அவற்றின் நேரத்தை விட 10 மாதிரிகள் ... பல வழிகளில்
உள்ளடக்கம்
புதிய மாடல்களின் வளர்ச்சி எப்போதுமே வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு உத்வேகம் அளித்துள்ளது. விசித்திரமான வடிவமைப்புகள் மற்றும் தற்போதைய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான தரமற்ற அணுகுமுறையுடன் வருவது போட்டியாளர்களை ஒரே இடத்தில் நிற்க அனுமதிக்காது, ஆனால் இது நேர்மாறாகவும் நடக்கிறது. புரட்சிகர கார்கள் பெரும்பாலும் தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன, அவற்றில் சில மொத்த சந்தை தோல்விகளாக மாறும். இந்த 10 மிகவும் தைரியமான முன்னேற்றங்கள், நிச்சயமாக அவர்களின் நேரத்தை விட முன்னால் இருந்தன, இதற்கு சான்றாகும்.
ஆடி A2
இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கார்களின் உடல் வேலைகளுக்கு அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துவது பொதுவானதல்ல. இதனால்தான் 2 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆடி ஏ 2000 இந்த விஷயத்தில் புரட்சிகரமானது.
சிறிய கார்களில் கூட, இந்த பொருளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு நீங்கள் எவ்வாறு எடை சேமிக்க முடியும் என்பதை மாதிரி காட்டுகிறது. A2 வெறும் 895 கிலோ எடை கொண்டது, இது ஒரே மாதிரியான எஃகு ஹேட்ச்பேக்கை விட 43% குறைவாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது மாதிரியின் விலையையும் அதிகரிக்கிறது, இது வாங்குபவர்களை விரட்டுகிறது.
பி.எம்.டபிள்யூ i8
மின் நுகர்வு மற்றும் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய எடுக்கும் நேரம் ஆகியவை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படாத நிலையில், சமீபத்தில் நிறுத்தப்பட்ட விளையாட்டு கலப்பினமானது 2014 இல் வெளிப்பட்டது.
அந்த நேரத்தில், கூபே கேஸ் எஞ்சினுடன் 37 கி.மீ தூரத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, ஆனால் இது கார்பன் ஃபைபர் பாடி மற்றும் லேசர் ஹெட்லைட்களையும் கொண்டுள்ளது, அவை தற்போது மிகவும் விலையுயர்ந்த பிஎம்டபிள்யூ மாடல்களில் காணப்படுகின்றன.
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி.எல்.எஸ்
2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரு செடான் மற்றும் கூபே கிராஸ்ஓவர் ஒரு உண்மையான வெறித்தனமாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் சி.எல்.எஸ் இன் வெற்றிகரமான விற்பனை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இந்த தைரியமான பரிசோதனையுடன் முதல் XNUMX இடங்களில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
ஸ்டட்கார்ட்டை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் அதன் போட்டியாளர்களான ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூவை விட முன்னால் இருந்தது, இது இந்த பணியை மிகவும் பின்னர் சமாளிக்க முடிந்தது - A7 ஸ்போர்ட்பேக் 2010 இல் வெளிவந்தது, மேலும் 6-சீரிஸ் கிரான் கூபே 2011 இல் வெளிவந்தது.
ஓப்பல் ஆம்பெரா
இந்த நாட்களில், ஒரு மின்சார காரின் மைலேஜ் 500 கிமீ மிகவும் சாதாரணமானது, ஆனால் 2012 இல் இந்த காட்டி மிகப்பெரிய வெற்றியாக கருதப்படுகிறது. Opel Ampera வழங்கும் ஒரு கண்டுபிடிப்பு (மற்றும் அதன் இரட்டை சகோதரர் செவ்ரோலெட் வோல்ட்) ஒரு சிறிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஆகும், இது ஒரு ஜெனரேட்டருக்கு தேவைப்படும் போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது. இதன் மூலம் 600 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கிடைக்கும்.
போர்ஷே 918 ஸ்பைடர்
ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட கலப்பின பி.எம்.டபிள்யூ ஐ 8 இன் பின்னணியில், பெட்ரோல் மின்சார போர்ஷே ஒரு உண்மையான அசுரன் போல் தெரிகிறது. அதன் இயற்கையாகவே விரும்பிய 4,6-லிட்டர் வி 8 இரண்டு கூடுதல் மின்சார மோட்டார்கள் மொத்தம் 900 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.
