காரில் உள்ள "செக்" ஐகான்: அது எப்படி இருக்கும், என்ன அர்த்தம் மற்றும் அது ஒளிரும் போது

எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் அதன் வடிப்பான் செயலிழந்தால் செக் என்ஜின் ஐகான் இயக்கப்படலாம். பம்பின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் காரை நிறுத்தி, இயங்கும் இயந்திரத்தின் ஒலிகளைக் கேட்க வேண்டும்.

கார் எஞ்சினின் செயலிழப்பு குறித்து ஓட்டுநரை எச்சரிக்க, நிலையான குறிகாட்டிகளுக்கு கூடுதலாக, பல கூடுதல் உள்ளன. எனவே, டாஷ்போர்டில் நீங்கள் செக் என்ஜின் காட்டி பார்க்க முடியும். காரில் காசோலை ஐகான் எப்படி இருக்கும் மற்றும் பிழைக் குறியீடுகள் என்ன என்பது கட்டுரையில் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

அது போல் என்ன

காரில் எரியும் காசோலை ஐகான் ஆச்சரியக்குறி இல்லாமல் மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு "வீடியோ கேமரா" போல் தெரிகிறது, உள்ளே அல்லது அதற்கு அடுத்ததாக Check Engine என்ற வார்த்தை காட்டப்படும். காரின் டாஷ்போர்டில் (ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் உள்ள காட்சியில்) காட்டி ஒளிரும். காரில் காசோலை ஐகானுடன் கூடிய படத்தின் புகைப்படம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

காரில் பேட்ஜை சரிபார்க்கவும்

மஞ்சள் நிற "செக் இன்ஜின்" ஐகான் என்றால், கார் உரிமையாளர் காரின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஏதாவது மாற்ற வேண்டும் அல்லது காரை சேவை நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

சிவப்பு காட்டி ஒரு தீவிர முறிவைக் குறிக்கலாம். காரில் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. காரை உடனடியாக சேவை நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

காரில் என்ஜின் ஐகான் இயக்கப்பட்டிருந்தால், நிச்சயமாக பின்வரும் தவறுகள் உள்ளன:

• குறைந்த தர பெட்ரோல் அல்லது பிற எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது;
• தீப்பொறி பிளக்குகள் ஒழுங்கற்றவை;
• பற்றவைப்பு சுருள் முறுக்கு ஒருமைப்பாடு உடைந்துவிட்டது;
• இயந்திரத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டது;
• மீதமுள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (லாம்ப்டா ஆய்வு) வேலை செய்வதை நிறுத்தியது;
• அடைபட்ட முனைகள்;
• வினையூக்கி வேலை செய்யவில்லை.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் செக் என்ஜின் ஐகான் இடையிடையே மட்டுமே ஒளிரும்:

• இயந்திரம் ட்ரிப்பிங் செய்யும் போது (எல்லா எரிபொருளும் எரிவதில்லை). ஒரு தீப்பொறி கடந்து செல்லும் போது காரில் உள்ள காசோலை அடையாளம் ஒளிரும். எரிக்கப்படாத எரிபொருள் வெளியேற்றப் பன்மடங்கு வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
• வினையூக்கி மாற்றியின் முக்கியமான உடைகளுடன். இதனால், காரை பயன்படுத்த முடியாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
• இயந்திர ECU தோல்வியுற்றால்.

OBD 2 ஸ்கேனர் அல்லது சர்வீஸ் ஸ்டேஷன் மூலம் ECU ஐக் கண்டறியும் போது மட்டுமே கார் செயலிழப்பிற்கான சரியான காரணத்தைக் கண்டறிய முடியும்.

என்ன செய்கிறது

செக் என்ஜின் என்பது ஆங்கிலத்தில் இருந்து "செக் தி மோட்டாரை (இன்ஜின்)" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. பிழைக் குறியீடு பின்வருமாறு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: P0102 ... P0616.

பிழைக் குறியீட்டின் முதல் எழுத்து முறிவு ஏற்பட்ட ஆட்டோ அமைப்புகளில் ஒன்றைக் குறிக்கிறது. மொத்தம் 4 குறியீடுகள் இருக்கலாம்:

• பி - கியர்பாக்ஸ் மற்றும் / அல்லது இயந்திரம்;
• U - CAN பஸ்;
• சி - சேஸ்;
• பி - ஏர்பேக்குகள், பவர் ஜன்னல்கள், சென்ட்ரல் லாக்கிங்.

