், லைட்டிங் போன்றவற்றைச் சரிபார்ப்பது தொடர்பான பாரம்பரிய கார் கண்டறிதல்களுக்கு கூடுதலாக. - அந்த அமைப்புகள், சீசனைப் பொருட்படுத்தாமல் நாங்கள் சரிபார்க்கும் செயல்பாடுகள், குளிர்காலத்திற்கு முன்பு, எதிர்மறை வெப்பநிலைகளுக்கு குறிப்பாக எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய காரின் அந்த பகுதிகளையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் காரை குளிர்காலமாக்குவதன் ஒரு பகுதியை நீங்களே செய்யலாம், ஆனால் சில பணிகளுக்கு கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களில் ஒன்றை வாடகைக்கு எடுக்க முடிவு செய்தாலும், குளிர்காலத்திற்கு முன் கார் பராமரிப்பு செலவு மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. பெரும்பாலான ASOக்கள், PLN 50 முதல் PLN 100 வரையிலான விளம்பர விலைகளில் பருவகால வாகன சோதனைகளை வழங்குகின்றன.

டயர்களை மாற்றினேன்

குறைவான ஓட்டுநர்கள் கோடைகால டயர்களில் குளிர்காலத்தை "ஓட்ட" முயற்சிக்கின்றனர். கோடைகால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர்கால டயர்கள் கணிசமாக சிறந்த சாலை பிடிப்பு மற்றும் இரண்டு மடங்கு பிரேக்கிங் தூரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. புதிய குளிர்கால டயர்களை வாங்குவதற்கான அதிக விலை காரணமாக, பல ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை வாங்க விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், அத்தகைய கொள்முதல் மூலம், நீங்கள் வாங்க விரும்பும் டயர்களின் ஜாக்கிரதையான ஆழத்திற்கு முதலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். - கோடைகால டயர்களுக்கு, குறைந்தபட்ச ஜாக்கிரதையான ஆழம் தோராயமாக 1,6 மிமீ ஆகும். இருப்பினும், குளிர்கால டயர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - 4 மிமீக்கும் குறைவான ஜாக்கிரதையான ஆழம் கொண்ட குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த நான் பரிந்துரைக்கவில்லை, போஸ்னானில் உள்ள நிசான் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையம் மற்றும் சுசுகி கார் கிளப்பின் மேலாளர் செபாஸ்டியன் உக்ரினோவிச் கூறுகிறார்.

II பேட்டரியை சரிபார்க்கவும்

நீங்கள் பழைய வாகனத்தை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தால், கடைசியாக பேட்டரி மாற்றப்பட்டு சிறிது நேரம் ஆகிவிட்டது என்றால், குளிர்காலத்திற்கு முன் அதன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். - உதாரணமாக, எங்கள் காரில் உள்ள ஜெனரேட்டர் பழுதடைந்தால், ஒரு நல்ல பேட்டரி பயனற்றதாக இருக்கும், அதாவது. பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு பொறுப்பான கூறு. குளிர்காலத்திற்கு முன் உங்கள் காரைச் சரிபார்க்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தை ஆர்டர் செய்வதன் மூலம், பேட்டரியின் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, காரின் மின்சாரத்தின் செயல்திறனையும் நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். எங்கள் காரின் மின்சார அமைப்பு நல்ல நிலையில் உள்ளது என்பதை உறுதியாக நம்பினால் மட்டுமே, குளிர்கால காலையில் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க முடியும் என்று Szczecin இன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo Auto Bruno சேவை மையத்தின் இயக்குனர் Andrzej Strzelczyk கூறுகிறார்.

