ஹோண்டா சிவிக் கிளட்ச் மாற்றீடு

கிரான்கேஸை அகற்றி, கிளட்ச் கிட்டை மாற்றுவதற்கான வேலையைச் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகளின் பட்டியல் தேவைப்படும்:

• குறடு மற்றும் சாக்கெட்டுகள், 8 மிமீ முதல் 19 மிமீ வரையிலான தொகுப்பில் சிறந்தது.
• நீட்டிப்பு மற்றும் ராட்செட்.
• நிறுவு.
• பந்து மூட்டை அகற்றுவதற்கான நீக்கக்கூடிய குறடு.
• ஹெட் 32, ஹப் நட்டுக்கு.
• கிளட்ச் கூடையை அவிழ்க்க 10 தலை, 12 விளிம்புகள் கொண்ட மெல்லிய சுவர் தேவைப்படும்.
• கியர் எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கான சிறப்பு குறடு.
• நிறுவும் போது, ​​கிளட்ச் டிஸ்க்கிற்கு ஒரு மையப்படுத்தும் மாண்ட்ரல் தேவைப்படுகிறது.
• காரின் முன்புறம் தொங்குவதற்கான அடைப்புக்குறிகள்.
• ஜாக்.

மாற்றுவதற்கு, தேவையான அனைத்து உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும்.

• புதிய கிளட்ச் கிட்.
• பரிமாற்ற எண்ணெய்.
• கிளட்ச் சிஸ்டத்தில் இரத்தப்போக்குக்கான பிரேக் திரவம்.
• கொழுப்பு "லிட்டோல்".
• யுனிவர்சல் கிரீஸ் WD-40.
• துணிகள் மற்றும் கையுறைகளை சுத்தம் செய்யவும்.

ஹோண்டா சிவிக் மீது கிளட்சை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை பற்றி இப்போது கொஞ்சம்:

1. கியர்பாக்ஸை அகற்றுதல்.
2. நிறுவப்பட்ட கிளட்சை அகற்றுதல்.
3. புதிய கிளட்சை நிறுவுகிறது.
4. ரிலீஸ் தாங்கி மாற்று.
5. கியர்பாக்ஸை நிறுவுதல்.
6. முன்பு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளின் சட்டசபை.
7. புதிய கியர் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டது.
8. அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்.

இப்போது திட்டத்தின் அனைத்து புள்ளிகளையும் வரிசையாகப் பார்ப்போம்.

கியர்பாக்ஸை அகற்றுதல்

பெட்டியை பிரிக்க, நீங்கள் காரின் சில கூறுகள் மற்றும் அசெம்பிளிகளை பிரிக்க வேண்டும். பேட்டரி, ஸ்டார்டர் மோட்டார், கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். கணினியிலிருந்து பரிமாற்ற எண்ணெயை வடிகட்டவும். வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் ரிவர்ஸ் சென்சார்களை முடக்கவும்.

நீங்கள் ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் முறுக்கு பட்டியைத் துண்டிக்க வேண்டும், டிரைவ் ஷாஃப்ட்களைத் துண்டித்து, இறுதியாக என்ஜின் வீட்டைத் துண்டிக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, கியர்பாக்ஸை காரின் அடியில் இருந்து அகற்றலாம்.

நிறுவப்பட்ட கிளட்சை அகற்றுதல்

கிளட்ச் கூடை பிரிக்கவும்.

கிளட்ச் கூடையை அகற்றுவதற்கு முன், ஹப் டிஸ்கிற்குள் ஒரு சென்ட்ரிங் மாண்ட்ரலை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். இது செய்யப்படாவிட்டால், கூடையை அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது கிளட்ச் டிஸ்க் வெறுமனே விழும், ஏனெனில் இது கூடையின் அழுத்தம் தட்டினால் மட்டுமே பிடிக்கப்படுகிறது, இது ஃப்ளைவீலுக்கு எதிராக இயக்கப்படும் வட்டை அழுத்துகிறது. கிளட்ச் அசெம்பிளியை சுழற்றாமல் பூட்டி, கிளட்ச் கூடையை துண்டிக்கத் தொடங்குங்கள். பெருகிவரும் போல்ட்களை அவிழ்க்க, உங்களுக்கு 10 விளிம்புகள் மற்றும் மெல்லிய சுவர்கள் கொண்ட 12 தலை தேவை.

