VAZ 2110 இல் அடுப்பு விசிறியை மாற்றுதல்

அடுப்பு விசிறி - நீங்கள் சொற்களஞ்சியத்தை ஆராய்ந்தால், விசிறி என்பது கத்திகளைக் கொண்ட தூண்டுதல் என்று பொருள், ஆனால் மக்கள் விசிறி என்ற வார்த்தையை உச்சரிக்கப் பழகிவிட்டோம், இந்த கட்டுரையை நாங்கள் அழைக்கிறோம், உண்மையில், இன்று அடுப்பிலிருந்து இயந்திரத்தை மாற்றுவது பற்றி பரிசீலிப்போம். , உங்கள் இயந்திரம் தவறாக வேலை செய்யத் தொடங்கினால், எடுத்துக்காட்டாக, அது நெரிசல் அல்லது உள்ளே உள்ள அனைத்து தொடர்புகளும் எரிந்துவிட்டால், அதை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்காதீர்கள், ஆனால் ஒரு கார் கடையில் ஒரு புதிய இயந்திரத்தை வாங்கவும், நிச்சயமாக, நாங்கள் உடனடியாக உங்களுக்கு எச்சரிப்போம். , இது மலிவான இன்பம் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் அதை அணிந்து நீண்ட காலத்திற்கு மறந்துவிடுவீர்கள், பணம் இல்லை என்றால் மற்றும் அடுப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்தியது (இன்ஜின் எரிந்தது), மற்றும் அது வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, நீங்கள் மலிவாக வாங்கலாம் அல்லது பார்க்கலாம் பல்வேறு பிளே சந்தைகள், முதலியன

அடுப்பு விசிறியை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: வெவ்வேறு வகையான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் (குறுகிய முதல் நீளம் வரை), பிலிப்ஸ் விசைகள், ரெஞ்ச்கள் மற்றும் புதிய கேபின் வடிப்பானில் சேமித்து வைக்க பரிந்துரைக்கிறோம் (இது வடிகட்டி நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை என்றால் மட்டுமே. ), மேலும் அடுப்பு மோட்டாரை அகற்ற, நீங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் லைனிங்கை அகற்ற வேண்டும், மேலும் லைனிங்கை அகற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் கேபின் வடிகட்டியை அணுகலாம்!

அடுப்பு விசிறி எங்கே அமைந்துள்ளது?

விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் உள்ள லைனிங்கை அகற்றிய பின், உங்கள் கண்களுக்கு முன்னால் இந்த படக் கோடு போன்ற ஒன்று இருக்கும் (கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), சிவப்பு அம்புக்குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், அடுப்பு இயந்திரம் அமைந்துள்ள வீட்டைப் பிரிக்க இது செய்யப்படுகிறது. . (அவர் வலதுபுறம்) மற்றும் காற்று உட்கொள்ளலைப் பிரிக்கவும் (இடதுபுறத்தில் காற்று உட்கொள்ளல்), இங்கே, காற்று உட்கொள்ளல் அடுப்பில் நுழையும் இடத்தில், ஒரு கேபின் வடிகட்டியும் உள்ளது.

 

அடுப்பு விசிறியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில், மோட்டார் செயலிழந்தால் ஏற்படும் அனைத்து அறிகுறிகளையும் பற்றி நாங்கள் விவரித்தோம், ஆனால் நாம் மீண்டும் செய்ய வேண்டும், எல்லா மக்களும் பக்கத்தில் எழுதப்பட்ட அனைத்தையும் படிக்கவில்லை, பொதுவாக, புள்ளிக்கு நெருக்கமாக, ரசிகர் முடியும் முற்றிலும் தோல்வியடையும் (இது அவ்வப்போது நிகழ்கிறது, மேலும் அதிக மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது வெறுமனே எரிந்துவிடும், மக்களின் அலட்சியத்தால் இதுபோன்ற வழக்குகள் உள்ளன, சிலர் உருகிகளுக்கு பதிலாக நாணயங்களை வைத்தனர், வயரிங் தொடங்கியது உருகுவதற்கு, ஆனால் உருகி இல்லாததால், சுற்று எந்த வகையிலும் திறக்கப்படாது, மற்றும் வயரிங் உடனடியாக இயக்கப்படும்), ஒருவேளை ஓரளவு (எந்த வேகமும் வேலை செய்யாது, ஆனால் இது ஒரு அடுப்பு அல்ல, இது ஒரு SAUO அலகு, பெரும்பாலானவை சரிபார்ப்பது சுலபம், தெரிந்த நல்லதாக மாற்றினால் போதும், எல்லாம் முன்பு போல் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தால், யூனிட் மாற்றப்பட வேண்டும்), மேலும் அது விரும்பத்தகாத ஒலிகளை எழுப்பத் தொடங்கலாம் (இதுவும் ஒரு அடுப்பு ), squeaks, முதலியன, இந்த செயலிழப்புகள் அனைத்தும் காலப்போக்கில் தோன்றும், மேலும் அடுப்பு பழுதடைந்திருந்தால் அல்லது இந்த பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில் ஏற்கனவே வாங்கப்பட்டிருந்தால், வாங்கிய உடனேயே தோன்றும்.

