F-110க்கான பச்சை விளக்கு

F-110 போர்க்கப்பலின் பார்வை. இது சமீபத்தியது அல்ல, ஆனால் உண்மையான கப்பல்களில் இருந்து வேறுபாடுகள் ஒப்பனையாக இருக்கும்.

போலந்து கடற்படையினருக்கு அரசியல்வாதிகள் அளித்த வாக்குறுதிகள் எப்போதாவது சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையாக நிறைவேற்றப்படுகின்றன. இதற்கிடையில், ஸ்பெயினின் பிரதம மந்திரி பெட்ரோ சான்செஸ் கடந்த ஆண்டு நடுப்பகுதியில் போர் கப்பல்களை வாங்குவதற்கான பில்லியன் யூரோ ஒப்பந்தம் கடந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிவடையும் என்று அறிவித்தபோது, ​​அவர் தனது வார்த்தையைக் காப்பாற்றினார். எனவே, அர்மடா எஸ்பானோலாவுக்கான புதிய தலைமுறை எஸ்கார்ட் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான திட்டம், அவற்றின் உற்பத்திக்கு முன்னதாக ஒரு தீர்க்கமான கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது.

மாட்ரிட் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் மாநில கப்பல் கட்டும் நிறுவனமான நவண்டியா எஸ்ஏ இடையே மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 12, 2018 அன்று முடிவடைந்தது. அதன் விலை 4,326 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் ஆறு F-110 சான்டா மரியா வகுப்புக் கப்பல்களுக்குப் பதிலாக ஐந்து F-80 மல்டி-மிஷன் போர்க் கப்பல்களின் வரிசையின் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை செயல்படுத்துவதைப் பற்றியது. பிந்தையது, அமெரிக்கன் OH பெர்ரி வகையின் உரிமம் பெற்ற பதிப்பாக இருப்பதால், ஃபெரோலில் உள்ள உள்ளூர் Bazán கப்பல் கட்டடத்தில் (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) கட்டப்பட்டது மற்றும் 1986-1994 இல் சேவையில் நுழைந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், இந்த ஆலை Astilleros Españoles SA உடன் ஒன்றிணைந்து IZAR ஐ உருவாக்கியது, ஆனால் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முக்கிய பங்குதாரரான Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (மாநில தொழில்துறை ஒன்றியம்), அதிலிருந்து இராணுவத் துறையை நவாண்டியா என்று அழைக்கப்படுகிறது, எனவே - பெயர் இருந்தபோதிலும். மாற்றம் - ஃபெரோலில் கப்பல்களின் உற்பத்தி பாதுகாக்கப்பட்டது. சான்டா மரியா போர்க்கப்பல்கள், சமீபத்திய அமெரிக்க கடற்படை OH பெர்ரி கப்பல்களுடன் கட்டமைப்பு ரீதியாக இணக்கமானவை மற்றும் நீண்ட மேலோடு மற்றும் ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவான கற்றை கொண்டவை. முதல் உள்நாட்டு மின்னணு மற்றும் ஆயுத அமைப்புகளும் அங்கு பயன்படுத்தப்பட்டன, குறிப்பாக வெற்றிபெறாத 12-பேரல் 20-மிமீ நெருக்கமான பாதுகாப்பு அமைப்பு Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa உட்பட. ஆறு கப்பல்களும் அமெரிக்க கப்பல் கட்டும் துறையுடன் ஒத்துழைப்பதன் இரண்டாவது பலனாக மாறியது, ஏனெனில் ஐந்து பலேர்ஸ் போர் கப்பல்கள் முன்பு ஸ்பெயினில் கட்டப்பட்டன, அவை நாக்ஸ்-கிளாஸ் யூனிட்களின் நகல்களாக இருந்தன (சேவை 1973-2006). அவளும் கடைசியாக இருந்தாள்.

