ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது பற்றி பேசலாம். இந்த காரில் ஜெர்மன் நிறுவனமான VAG மற்றும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் ஐசின் கூட்டு உற்பத்தியில் இருந்து பெறப்பட்ட பெட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இயந்திர மாதிரி 09G. இந்த பெட்டியில் சில அம்சங்கள் உள்ளன, அவை எண்ணெயின் அளவை தீர்மானிக்க அல்லது பயிற்சி பெற்ற நபர் மற்றும் பராமரிப்பு குழு இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படும் திரவத்தை மாற்ற அனுமதிக்காது.

உங்களிடம் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா இருந்தால், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ATF ஐ எவ்வாறு மாற்றினீர்கள் என்பதை கருத்துகளில் எழுதுங்கள்?

பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான வழிமுறைகளில், இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை முடியும் வரை மசகு எண்ணெய் மாற்றப்படாது என்று உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார். ஜப்பானிய அல்லது ஜெர்மன் சாலைகளில் இது சாத்தியம் என்றால், ரஷ்ய சாலைகள் மற்றும் குளிர் காலநிலையில், இந்த வழியில் ஒரு பெட்டியைக் கொல்வது ஒரு கட்டுப்பாடற்ற ஆடம்பரமாகும்.

எனவே இதைச் செய்ய நான் பரிந்துரைக்கிறேன்:

• 20 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு பகுதி மாற்றீடு;
• முழு - 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு.

முழுமையான மாற்றுடன், வடிகட்டி சாதனத்தை மாற்றுவது அவசியம். இந்த ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு ஸ்ட்ரைனரைப் பயன்படுத்துவதால், முதன்முறையாக அகற்றுதலை மாற்றும்போது, ​​அதை வெறுமனே துவைக்கலாம். ஆனால் உணர்ந்த சவ்வு கொண்ட வடிப்பான்களை உடனடியாக நிராகரித்து புதிய ஒன்றை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறேன்.

கவனம்! இந்த ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் மேலே நிரப்பு துளை இல்லை என்பதால், டிப்ஸ்டிக் இல்லை, பின்னர் திரவத்தின் ஒரு பகுதி மாற்றீடு வித்தியாசமாக செய்யப்படும். அதாவது, இரட்டை அல்லது மூன்று வடிகால் மூலம். ஆனால் தொடர்புடைய பிரிவில் அதைப் பற்றி மேலும்.

மேலும், காரில் எரியும் வாசனை இருந்தால் அல்லது மசகு எண்ணெய் நிறம் மாறியிருப்பதைக் கண்டால், வேலை செய்யும் இடத்தில் உலோக வைப்புக்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் தயக்கமின்றி காரை சேவை நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல பரிந்துரைக்கிறேன்.

வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி6 தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பழுது மற்றும் மாற்றீட்டைப் படிக்கவும்

ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நடைமுறை ஆலோசனை

ஜப்பனீஸ் பெட்டி, கேப்ரிசியோஸ் இல்லாவிட்டாலும், ஒரு ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து முன்னேற்றங்களைக் கொண்டிருப்பதால், அசல் ஏடிஎஃப் மீது மிகவும் கோருகிறது. ஜப்பானிய எண்ணெய் செய்யக்கூடியது போல, மலிவான சீன போலிகள் உலோக வழிமுறைகளை உடைகள் மற்றும் போதுமான அளவு வெப்பமடைவதிலிருந்து பாதுகாக்காது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான மசகு எண்ணெய் தேர்வு A5

A5 ஒரு பழைய கார் மாடல், எனவே கியர்பாக்ஸுக்கு நவீன எண்ணெய்களை விட வேறுபட்ட கலவையின் மசகு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. 5 இல் பிறந்த ஸ்கோடா ஆக்டேவியா A2004 இன் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில், நான் G055025A2 அட்டவணை எண் கொண்ட ATF ஐப் பயன்படுத்துகிறேன். இது அசல் லூப்ரிகண்டாக இருக்கும்.

உங்கள் நகரத்தில் அத்தகைய பரிமாற்ற திரவத்தை நீங்கள் காணவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

• முயற்சி 81929934;
• மல்டிகார் காஸ்ட்ரோல் எல்ஃப்;
• ஏடிபி வகை IV.