கடிதத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது எழுத்து பிழையின் வகையைக் குறிக்கிறது. முறிவு பொதுவானதாக இருக்கலாம் (அனைத்து OBD II இன்ஜின்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக) அல்லது குறிப்பிட்ட (ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கு).

சரிபார்ப்பு ஐகான் தோன்றும் போது

பிழைக் குறியீட்டின் இரண்டாவது எழுத்து பின்வரும் எண்களால் குறிக்கப்படுகிறது:

• 0 - குறியீடு OBD 2;
• 1, 2 - உற்பத்தியாளர் குறியீடு;
• 3 - ஒதுக்கப்பட்ட SAE.

பிழைக் குறியீட்டின் மூன்றாவது எழுத்து தோல்வி ஏற்பட்ட ஆட்டோ துணை அமைப்பாகும். காரில் உள்ள காசோலை ஐகானில் பின்வரும் எண்கள் தோன்றலாம்:

• 1, 2 - இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட், எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் தொட்டி அல்லது காற்று விநியோக அமைப்பு;
• 3 - பற்றவைப்பு அமைப்பு;
• 4 - துணை அமைப்பு (கட்டுப்பாடு);
• 5 - ஆட்டோ வேகம், செயலற்ற நிலை;
• 6 - ECU மற்றும் அதன் வெளிப்புற சுற்றுகள்;
• 7, 8 - கியர்பாக்ஸ்;
• 9, 10 - இருப்பு.

பிழைக் குறியீட்டின் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது எழுத்துகள் அதன் வரிசை எண்ணைக் குறிக்கின்றன.

பேட்ஜ் தீப்பிடிப்பதற்கான முதல் 10 காரணங்கள்

பின்வரும் காரணங்களுக்காக செக் என்ஜின் ஐகான் ஒளிரும்:

• எரிவாயு தொட்டி மூடப்படவில்லை. காரில் என்ஜின் ஐகான் ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தால், டேங்க் நன்றாக மூடப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
• எரிவாயு தொட்டி குறைந்த தரமான பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. மோசமான எரிபொருளை வடிகட்டுவதும், சிறந்த தரத்துடன் காரை எரிபொருள் நிரப்புவதும் சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி.
• என்ஜினில் போதுமான எண்ணெய் இல்லை. சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் முதலில் டிப்ஸ்டிக்கை எடுத்து, அதனுடன் என்ஜினில் உள்ள எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். எண்ணெய் கசிவுகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
• எரிவாயு தொட்டியில் அல்லது எரிபொருள் பம்ப் மூலம் டிஸ்பென்சர் இன்லெட் போல்ட் மீது கண்ணி சிக்கல்கள். முறிவை அகற்ற, நீங்கள் கண்ணி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது பம்ப் கூடுதல் ஒலிகளை உருவாக்குகிறதா மற்றும் அது எவ்வாறு இயங்குகிறது (மென்மையான இயங்கும் அல்லது இல்லை).
• அடைபட்ட முனைகள் (சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அகற்றப்பட்டது).
• தீப்பொறி பிளக் தோல்வியடைந்தது. மெழுகுவர்த்தி தவறாக இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.
• பற்றவைப்பு சுருள் முறுக்கு ஒருமைப்பாடு உடைந்துவிட்டது. செக் என்ஜின் ஐகான் ஒளிர்ந்த பிறகு, கார் நடுங்கலாம்.
• ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்களில் தீப்பொறிகள் இல்லை (இன்ஜின் டிராயிட் அல்லது கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது).
• மீதமுள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார் செயலிழப்பு. லாம்ப்டா ஆய்வை புதியதாக மாற்றுவதே சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி.
• உடைந்த வினையூக்கி மாற்றி. ஒரு செயலிழப்பு நீக்கப்பட்டால், பழைய வினையூக்கி மாற்றி புதியதாக மாற்றப்படும்.

காரில் என்ஜின் ஐகான் இயக்கப்படுவதற்கு வேறு காரணங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, மஃபிங் செய்யும் போது, ​​ஒரு துண்டு சூட் தொடர்பு கொண்டு கடுமையான குளிரில் உறைந்துவிடும். தீப்பொறி பிளக் சுத்தமாக இருக்கும் வரை தீப்பொறி இருக்காது.