III. குளிரூட்டும் முறையை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்

இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், ரேடியேட்டர் திரவங்களின் முக்கிய அங்கமான கிளைகோல் உள்ளடக்கம், அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் திரவத்தின் 50 சதவிகிதம் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், குளிரூட்டும் முறைமை மற்றும் இயந்திரத்தின் பாகங்களை திரவம் உறைந்து சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. திரவத்தில் பரந்த அளவிலான சேர்க்கைகள் உள்ளன என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். - எந்த ரேடியேட்டர் திரவமும் கிளைகோல் மற்றும் தண்ணீரின் கலவையாகும், இது டிரைவ் யூனிட்டின் உள் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, நீட்டப்பட்ட சேர்க்கைகள் கொண்ட திரவங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். திரவ நுரையின் விளைவைக் குறைக்கும் அரிப்பைத் தடுப்பான்கள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் மற்றும் நுரை எதிர்ப்புச் சேர்க்கைகள்,” என்கிறார் மேக்ஸ்மாஸ்டர் பிராண்ட் நிபுணர் வால்டெமர் ம்லோட்கோவ்ஸ்கி.

IV வடிகட்டியை சரிபார்த்து, குளிர்கால எரிபொருளை நிரப்பவும்.

நீங்கள் டீசல் காரை ஓட்டினால், குளிர்காலத்தில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் எரிபொருளின் மீது குறிப்பாக உணர்திறன் இருக்க வேண்டும். டீசல் எரிபொருளில் இருந்து படிகப்படும் பாரஃபின் படிகங்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் எரிபொருள் வடிகட்டியை அடைத்துவிடும், இது குளிர்கால டீசல் தொடங்கும் பிரச்சனைகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். உறைபனிக்கு முன் கோடை எரிபொருளைப் பயன்படுத்த எங்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், ஒரு மனச்சோர்வை தொட்டியில் சேர்க்க வேண்டும் - டீசல் எரிபொருளின் ஊற்று புள்ளியைக் குறைக்கும் மருந்து. குளிர்காலத்திற்கு முன், எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. - நவீன இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் பயன்படுத்தும் எண்ணெய்களிலும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்கள் மற்றும் முடிந்தவரை குறைந்த உயிர்க்கூறுகள் மற்றும் கந்தகம் கொண்ட எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன், ஆண்ட்ரெஜ் ஸ்ட்ரெல்சிக் அறிவுறுத்துகிறார்.

V வாஷ் ஜன்னல்கள் - உள்ளே இருந்து

டயர்கள் மாற்றப்பட்டு, பிரச்சனை இல்லாமல் கார் ஸ்டார்ட் ஆகிறது... ஆனால் எதுவும் தெரியவில்லை. - அதிகப்படியான ஆவியாதலைத் தடுக்க, முதலில் செய்ய வேண்டியது, நமது காரின் கண்ணாடியின் உட்புறத்தைக் கழுவுவதும், காரின் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவதும் ஆகும். ஒவ்வொரு 30 ஆயிரத்திற்கும் வடிகட்டிகளை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிலோமீட்டர்கள் அல்லது காரின் சேவை புத்தகத்தின் அட்டவணையின்படி, - செபாஸ்டியன் உக்ரினோவிச் கூறுகிறார்.

VI குளிர்கால கண்ணாடி வாஷர் திரவத்தை மட்டும் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு விதியாக, போலந்தில் குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை ஒரு சில டிகிரிக்குள் மாறுபடும். கோட்டிற்கு கீழே செல்சியஸ். இருப்பினும், விதிவிலக்குகள் உள்ளன, மேலும் 20 டிகிரி உறைபனியில் கூட சவாரி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம். விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் படிகமயமாக்கல் வெப்பநிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் மிகவும் சாதகமற்ற வெப்பநிலையில் கூட உறைந்து போகாத ஒன்றை வாங்க வேண்டும். குளிர்காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரிக்கும் போது, ​​விண்ட்ஷீல்ட் துவைப்பிகளின் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்பத்திற்கும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. தற்போது, ​​நானோ தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படுவது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது சுத்தம் செய்யப்படும் கண்ணாடி அல்லது கார் உடலின் கட்டமைப்பில் ஆழமாக ஊடுருவிச் செல்லும் சிலிக்கான் துகள்களின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கண்ணுக்குத் தெரியாத பல அடுக்கு பூச்சுகளை உருவாக்கும் நானோ துகள்கள், கண்ணாடியிலிருந்து நீர், தூசி மற்றும் பிற அழுக்குத் துகள்களை விரட்டும் விளைவை பெரிதும் மேம்படுத்துகின்றன.