அசல் இல்லை மற்றும் திரவ மாற்று காலம் வந்துவிட்டது அல்லது ஏற்கனவே குறிக்கப்பட்ட இடைவெளியை தாண்டியிருந்தால் மட்டுமே அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான மசகு எண்ணெய் தேர்வு A7

A7 ஆனது 5 இல் A2013 ஐ மாற்றியமைத்தது, கடைசி தொடர் உற்பத்தி முடிந்தது. இப்போது ஸ்கோடா ஆட்டோமேட்டிக் ஆறு வேகமாக மாறிவிட்டது. கார் அதன் முன்னோடிகளை விட இலகுவானது மற்றும் சிறந்த விற்பனையானது, இது நிறுவனத்தை நெருக்கடியிலிருந்து வெளியே கொண்டு வந்தது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா A7, அசல் ATFஐ G055 540A2 என்ற அட்டவணை எண்ணுடன் நிரப்பவும். முந்தைய தொகுதியில் நான் விவரித்தவற்றையே அனலாக்ஸ் பயன்படுத்துகின்றன.

இப்போது ஸ்கோடா ஆக்டேவியா காரில் ATF அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைக் காண்பிப்பேன். கொள்கையளவில், இதைப் பற்றி சிக்கலான எதுவும் இல்லை.

நீங்கள் எந்த தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை கருத்துகளில் எழுதுங்கள்? நீங்கள் எப்பொழுதும் அசலைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா அல்லது ஒத்த எண்ணெய்களை வாங்குகிறீர்களா?

அளவை சரிபார்க்கிறது

இந்த ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் இயந்திரத்தில் ஆய்வு இல்லை. எனவே நீங்கள் காரின் அடிப்பகுதியில் ஊர்ந்து செல்ல வேண்டும். வெளியேறும் சூடான ATF உங்கள் சருமத்தை எரிக்கும் என்பதால் கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

தானியங்கி பரிமாற்றம் போலோ செடானில் முழு மற்றும் பகுதி செய்ய வேண்டிய எண்ணெய் மாற்றம்

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ATF சரிபார்ப்பு செயல்முறையின் நிலைகள்:

1. நாங்கள் பெட்டியையும் காரையும் சூடாக்குகிறோம். மற்ற கார்களைப் போலல்லாமல், அதிகபட்ச வெப்பநிலை 70 டிகிரிக்கு மேல் இருப்பதாகக் கருதப்பட்டது, இங்கே தானியங்கி பரிமாற்றம் பிளஸ் 45 வரை வெப்பமடைகிறது.
2. நாங்கள் காரை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைத்தோம்.
3. வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலனை எடுத்து காரின் கீழ் ஏறவும்.
4. தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பை அகற்றவும். இது கட்டுப்பாட்டு பிளக்கிற்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்கும், இது ஒரு வடிகால் பிளக் ஆகும்.
5. இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்க வேண்டும்.
6. பிளக்கை அவிழ்த்து, துளையின் கீழ் ஒரு வடிகால் கொள்கலனை வைக்கவும்.
7. திரவம் கசிந்தால், நிலை சாதாரணமானது. அது உலர்ந்திருந்தால், நீங்கள் ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். பெட்டியில் துளை இல்லாவிட்டால் ரீசார்ஜ் செய்வது எப்படி - நான் பின்னர் காண்பிக்கிறேன்.

கவனம்! சரிபார்ப்பு, அத்துடன் மாற்றுதல், 45 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதிக வெப்பநிலையில் எண்ணெய் அளவு பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

உங்களிடம் காண்டாக்ட் தெர்மாமீட்டர் இல்லையென்றால், உங்களுக்குத் தெரிந்த அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கின் மூலம் மென்பொருளை நிறுவிய லேப்டாப் மற்றும் டெம்பரேச்சர் கேபிளைக் கொண்டு வரலாம். உங்கள் மடிக்கணினியுடன் கேபிளை இணைத்து, மறுமுனையை துளைக்குள் செருகவும். நாங்கள் "கண்ட்ரோல் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடு" நிரலைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் "டிரான்ஸ்மிஷன் எலக்ட்ரானிக்ஸ்" க்குச் சென்று, குழு 08 இன் அளவீட்டைக் கிளிக் செய்க. மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலையைக் காண்பீர்கள், மேலும் கண்ணால் தோராயமான "திருப்பம்" இல்லாமல் அளவை அளவிடலாம்.

கொழுப்பு விரைவாக வெப்பமடைவதால், எல்லாவற்றையும் விரைவாகச் செய்யுங்கள். கருத்துகளில் எழுதுங்கள், ஸ்கோடா ஆக்டேவியா காரில் உடற்பயிற்சியின் அளவை நீங்கள் ஏற்கனவே சரிபார்த்திருக்கிறீர்களா? நீங்கள் அதை எப்படி செய்தீர்கள்?

