உங்கள் காரை சேதப்படுத்தும் 10 மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கம்
உங்கள் கார் உங்களின் மிகவும் மதிப்புமிக்க உடைமைகளில் ஒன்றாகும், நிச்சயமாக நீங்கள் பெரிதும் சார்ந்திருக்கும் ஒன்றாகும். எனவே, அது முடிந்தவரை நீடிக்க வேண்டும். சரியான வாகன பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் உங்களிடம் இருந்தாலும், உங்கள் வாகனத்தின் வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் முக்கியமான தினசரி கடமைகளை நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்கலாம்.
உங்கள் வாகனத்திற்கு தற்செயலாக ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய முதல் 10 மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கங்கள் இங்கே:
பார்க்கிங் பிரேக்கைப் புறக்கணித்தல்: நீங்கள் ஒரு சாய்வில் நிறுத்தும் போது, பார்க்கிங் பிரேக்கை தேவையில்லாத போதும் பயன்படுத்தவும் (படிக்க: உங்கள் காரில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது). நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், உங்கள் காரின் முழு எடையையும் வைத்திருக்கும், பார்க்கிங் பாவ்ல் எனப்படும், உங்கள் பிங்கியின் அளவில் ஒரு சிறிய முள் இருக்கும் இடத்தில், டிரான்ஸ்மிஷனில் அழுத்தம் கொடுக்கிறீர்கள்.
ஒரு பகுதி நிறுத்தத்தில் முன்னோக்கி அல்லது ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாறுதல்: ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனத்தில், டிரைவ் அல்லது ரிவர்ஸுக்கு மாறுவது, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் முதல் கியரில் இருந்து இரண்டாவது கியருக்கு மாறுவது போல் இருக்காது. உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனைச் செய்ய வடிவமைக்கப்படாத ஒன்றைச் செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறீர்கள், அது டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை சேதப்படுத்தும்.
கிளட்ச் ஓட்டுதல்: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில், பிரேக் அல்லது கியர்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இல்லாத போது, சில நேரங்களில் ஓட்டுநர்கள் கிளட்சை ஈடுபடுத்தி வைத்திருப்பார்கள். இது அழுத்தத் தட்டுகள் ஃப்ளைவீலைச் சந்திக்கும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். கிளட்ச் சவாரி செய்வதால், இந்த தகடுகள் ஃப்ளைவீல் வில்லி-நில்லி மேய்ந்து, முழு அமைப்பையும் அழித்து, எதிர்காலத்தில் திடீர் கிளட்ச் செயலிழக்கச் செய்யும்.
எரிவாயு தொட்டியில் தொடர்ந்து சிறிய அளவிலான எரிபொருளைச் சேர்ப்பது: நீங்கள் தொட்டியை முழுவதுமாக நிரப்ப முடியாத நேரங்கள் இருக்கலாம் அல்லது ஒரு சிறந்த எரிபொருள் ஒப்பந்தத்திற்காக காத்திருக்கத் திட்டமிடலாம், ஒரு நேரத்தில் சில கேலன்கள் பெட்ரோலைச் சேர்ப்பது மற்றும் குறைந்த எரிபொருளை வழக்கமாக ஓட்டுவது உங்கள் காரை உண்மையில் பாதிக்கலாம். . ஏனென்றால், உங்கள் கார் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பெட்ரோல் நிரப்புகிறது, அங்கு வண்டல் குவிகிறது. அவ்வாறு செய்வது எரிபொருள் வடிகட்டியை அடைக்கலாம் அல்லது குப்பைகள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கலாம்.
மலையின் கீழே பிரேக்கில் ஓட்டுதல்: நீங்கள் அவசரகாலத்தில் நிறுத்தத் தயாராக இருப்பதாக உணர்ந்தாலும், மலையிலிருந்து கீழே செல்லும்போது அல்லது பொதுவாக உங்கள் பிரேக் மீது சவாரி செய்வது உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வழியில் ஓட்டுவது உண்மையில் பிரேக் செயலிழக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது, எனவே உங்களால் முடிந்தால் குறைந்த கியரில் ஓட்ட முயற்சிக்கவும்.
திடீர் நிறுத்தங்கள் மற்றும் புறப்படுதல்: பிரேக் அல்லது ஆக்சிலரேட்டர் பெடலைத் தொடர்ந்து அழுத்துவது வாயு மைலேஜை பெரிதும் பாதிக்கிறது மற்றும் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் ரோட்டர்கள் போன்ற பாகங்களை கூட அணியலாம்.
ஷிப்ட் நெம்புகோலை உள்ளங்கை ஓய்வாகப் பயன்படுத்துதல்ப: நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை பந்தய வீரராக இல்லாவிட்டால், ஷிப்ட் லீவரில் உங்கள் கையை வைத்து சவாரி செய்வதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை. உங்கள் கையின் எடை உண்மையில் உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள ஸ்லைடர்களில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் தேவையற்ற தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.
உங்களுக்குத் தேவையில்லாத கனமான சுமைகளைச் சுமந்து செல்வது: ஒரு நண்பருக்கு வேலை செய்ய உதவும்போது அல்லது கருவிகளை வழங்கும்போது காரை ஏற்றுவது ஒரு விஷயம், ஆனால் எந்த காரணமும் இல்லாமல் அதிக எடையுடன் வாகனம் ஓட்டுவது எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் அனைத்து வாகனக் கூறுகளிலும் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
காரின் தவறான "வார்மிங் அப்": குளிர்ந்த காலை நேரத்தில் வீட்டை விட்டு வெளியேறும் முன் காரை ஸ்டார்ட் செய்து சில நிமிடங்கள் சும்மா விடுவது பரவாயில்லை என்றாலும், உடனே இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து "வார்ம் அப்" செய்வது தவறான யோசனை. இது உங்கள் வாகனத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெய் முழுவதுமாக புழக்கத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு இயந்திரம் சுமையின் கீழ் இயங்குகிறது.
உங்கள் இயந்திரம் உங்களிடம் "சொல்ல" முயற்சிப்பதைப் புறக்கணித்தல்: இயந்திரச் சிக்கல்கள் மிகவும் வெளிப்படையான (படிக்க: தீவிரமான) வழிகளில் வெளிப்படுவதற்கு முன், உங்கள் கார் வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தங்களை எழுப்புவது அசாதாரணமானது அல்ல. உங்கள் இயந்திரம் எப்படி ஒலிக்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், எனவே புதிய ரம்பிள் அல்லது ரம்பிள் கற்றுக்கொள்வதைத் தள்ளிப்போடுவது சிக்கலை மேலும் மோசமாக்கும். ஏதேனும் தவறாகத் தோன்றினால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து அதைச் சரிசெய்யக்கூடிய மெக்கானிக்கை முன்பதிவு செய்ய எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
இந்த பொதுவான கெட்ட வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் ஏதேனும் இருந்தால், உங்கள் புதிய அறிவை இன்றே பயன்படுத்தவும். நாங்கள் தவறவிட்ட "நல்ல ஓட்டுநர்" குறிப்புகள் ஏதேனும் உங்களிடம் உள்ளதா? அவற்றை எங்களுக்கு அனுப்பவும் [email protected]