பேட்ஜை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது

ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பின் நினைவகத்தில் பிழைக் குறியீடுகள் இருக்கும் வரை, காரின் டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் ஐகான் இருக்கும். முறிவு நீக்கப்பட்ட பிறகு, கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி குறியீடுகள் அழிக்கப்படும். பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களைத் துண்டித்து (3-5 நிமிடங்களுக்கு) காரில் உள்ள காசோலை ஐகானையும் முடக்கலாம்.

இந்த வழக்கில் எளிதான வழி தனிப்பட்ட ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்துவதாகும். சந்தையில் இதுபோன்ற சாதனங்கள் நிறைய உள்ளன மற்றும் மலிவான ஆட்டோஸ்கேனர் ஒரு சேவை நிலையத்திற்கு ஒரு வருகைக்கு குறைவாக செலவாகும். எடுத்துக்காட்டாக, பல பிராண்ட் கண்டறியும் ஸ்கேனரை நாங்கள் பரிந்துரைக்கலாம் ரோகோடில் ஸ்கேன்எக்ஸ்.

இந்த மாதிரியின் நன்மை 1993 முதல் ODB2 இணைப்பியுடன் பெரும்பாலான கார்களுடன் இணக்கமாக உள்ளது. புளூடூத் வழியாக, ஸ்கேனர் iOS, Android அல்லது Windows அடிப்படையிலான எந்த சாதனத்துடனும் இணைக்கிறது. ஸ்கேனர் மூலம் பிழைகளை மீட்டமைப்பதைத் தவிர, நீங்கள் காரின் முழுமையான நோயறிதலை மேற்கொள்ளலாம் மற்றும் சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்யலாம். கண்டறிதலுக்குப் பிறகு, சாதனம் சிக்கலான உறுப்பைச் சுட்டிக்காட்டி அதன் பிழைக் குறியீட்டை விரிவான விளக்கத்துடன் வழங்கும். மிகவும் பொதுவான பிழைக் குறியீடுகள் கீழே விவாதிக்கப்படும்.

மிகவும் பொதுவான பிழைக் குறியீடுகளின் அட்டவணை

பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறிய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

1. கார் எஞ்சினை அணைக்கவும்.
2. ஸ்டீயரிங் கீழே பார்த்து, கண்டறியும் இணைப்பியைக் கண்டறியவும்.
3. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இணைப்பியில் OBD 2 ஸ்கேனரை நிறுவவும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், அடாப்டரில் உள்ள காட்டி ஒளிரும்.
4. ஸ்மார்ட்போனை எடுத்து கூகுள் பிளே ஸ்டோரைத் திறக்கவும்.
5. முறுக்கு நிரலைப் பதிவிறக்கி, நிறுவி இயக்கவும்.
6. உங்கள் மொபைலில் "அமைப்புகள்" என்பதைத் திறந்து, புளூடூத் தாவலைத் தேர்ந்தெடுத்து, Aut-Tech ஸ்கேனரைக் கண்டறியவும்.
7. தோன்றும் சாளரத்தில், கடவுச்சொல் - 1234 (1111, 1234, 0000, 123456) உள்ளிட்டு "சரி" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும். பட்டியலில் "அங்கீகரிக்கப்பட்ட" காண்பிக்கப்படும்.
8. முறுக்கு திட்டத்தை துவக்கவும்.
9. ஸ்மார்ட்போன் திரையில், கியர் பொத்தானை அழுத்தவும் - இது "அமைப்புகள்" (அல்லது தொலைபேசி பெட்டியில் உள்ள பொத்தான்).
10. தோன்றும் மெனுவில், "அமைப்புகள்" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதில் நீங்கள் இணைப்பு பகுதியை திறக்க வேண்டும். புளூடூத் (வைஃபை) இங்கே அமைக்கப்பட வேண்டும்.
11. சாதனப் பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பட்டியலில், Au-Tech ஸ்கேனரைக் கிளிக் செய்யவும்.
12. முறுக்கு நிரல் மெனுவிலிருந்து வெளியேறி, தவறு குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கவும் என்பதைக் கிளிக் செய்யவும். பிழை பதிவு திறக்கும்.
13. தேடல் பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும் (பூதக்கண்ணாடி வடிவில்). ஒரு பிழைக் குறியீடு திரையில் காட்டப்படும்.