ஒரு விரிவான தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான பொருட்கள்

எனவே, ஸ்கோடா ஆக்டேவியா பெட்டியில் மசகு எண்ணெய் அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே கற்றுக்கொண்டோம். இப்போது மசகு எண்ணெய் மாற்ற ஆரம்பிக்கலாம். மீதமுள்ள திரவத்தை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

Toyota ATF வகை T IV கியர் ஆயிலைப் படிக்கவும்

• அசல் மசகு எண்ணெய். நான் ஏற்கனவே அவளைப் பற்றி எழுதியிருக்கிறேன்;
• பான் கேஸ்கெட் (#321370) மற்றும் வடிகட்டி. KGJ 09G325429 - 1,6 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஸ்கோடா ஆக்டேவியா தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு, KGV 09G325429A தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1,4 மற்றும் 1,8 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்டது;
• தட்டு சுத்தம் செய்ய ஒரு கார்போ கிளீனர், நீங்கள் சாதாரண மண்ணெண்ணெய் எடுக்கலாம்;
• பஞ்சு இல்லாத துணி;
• கையுறைகள் தேவைப்பட வாய்ப்பில்லை, ஆனால் உங்கள் கைகளை அழுக்காக்க விரும்பவில்லை என்றால், அவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்;
• ராட்செட் கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் தலைகளின் தொகுப்பு;
• மடிக்கணினி மற்றும் வாக் கேபிள். நீங்கள் உண்மையில் எல்லாவற்றையும் மனதால் செய்தால், நீங்கள் இந்த விஷயங்களை வைத்திருக்க வேண்டும்;
• 09D 321 181B என்ற எண்ணைக் கொண்ட பிளக்கில் சீலண்ட்.

இப்போது நீங்கள் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெய் மாற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சுயமாக மாறும் எண்ணெய்

இந்த காரின் பெட்டி பயிற்சிக்கு மாற்றாக நீங்கள் அனுபவமற்றவராகவோ அல்லது பயமாகவோ இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. சர்வீஸ் ஸ்டேஷனில் உள்ள அனுபவமிக்க மெக்கானிக்களிடம் கொடுங்கள், அதை எப்படி செய்வது என்று நாமே கண்டுபிடிப்போம்.

உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இருந்தால், தொடங்குவோம்.

தொட்டியில் இருந்து பழைய எண்ணெயை வடிகட்டுதல்

மாற்று செயல்முறை வழக்கமான இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் திரவத்தை மாற்றுவது போன்ற பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்கோடா ஆக்டேவியா தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெய் மாற்ற, நீங்கள் முதலில் அனைத்து குப்பைகளையும் வடிகட்ட வேண்டும்.

1. மற்ற கார்களைப் போலல்லாமல், கார் குளிர்ச்சியாகவும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாகவும் இருக்கும்போது ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து மசகு எண்ணெயை வெளியேற்றுவது அவசியம். இதை காலையில் விடியற்காலையில் செய்யலாம்.
2. காரை ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் உருட்டவும்.
3. காரின் கீழ் ஏறி, கிரான்கேஸைத் துண்டிக்கவும், இது இயந்திரம் மற்றும் கீழே இருந்து சேதம் மற்றும் பற்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தானியங்கி பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கியது.
4. ஹெக்ஸ் துளையைக் கண்டுபிடித்து, வடிகால் செருகியை அவிழ்க்க இந்த கருவியை எண் 5 இல் பயன்படுத்தவும்.
5. அதே அறுகோணத்துடன், அளவை அளவிடும் குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
6. வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலனை மாற்றவும். சூடான காரில், கிரீஸ் சிறிது உருகும்.
7. திருகுகளை தளர்த்தவும் மற்றும் தட்டில் அகற்றவும்.

ஸ்கோடா ரேபிட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான வழிகளைப் படிக்கவும்

சட்டியை அகற்றும் போது, ​​இன்னும் கொஞ்சம் கொழுப்பு வெளியேறும். ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் கீழ் இருந்து அதை வெளியே எடுக்கவும்.

தட்டு கழுவுதல் மற்றும் ஸ்வர்ஃப் அகற்றுதல்

இப்போது கார்பூரேட்டர் கிளீனருடன் சம்பைக் கழுவி, தூசி மற்றும் உலோக சில்லுகளிலிருந்து காந்தங்களை சுத்தம் செய்யவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், நிறைய சில்லுகள் இருந்தால், உராய்வு அல்லது எஃகு டிஸ்க்குகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் விரைவில் வரும். எனவே, எதிர்காலத்தில், காரை பராமரிப்புக்காக ஒரு சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

அதன் பிறகு, மீண்டும் காரின் கீழ் ஏறி வடிகட்டியை மாற்ற தொடரவும்.

வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

கார் புதியதாக இருந்தால் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபில்டர் அவிழ்த்து கழுவப்படுகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஏற்கனவே பல மசகு எண்ணெய் மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது.

1. புதிய வடிகட்டியை நிறுவி போல்ட்களை இறுக்கவும். வடிகட்டி சாதன கேஸ்கெட்டை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்துடன் ஈரப்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. பான் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும். சிலிகான் மூலம் கோரைப்பாயின் விளிம்பில் நடக்கவும்.
3. தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பான் நிறுவவும் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கவும்.
4. இப்போது நீங்கள் புதிய கிரீஸ் பெட்டிக்கு செல்லலாம்.

நிரப்புதல் இரட்டை வடிகால் முறை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நான் இன்னும் சொல்கிறேன்.

புதிய எண்ணெயை நிரப்புதல்

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை நிரப்ப, உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு பொருத்துதல் அல்லது கலவையிலிருந்து வழக்கமான குழாய் தேவைப்படும்.

1. வடிகால் துளைக்குள் குழாய் செருகவும்.
2. மறுமுனையை லூப் பாட்டிலில் நனைக்கவும்.
3. எண்ணெய் பாட்டிலில் காற்றை கட்டாயப்படுத்த வழக்கமான அமுக்கி அல்லது பம்பைப் பயன்படுத்தவும். மற்றும் காற்று மசகு எண்ணெய் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் உள்ளே தள்ளும்.
4. நீங்கள் வடிகட்டிய பல லிட்டர்களை ஊற்றவும். எனவே, வடிகட்டிய சுரங்கத்தின் அளவை கவனமாக அளவிடவும்.
5. செருகியில் திருகு மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
6. ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை வார்ம் அப் செய்து பிரேக் பெடலை அழுத்தவும். தேர்வி சுவிட்சை அனைத்து கியர்களுக்கும் மாற்றவும். புதிய எண்ணெய் மற்றும் மீதமுள்ள எண்ணெய் கலக்கப்படுவதற்கு இந்த செயல்முறை அவசியம்.
7. மூன்று முறை செய்த பிறகு இயந்திரத்தை நிறுத்தவும்.
8. புதிய பரிமாற்ற திரவத்துடன் நிரப்பவும். ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் பான்னை அகற்ற வேண்டாம் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டாம்.

மசகு எண்ணெயை புதியதாக மாற்ற இரண்டு முறை போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். மாற்றத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் அளவை சரியாக அமைக்க வேண்டும். இதை எப்படி செய்வது, அடுத்த தொகுதியில் படிக்கவும்.

தானியங்கி பரிமாற்றம் ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவில் சரியான எண்ணெய் நிலை அமைப்பு

இப்போது ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெய் அளவை சமப்படுத்தவும்.

1. காரை 35 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குளிர வைக்கவும்.
2. காரின் கீழ் ஏறி, வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து, துளைக்குள் கம்பியைச் செருகவும். மடிக்கணினியில் வெப்பநிலையைப் பாருங்கள்.
3. 35 டிகிரிக்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், உள் வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். ஒரு கூட்டாளரை அழைக்கவும், அதனால் நீங்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஓட வேண்டியதில்லை.
4. வெப்பநிலை 45 ஆக உயர்ந்தவுடன், உள் மூடியை மீண்டும் திருகவும். சரியான நிலை கியர்பாக்ஸில் இருக்கும் எண்ணெய் மற்றும் இந்த காலகட்டத்தில் சிந்தாது.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு பகுதியளவு மாற்றீடு செய்வது மற்றும் உயவு அளவை எவ்வாறு சரியாக அமைப்பது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்.

கருத்துகளில் எழுதுங்கள், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உயவு அளவை அமைக்க முடிந்ததா?

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பரிமாற்ற திரவத்தை முழுமையாக மாற்றுதல்

உயர் அழுத்த கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு சேவை மையத்தில் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா காரின் பெட்டியில் உள்ள மசகு எண்ணெயை முழுமையாக மாற்றுமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். இந்த முறை பாதுகாப்பானதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். மாற்று மாற்றீட்டை நீங்களே செய்ய நான் பரிந்துரைக்கவில்லை.

முடிவுக்கு

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பகுதி எண்ணெய் மாற்றத்தை எவ்வாறு செய்வது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். கியர்பாக்ஸில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள், சரியான நேரத்தில் மசகு எண்ணெய் மாற்றவும் மற்றும் வருடத்திற்கு ஒரு முறை தடுப்பு பராமரிப்புக்காக சேவை மையத்திற்கு வரவும். பின்னர் உங்கள் கார் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் மற்றும் நிலையான பழுது தேவைப்படாது.