VII இலையுதிர்காலத்தில் வைப்பர்களை மாற்றவும்.

வைப்பர்களின் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, அவை நிலையான அல்லது தட்டையான வைப்பர்களாக இருந்தாலும் சரி, அவை பருவம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. - கோடை காலம், மழை அவ்வப்போது நம்மை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்துகிறது, விரிப்புகளுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். பின்னர் அவற்றை முக்கியமாக பூச்சிகளின் எச்சங்களை அகற்றவும், உலர்ந்த கண்ணாடியில் செயல்படவும் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் இது ரப்பரின் விளிம்பை கணிசமாகக் கெடுக்கிறது. எனவே, இலையுதிர்-குளிர்கால பருவத்திற்கு ஒழுங்காக தயாரிப்பதற்காக, பாய்களை "புதியதாக" மாற்றுவதற்கு இப்போது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது," என்று MaxMaster இலிருந்து Marek Skrzypczyk விளக்குகிறார். குளிர்காலத்தில், பாய்களில் பனிக்கட்டிகளின் விளைவுகளை முடிந்தவரை திறம்பட குறைக்க மறக்கக்கூடாது. இந்த வழக்கில், தூரிகைகளுக்கான ஒரு பயனுள்ள "சேமிப்பு" செயல்முறையானது இரவில் விண்ட்ஷீல்டிலிருந்து வைப்பர்களை நகர்த்துவதாகும்.

VIII முத்திரைகள் மற்றும் பூட்டுகளை உயவூட்டு

கதவுகள் மற்றும் டெயில்கேட்டில் உள்ள ரப்பர் முத்திரைகள் உறைவதைத் தடுக்க, பெட்ரோலியம் சார்ந்த தயாரிப்பு போன்ற ஒரு சிறப்பு பராமரிப்பு தயாரிப்புடன் மூடப்பட்டிருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பூட்டுகளை கிராஃபைட்டால் தடவலாம், மேலும் நாங்கள் வேலைக்குச் செல்லும் வீட்டிலோ அல்லது உங்கள் இடத்திலோ காரின் கையுறை பெட்டிக்குப் பதிலாக பூட்டு டிஃப்ராஸ்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

IX தட்டைப் பாதுகாக்கவும்

குளிர்காலத்திற்கு முன், காரின் உடலை பொருத்தமான பேஸ்ட்கள், மெழுகு அல்லது பிற வழிகளால் மூட வேண்டும், இது உப்புகளின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து உடலின் வண்ணப்பூச்சுகளை பாதுகாக்க வேண்டும். - வரவேற்புரைகள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களில் வழங்கப்படும் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன். இந்த தயாரிப்புகள் இந்த பிராண்டின் கார் உடல்களில் மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன என்று Andrzej Strzelczyk கூறுகிறார். பொருத்தமான அழகுசாதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், காரை தவறாமல் கழுவவும், சேறு மற்றும் உப்பு எச்சங்களை கழுவவும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - உடலில் இருந்து மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் சேஸிலிருந்தும்.

X கடுமையான உறைபனியில் காரைக் கழுவ வேண்டாம்

இருப்பினும், முக்கிய தவறு, கடுமையான உறைபனியில் காரைக் கழுவுகிறது, அதாவது. வெப்பநிலையில் -10 டிகிரி செல்சியஸ். இது விரும்பத்தகாதது மட்டுமல்ல, கார் உடலுக்கு ஆபத்தானது. குறைந்த வெப்பநிலை பகுதிகளை முழுமையாக உலர அனுமதிக்காது, மேலும் எங்கள் காரில் உள்ள சிறிய விரிசல்களில் நுழையும் நீர் மெதுவாக உள்ளே இருந்து அதை அழித்துவிடும். எனவே, காரைக் கழுவிய பின் நன்கு உலர்த்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒரு நியாயமான செயல்முறையானது சிறப்பு சேர்க்கைகளின் தொகுப்புடன் மருந்துகளின் பயன்பாடு ஆகும். கடினமான வானிலை நிலைகளில், மெழுகு கொண்ட ஷாம்பூவை வாங்குவது மதிப்பு.