ஒரு வாகன ஓட்டிக்கான 10 கட்டளைகள், அல்லது இரு சக்கர வாகனங்களுடன் எப்படி நன்றாக வாழ்வது

கார் ஓட்டுநர்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை விரும்புவதில்லை, இருப்பினும் அவர்களே புனிதர்கள் அல்ல. இதற்கிடையில் கொஞ்சம் புரிந்து கொண்டால் போதும். எதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துவோம்.

"கன்னர்கள்" (வாகன ஓட்டுநர்கள்) மற்றும் "உறுப்பு தானம் செய்பவர்கள்" (இரு சக்கர வாகனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள்) இடையேயான உறவில், பரஸ்பர விரோதம் உணரப்படுகிறது, சில சமயங்களில் விரோதம் கூட. கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மோதுவதற்கான காரணங்கள்: சாலைகளில் இரு சக்கர வாகனங்கள் தங்கள் திசையைப் பார்த்தாலும் அவற்றைக் கவனிக்க இயலாமை, எதிர்மறையான அணுகுமுறை மற்றும் பச்சாதாபம் இல்லாமை போன்றவை என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. சிலேசியன் பொலிஸாரால் மேற்கொள்ளப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் படத்தைப் பற்றிய ஆய்வின் முடிவுகள் இந்த சோகமான ஆய்வறிக்கையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுனருடன் என்ன அல்லது யாருடன் தொடர்பு உள்ளது என்று கேட்டால், 30 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவர்கள். நேர்காணலுக்கு வந்தவர்களில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் ஒரு உறுப்பு தானம் செய்பவர் என்று பதிலளித்தனர். ஓட்டுனர்களின் அனைத்து குழுக்களிலும் இது மிகவும் பொதுவான பதில். பின்வரும் சங்கங்கள் ஒரு தற்கொலை, ஒரு சாலை கொள்ளையர். பதில்கள் "சாத்தான்" என்ற சொல்லைக் கூட குறிப்பிடுகின்றன.

மேலும் காண்க: பெரிய நகரத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் - தெரு காட்டில் உயிர்வாழ்வதற்கான 10 விதிகள்

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு வாகன ஓட்டிகளின் அணுகுமுறையை மாற்றுவதற்கும் அதற்கு நேர்மாறாகவும், சாலையில் பரஸ்பர இருப்புக்கான சில சாதாரணமான விதிகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், அதனால்தான் நாங்கள் இரண்டு சாலை டிகாலாக்களைத் தயாரித்துள்ளோம். முதலாவது கார் ஓட்டுநர்களுக்கானது. இரண்டாவது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான வழிகாட்டி (சாலையில், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநரின் மற்ற 10 கட்டளைகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள். திரைப்படம்).

மேலும் காண்க: Honda NC750S DCT – test

கார் டிரைவர், நினைவில் கொள்ளுங்கள்:

1. பாதைகளை மாற்றுவதற்கு முன், திரும்புவதற்கு அல்லது திரும்புவதற்கு முன், நீங்கள் கண்ணாடியில் நிலைமையை சரிபார்க்க வேண்டும். நிச்சயமாக, இந்த சூழ்ச்சிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைத் தொடர்வதற்கு முன், காட்டி ஒளியை இயக்கவும். ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர், துடிக்கும் டர்ன் சிக்னலைப் பார்த்து, உங்கள் நோக்கங்களைப் பற்றிய தெளிவான தகவலைப் பெறுவார்.

2. இருவழிச் சாலையில், இடதுபுறப் பாதை வேகமாகச் செல்லும் வாகனங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே இரு சக்கர வாகனங்கள் உட்பட பிறர் உங்களைப் பின்தொடர்வதைத் தடுக்காதீர்கள்.

3. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுடன் போட்டியிட வேண்டாம், இருப்பினும் சிலர் தூண்டப்படுவதை விரும்புகிறார்கள். ஒரு கணம் கவனக்குறைவு அல்லது சாலையில் ஒரு செயலிழப்பு வாழ்நாள் முழுவதும் சோகத்தையும் காயத்தையும் ஏற்படுத்த போதுமானது. பிரிட்டிஷ் ஆய்வின்படி, கார் ஓட்டுநர்களை விட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் விபத்தில் பலத்த காயமடைவதற்கு அல்லது உயிரிழப்பதற்கு ஐம்பது மடங்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

4. ஒரு மொபெட் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் போக்குவரத்தின் போது அழுத்துவதைக் கண்டால், அவருக்கு சிறிது இடம் கொடுங்கள். நீங்கள் கவலைப்பட மாட்டீர்கள், ஆனால் இது சூழ்ச்சி செய்வதற்கு அதிக இடத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் உங்கள் பின்புறக் கண்ணாடியின் அருகே மில்லிமீட்டர்களை ஓட்டாது.

