VAZ 2107-2105 க்கு சொந்தமாக பந்து மூட்டுகளை மாற்றுதல்
வழக்கமாக, நீங்கள் ஒரு புதிய VAZ 2107 ஐ வாங்கியிருந்தால், வழக்கமாக 50 கிமீக்குப் பிறகும், சொந்த பந்து மூட்டுகள் இன்னும் பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடியவை மற்றும் பல ஆயிரம் நடக்க முடியும். ஆனால் செயல்பாட்டின் போது, குறிப்பாக ஒரு அழுக்கு சாலையில், முன் சக்கரங்களின் பக்கத்திலிருந்து தட்டுவது கேட்டால், பெரும்பாலும் புள்ளி துல்லியமாக ஆதரவில் இருக்கும், மேலும் அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த பகுதிகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை VAZ 000 மற்றும் 2107 காரில் முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், ஏழு உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த நடைமுறையை செயல்படுத்துவதைக் காண்பிப்பேன்.
எனவே, பழுதுபார்க்க, எங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகளின் பட்டியல் தேவை:
- ஓபன்-எண்ட் அல்லது பாக்ஸ் ஸ்பேனர் 13
- கிராங்க்ஸ் மற்றும் ராட்செட் உடன் 13 க்கான சாக்கெட்
- பெட்டி ஸ்பேனர் 22
- சுத்தி
- பெருகிவரும்
முதலில், ஒரு வீடியோ உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த பழுதுபார்ப்பை செயல்படுத்துவதை நான் நிரூபிக்க விரும்புகிறேன், குறிப்பாக இந்த கட்டுரைக்காக நான் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு செய்யவில்லை. கீழேயுள்ள வீடியோவில், வீடியோ அணுகக்கூடிய மொழியில் இருக்கும் மற்றும் VAZ 2107 கார்களில் பந்து வால்வுகளை மாற்றுவதற்கான முழு செயல்முறையும் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது:
இப்போது நான் வேலையின் வரிசையை இன்னும் விரிவாக விவரிப்பேன். முதலில், நீங்கள் மாற்றத் திட்டமிடும் பக்கத்தில், காரின் முன்பகுதியை ஜாக் செய்ய வேண்டும்.
அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளுக்கும் ஊடுருவக்கூடிய மசகு எண்ணெயை கவனமாகப் பயன்படுத்துகிறோம்:
அதன் பிறகு, நாங்கள் 22 க்கு விசையை எடுத்து, மேல் ஆதரவின் பந்து முள் கீழ் கொட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம்:
ஆனால் நீங்கள் அதை கீழே திருப்பக்கூடாது, பின்னர் அது இருக்கைக்கு வெளியே விரலை கசக்க ஒரு ப்ரை பார் மூலம் அதற்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கும்:
கணிசமான முயற்சியுடன் அழுத்துவது அவசியம், உங்கள் சொந்த எடையுடன் மவுண்ட் மீது சாய்ந்து, நீங்கள் அவசரமாக கூட செய்யலாம், பின்னர் ஆதரவு பிவோட் கையிலிருந்து வெளியே வரும்.
நீங்கள் அதைக் கையாண்ட பிறகு, நீங்கள் ஆதரவு உடலை இணைக்கத் தொடங்கலாம், மேலும் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 13 குறடு மூலம் மூன்று கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்:
இப்போது, எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல், நாங்கள் VAZ 2107-2105 ஆதரவை எடுத்துக்கொள்கிறோம், ஏனென்றால் வேறு எதுவும் அதை வைத்திருக்கவில்லை மற்றும் மேலே இருந்து பிரேக் டிஸ்க்குகளைக் கொண்ட மையம் வெளியிடப்பட்டது:
கையின் எளிய முயற்சியால் பந்து அகற்றப்பட்டது, நிச்சயமாக, முன்பு தனது விரலை இறுதிவரை பாதுகாப்பதற்காக கீழே உள்ள நட்டுகளை அவிழ்த்து விட்டது:
பின்னர் நீங்கள் குறைந்த ஆதரவை மாற்றத் தொடங்கலாம், இந்த செயல்பாடு இதேபோன்ற வரிசையில் நடைபெறுகிறது. அங்கு மட்டும் டயர் இரும்புடன் அதைத் தட்டுவது மிகவும் வசதியாக இல்லை. பிவோட் கையில் ஒரு சுத்தியலை ஊதுவதன் மூலமோ அல்லது ஒரு சிறப்பு இழுப்பாளரைப் பயன்படுத்தியோ இதைச் செய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு, நீங்கள் பின்வரும் முடிவைப் பெறுவீர்கள்:
மாற்றீட்டைச் செய்ய, நாங்கள் புதிய பகுதிகளை வாங்கி அவற்றை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம். VAZ "கிளாசிக்" க்கான பந்து தாங்கு உருளைகளின் விலை ஒவ்வொன்றும் சுமார் 250 ரூபிள் ஆகும்!
பதில்கள்
Владимир
நான் ஒரு முக்கியமான விஷயத்தை தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறேன். புதிய பந்து மூட்டுகளை நிறுவும் போது, எது மேல் மற்றும் எது குறைவாக உள்ளது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் அதை குழப்பினால், நீங்கள் சக்கரத்தை இழக்க நேரிடும், ஏனெனில் VAZ 2101-2107 இல் உள்ள மேல் பந்து அதிக சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, புடைப்புகள் மீது ஓட்டும் போது அது பந்து உலர்ந்த நிலத்திலிருந்து ஒரு விரலை வெளியே இழுக்க முடியும். இது ஒரு முக்கியமான புள்ளி. பல வாகன உதிரிபாகங்கள் தயாரிப்பாளர்கள் மேல் மற்றும் கீழ் பந்தைக் குறியிடுவதில்லை, எனவே அவற்றின் காட்சி வேறுபாடுகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
anonym
எது தாழ்ந்தது எது உயர்ந்தது என்பதை எப்படி அறிவது?