டிகோடிங்குடன் பொதுவான பிழைக் குறியீடுகளின் மேலோட்ட அட்டவணை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

பிழைக் குறியீடுகளின் அட்டவணை

பிழைக் குறியீடு மறைகுறியாக்கப்பட்டால், நீங்களே சரிசெய்தலைப் பாதுகாப்பாகத் தொடரலாம். கடுமையான சேதம் கண்டறியப்பட்டால், உங்கள் காரை சேவை நிலையத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.

எந்த சூழ்நிலைகளில் பிழைகளை நீங்களே மீட்டமைக்க முடியும்

காரில் காசோலை ஐகான் இயக்கப்பட்டிருந்தால், உடனடியாக சேவை நிலையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை. பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் பிழைக் குறியீடுகளை நீங்களே மீட்டமைக்கலாம்:

• உங்கள் காரில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த பெட்ரோல் நிரப்பும் போது;
• தவறான எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் அதன் வடிகட்டி காரணமாக கார் உடைந்தால்;
• முனை அடைப்பு ஏற்பட்டால்;
• பற்றவைப்பு அமைப்பின் தோல்வி ஏற்பட்டால்;
• காற்று விநியோக அமைப்பு உடைந்தால்.

வாகன வயரிங், சென்சார்கள் மற்றும் ECUகளில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், செக் என்ஜின் பேட்ஜை நீங்களே மீட்டெடுக்கலாம்.

குறைந்த தரமான எரிபொருளுடன் எரிவாயு தொட்டியை எரிபொருள் நிரப்பும் போது

பெரும்பாலும், எரிவாயு தொட்டியில் குறைந்த தரமான எரிபொருள் இருப்பதால் செக் என்ஜின் ஐகான் ஒளிரும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல எரிவாயு நிலையங்களில் "நீர்த்த" பெட்ரோல் கிடைக்கிறது.

மோசமான தரமான பெட்ரோல் எரிபொருள் வரி மற்றும் அதன் பாகங்களை அடைக்கிறது. இதன் விளைவாக, அத்தகைய செயலிழப்பு மும்மடங்காகத் தோன்றுகிறது (இயந்திரம் தொடர்ந்து நின்றுவிடுகிறது).

தரமற்ற எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புதல்

மும்மடங்கை அகற்ற, முழு அமைப்பிலிருந்தும் பெட்ரோல் (டிடி) வடிகட்ட வேண்டும். நீங்கள் எரிவாயு தொட்டியைத் திறப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை அகற்றி துவைக்க வேண்டும்.

எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் அதன் வடிகட்டி செயலிழப்பு ஏற்பட்டால்

எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் அதன் வடிப்பான் செயலிழந்தால் செக் என்ஜின் ஐகான் இயக்கப்படலாம். பம்பின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் காரை நிறுத்தி, இயங்கும் இயந்திரத்தின் ஒலிகளைக் கேட்க வேண்டும்.

ஒரு மென்மையான சலசலப்பு கேட்கப்பட்டால் (கிளிக் செய்யாமல் அல்லது இடைநிறுத்தப்படாமல்) எரிபொருள் பம்ப் மூலம் எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கும். வெளிப்புற ஒலிகள் கேட்டால், பம்பை அகற்றி உள்ளே இருந்து கழுவ வேண்டும். நீங்கள் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

எரிபொருள் ரயிலில் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது குறைந்தபட்சம் 3 வளிமண்டலங்களுக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். எரிபொருள் ரயிலில் அழுத்தம் 3 ஏடிஎம்க்குக் கீழே இருந்தால், வடிகட்டியை (சுத்தம்) மாற்றுவது அல்லது பழைய எரிபொருள் பம்பை புதியதாக மாற்றுவது அவசியம்.

முனைகள் அடைபட்டிருந்தால்

குறைந்த தரமான பெட்ரோல் (டிஎஃப்) எரிவாயு தொட்டியில் ஊற்றப்பட்டால், காலப்போக்கில் முனைகள் அடைக்கப்படும். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் இடைவிடாது வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.

முனைகளில் அடைப்பை அகற்ற, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. உட்செலுத்திகளை அகற்றி அவற்றை பிரிக்கவும்.
2. தெளிப்பான்களை அகற்றவும்.
3. சலவை நிலைப்பாட்டில் முனைகளை நிறுவவும்.
4. வெவ்வேறு அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அவற்றின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.

இதன் விளைவாக, ஒரு தவறான முனை விரைவாக குப்பைகளை அகற்றும். அதை புதியதாக மாற்றவும் முடியும்.

