பின்புற நீரூற்றுகள் மெர்சிடிஸ் 190 ஐ மாற்றுகிறது

மெர்சிடிஸ் 190 இல், வயது காரணமாக, அசல் நீரூற்றுகள் அடிக்கடி வெடிக்கும். வழக்கமாக வட்டம் மேல் அல்லது கீழ் குறுக்கிடப்படுகிறது. கார் அதன் பக்கத்தில் உள்ளது, அது குறைவாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சிலர் இன்னும் உடைந்த நீரூற்றுகளில் பல ஆயிரம் மைல்கள் ஓட முடிகிறது. எனவே, காரின் பின்னால் ஒரு இயற்கைக்கு மாறான சத்தம் கேட்டால் அல்லது அதன் பக்கத்தில் இருந்தால், நீங்கள் பின்புற நீரூற்றுகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

சிறப்பு இழுப்பான் இல்லாமல் மெர்சிடிஸ் 190 இல் பின்புற நீரூற்றுகளை மாற்றுவோம், நாங்கள் ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்துவோம். நிச்சயமாக, இது ஒரு ஆபத்தான மற்றும் குறைந்த தொழில்நுட்ப வழி, ஆனால் சிலர் பழைய காருக்கு ஒரு சிறப்பு கருவியை வாங்குவார்கள் அல்லது தயாரிப்பார்கள்.

வசந்த தேர்வு

உள்ளமைவைப் பொறுத்து தொழிற்சாலையில் நீரூற்றுகள் நிறுவப்பட்டன, அதன்படி, காரின் நிறை. ஒரு புள்ளி அமைப்பு இருந்தது மற்றும் உள்ளது மற்றும் அதன் படி நீரூற்றுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள புத்தகத்தின் ஸ்கிரீன் ஷாட் இங்கே உள்ளது, எல்லாம் நன்றாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு நல்ல கடையில், நீங்கள் அவர்களுக்கு VIN எண்ணைக் கொடுத்தால், நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ஸ்பேசர்களை எடுக்க முடியும். ஆனால் நீரூற்றுகள் மற்றும் ஸ்பேசர்களின் சுய-தேர்வுக்கான விருப்பம் உள்ளது. இதைச் செய்ய, காரின் VIN குறியீடு, elkats.ru மின்னணு அட்டவணை மற்றும் இந்த இணைப்பில் உள்ள வழிமுறைகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

வேலைக்கான கருவிகள்:

• நிலையான மற்றும் ரோலர் ஜாக்
• இரண்டு மரத் தொகுதிகள்
• தலைகளின் தொகுப்பு
• ராட்செட்
• சக்திவாய்ந்த கைப்பிடி
• சுத்தி
• குத்து

மெர்சிடிஸ் 190 இல் பின்புற நீரூற்றுகளை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

1. சப்ஃப்ரேமுக்கு நெம்புகோலைப் பாதுகாக்கும் போல்ட் மீது நட்டுகளை கிழிக்கிறோம்.

2. ஒரு வழக்கமான பலா கொண்ட பின் சக்கரத்தை உயர்த்தவும்.

முன் சக்கரங்களுக்கு அடியில் குடைமிளகாய் வைக்கிறோம்.

3. நெம்புகோலில் பிளாஸ்டிக் அட்டையை வைத்திருக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து அதை அகற்றவும்.

பத்து தலை போல்ட்.

4. கை பாதுகாப்பை அகற்றிய பிறகு, ஷாக் அப்சார்பர், ஸ்டேபிலைசர் பார் மற்றும் மிதக்கும் மஃப்ளர் பிளாக் ஆகியவற்றை அணுகலாம்.

5. சப்ஃப்ரேமில் நெம்புகோலைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டிலிருந்து பதற்றத்தைத் தணிக்க ரோலிங் ஜாக் மூலம் நெம்புகோலை உயர்த்தவும். கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல நாங்கள் செய்கிறோம்.

