செவ்ரோலெட் லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
செவர்லே லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் செய்யப்பட வேண்டும். கார் உரிமையாளர் தானியங்கி பரிமாற்ற சாதனத்தை புரிந்து கொண்டால், அவர் சுயாதீனமாக பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்ற முடியும். தானியங்கி பரிமாற்றத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க இதை எப்படி செய்வது என்பது பற்றி மேலும் விவாதிக்கப்படும்.
தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை ஏன் மாற்ற வேண்டும்
செவர்லே லாசெட்டி கார் தென் கொரியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. இதை உருவாக்கிய நிறுவனம் ஜிஎம் டேவூ. கார் சிறப்பாக செயல்படும் ஒரு செடான். நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மாடல் - ZF 4HP16.
கியர்பாக்ஸின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த செவ்ரோலெட் லாசெட்டி செடானில் உள்ள தானியங்கி பரிமாற்ற மசகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும். அதை மாற்ற முடியாது என்று கார் தயாரித்த நிறுவனத்தின் உத்தரவாதங்களை நம்ப வேண்டாம்.
பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்:
- தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் மசகு எண்ணெய் நிரப்ப கழுத்தில் இருந்து ஒரு விரும்பத்தகாத வாசனை வருகிறது;
- இயக்கி செயல்பாட்டின் போது ஒரு தட்டு கேட்கிறது;
- மசகு எண்ணெய் அளவு தேவையான குறியை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
கவனம்! பராமரிப்பின் போது, அளவை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் குறைவு தானியங்கி பரிமாற்ற உறுப்புகளின் விரைவான உடைகள் மூலம் அச்சுறுத்துகிறது என்பதால்.
மோசமான தரமான பரிமாற்ற திரவம் வழிவகுக்கிறது:
- உராய்வு அலகுகளின் அதிக வெப்பம்;
- உராய்வு டிஸ்க்குகளில் குறைந்த அழுத்தம். தானியங்கி பரிமாற்றம் சரியான நேரத்தில் கியர்களை மாற்றுவதை நிறுத்தும்;
- திரவத்தின் அடர்த்தி அதிகரிப்பு, சில்லுகளின் தோற்றம் மற்றும் உடைகள் பாகங்களில் வெளிநாட்டு சேர்க்கைகள். இதன் விளைவாக, இயக்கி சில்லுகளால் அடைக்கப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டியைப் பெறுவார்.
மாற்று அதிர்வெண்
பல கார் உரிமையாளர்கள் சில நேரங்களில் லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எவ்வளவு அடிக்கடி நிரப்புவது அல்லது மாற்றுவது என்பது தெரியாது. பகுதி மற்றும் முழு மாற்றீடுகளின் அட்டவணை கீழே உள்ளது.
| பெயர் | பகுதி மாற்று (அல்லது குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிமீக்குப் பிறகு ரீசார்ஜ்) | முழு மாற்றீடு (குறிப்பிட்ட கிமீ எண்ணிக்கைக்குப் பிறகு) |
| ENEOS ATFIII | 30 000 | 60 000 |
| மொபைல் ESSO ATF LT71141 | 30 000 | 60 000 |
| மொபைல் ஏடிஎஃப் 3009 | 30 000 | 60 000 |
| வீட்டுவசதி ஏடிஎஃப் எம் 1375.4 | 30 000 | 60 000 |
Lacetti க்கான அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தயாரிப்புகள் தரம் மற்றும் கலவையில் வேறுபடுகின்றன.
லாசெட்டிக்கு எந்த தயாரிப்பு சிறந்தது
இரண்டு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவங்கள் லாசெட்டி காருக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் பொருளின் உயர் தரம் மற்றும் பல்துறை. லிட்டர் ஜாடிகளில் விற்கப்படுகிறது.
கவனம்! முழுமையான மாற்றீட்டிற்கு, நீங்கள் கார் உரிமையாளரிடமிருந்து 9 லிட்டர் மசகு எண்ணெய் தயாரிப்பு வாங்க வேண்டும். பகுதிக்கு - உங்களுக்கு 4 லிட்டர் தேவை.
லாசெட்டி காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு பின்வரும் வகையான உயர்தர எண்ணெய் பொருத்தமானது:
- KIXX ATF மல்டி பிளஸ்;
- ENEOS ATF 3 DEXRON III மெர்கான் ATF SP III;
- மொபைல் ATF LT 71141.
ENEOS ATF 3 DEXRON III மெர்கான் ATF SP III
இந்த உயர்தர பல்நோக்கு மசகு எண்ணெய் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- பாகுத்தன்மையின் நல்ல சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளது;
- முப்பது டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே உறைபனி-எதிர்ப்பு;
- ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கிறது;
- நுரை எதிர்ப்பு பண்புகள் உள்ளன;
- உராய்வு எதிர்ப்பு.
இது புதிய லாசெட்டி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஏற்கனவே பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஒன்று இரண்டையும் சாதகமாக பாதிக்கும் சிறப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் இந்த தயாரிப்பை வேறு மலிவான விலையில் மாற்றுவதற்கு முன், இந்த வகை திரவத்தை நீங்கள் நெருக்கமாகப் பார்க்க வேண்டும்.