குறிப்பு!

மூலம், மோட்டாரைத் தவிர, இன்னும் பல விஷயங்கள் தோல்வியடையக்கூடும், பெரும்பாலும் இது SAUO அலகு, குறைவாக அடிக்கடி அடுப்பு தானே, சரி, உருகி பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் முழு அடுப்பையும் பிரித்து, மாற்றுவீர்கள் எஞ்சின் மற்றும் பிற வெப்பமூட்டும் பாகங்கள், ஆனால் எதுவும் மாறாது, பின்னர் உருகி பெட்டியின் உள்ளே பாருங்கள், அடுப்பில் ஒரு உருகி ஊதப்பட்டிருப்பதைக் காண்பீர்கள், நீங்கள் மிகவும் வருத்தப்படுவீர்கள், அது பணத்தைத் தூக்கி எறிந்துவிடும், எனவே எப்போதும் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், முதலில் பெருகிவரும் தொகுதியைத் திறந்து, அனைத்து உருகிகளும் அப்படியே இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும், ஒரு விதியாக, உருகி F18 அடுப்புக்கு செல்கிறது!

VAZ 2110-VAZ 2112 உடன் அடுப்பு விசிறியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

குறிப்பு!

அடுப்பு இயந்திரத்தை மாற்றுவதற்கான இந்த அறிவுறுத்தல் 10 வது குடும்பத்தின் பல கார்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் அனைவருக்கும் பொருந்தாது, ஏனெனில் அவற்றில் டஜன் கணக்கானவை எப்போதும் வெவ்வேறு டிரிம் நிலைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, சில VAZ 2110 இல் இருந்து ஒரு ஓப்பல் இயந்திரம் கூட இருந்தது. தொழிற்சாலை, அத்தகைய VAZ கார் 21106 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே எல்லாவற்றையும் பற்றி எழுத முடியாது (ஏனெனில் இது மிக நீண்ட கட்டுரையாக மாறும்), நாங்கள் பத்தாவது பொதுவான குடும்பத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்வோம். உதாரணம், எஞ்சின் மாற்றீட்டைக் காண்பிப்போம்!விளக்கம் மற்றும் படங்களின்படி அடுப்பு!

1. முதலில், நீங்கள் இயந்திரத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், அது புறணிக்கு அடியில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கண்ணாடியின் கீழ் அமைந்துள்ளது, மேலும் இந்த புறணிக்குள் இயந்திரம் இன்னும் உடலில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் நிறைய அகற்ற வேண்டும். அலங்கார கூறுகள் மற்றும் இதை எப்படி செய்வது என்று இன்னும் விரிவாக, இது தலைப்பின் கீழ் உள்ள கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது: "VAZ 2110 இல் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுதல்" மற்றும், விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் டிரிம் அகற்றாமல் அகற்ற முடியாது துடைப்பான் கத்திகள், மற்றும் நீங்கள் அதை உயர்த்தும்போது, ​​​​ஒரு டீ (அது பெரிய புகைப்படத்தில் அமைந்துள்ள இடத்தில்) இருக்கும் என்பதைக் கவனியுங்கள், அதிலிருந்து குழாய் துண்டிக்கவும், இது கீழே இருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது (சிறிய புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) பின்னர் பொருத்தலாம் இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டது.