6. நாம் ஒரு சறுக்கல் எடுத்து போல்ட் அடிக்கிறோம். இல்லையெனில், பலாவை சிறிது உயர்த்தவும் அல்லது குறைக்கவும். பொதுவாக போல்ட் பாதியிலேயே வெளியேறி பின்னர் பிரச்சனைகள் தொடங்கும். உங்கள் போல்ட் பாதி அவிழ்க்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் துளைக்குள் ஒரு பஞ்சைச் செருகலாம் மற்றும் அமைதியான தொகுதியை வழிநடத்தலாம், மறுபுறம், உங்கள் கைகளால் போல்ட்டை அகற்றவும்.

7. நாம் பலாவை குறைத்து அதன் மூலம் வசந்தத்தை பலவீனப்படுத்துகிறோம்.

8. வசந்தத்தை அகற்றி, ரப்பர் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.

9. நாம் அழுக்கு இருந்து வசந்த இறங்கும் தளத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் சுத்தம்.

10. புதிய வசந்தத்தில் ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டை வைத்தோம். சுருள் சமமாக வெட்டப்பட்ட வசந்தத்தின் அந்த பகுதியில் இது வைக்கப்படுகிறது.

11. உடல் மற்றும் கையின் மேல் கோப்பையில் வசந்தத்தை நிறுவவும். வசந்தம் ஒரு நிலையில் கண்டிப்பாக கீழ் கையில் வைக்கப்படுகிறது. வசந்த காலத்தில், சுருளின் விளிம்பு நெம்புகோலின் பூட்டில் இருக்க வேண்டும். கீழே உள்ள புகைப்படம் ஸ்பூலின் முடிவு எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. கட்டுப்பாட்டுக்காக ஒரு சிறிய திறப்பும் உள்ளது.

சுருள் விளிம்பு

நெம்புகோல் பூட்டு

12. ஒரு ஜாக் மூலம் நெம்புகோலை அழுத்தி, வசந்தம் பூட்டில் உள்ளதா என்பதை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். அது தெரியவில்லை என்றால், நீங்கள் நெம்புகோலில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு துளைக்குள் ஒரு பஞ்சை செருகலாம்.

13. சப்ஃப்ரேமில் உள்ள துளைகள் மற்றும் நெம்புகோலின் அமைதியான தொகுதி தோராயமாக சீரமைக்கப்படும் வகையில் நெம்புகோலை பலாவுடன் அழுத்துகிறோம். கியர்பாக்ஸில் சைலண்ட் பிளாக் சரிந்திருந்தால், உங்கள் கையால் ஃப்ளைவீலை அழுத்தலாம். அடுத்து, சறுக்கலைச் செருகி, துளைகளுடன் அமைதியான தொகுதியை இணைக்கிறோம். நாங்கள் மற்ற பக்கத்திலிருந்து போல்ட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறோம், அது முழுமையாக அமர்ந்திருக்கும் வரை முன்னேறுகிறோம்.

14. நாங்கள் வாஷர் மீது வைத்து, நட்டு இறுக்க மற்றும் ரோலிங் ஜாக் நீக்க.

15. நாங்கள் வழக்கமான பலாவை அகற்றுகிறோம், காரை தரையில் குறைக்கிறோம்.

16. சப்ஃப்ரேமில் லீவர் போல்ட்டைப் பாதுகாக்கும் நட்டை இறுக்கவும். சஸ்பெண்ட் செய்யப்பட்ட சக்கரத்தில் போல்ட்டை இறுக்கினால், வாகனம் ஓட்டும்போது மப்ளர் யூனிட் உடைந்து போகலாம்.

போல்ட்டை இறுக்கும் போது, ​​அது திரும்பாதபடி, ஒரு குறடு மூலம் தலையால் பிடிக்கவும்.

17. நெம்புகோலின் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பை நிறுவுதல்.