கூடுதலாக, 918 ஸ்பைடரில் கார்பன் பாடி மற்றும் பிவோட்டிங் ரியர் ஆக்சில் உள்ளது, இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 2,6 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. 2013 இல், இந்த புள்ளிவிவரங்கள் நம்பமுடியாத ஒன்று.
ரெனால்ட் அவன்டைம்
இந்த விஷயத்தில், எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழாத வடிவமைப்பு புரட்சியை நாங்கள் கையாள்கிறோம். ஒரு எதிர்கால 3-கதவு கூபே வடிவ மினிவேன் 4,6 மீட்டர் நீளத்துடன் 2001 இல் அறிமுகமானது மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சியாக இருந்தது.
அவன்டைம் முதலில் ரெனால்ட்டின் முதன்மை என அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் சக்திவாய்ந்த 207 ஹெச்பி 6 லிட்டர் வி 3,0 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மட்டுமே கிடைத்தது. இருப்பினும், அதிக விலை இந்த காரை அழித்தது மற்றும் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் உற்பத்தியை நிறுத்துமாறு நிறுவனத்தை கட்டாயப்படுத்தியது.
ரெனால்ட் லகுனா
மூன்றாம் தலைமுறை ரெனால்ட் லகுனா முதல் இரண்டில் வணிக ரீதியான வெற்றியைப் பெறவில்லை, இது பெரும்பாலும் அதன் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பால் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த தலைமுறையே ஜிடி 4 கன்ட்ரோல் பதிப்பை ஸ்விவல் பின்புற சக்கரங்களுடன் வழங்குகிறது, இது பிரதான பிரிவுக்கான ஒரு கண்டுபிடிப்பு.
சாங்யோங் ஆக்டியோன்
இந்த நாட்களில், கூபே வடிவ குறுக்குவழிகள் பல உற்பத்தியாளர்களின் வரம்பில் உள்ளன. அத்தகைய மாதிரியை சந்தைக்குக் கொண்டு வந்த முதல் நிறுவனம் BMW என்று பலர் நம்புகிறார்கள் - X6, ஆனால் இது அப்படி இல்லை.
2007 ஆம் ஆண்டில், கொரிய நிறுவனமான SsangYong அதன் Actyon ஐ வெளியிட்டது, இது 4x4 டிஸ்கேஜ்மென்ட் சிஸ்டம், ஃபுல் ரியர் ஆக்சில் மற்றும் டவுன்ஷிஃப்ட் கொண்ட ஃப்ரேம் பொருத்தப்பட்ட SUV ஆகும். பவேரியன் X6 ஒரு வருடம் கழித்து ஒரு கொரியரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
டொயோட்டா ப்ரியஸ்
"ஹைப்ரிட்" என்று கேட்டால் முதலில் நினைவுக்கு வருவது ப்ரியஸ் தான். 1997 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த டொயோட்டா மாடல் தான், பெட்ரோல் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பிரிவை உருவாக்குகிறது.
மாடலின் நான்காவது தலைமுறை இப்போது சந்தையில் உள்ளது, இது சிறந்த விற்பனையானது மட்டுமல்லாமல், WLTP சுழற்சிக்கு 4,1 எல் / 100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வுடன் மிகவும் திறமையான மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானதாகும்.
இருவருக்கும் ஸ்மார்ட்
இந்த குழு அதன் தனித்துவமான வடிவம் மற்றும் மிதமான அளவு காரணமாக இந்த குழுவிற்கு சொந்தமானது என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் தவறு செய்கிறீர்கள். அதன் 3 சிலிண்டர் டர்போ என்ஜின்கள் இருப்பதால் கார் அதில் இறங்குகிறது.
மிட்சுபிஷியின் பெட்ரோல் அலகுகள் 1998 ஆம் ஆண்டில் தொழில்துறையில் ஒரு முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் குறைப்பதன் நன்மைகள் மற்றும் டர்போசார்ஜிங்கின் நன்மைகள் பற்றி தீவிரமாக சிந்திக்க வைத்தது.
