குளிர்கால டயர்கள் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டும், பந்தய வீரர் கூறுகிறார்

குளிர்கால டயர்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன - தற்போது கார் சேவையில் பணிபுரியும் முன்னாள் பந்தய ஓட்டுநரான மைக்கல் கியாங்காவுடன் நேர்காணல்.

இப்போது பல ஆண்டுகளாக, குளிர்காலத்தில் கட்டாய டயர் மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றி விவாதம் உள்ளது. செக் குடியரசு, ஸ்லோவாக்கியா, ஆஸ்திரியா மற்றும் லிதுவேனியாவில் இத்தகைய விதிகள் ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. போலந்திலும் அர்த்தமாகுமா?

- நிச்சயமாக. பனி நிறைந்த சாலையில், கோடைகால டயர்களைக் கொண்ட அதே கார் குளிர்கால டயர்களுடன் ஓட்டுவதை விட மூன்று மடங்கு அதிக பிரேக்கிங் தூரத்தைக் கொண்டிருக்கும். குளிர்கால டயர்கள் மென்மையான ரப்பர் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை வெப்பநிலை குறையும் போது கடினமாக்காது. கூடுதலாக, ஜாக்கிரதையாக நிச்சயமாக அதிக sipes உள்ளது. அவர்கள் பனி அல்லது சேற்றில் "கடிப்பதற்கு" பொறுப்பாவார்கள், இதனால் டிரைவர் காரின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க முடியும்.

மேலும் காண்க: குளிர்கால டயர்கள் - குளிர் வெப்பநிலைக்கு அவை ஏன் சிறந்த தேர்வாக உள்ளன?

நவம்பர் மத்தியில் அல்லது டிசம்பர் தொடக்கத்தில்? குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த ஓட்டுநர் எப்போது முடிவு செய்ய வேண்டும்?

- குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு கடமை போலந்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், சட்டமன்ற உறுப்பினர் ஒரு குறிப்பிட்ட தேதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் உள்ள வானிலை நிலைமைகள். பெரும்பாலான நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சராசரி தினசரி வெப்பநிலை 7 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இல்லாதபோது குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நவம்பர் நடுப்பகுதியில் நிலக்கீல் 20 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் வெப்பநிலை இருந்தால், குளிர்கால டயர்கள் மிக வேகமாக தேய்ந்து, வழக்கமான குளிர்கால செயல்பாட்டிற்கான பொருத்தத்தை இழக்கின்றன.

போலந்து டயர் தொழில் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை. போலந்து ஓட்டுநர்கள் கோடைகால டயர்களை குளிர்காலத்துடன் ஆண்டுதோறும் மாற்றுவதாக அறிவிக்கின்றனர். பனி மற்றும் பனியால் மூடப்பட்ட சாலைகளில் பாதுகாப்பாக ஓட்டுவதற்கு குளிர்கால டயர்கள் போதுமா?

- முழுமையாக இல்லை. முதலில், குளிர்கால டயரின் குறைந்தபட்ச ஜாக்கிரதையானது 4 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த வரம்புக்கு கீழே, டயர் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, குளிர்கால டயர்களைப் போடுவதற்கு முன், டயர்களில் அழுத்தம் மற்றும் இயந்திர சேதம் இருப்பதை சரிபார்க்கவும், அவற்றை மேலும் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கவும். சில ஓட்டுநர்கள் குளிர்கால டயர்களுடன் இரண்டாவது செட் விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளனர். காரில் சக்கரங்களை நிறுவுவதற்கு முன், சக்கரங்கள் வளைந்திருக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் ஒரு சேவை மையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும். அத்தகைய விளிம்புகளில் சவாரி செய்வது தாங்கு உருளைகள், குறிப்புகள் மற்றும் டை ராட்களை வேகமாக அணிய வழிவகுக்கும். எனவே, சக்கரங்கள் ஏற்றுவதற்கு முன் எப்போதும் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில், சரியான ஓட்டுநர் நுட்பமும் முக்கியமானது. அனைத்து சூழ்ச்சிகளும் சீராக செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் முன் காரில் இருந்து தூரத்தை அதிகரிக்க மறக்காதீர்கள்.

சில வாகன உரிமையாளர்கள் குளிர்கால டயர்களை சேமித்து புதிய டயர்களுக்கு பதிலாக பயன்படுத்திய டயர்களை வாங்குகின்றனர். டயர்களில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியதா?

- குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் டயர்களில் சேமிப்பதில் அர்த்தமில்லை. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர் மிக விரைவாக கடினப்படுத்துகிறது, அதன் அசல் அளவுருக்களை இழக்கிறது. மேலும், புதிய டயர்களின் விலைகள் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், அவை பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களுடன் போட்டியிட முடியும்.

மேலும் காண்க: குளிர்கால டயர்கள் - எப்போது மாற்ற வேண்டும், எதை தேர்வு செய்ய வேண்டும், எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வழிகாட்டி

கிங் பீல்