ஏர் கண்டிஷனர் பெரும்பாலும் உடைந்துபோகும் 10 மாதிரிகள்
உள்ளடக்கம்
ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் ஈரப்பதத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஓட்டும் போது டிரைவரை புதியதாக வைத்திருக்கும், ஆனால் இந்த அமைப்பு காலப்போக்கில் தேய்ந்து போகிறது. ஃப்ரீயான் கசிவுகள், அமுக்கி சேதம் மற்றும் தோல்வியுற்ற மின்தேக்கி போன்ற சிக்கல்கள் பழுதுக்கு வழிவகுக்கும். இந்தச் சிக்கல்கள் பொதுவாக வாகனம் வயதாகும்போது ஏற்படுகின்றன, ஆனால் நுகர்வோர் அறிக்கைகளின் பகுப்பாய்வு 10 மாடல்கள் இந்த சிக்கலை மிக விரைவாக அனுபவித்ததாகக் கண்டறிந்தது - சில 32 கிமீக்கு முன் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, சராசரியாக 000 கிமீ.
பெரும்பாலான தவறான வாகனங்கள் அவற்றின் உற்பத்தியின் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க ஏர் கண்டிஷனிங் தோல்வி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன.
மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்
வெளியான ஆண்டு - 2016
பிரச்சனை 35 - 000 கி.மீ.
GMC அகாடியா
வெளியிடப்பட்ட ஆண்டுகள் - 2012-2016.
பிரச்சனை 70 - 000 கி.மீ.
செவ்ரோலெட் டிராவர்ஸ்
வெளியிடப்பட்ட ஆண்டுகள் - 2012-2015.
பிரச்சனை 40 - 000 கி.மீ.
ப்யூக் என்க்ளேவ்
வெளியிடப்பட்ட ஆண்டுகள் - 2012-2015.
பிரச்சனை 110 - 000 கி.மீ.
ஃபோர்டு முஸ்டாங்
வெளியான ஆண்டுகள் - 2015-2016
பிரச்சனை 25000 - 55000 கி.மீ.
ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே
வெளியிடப்பட்ட ஆண்டுகள் - 2013-2014.
பிரச்சனை 100 - 000 கி.மீ.
ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா
மாதிரி ஆண்டு - 2017
பிரச்சனை 25 - 000 கி.மீ.
வோக்ஸ்வாகன் ஜெட்டா
வெளியான ஆண்டு - 2012
பிரச்சனை 90 - 000 கி.மீ.
செவ்ரோலெட் தஹோ / ஜிஎம்சி யூகோன்
வெளியான ஆண்டு - 2015
பிரச்சனை 100000 - 140000 கி.மீ.
டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ்
வெளியான ஆண்டு - 2016
பிரச்சனை 37000 - 75000 கி.மீ.