1. எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
சாலையின் ஆபத்தான பகுதியை அணுகுவது குறித்து எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் ஓட்டுநர்களுக்கு தெரிவிக்கின்றன, இந்த இயக்கத்திற்கு நிலைமைக்கு ஏற்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
1.1. "ஒரு தடையுடன் ரயில்வே கடத்தல்"
1.2. "தடையின்றி ரயில்வே கடத்தல்"
1.3.1. "ஒற்றை பாதையில் ரயில்வே"
ஒரு தடத்துடன் கூடிய ஒரு பாதையுடன் ஒரு இரயில் பாதை கடத்தல் பதவி.
இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடங்களைக் கொண்ட தடையின்றி ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கின் பதவி.
1.4.1.-1.4.6. "ரயில்வே கிராசிங்கை நெருங்குகிறது"
குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கை அணுகுவது பற்றிய கூடுதல் எச்சரிக்கை
1.5. "டிராம் கோடுடன் குறுக்குவெட்டு"
1.6. "சமமான சாலைகளின் குறுக்குவெட்டு"
1.8. "போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்பாடு"
போக்குவரத்து விளக்கு மூலம் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சாலையின் குறுக்குவெட்டு, பாதசாரி கடத்தல் அல்லது சாலையின் பிரிவு.
டிராபிரிட்ஜ் அல்லது படகு கடத்தல்.
கட்டு அல்லது கரைக்கு புறப்படுதல்.
ஒரு சிறிய ஆரம் அல்லது வலதுபுறத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலையுடன் சாலையை சுற்றி வளைத்தல்.
ஒரு சிறிய ஆரம் அல்லது இடதுபுறத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலையுடன் சாலையை சுற்றி வளைத்தல்.
1.12.1. "ஆபத்தான திருப்பங்கள்"
ஆபத்தான திருப்பங்களுடன் சாலையின் ஒரு பகுதி, வலதுபுறம் முதல் திருப்பத்துடன்.
1.12.2. "ஆபத்தான திருப்பங்கள்"
சாலையின் ஒரு பகுதி ஆபத்தான திருப்பங்களுடன், இடதுபுறம் முதல் திருப்பத்துடன்.
வண்டிப்பாதையின் அதிகரித்த வழுக்கும் சாலையின் ஒரு பகுதி.
சாலையின் ஒழுங்கற்ற தன்மையைக் கொண்ட சாலையின் ஒரு பகுதி (அலை, குழிகள், பாலங்களுடன் ஒழுங்கற்ற சந்திப்புகள் போன்றவை).
கட்டாய வேகத்தை குறைக்க செயற்கை சீரற்ற தன்மை (முறைகேடுகள்) கொண்ட சாலையின் ஒரு பகுதி.
வாகனங்களின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து சரளை, நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் போன்றவற்றை வெளியேற்றக்கூடிய சாலையின் ஒரு பகுதி.
சாலையின் ஓரத்தில் வெளியேறும் சாலையின் பகுதி ஆபத்தானது.
இருபுறமும்.
வழக்கு.
இடது.
வரவிருக்கும் போக்குவரத்துடன் சாலைப் பிரிவின் (வண்டிப்பாதை) ஆரம்பம்.
5.19.1, 5.19.2 மற்றும் (அல்லது) அடையாளங்களால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு பாதசாரி கடத்தல் 1.14.1-1.14.2.
குழந்தைகள் தோன்றும் சாலையில் ஒரு குழந்தைகள் நிறுவனத்திற்கு (பள்ளி, சுகாதார முகாம் போன்றவை) அருகிலுள்ள சாலையின் ஒரு பகுதி.
1.24. "சுழற்சி பாதை அல்லது சுழற்சி பாதையுடன் குறுக்குவெட்டு"
1.25. "ஆட்கள் வேலை செய்கிறார்கள்"
சாலையின் ஒரு பகுதி நிலச்சரிவுகள், நிலச்சரிவுகள், கற்கள் விழும் வாய்ப்பு உள்ளது.