கிளட்ச் டிஸ்க்கை அகற்றவும்.

கூடை அகற்றப்பட்டதும், அடிமை அலகு அகற்றுவதற்கு நீங்கள் தொடரலாம். வட்டை அகற்றிய பிறகு, சேதம் மற்றும் உடைகள் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். வட்டின் உராய்வு லைனிங் குறிப்பாக அணியக்கூடியது, இது கிளட்ச் கூடையின் உராய்வு லைனிங் மீது பள்ளங்களை உருவாக்க வழிவகுக்கும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் நீரூற்றுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள், அவை விளையாடியிருக்கலாம்.

பைலட் தாங்கிக்கு பதிலாக ஃப்ளைவீலைத் துண்டிக்கவும்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை பிரித்தெடுப்பது அவசியம், அது உடைகள் அறிகுறிகளைக் காட்டாவிட்டாலும், அதன் மாற்றீடு தேவையில்லை. அகற்றுதல் ஃப்ளைவீலின் வெளிப்புற நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கும் மற்றும் பைலட் தாங்கிக்கு செல்ல உதவும், இது மாற்றப்பட வேண்டும். தாங்கி ஃப்ளைவீலின் மையத்தில் அழுத்தப்படுகிறது, அதை மாற்ற, நீங்கள் பழையதை அகற்றி புதியதை அழுத்த வேண்டும். ஃப்ளைவீலுக்கு மேலே நீண்டு நிற்கும் பக்கத்திலிருந்து பழைய பைலட் தாங்கியை அகற்றலாம். பழைய தாங்கி அகற்றப்பட்டவுடன், புதியதை எடுத்து, அதை கிரீஸுடன் வெளிப்புறத்தில் உயவூட்டுங்கள், பின்னர் அதை ஃப்ளைவீலின் மையத்தில் இருக்கையின் மீது வட்டமிடும் வரை கவனமாக வைக்கவும். அதை நடவு செய்வது கடினம் அல்ல, மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு awl கைக்கு வரும்.

புதிய கிளட்ச் கிட்டை நிறுவுதல்.

பைலட் தாங்கியை மாற்றிய பின், ஃப்ளைவீலை மீண்டும் நிறுவி, பிரஷர் பிளேட்டை நிறுவ டிரிஃப்ட்டைப் பயன்படுத்தவும். முழு சட்டத்தையும் ஒரு கூடையுடன் மூடி, கைப்பிடிக்கு செல்லும் ஆறு மவுண்டிங் போல்ட்களை சமமாக இறுக்கவும். நிறுவல் செயல்முறையை முடித்த பிறகு, சென்ட்ரிங் மாண்ட்ரலை அகற்றி, கியர்பாக்ஸின் நிறுவலைத் தொடரவும்.

வெளியீட்டு தாங்கியை மாற்றுதல்

கிளட்ச் பிரித்தெடுக்கப்படும் மற்றும் அதன் கூறுகளை மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் வெளியீட்டு தாங்கி மாற்றப்பட வேண்டும். இது உள்ளீட்டு தண்டு அல்லது அதற்கு பதிலாக அதன் ட்ரன்னியனில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிளட்ச் போர்க்கின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிளட்ச் வெளியீடு வெளியே அமைந்துள்ள கிளட்ச் ஃபோர்க்கை வைத்திருக்கும் பந்து வசந்தத்தைத் துண்டிப்பதன் மூலம் ஃபோர்க்குடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது. புதிய தூண்டுதலை நிறுவும் முன் தூண்டுதல் பள்ளம் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஜர்னலின் உட்புறத்தை கிரீஸ் கொண்டு உயவூட்டவும். கூடுதலாக, க்ளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் புஷருக்கான பேரிங், பால் ஸ்டட் சீட் மற்றும் ரெஸ்ஸுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் ஃபோர்க் லூப்ரிகேட் செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர் கிளட்ச் ஃபோர்க் மூலம் துண்டிப்பை ஈடுபடுத்தி அதை தண்டின் மீது ஸ்லைடு செய்யவும்.