இரண்டு தசாப்தங்களாக புனரமைப்பு மற்றும் அமெரிக்க தொழில்நுட்ப சிந்தனையின் சுரண்டல் ஆகியவை பெரிய போர்க்கப்பல்களின் சுயாதீன வடிவமைப்பிற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தன. ஸ்பானியர்கள் சிறப்பாகச் செய்கிறார்கள் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. நான்கு F-100 போர் கப்பல்களின் திட்டம் (Alvaro de Bazan, 2002 முதல் 2006 வரை சேவையில் இருந்தது), இதில் ஐந்தாவது ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இணைந்தது, அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய போட்டியை வென்றது, AWD (Air Warfare Destroyer) இன் அடிப்படையாக மாறியது. ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை மூன்று விமான எதிர்ப்பு அழிப்பான்களைப் பெற்றது. முன்னதாக, நார்வேஜியன் ஸ்ஜோஃபோர்ஸ்வரெட்டுக்கான போர்க்கப்பலுக்கான போட்டியில் நவண்டியா வென்றார், மேலும் 2006-2011 இல் ஃபிரிட்ஜோஃப் நான்சனின் ஐந்து பிரிவுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. கப்பல் கட்டும் தளம் வெனிசுலாவுக்கான கடல் ரோந்துக் கப்பல்களையும் (நான்கு Avante 1400s மற்றும் நான்கு 2200 போராளிகள்) உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் Avante 2200 வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் சவூதி அரேபியாவிற்கான ஐந்து கொர்வெட்டுகளின் உற்பத்தியை சமீபத்தில் தொடங்கியுள்ளது. ஒரு புதிய தலைமுறை கப்பல்கள்.

ஏற்பாடுகளை

கடந்த தசாப்தத்தின் இறுதியில் இருந்து F-110 திட்டத்தை தொடங்குவதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஸ்பானிய கடற்படை, புதிய தலைமுறை போர்க்கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான சுழற்சிக்கு குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் தேவை என்பதை உணர்ந்து - ஆணையிடுவது முதல் நிறைவு வரை - 2009 இல் இந்த நோக்கத்திற்காக நிதி ஆதாரங்களை வழங்குவதற்கான முயற்சிகளைத் தொடங்கியது. அவை AJEMA ஆல் தொடங்கப்பட்டது (அல்மிரான்ட் ஜெனரல் ஜெஃப் டி எஸ்டாடோ மேயர் டி லா அர்மடா, கடற்படையின் பொதுப் பணியாளர்களின் முதன்மை இயக்குநரகம்). அப்போதும் கூட, முதல் தொழில்நுட்ப மாநாடு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அதில் புதிய எஸ்கார்ட்கள் குறித்த கடற்படையின் ஆரம்ப எதிர்பார்ப்புகள் அறிவிக்கப்பட்டன. ஒரு வருடம் கழித்து, AJEMA ஒரு கடிதத்தை வெளியிட்டது, அதில் இராணுவ உபகரணங்களைப் பெறுவதற்கான நடைமுறையைத் தொடங்க தேவையான செயல்பாட்டுத் தேவையை அது உறுதிப்படுத்தியது. 2020 ஆம் ஆண்டிற்குள் முதல் சாண்டா மரியா போர்க்கப்பல்கள் 30 வயதுக்கு மேல் இருக்கும், 2012 இல் ஒரு புதிய திட்டத்தை தொடங்கி 2018 முதல் உலோகமாக மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது. அரசியல்வாதிகளுக்கு உறுதியளிக்க, F-110 ஆனது முழு அளவிலான ஆயுத மோதல்களில் பங்கேற்க வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய F-100 போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் 94-மீட்டர் BAM (Buque de Acción Marítima, Meteoro வகை) ரோந்துகளுக்கு இடையே ஒரு அலகு என ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கடல்சார் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக 110 இல் F-2008 க்கு, பொருளாதார நெருக்கடி 2013 வரை திட்டத்தைத் தொடங்குவதைத் தாமதப்படுத்தியது. இருப்பினும், டிசம்பர் 2011 இல், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்திரா மற்றும் நவண்டியாவுடன் 2 மில்லியன் யூரோக்களின் குறியீட்டு மதிப்புக்கு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடிந்தது. புதிய போர்க் கப்பல்களுக்கு மாஸ்டின் ஒருங்கிணைந்த மாஸ்டை (மாஸ்டில் இன்டக்ரேடோவிலிருந்து) தயாரிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய ஆரம்ப பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ளுங்கள். பொருளாதார சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், ஜனவரி 2013 இல் AJEMA பூர்வாங்க தொழில்நுட்ப பணிகளை (Objetivo de Estado Mayor) வழங்கியது மற்றும் ஜூலையில் அவர்களின் பகுப்பாய்வு அடிப்படையில்

2014 இல், தொழில்நுட்ப தேவைகள் (Requisitos de Estado Mayor) உருவாக்கப்பட்டன. ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களுக்கான பொது இயக்குநரகத்தால் (Dirección general de Armamento y Material) ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வைத் தயாரிப்பதற்குத் தேவையான கடைசி ஆவணங்கள் இவை. இந்த காலகட்டத்தில், கப்பல் 4500 முதல் 5500 டன் வரை "வீங்கியது". மின் உற்பத்தி நிலையம் உட்பட மாஸ்ட் மற்றும் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப சரிசெய்தல் வடிவமைப்பிற்கான முதல் முன்மொழிவுகள். அதே ஆண்டில், F-110 வடிவமைப்பு பணியகம் நிறுவப்பட்டது.

