மலிவான பாகங்கள் கொண்ட 10 விலையுயர்ந்த விளையாட்டு கார்கள்

பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு ஆடம்பர மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு ரெனால்ட் எஞ்சின் ஆச்சரியமாக இருந்திருக்கும். இன்று, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் செலவு குறைப்பு தொழில்நுட்பங்களின் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இந்த வகையான கூட்டு மிகவும் பொதுவானதாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், பல மில்லியன் யூரோக்களுக்கு ஒரு பென்ட்லியின் உரிமையாளர் தோல் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஆகியவற்றிலிருந்து பொத்தான்களைப் பார்த்து மகிழ்ச்சியாக இருப்பார் என்பது சாத்தியமில்லை. இருப்பினும், இதுபோன்ற ஆச்சரியங்களை எதிர்பார்க்கக்கூடிய சில அரிய விளையாட்டு கார்களைப் பற்றி பேசுவோம்.

லம்போர்கினி டையப்லோ

1990 களின் பிற்பகுதியில் இத்தாலிய பிராண்ட் ஆடியின் கீழ் நகரும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி லம்போர்கினி சூப்பர் கார் இதுவாகும். ஏறக்குறைய அதே நேரத்தில், நடுத்தர என்ஜின் மாடல் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுக்கு உட்பட்டது, அந்த நிறுவனம் செலவழிக்க தயங்குகிறது. புகழ்பெற்ற லம்போர்கினியின் பிரபலமான "குருட்டு" ஹெட்லைட்களை நிசான் ஒளியியலுடன் மாற்றுவதற்கு வேறு விளக்கம் இல்லை.

நிசான் 300 இசட்எக்ஸ்

இத்தாலிய சூப்பர் காருக்கான ஹெட்லைட்களை அவர்கள் கடன் வாங்கிய கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர் 300 இசட்எக்ஸ் ஆகியவை விலை உயர்ந்தவை. இருப்பினும், டையப்லோவுடன் ஒப்பிடுகையில் அல்ல.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி

இந்த மாடலின் வெளிப்புறத்தில், மற்ற கார்களில் இருந்து வழக்கமான ஹெட்லைட்கள், கண்ணாடிகள் அல்லது கதவு கைப்பிடிகளை நீங்கள் காண முடியாது. ஃபியட் மாடல்கள் நடுத்தர என்ஜின், ரியர் வீல்-டிரைவ் வாகனத்துடன் பகிர்ந்த பாகங்கள் மற்றும் பாகங்களை பார்ப்பது எளிதல்ல.

ஃபியட் ஈஜியா / வகை

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C ரோட்ஸ்டரில், ஃபியட் ஈஜியா/டிப்போ மற்றும் 6எக்ஸ்/500எல் முதல் டாட்ஜ் டார்ட் மற்றும் ஜீப் ரெனிகேட் வரை பல FCA வாகனங்களில் காணப்படும் அதே 500-வேக ரோபோடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்டே

மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்டே கொரிய டேவூ நுபிரா செடானின் டெயில்லைட்களைக் கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. அப்படியிருந்தும் (இது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது), பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கூறுகளை கடன் வாங்குவது ஒளியியலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

ஜீப் / டாட்ஜ் / ஃபியட்

ஆடம்பர இத்தாலிய செடான் ஜீப், டாட்ஜ் மற்றும் ஃபியட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒலி அமைப்பு பாகங்களை கட்டுப்படுத்தும் அதே மின்னணுவியல் உள்ளது.

தாமரை எலிஸ்

எலிஸ் இப்போது டொயோட்டா என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதும், முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறைகள் ரோவர் கே-சீரிஸ் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதும் அனைவரும் அறிந்த உண்மை.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா

1,8 லிட்டர் ஜப்பானிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுக்கு கூடுதலாக, பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பழைய ஓப்பல் மாடல்களிலிருந்து டர்ன் சிக்னல் நெம்புகோல்களையும், ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவிலிருந்து காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்ஸையும் கடன் வாங்கியது.

பாகனி சோண்டா

மிட்-இன்ஜின் கொண்ட பகானி ஜோண்டா பட்டியலில் உள்ள மிகவும் கவர்ச்சியான கார்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் இது ஒருமைப்பாட்டிலிருந்து விடுபடவில்லை. இது Mercedes-Benz இன் சக்திவாய்ந்த மல்டி-லிட்டர் V12 என்ஜின்களைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான விஷயங்களைப் பற்றியது.