மொபில் ஏடிஎஃப் எல்டி 71141
இருப்பினும், Mobil ATF LT 71141 ஐத் தவிர, பிராண்டட் தயாரிப்பை மாற்ற வேறு எதுவும் இல்லை என்றால், அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்களின் ஆலோசனையை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். மொபைல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பியூஜியோட் 206 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தைப் படிக்கவும்
மொபில் கனரக வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதை மாற்றாமல் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர், ஒரு புதிய காரை வாங்கும் போது, தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் இந்த எண்ணெயை சரியாகக் கண்டுபிடிப்பார். இந்த செயற்கை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தில் சேர்க்கப்படும் சேர்க்கைகள், லாசெட்டி கார் பல பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் எந்த புகாரும் இல்லாமல் நீடிக்க உதவும். ஆனால் கார் உரிமையாளர் மசகு எண்ணெய் உற்பத்தியின் அளவைக் கண்காணிக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.
தானியங்கி லாசெட்டி பெட்டியில் எண்ணெய் அளவை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது
லாசெட்டியில் எவ்வளவு எண்ணெய் உள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு புதிய கார் உரிமையாளருக்கு எளிதானது அல்ல. ZF 4HP16 தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் டிப்ஸ்டிக் இல்லை, எனவே நீங்கள் ஒரு வடிகால் பிளக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
- காரை குழிக்குள் செலுத்துங்கள்.
- இயந்திரத்தை இயக்க விட்டு, லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தை 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடாக்கவும்.
- ஷிப்ட் நெம்புகோல் "P" நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
- இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
- வடிகால் துளையின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை மாற்றிய பின், வடிகால் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- திரவம் சீரான நடுத்தர நீரோட்டத்தில் ஓடினால், போதுமான எண்ணெய் உள்ளது. அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். இது வலுவான அழுத்தத்துடன் வேலை செய்தால், அது சிறிது வடிகட்ட வேண்டும். இதன் பொருள் பரிமாற்ற திரவம் நிரம்பி வழிகிறது.
கவனம்! Lacetti தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அதிக எண்ணெய் அதன் பற்றாக்குறை போலவே ஆபத்தானது.
அளவுடன், திரவத்தின் தரத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். இதை பார்வையால் தீர்மானிக்க முடியும். எண்ணெய் கருப்பு அல்லது வெவ்வேறு வண்ணங்களின் சேர்க்கைகள் இருந்தால், கார் உரிமையாளர் அதை மாற்றுவது நல்லது.
மாற்றுவதற்கு நீங்கள் என்ன கொண்டு வர வேண்டும்
லாசெட்டி கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்ற, கார் உரிமையாளர் வாங்க வேண்டும்:
- மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பரிமாற்ற திரவங்களில் ஒன்று;
- வடிகால் அளவிடும் கொள்கலன்;
- துணியுடன்;
- குறடு.
முழுமையான மாற்றத்திற்கு புதிய பாகங்கள் தேவைப்படலாம்:
- வடிகட்டி. அதை சுத்தம் செய்வது போதுமானது, ஆனால் அதைப் பணயம் வைத்து புதிய ஒன்றை வைக்காமல் இருப்பது நல்லது;
- புதிய ரப்பர் பான் கேஸ்கெட். காலப்போக்கில், அது காய்ந்து, அதன் காற்று புகாத பண்புகளை இழக்கிறது.
லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பகுதி அல்லது முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் பல நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
லாசெட்டி காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் திரவ மாற்றத்தின் நிலைகள்
எண்ணெய் மாற்றம் முழுமையானதாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இருக்கலாம். ஒரு முழுமையற்ற மாற்றீட்டிற்கு, ஒரு நபர் போதும் - காரின் உரிமையாளர். லாசெட்டி காரில் உள்ள மசகு எண்ணெயை முழுவதுமாக மாற்ற, உங்களுக்கு உதவியாளர் தேவை.
Lacetti இல் ATF Mobil இன் பகுதியளவு மாற்றீடு
லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் முழுமையற்ற எண்ணெய் மாற்றம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- காரை குழிக்குள் அமைக்கவும். தேர்வாளர் நெம்புகோலை "பார்க்" நிலைக்கு அமைக்கவும்.
- கியர்பாக்ஸை 80 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடாக்கவும்.
- இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
- வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து, திரவத்தை உடனடியாக சம்பின் கீழ் வைக்கப்படும் அளவிடும் கொள்கலனில் வடிகட்டவும்.
- கொள்கலனில் முழுமையாக வடிகட்டப்படும் வரை காத்திருங்கள்.
- பிறகு எவ்வளவு வடிகட்டப்படுகிறது என்று பாருங்கள். கொள்கலனில் உள்ள திரவத்தின் அளவு பொதுவாக 4 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.
- வடிகால் பிளக்கில் திருகு.
- தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் நிரப்பும் துளைக்குள் ஒரு புனலைச் செருகவும் மற்றும் கசிவு இருக்கும் அளவுக்கு புதிய திரவத்தை நிரப்பவும்.
- சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
- ஷிப்ட் லீவரை அனைத்து கியர்களிலும் பின்வருமாறு ஸ்வைப் செய்யவும்: "பார்க்" - "ஃபார்வர்ட்", மீண்டும் "பார்க்" - "ரிவர்ஸ்". தேர்வாளரின் அனைத்து நிலைகளிலும் இதைச் செய்யுங்கள்.
- இயந்திரத்தை நிறுத்து.
- எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
- எல்லாம் சாதாரணமாக இருந்தால், நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்து குழியிலிருந்து வெளியேறலாம். இது போதவில்லை என்றால், நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் சேர்த்து மீண்டும் 10 படிகளை மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.
லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தின் தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால் மட்டுமே ஒரு பகுதி எண்ணெய் மாற்றத்தை மேற்கொள்ள முடியும்: ஒளி மற்றும் பிசுபிசுப்பு. ஆனால் உடைகள் தயாரிப்புகள் எழுந்து வடிகட்டிக்குள் சென்று, அதை அடைத்து, திரவத்தின் தரத்தை மாற்றும். இந்த வழக்கில், ஒரு முழுமையான மாற்றீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முழு வடிகால் மற்றும் புதிய எண்ணெய் நிரப்பவும்
கியர்பாக்ஸில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் கிரான்கேஸை பிரித்தல், உறுப்புகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கேஸ்கட்களை மாற்றுதல் ஆகியவற்றுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உதவியாளர் அருகில் இருக்க வேண்டும்.
- இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, காரை குழிக்குள் செலுத்துங்கள்.
- டிராயர் கதவை "P" நிலையில் வைக்கவும்.
- இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
- வடிகால் பிளக்கை அகற்றவும்.
- வடிகால் பாத்திரத்தை மாற்றவும் மற்றும் பாத்திரத்தில் இருந்து திரவம் முழுமையாக வெளியேறும் வரை காத்திருக்கவும்.
- அடுத்து, குறடுகளைப் பயன்படுத்தி, பான் அட்டையை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
கவனம்! தட்டில் 500 கிராம் வரை திரவம் உள்ளது. எனவே, அதை கவனமாக அகற்ற வேண்டும்.
- தீக்காயம் மற்றும் கருப்பு தட்டில் இருந்து கடாயை சுத்தம் செய்யவும். காந்தங்களிலிருந்து சில்லுகளை அகற்றவும்.
- ரப்பர் முத்திரையை மாற்றவும்.
- தேவைப்பட்டால், எண்ணெய் வடிகட்டியும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- சுத்தமான பானையை புதிய கேஸ்கெட்டுடன் மாற்றவும்.
- போல்ட் மூலம் அதைப் பாதுகாத்து, வடிகால் செருகியை இறுக்கவும்.
- எவ்வளவு வடிகட்டப்பட்டது என்பதை அளவிடவும். மூன்று லிட்டர் மட்டுமே சேர்த்து ஊற்றவும்.
- அதன் பிறகு, கார் உரிமையாளர் ரேடியேட்டரிலிருந்து திரும்பும் வரியை அகற்ற வேண்டும்.
- குழாயில் வைத்து, இரண்டு லிட்டர் பிளாஸ்டிக் பாட்டில் முடிவைச் செருகவும்.
- இப்போது நமக்கு ஒரு வழிகாட்டி நடவடிக்கை தேவை. நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல வேண்டும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
- லாசெட்டி இயந்திரம் வேலை செய்யத் தொடங்கும், திரவம் பாட்டிலில் ஊற்றப்படும். கடைசியாக நிரம்பும் வரை காத்திருந்து இயந்திரத்தை நிறுத்தவும்.
- லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அதே அளவு புதிய எண்ணெயை ஊற்றவும். நிரப்பப்பட வேண்டிய திரவத்தின் அளவு 9 லிட்டராக இருக்கும்.
- அதன் பிறகு, குழாயை மீண்டும் இடத்தில் வைத்து கிளம்பை வைக்கவும்.
- இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்து அதை சூடாக்கவும்.
- பரிமாற்ற திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.
- சிறிது வழிதல் இருந்தால், இந்த அளவை வடிகட்டவும்.
இதனால், காரின் உரிமையாளர் தனது சொந்த கைகளால் லாசெட்டி கியர்பாக்ஸை மாற்றலாம்.
முடிவுக்கு
வாசகர் பார்ப்பது போல், செவ்ரோலெட் லாசெட்டி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது மிகவும் எளிது. பரிமாற்ற திரவம் உயர் தரம் மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டாக இருக்க வேண்டும். பல மலிவான ஒப்புமைகளை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை கியர்பாக்ஸ் பாகங்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் கார் உரிமையாளர் கூறுகளை மட்டுமல்ல, முழு தானியங்கி பரிமாற்றத்தையும் மாற்ற வேண்டும்.