குறைபாடுள்ள பற்றவைப்பு அமைப்பு

செக் என்ஜின் ஐகான் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தீப்பொறி செருகிகளின் தோல்வியைக் குறிக்கலாம். சிக்கலைத் தீர்க்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

1. தீப்பொறி செருகிகளை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்.
2. சூட்டை அகற்று (ஏதேனும் இருந்தால்).
3. தீப்பொறி பிளக்குகள் குறைபாடுடையதாக இருந்தால் அவற்றை மாற்றவும்.

தீப்பொறி பிளக்குகளில் எரிக்கவும்

சேவை நிலைய வல்லுநர்கள் ஒரு தீப்பொறி பிளக்கை அல்ல, முழு தொகுப்பையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற அறிவுறுத்துகிறார்கள். இந்த வழியில், பற்றவைப்பு அமைப்பில் சாத்தியமான செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்கலாம். மெழுகுவர்த்திகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது கார் இயந்திரம் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றியின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.

உடைந்த காற்று விநியோக அமைப்பு

த்ரோட்டில் வால்வு செயலிழந்தால் (தடுக்கப்பட்டிருந்தால்) செக் என்ஜின் ஐகானும் ஒளிரும். சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் த்ரோட்டிலை அகற்றி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

சேவை நிலைய வல்லுநர்கள் சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி த்ரோட்டில் வால்வை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர் (உதாரணமாக, Liqui Moly DrosselKlappen-Reiniger). ஆனால் நீங்கள் WD-40, அசிட்டோன் அல்லது கார்பூரேட்டர் கிளீனரையும் பயன்படுத்தலாம்.

த்ரோட்டில் வால்வுடன் சேர்ந்து, காற்று வடிகட்டி முனையும் அடைப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. காற்று வழங்கல் அமைப்பு உடைந்தால், செயலிழப்பின் பின்வரும் அறிகுறிகள் காரில் தோன்றும்:

1. டீசல் எரிபொருளின் (பெட்ரோல்) நுகர்வு மற்றும் "வெளியேற்றத்தில்" கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவு அதிகரித்தது.
2. குறைக்கப்பட்ட மென்மை.
3. இயந்திர சக்தியைக் குறைத்தல்.

காற்று விநியோக அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், மோசமான முடுக்கம் இயக்கவியலும் காணப்படுகின்றன. மற்றும் குளிர்காலத்தில், கார் ஒவ்வொரு முறையும் ஸ்டார்ட் ஆகும். மேலும், வடிகட்டியை மாற்றும் போது தவறான நிறுவல் அல்லது நீண்ட காலமாக புதியதாக மாற்றப்படாவிட்டால், செயலிழப்புகள் தோன்றும்.

தவறான காற்று விநியோக அமைப்புடன் நீங்கள் தொடர்ந்து காரை ஓட்டினால், சில மாதங்களுக்குள் இயந்திரம் மேலும் மேலும் பெட்ரோல் (டிஎஃப்) "சாப்பிடும்". கார் உரிமையாளர் தனது காரை விரைவில் சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் அல்லது சிக்கலைத் தானே சரிசெய்ய வேண்டும்.

வயரிங், சென்சார்கள் மற்றும் ECU ஆகியவற்றில் சிக்கல்கள் இருந்தால்

பெரும்பாலும், கணினி செயலிழக்கும்போதும், என்ஜின் வயரிங் பழுதடையும் போது காரின் டாஷ்போர்டில் “செக் என்ஜின்” ஐகான் ஒளிரும். சென்சார்களில் ஒன்று உடைந்து போகலாம்.

OBD 2 கண்டறியும் அடாப்டரை கார் டாஷ்போர்டுடன் இணைத்த பிறகு, ஸ்மார்ட்போனில் பிழைக் குறியீடு தோன்றும். குறியீடு மறைகுறியாக்கத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு உடைந்த சென்சார் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் அதை ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். சிக்னல் இல்லை என்றால், மீட்டரை மாற்ற வேண்டும்.

வயரிங் பிழையைக் கண்டறிவது இதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிழைக் குறியீட்டை டிகோட் செய்த பிறகுதான் கம்பிகள் ஒலிக்கும். இதன் விளைவாக, வயரிங் எந்த பகுதியை சரிசெய்ய வேண்டும் என்பது தெளிவாகிவிடும்.