உண்மையான நிதி ஆகஸ்ட் 2015 இல் பெறப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், மாட்ரிட்டின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மேற்கூறிய நிறுவனங்களுடன் 135,314 மில்லியன் யூரோ மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, குறிப்பாக, முன்மாதிரிகள் மற்றும் சென்சார் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி தொடர்பான மேலும் பதினொரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதற்கு: AFAR வகுப்பின் எக்ஸ்-பேண்ட் மேற்பரப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பின் பரிமாற்றம் மற்றும் பெறுதல் தொகுதிகள் கொண்ட ஆண்டெனா குழு; ஏஇஎஸ்ஏ எஸ்-பேண்ட் ஏர் கண்காணிப்பு ராடார் பேனல்; RESM மற்றும் CESM மின்னணு போர் முறைமைகள்; உளவு அமைப்பு TsIT-26, ரிங் ஆண்டெனாவுடன் 5 மற்றும் S முறைகளில் இயங்குகிறது; இணைப்பு 16 தரவு பரிமாற்ற அமைப்புக்கான உயர் சக்தி பெருக்கிகள்; அத்துடன் SCOMBA (Sistema de COMbate de los Buques de la Armada) போர் முறையின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டம், CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra) கடலோர ஒருங்கிணைப்பு நிலைப்பாட்டில் நிறுவுவதற்கான கணினிகள், கன்சோல்கள் மற்றும் அதன் கூறுகளுடன். இந்த நோக்கத்திற்காக, நவண்டியா சிஸ்டெமாஸ் மற்றும் இந்திரா ஒரு கூட்டு முயற்சியான PROTEC F-110 (Programs Tecnológicos F-110) ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளனர். விரைவில், மாட்ரிட் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் (Universidad Politécnica de Madrid) ஒத்துழைக்க அழைக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் கூடுதலாக, தொழில்துறை, எரிசக்தி மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம் நிதியுதவியுடன் இணைந்தது. PROTEC கடற்படை ஊழியர்களுக்கு பல மாஸ்ட்-மவுண்டட் சென்சார் உள்ளமைவுகளை வழங்கியுள்ளது. மேலும் வடிவமைப்பிற்கு, எண்கோண அடித்தளத்துடன் கூடிய வடிவம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

போர்க்கப்பல் தளத்திலும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. முதல் யோசனைகளில் ஒன்று பொருத்தமான மாற்றியமைக்கப்பட்ட F-100 வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும், ஆனால் அது இராணுவத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. 2010 இல், பாரிஸில் நடந்த யூரோநாவல் கண்காட்சியில், நவண்டியா "எதிர்கால போர்க்கப்பல்" F2M2 ஸ்டீல் பைக்கை வழங்கினார். எல்.சி.எஸ் திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்க கடற்படைக்காக பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட மூன்று-ஹல் இன்டிபென்டன்ஸ்-கிளாஸ் நிறுவலுக்கான ஆஸ்டல் திட்டத்துடன் இந்த கருத்து சில மேலெழுதப்பட்டது. இருப்பினும், டிரிமாரன் அமைப்பு PDO செயல்பாடுகளுக்கு உகந்ததாக இல்லை, உந்துவிசை அமைப்பு மிகவும் சத்தமாக உள்ளது, மேலும் சில பயன்பாடுகளில் trimaran வடிவமைப்பு அம்சம் விரும்பத்தக்கது, அதாவது. பெரிய ஒட்டுமொத்த அகலம் (F-30 க்கு 18,6 மற்றும் 100 மீ) மற்றும் அதன் விளைவாக டெக் பகுதி - இந்த விஷயத்தில் தேவைகளுக்கு போதுமானதாக இல்லை. இது மிகவும் அவாண்ட்-கார்ட் மற்றும் செயல்படுத்துவதற்கும் இயக்குவதற்கும் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் மாறியது. இது ஒரு கப்பல் கட்டும் முன்முயற்சி என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே F-110 இன் எதிர்பார்க்கப்படும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய இந்த வகை வடிவமைப்பின் திறனைக் கருத்தில் கொண்டது (அந்த நேரத்தில் மிகவும் பரவலாக வரையறுக்கப்பட்டது), அத்துடன் சாத்தியமான வெளிநாட்டு பெறுநர்களின் ஆர்வமும்.