 

2. நாங்கள் மேலும் செல்கிறோம், இயந்திரம் அமைந்துள்ள உறைக்கான அணுகலைத் தடுக்கும் அனைத்து கூறுகளும் அகற்றப்பட்டவுடன், இயந்திரத்திலிருந்து வரும் கம்பிகளைக் காண்கிறோம், மேலும் துல்லியமாகச் சொல்வதானால், ஒரு “பிளஸ்” கம்பி மற்றும் ஒன்று "குறைவு" மற்றும் மிகவும் கழித்தல் (பச்சை அம்புக்குறியால் குறிக்கப்படுகிறது) நட்டின் மீது (நீல அம்புக்குறியால் குறிக்கப்படுகிறது) சரி செய்யப்பட்டது, அவிழ்க்கப்பட்டது, ஆனால் பிளஸ் (மஞ்சள் அம்புக்குறியால் குறிக்கப்படுகிறது) கேபிள் பிளாக் மூலம் மற்றொரு கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் a இணைப்பான் (சிறிய புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் துண்டிக்கவும்.

3. பின்னர், ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம், இரண்டு உறைகளை இணைக்கும் நான்கு தாழ்ப்பாள்களை (அம்புகளால் குறிக்கப்படுகிறது) வெளியே இழுக்கிறோம், அதில் ஒன்றில் அடுப்பு மோட்டார் சரி செய்யப்பட்டது, அவை அகற்றப்படும்போது உடைந்து போகும் அனைத்து தாழ்ப்பாள்களும் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும், மீண்டும் இணைக்கும் போது அனைத்து தாழ்ப்பாள்களையும் ஒரு இடத்தில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் பெட்டிகள் ஒருவருக்கொருவர் நகராது.

 

4. இறுதியாக, கவசங்களை இணைக்கும் அனைத்து திருகுகளையும் அவிழ்த்து விடுங்கள், இந்த திருகுகளில் சுமார் 8 அல்லது 10 மட்டுமே உள்ளன (நாம் தவறாக இருக்கலாம்), அவை அனைத்தையும் அவிழ்ப்பதன் மூலம், கவசங்களை பிரிக்கலாம் (சிறிய புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), ஆனால் திருகுகள் எங்கு திருகப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் அவை வெவ்வேறு நீளங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நீளமானவை குறுகியவை மற்றும் நேர்மாறாக இருக்கும் இடத்தில் மடிக்க முடியாது.

 

குறிப்பு!

அடுப்பு மோட்டாரை ஒரு உறை மூலம் பிரிக்கலாம், அல்லது அதை உடனடியாக தனித்தனியாக பிரிக்கலாம், அது உங்களுடையது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் பிரித்தெடுத்தால், மோட்டாரைத் துண்டிப்பது மிகவும் எளிதாக இருக்கும் (இது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்), மற்றும் மோட்டார் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் உடல் மற்றும் வோய்லாவில் திரிக்கப்பட்ட துளையிலிருந்து இரண்டு கம்பிகளை (எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை) வெளியே இழுக்க வேண்டும்!

 

5. பிரித்தெடுக்கும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அடுப்பை நிறுவிய பின், நீங்கள் ஒரு உதவியாளரின் உதவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் அடுப்பை ஒரு வழக்கமான இடத்தில் அல்லது சிதைவுடன் சரியாக நிறுவினீர்களா என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும் (அது சிதைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அதை உடனடியாக அகற்ற வேண்டும்), பொதுவாக, தலைப்புக்கு நெருக்கமாக, உதவியாளரிடம் கேளுங்கள், அல்லது நீங்களே காரில் ஏறி, நீங்கள் அசெம்பிள் செய்யும் போது அடுப்பை ஆன் செய்யவும், அதாவது பெருகிவரும் திருகுகளை இறுக்கவும் (நீங்கள் கூட செய்யாமல் இருக்கலாம். எல்லாவற்றையும் இறுக்கவும்) மற்றும் கவ்விகளை நிறுவவும், நிச்சயமாக, கேஸில் மைனஸ் வைத்து, பிளஸை இணைப்பியுடன் இணைக்கவும், பின்னர் அதை இயக்கவும், எல்லா முறைகளிலும் எல்லாம் சரியாக வேலை செய்தால், அணைத்து கடைசி திருகுகளை இறுக்கவும், நிறுவவும் விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் கேஸ்கட்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, தூரிகைகளை நிறுவவும், மாற்றீடு முடிந்தது, இயக்கிய பின் ஒரு விரிசல் கேட்டால், இது ஒரு விஷயத்தை மட்டுமே கூறுகிறது, அதாவது.

கூடுதல் வீடியோ கிளிப்: