மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் - #1 ஏசி சார்ஜிங்
உள்ளடக்கம்
ஒரு மின்சார காரை வாங்குவதற்கு முன், எல்லோரும் விரைவில் அல்லது பின்னர் தங்களைத் தாங்களே கேள்வி கேட்டுக்கொள்வார்கள் - "அத்தகைய காரை சரியாக வசூலிப்பது எப்படி?" வயதானவர்களுக்கு, எல்லாம் மிகவும் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த தலைப்பைப் பற்றி அறிமுகமில்லாத ஒரு நபருக்கு சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.
எப்படி சார்ஜ் செய்வது மற்றும் ஸ்லோ ஏசி சார்ஜர்கள் என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் பொதுவான வகைகள் என்ன என்பதைத் தொடங்குவோம்.
முதலில் சேருங்கள்!
ஒவ்வொரு மின்சார வாகனத்திலும் ஒரே சார்ஜிங் கனெக்டர் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு சார்ஜருக்கும் காரை இணைக்கும் கேபிள் இல்லை.
"ஆனால் எப்படி? நகைச்சுவைகள் ஒருபுறம்? ஏனென்றால் நான் நினைத்தேன் ... "
நான் விரைவாக மொழிபெயர்க்கிறேன். மின்சார வாகனங்களில், 2 மிகவும் பிரபலமான ஏசி சார்ஜிங் கனெக்டர்களைக் காண்கிறோம் - வகை 1 மற்றும் வகை 2.
வகை 1 (மற்ற பெயர்கள்: TYPE 1 அல்லது SAE J1772)
இது வட அமெரிக்காவிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட தரநிலை, ஆனால் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கார்களிலும் இதைக் காணலாம். எந்த இயந்திரங்களில் இது பயன்படுத்தப்படும் என்பதற்கு தெளிவான வரம்பு இல்லை. இந்த இணைப்பியை PLUG-IN கலப்பினங்களிலும் காணலாம்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக:
இணைப்பான் வட அமெரிக்க சந்தைக்கு ஏற்றது, அங்கு சார்ஜிங் சக்தி 1,92 kW (120 V, 16 A) ஆக இருக்கும். ஐரோப்பிய வழக்கில், அதிக மின்னழுத்தம் காரணமாக இந்த சக்தி அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் 3,68 kW (230 V, 16 A) அல்லது 7,36 kW (230 V, 32 A) ஆக இருக்கலாம் - இருப்பினும், அத்தகைய சார்ஜர் நிறுவப்பட வாய்ப்பில்லை. உங்கள் வீடு. ...
வகை 1 சாக்கெட் கொண்ட வாகனங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்:
சிட்ரோயன் பெர்லிங்கோ எலக்ட்ரிக்,
ஃபியட் 500e,
நிசான் இலை 1வது தலைமுறை,
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எலக்ட்ரிக்,
செவர்லே வோல்ட்,
ஓப்பல் ஆம்பியர்,
மிட்சுபிசி ஆட்லெண்டர் PHEV,
நிசான் 200 EV.
வகை 2 (மற்ற பெயர்கள் TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, வகை 2)
இங்கு நாம் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விடலாம், ஏனெனில் வகை 2 என்பது ஐரோப்பிய யூனியன் நாடுகளில் அதிகாரப்பூர்வமான தரநிலையாக மாறியுள்ளது, மேலும் பொது சார்ஜரில் டைப் 2 சாக்கெட் (அல்லது பிளக்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்பதை எப்போதும் உறுதியாக நம்பலாம். சாக்கெட்டை மின்சாரத்துடன் சார்ஜ் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தலாம் நேரடி மின்னோட்டம் (மேலும்).
தொழில்நுட்ப ரீதியாக:
டைப் 2 தரநிலையுடன் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜர்கள் - போர்ட்டபிள் மற்றும் ஸ்டேஷனரி இரண்டும் - டைப் 1 சார்ஜர்களை விட பரந்த ஆற்றல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, முக்கியமாக மூன்று-கட்ட மின் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன் காரணமாக. எனவே, அத்தகைய சார்ஜர்கள் பின்வரும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கலாம்:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - குறைவாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது);
- 11 kW (3-கட்ட மின்சாரம், 230V, 16A);
- 22 kW (3-கட்ட மின்சாரம், 230V, 32A).