கார் வயரிங் கண்டறிதல்

வயரிங் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால், சேவை நிலைய வல்லுநர்கள் சேதம் உள்ள பகுதியில் உடனடியாக கம்பியை மாற்ற அறிவுறுத்துகிறார்கள். உண்மையில், பெரும்பாலும் கார் உரிமையாளர்கள் சேதமடைந்த கேபிளை அகற்றி காப்பிடுவார்கள்.

இன்ஜின் ஈசியூ செயலிழந்தால் செக் என்ஜின் ஐகானும் வரலாம். கார் கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் புதிய மென்பொருளை நிறுவுவது சிக்கலை விரைவில் தீர்க்கும்.

டேஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் ஐகான் இருந்தால் கார் ஓட்ட முடியுமா?

என்ஜின் ஐகான் (செக் என்ஜின்) திடீரென்று காரில் ஒளிர்ந்தால், முதலில் நீங்கள் பற்றவைப்பில் சாவியைச் செருகி காரைத் தொடங்க வேண்டும். காரை 3-5 நிமிடங்கள் செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும்.

3-5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். வெளிப்புற ஒலிகள் (கிளிக்குகள்) கேட்கப்படாவிட்டால் அல்லது இடைநிறுத்தங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் சேவை நிலையத்தை நோக்கி நகர ஆரம்பிக்கலாம் (முதலில் மணிக்கு 20-30 கிமீ வேகத்தில்).

கார் சேவை தொலைவில் இருந்தால், நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. ஆட்டோ நிறுத்து.
2. இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.
3. பேட்டை திறக்கவும்.
4. பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்.

இயந்திரத்தை மீண்டும் பற்றவைத்த பிறகு, முறுக்கு ஆட்டோ நிரல் பிழைக் குறியீட்டைக் காட்டவில்லை என்றால், செயலிழப்பு தற்செயலாக கருதப்படலாம். இருப்பினும், கார் உரிமையாளர் ஆலோசனைக்கு சேவை நிலையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது செக் என்ஜின் ஐகான் வரலாம். ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு ஐகான் தோன்றியிருந்தால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எரிபொருள் நிச்சயமாக குற்றம் சாட்டப்படும்.

முறிவு ஏற்பட்ட பிறகு, ஒரு பிராண்டட் எரிவாயு நிலையத்திற்கு ஓட்டி, உயர்தர எரிபொருள் (பெட்ரோல்) மூலம் எரிவாயு தொட்டியை நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காரின் மேலும் இயக்கத்துடன், வலுவான டிப்ஸ், இழுப்புகள் மற்றும் இயந்திர சக்தியில் கூர்மையான குறைவு இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், கார் உரிமையாளர் விரைவில் அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் (தங்கள் சொந்தமாக அல்லது இழுவை டிரக்கை அழைப்பதன் மூலம்).

மேலும் வாசிக்க: ஒரு காரில் தன்னாட்சி ஹீட்டர்: வகைப்பாடு, அதை நீங்களே எவ்வாறு நிறுவுவது

கார் எஞ்சினின் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கண்டறிதல் எதற்கு வழிவகுக்கும்?

செக் என்ஜின் ஐகான் ஒளிர்ந்த பிறகு, முறிவை நீங்கள் உடனடியாக அகற்றவில்லை என்றால், பின்வரும் விளைவுகள் சாத்தியமாகும்:

• சிக்கல், இயந்திரம் ஸ்தம்பித்தது.
• அமைப்புகள் தோல்வி.
• டீசல் எரிபொருளின் (பெட்ரோல்) நுகர்வு அதிகரித்தது.
• கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பம்.
• சிலிண்டர் தலை சிதைவு.
• ECU தோல்வி. அதன் செயலிழப்பு பெரும்பாலும் ஆட்டோ அமைப்புகளின் தவறான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

காரின் டேஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் இன்டிகேட்டர் ஒளிர்ந்தால், காரில் ஏதேனும் கோளாறுகள் காணப்பட்டால், அதை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். முறிவைக் கண்டறிய, OBD 2 ஸ்கேனர் மூலம் கணினியைக் கண்டறிந்து பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறிய வேண்டும். முறுக்கு நிரலைப் பயன்படுத்தி பூர்வாங்க சோதனைக்குப் பிறகுதான் இயந்திர சிக்கலைத் தேட முடியும்.

CHECK (CHECK) தீப்பிடித்தது என்ன செய்வது, என்ஜின் பிரச்சனைகள்.