ரோவர் 45

வழக்கமான பிரிட்டிஷ் ரோவர் 45 செடானில் இருந்து விலையுயர்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்காக ஹோராஷியோ பகானி ஏ / சி கட்டுப்பாட்டு அலகு கடன் வாங்கியதை அறிந்து நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.

வென்டூரி 400 ஜி.டி.

சமீபத்தில் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்திக்கு மாறிய பிரெஞ்சு நிறுவனமான வென்டூரியும், மற்ற கார்களில் இருந்து உதிரி பாகங்களை அகற்றுவது வெட்கக்கேடானது என்று கருதவில்லை. 400 ஜி.டி.யைக் கொண்ட விளையாட்டு கூபே வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கூறுகளின் படத்தொகுப்பு போல் தெரிகிறது.

ரெனால்ட் 5

வென்டூரி பக்க ஜன்னல்கள் Renault Fuego, கண்ணாடிகள் Citroen CX, வைப்பர்கள் Mercedes-Benz 190, ஒளியியலின் ஒரு பகுதி Renault 5 மற்றும் BMW 3-சீரிஸ்.

மசெராட்டி கிரான் டூரிஸ்மோ

GranTurismo, இப்போது வரலாறு, மசராட்டியின் மிக நேர்த்தியான மாடல்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், உட்புற வடிவமைப்பு சரியானதாக இல்லை. ஒருங்கிணைப்பு காரணமாக உட்பட.

பியூஜியோட் 207

மசெராட்டி கிரான் டூரிஸ்மோவின் பரந்த மைய கன்சோலில், பெரிய மல்டிமீடியா தொடுதிரைக்கு அடியில், பியூஜியோ 207 உட்பட பல மாடல்களில் நிறுவும் அதே வானொலியாகும்.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் விரேஜ்

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இப்போது புதிய மாடல்களை உருவாக்க மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் உடன் வெளிப்படையாக ஒத்துழைக்கிறார். இருப்பினும், சில காலத்திற்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு கார்கள் மற்ற பிராண்டுகளிடமிருந்து பாகங்களை கடன் வாங்குகின்றன என்ற உண்மையை மறைக்க முயன்றன.

ஆடி 200

எடுத்துக்காட்டாக, கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் கிராண்ட் ஸ்டேஷன் வேகன் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் விரேஜ், வோக்ஸ்வாகன் பங்கேற்பின்றி உருவாக்கப்பட்டது, ஆடி 200 இலிருந்து ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

தாமரை எவோரா

எவோராவில், இளைய எலிஸைப் போலவே, தாமரை வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கூறுகளைப் பயன்படுத்தத் தவறவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, எஞ்சின் ஒரு டொயோட்டா கேம்ரியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா

லோட்டஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கான டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் கிரில்ஸை நன்கொடையளித்தவர் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா, மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவிலிருந்து லைட் சுவிட்சை கடன் வாங்கியது. இதற்கு இணையாக, ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் கண்ணாடியின் சரிசெய்தலை எடுத்துக் கொண்டது.

எம்ஜி எக்ஸ்பவர் எஸ்.வி.

இறுதியாக, எம்ஜி பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்டியஸ்ட் தயாரிப்பு கார். எக்ஸ்பவர் எஸ்.வி.யின் ஹூட்டின் கீழ் ஃபோர்டு முஸ்டாங்கிலிருந்து 4,6 லிட்டர் வி 8 உள்ளது. ஆனால், பிரபலமான மாடலுடன் தொடர்பு இருந்தபோதிலும், மலிவான கடன்கள் இல்லாமல் செய்ய இயலாது.

ஃபியட் புன்டோ

எடுத்துக்காட்டாக, சக்திவாய்ந்த எம்ஜி எக்ஸ்பவர் எஸ்.வி.யின் முன் ஒளியியல், ஃபியட் புன்டோ ஹேட்ச்பேக்கின் இரண்டாம் தலைமுறையிடமிருந்து கிட்டத்தட்ட எந்த மாற்றங்களும் இல்லாமல் கடன் வாங்கப்படுகிறது.