இது 44 kW (3 கட்டங்கள், 230 V, 64 A) உடன் சார்ஜ் செய்யப்படலாம். இருப்பினும், இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இதுபோன்ற சார்ஜிங் சக்திகள் பொதுவாக DC சார்ஜர்களால் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.
வகை 2 சாக்கெட் கொண்ட வாகனங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்:
நிசான் இலை II தலைமுறை,
bmw i3,
ரெனால்ட் ZOE,
Vw இ-கோல்ஃப்,
வால்வோ XC60 T8 இணைப்பு,
KIA நிரோ எலக்ட்ரிக்,
ஹூண்டாய் கோனா,
ஆடி இ-ட்ரான்,
மினி கூப்பர் எஸ்இ,
BMW 330e,
ПЛАГ-IN டொயோட்டா ப்ரியஸ்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த தரநிலை மின்சார வாகனங்களில் மட்டுமல்ல, PLUG-IN கலப்பினங்களிலும் பொதுவானது.
இரண்டு வகையான விற்பனை நிலையங்கள் மட்டுமே உள்ளன என்று நான் சொன்னேனா? இல்லை, இல்லை. இவை இரண்டும் மிகவும் பொதுவான விற்பனை நிலையங்கள் என்று நான் கூறினேன்.
ஆனால் எளிதாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்வரும் வகைகள் மிகவும் அரிதானவை.
பைக்
மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு இணைப்பான் Schuko இணைப்பான். இது நம் நாட்டில் நாம் பயன்படுத்தும் நிலையான ஒற்றை கட்ட பிளக் ஆகும். கார் இரும்பு போன்ற ஒரு கடையில் நேரடியாக செருகப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த வகை தீர்வுகள் மிகக் குறைவு. இந்த தரத்தைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களில் ஒன்று Renault Twizy ஆகும்.
TYPE 3A / TYPE 3C (SCAME என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)
ஏசி சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கிட்டத்தட்ட கடைசி வகை இணைப்பான் இதுவாகும். இது இப்போது மறந்துவிட்டது, ஆனால் இது இத்தாலி மற்றும் பிரான்சில் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலையாக இருந்தது, எனவே உங்கள் கார் இறக்குமதி செய்யப்பட்டிருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சில் இருந்து, அது அத்தகைய இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
மேலும் குழப்பமடைய கேக் மீது ஐசிங் - ஜிபி/டி ஏசி பிளக்
இது சீன மற்றும் சீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்பு வகையாகும். இணைப்பான் சீனாவில் நிலையானது என்பதால், அது இன்னும் விரிவாக விவாதிக்கப்படாது. முதல் பார்வையில், இணைப்பான் வகை 2 இணைப்பிக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் இது ஏமாற்றும். இணைப்பிகள் இணக்கமாக இல்லை.
சுருக்கம்
இந்தக் கட்டுரையில் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான இணைப்பிகள் ஏசி மெயின்களில் இருந்து சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. மிகவும் பிரபலமான இணைப்பான் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வகை 2 ஆகும், இது EU தரநிலையாக மாறியுள்ளது. வகை 1 இணைப்பான் குறைவான பொதுவானது ஆனால் அதையும் காணலாம்.
டைப் 2 கனெக்டர் கொண்ட கார் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் நிம்மதியாக தூங்கலாம். உங்கள் காரை கிட்டத்தட்ட எங்கும் சார்ஜ் செய்யலாம். உங்களிடம் வகை 1 அல்லது வகை 3A / 3C இருந்தால் சற்று மோசமாக இருக்கும். நீங்கள் போலிஷ் கடைகளில் எளிதாக வாங்கக்கூடிய பொருத்தமான அடாப்டர்கள் மற்றும் கேபிள்களை வாங்க வேண்டும்.
இ்ந்த பயணத்தை அனுபவி!