5. கை நீட்டி, சிகரெட் துண்டுகளை தூக்கி எறிவது, அல்லது திறந்திருக்கும் கார் ஜன்னல் வழியாக எச்சில் துப்புவது, நல்ல நடத்தை கொண்ட ஓட்டுநருக்கு சரியானதல்ல. மேலும், நீங்கள் கவனக்குறைவாக போக்குவரத்து நெரிசல் மூலம் அழுத்தும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டலாம்.

6. இரு சக்கர வாகனத்தைப் பின்தொடரும் போது, ​​போதிய இடைவெளியைக் கடைப்பிடிக்கவும். மோட்டார் சைக்கிள்களில், வேகத்தை கணிசமாகக் குறைக்க, கியரைக் குறைக்க அல்லது த்ரோட்டிலை விடுவித்தால் போதும். பின்பக்க பிரேக் லைட் எரிவதில்லை என்பதால் இது ஆபத்தானது.

7. வேகத்தைக் குறைத்து, இரு சக்கரங்களில் ஒருவர் பின்னால் இருப்பதைப் பார்க்கும்போது, ​​திடீர் பிரேக்கிங்கைத் தவிர்த்து, முடிந்தவரை நிதானமாகச் செய்யுங்கள். முன்கூட்டியே பிரேக் மிதிவை அழுத்துவதன் மூலம் அவருக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், இதனால் அவர் வேகத்தைக் குறைக்கவோ, முழுமையாக நிறுத்தவோ அல்லது உங்கள் காரைச் சுற்றிச் செல்லவோ தயாராக இருக்கிறார்.

8. இரு சக்கர வாகனங்களை முந்திச் செல்லும்போது, ​​கணிசமான தூரத்தை விட்டுச் செல்ல நினைவில் கொள்ளுங்கள். சில நேரங்களில் இரு சக்கர இயந்திரத்தை சிறிது கவர்ந்தால் போதும், மேலும் சவாரி அதன் மீது கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது. போக்குவரத்து விதிகளின்படி, மொபட் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை முந்திச் செல்லும்போது, ​​குறைந்தபட்சம் 1 மீட்டர் தூரத்தை கவனிக்க வேண்டும்.

9. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, மற்றொரு தெருவாக மாறி, முறுக்கு எதிர்ப்பு என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது சிறிது இடதுபுறமாக சாய்ந்து, ஒரு கணம் வலதுபுறம் திரும்புவதைக் கொண்டுள்ளது (இடதுபுறம் திரும்பும்போது நிலைமை ஒத்திருக்கிறது). இதை மனதில் வைத்து, அத்தகைய சூழ்ச்சிக்கு அவர்களுக்கு இடமளிக்கவும்.

10. சாலைகளைப் பயன்படுத்த நம் அனைவருக்கும் ஒரே உரிமை உண்டு. மற்றவற்றுடன், அதிகமான மொபெட்கள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்கள் இருப்பதால், பெரிய ஒருங்கிணைப்புகளின் மையங்கள் இன்னும் கார்களுக்கு செல்லக்கூடியவை மற்றும் உங்கள் காரை நிறுத்த எங்கும் இல்லை.

போலந்து பொலிஸாரின் புள்ளிவிபரங்களின்படி, மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட பெரும்பாலான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் அவர்களின் தவறு அல்ல. மேலே உள்ள உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தினால், மற்றவரின் ஆரோக்கியம் அல்லது உயிரைக் கொல்லும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.

இதையும் பார்க்கவும்: பயன்படுத்திய மோட்டார் சைக்கிள் - உங்களை எப்படி வாங்குவது மற்றும் வெட்டாமல் இருப்பது? புகைப்பட வழிகாட்டி

மேலும் பார்க்கவும்: மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுனருக்கான பிரதிபலிப்பான்கள் அல்லது பிரகாசம் இருக்கட்டும்