லார்கஸில் பின்புற பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல்
இந்த தலைப்பு நீண்ட காலமாக எழுப்பப்பட்டது மற்றும் ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் லாடா லார்கஸ் கார்களின் வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானது என்பதை தொடர்ந்து விளக்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல. நிச்சயமாக, ஹூட் மற்றும் உடற்பகுதியில் பெயர்ப்பலகைகள், ஸ்டீயரிங் போன்ற சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் உண்மையில் அவை இரண்டு முற்றிலும் ஒத்த கார்கள்.
எனவே, லார்கஸில் பின்புற பேட்களை மாற்ற, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்:
- தேவையான கருவியைத் தயாரிக்கவும்: தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் இடுக்கி
- வாகனத்தின் பின்புறத்தை உயர்த்தவும்
- பின்புற சக்கரம் மற்றும் பிரேக் டிரம் ஆகியவற்றை அகற்றவும்
பின்னர் நீங்கள் இணைப்பில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றலாம்: http://remont-logan.ru/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok/ முழு செயல்முறையும் கார் உரிமையாளரின் உண்மையான அனுபவத்தின் எடுத்துக்காட்டில் ஒரு புகைப்பட அறிக்கையின் வடிவத்தில் தெளிவாக இங்கே காட்டப்பட்டுள்ளது. உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தெளிவாகக் காட்டலாம்.
பின்புற பிரேக் பேட்களை லாடா லார்கஸுடன் மாற்றுவது குறித்த வீடியோ
இந்த வீடியோ விமர்சனம் விநியோகிக்க இலவசம் மற்றும் யூடியூபில் உள்ள சேனல்களில் ஒன்றிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.
சுதந்திரமான வளர்ச்சிக்கு இப்போது எல்லாம் தெளிவாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாறிவிட்டது என்று நம்புகிறேன். லாடா லார்கஸில் புதிய பேட்களை நிறுவுவது குறித்து, இங்கே, முதலில், புதிய பகுதிகளுக்கு நீங்கள் எவ்வளவு செலவழிக்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. பட்டைகள் 600 முதல் 1500 ரூபிள் வரை வெவ்வேறு விலைகளில் வருகின்றன. இருப்பினும், அசலை இன்னும் அதிக விலைக்கு வாங்கலாம்.
பிரேக்கிங்கின் தரமும் இதனால் பாதிக்கப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது:
- பட்டைகள் மற்றும் டிரம்ஸ் இரண்டையும் அணியுங்கள்
- முக்கிய மற்றும் வேலை செய்யும் சிலிண்டர்களின் செயல்பாடு
- வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரின் செயல்திறன்
பிரேக் பேட்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறார்கள்: ஃபெரோடோ, ATE, TRW. எதை வாங்குவது என்பது ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் தானே தீர்மானிக்க வேண்டும்!