1.30. "குறைந்த பறக்கும் விமானம்"
செயற்கை விளக்குகள் இல்லாத ஒரு சுரங்கப்பாதை, அல்லது நுழைவு போர்ட்டலில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலை கொண்ட சுரங்கம்.
போக்குவரத்து நெரிசல் உருவாகிய சாலையின் பிரிவு.
சாலையின் ஒரு பகுதி மற்ற எச்சரிக்கை அறிகுறிகளால் மூடப்படாத ஆபத்துகள் உள்ளன.
1.34.1.-1.34.2. "சுழற்சியின் திசை"
குறைந்த பார்வை கொண்ட சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைந்த சாலையில் பயணத்தின் திசை. பழுதுபார்க்கப்படும் சாலை பிரிவின் பைபாஸ் திசை.
டி-சந்தி அல்லது சாலை முட்கரண்டியில் ஓட்டுநர் திசைகள். பழுதுபார்க்கும் சாலை பகுதியை கடந்து செல்லும் திசைகள்.
குறுக்குவெட்டுக்கான அணுகுமுறையின் பதவி, இதன் பிரிவு 1.26 ஐக் குறிப்பதன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் பாதையில் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் இருந்தால் வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டுநரை நிறுத்த கட்டாயப்படுத்தும், பக்கவாட்டு திசையில் வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு ஒரு தடையாக அமைகிறது, இவை நிறுவப்பட்ட நிகழ்வுகளில் வலது அல்லது இடது பக்கம் திரும்புவதைத் தவிர விதிகள்.
எச்சரிக்கை அடையாளங்கள் 1.1, 1.2, 1.5--1.33 வெளியே குடியேற்றங்கள் அவை 150-300 மீ தொலைவில், ஆபத்தான பிரிவின் தொடக்கத்திற்கு முன் 50-100 மீ தொலைவில் உள்ள குடியிருப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தேவைப்பட்டால், அறிகுறிகளை வேறு தூரத்தில் நிறுவ முடியும், இது இந்த வழக்கில் தட்டில் குறிக்கப்படுகிறது 8.1.1.
முத்திரை 1.13 и 1.14 ஒரு தட்டு இல்லாமல் நிறுவ முடியும் 8.1.1 வம்சாவளியை அல்லது ஏறுதல்களைத் தொடங்குவதற்கு முன், வம்சாவளிகளும் ஏறுதல்களும் ஒருவருக்கொருவர் பின்பற்றினால்.
குறி 1.25 சாலைப்பாதையில் குறுகிய கால பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது, அதை அடையாளம் இல்லாமல் நிறுவ முடியும் 8.1.1 வேலை தளத்திற்கு 10-15 மீ தொலைவில்.
குறி 1.32 இது ஒரு தற்காலிகமாக அல்லது ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் ஒரு மாறுபட்ட படத்துடன் அடையாளங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எங்கிருந்து போக்குவரத்து நெரிசல் உருவாகியுள்ள சாலையின் ஒரு பகுதியைக் கடந்து செல்ல முடியும்.
குறி 1.35 குறுக்குவெட்டின் எல்லையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கடினமான குறுக்குவெட்டுகளில் குறுக்குவெட்டின் எல்லையில் ஒரு சாலை அடையாளத்தை நிறுவுவது சாத்தியமில்லை என்றால், அது குறுக்குவெட்டின் எல்லையிலிருந்து 30 மீட்டருக்கு மேல் தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியே குடியேற்ற அறிகுறிகள் 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 மீண்டும் மீண்டும். இரண்டாவது அடையாளம் ஆபத்தான பகுதியின் தொடக்கத்திற்கு முன் குறைந்தது 50 மீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அறிகுறிகள் 1.23 и 1.25 ஆபத்தான பிரிவின் தொடக்கத்தில் நேரடியாக குடியேற்றங்களில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகின்றன.