கியர்பாக்ஸை நிறுவுதல்

உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட் ஜர்னலில் இருந்து கிளட்ச் டிஸ்க் ஹப் வெளிவரும் வரை பலாவைப் பயன்படுத்தி டிரான்ஸ்மிஷனை உயர்த்தவும். அடுத்து, கியர்பாக்ஸை எஞ்சினுடன் இணைக்க நீங்கள் தொடரலாம். வட்டு மையத்தில் கிரான்கேஸ் ட்ரன்னியனை கவனமாக செருகவும், ஸ்ப்லைன்களின் தவறான சீரமைப்பு காரணமாக இது கடினமாக இருக்கலாம், எனவே ஸ்ப்லைன்கள் பொருந்தும் வரை அதன் அச்சில் ஒரு கோணத்தில் வீட்டை சுழற்றத் தொடங்குவது மதிப்பு. பெட்டியை நிறுத்தும் வரை இயந்திரத்திற்குத் தள்ளுங்கள், சரிசெய்வதற்கான போல்ட்களின் நீளம் போதுமானது, அவற்றை இறுக்குவது அவசியம், இதன் மூலம் கியர்பாக்ஸை நீட்டவும். பெட்டி அதன் இடத்தைப் பிடித்ததும், பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை இணைக்க தொடரவும்.

பரிமாற்றத்தில் புதிய எண்ணெயை ஊற்றவும்.

இதைச் செய்ய, நிரப்பு பிளக்கை அவிழ்த்து, தேவையான அளவிற்கு புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும், அதாவது நிரப்பு துளையிலிருந்து அதிகப்படியான எண்ணெய் வெளியேறும் வரை. கார்களுக்கான அசல் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை நிரப்ப உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்தார் - எம்டிஎஃப், கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சீராகவும் தெளிவாகவும் செயல்படும் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் நிரப்பப்பட்ட எண்ணெயின் தரம் கியர்பாக்ஸ் வளத்தைப் பொறுத்தது. எண்ணெய் நிரப்ப, தேவையான அளவு ஒரு கொள்கலன் மற்றும் வடிகால் துளை போன்ற தடித்த ஒரு குழாய் பயன்படுத்த. கியர்பாக்ஸ் கிரான்கேஸில் கொள்கலனை சரிசெய்து, குழாயின் ஒரு முனையை கொள்கலனிலும் மற்றொன்றை கிரான்கேஸ் வடிகால் துளையிலும் வைக்கவும், தடிமனான கியர் எண்ணெய் வேகமாக வெளியேறும் வகையில் குறுகிய குழாயைத் தேர்வுசெய்க.

கிளட்ச் சிஸ்டத்தை இரத்தம் வடிக்கவும்.

கணினியில் இரத்தப்போக்கு, உங்களுக்கு ஒரு குழாய் தேவை, புதிய எண்ணெய், வெற்று கொள்கலன்கள், பிரேக் திரவம் மற்றும் பிற பொருட்களை நிரப்ப பயன்படுத்திய அதே ஒன்றை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரின் வடிகால் வால்வை 8 விசையுடன் திறந்து, அதன் மீது ஒரு குழாய் வைக்கவும், மறுமுனையை ஒரு கொள்கலனில் குறைக்கவும், அதில் நீங்கள் பிரேக் திரவத்தை முன்கூட்டியே நிரப்ப வேண்டும், குழாய் அதில் மூழ்க வேண்டும்.

பின்னர் பதிவிறக்கத்தை தொடங்கவும். நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கும்போது, ​​கிளட்ச் மிதிவை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தவும். மிதி தோல்வியுற்றால், திரும்பும் படை தோன்றும் முன் அதை திரும்ப உதவுங்கள். பெடலின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அடைந்த பிறகு, வடிகால் குழாயிலிருந்து காற்று குமிழ்கள் வெளிவராத வரை திரவத்தை வடிகட்டவும். அதே நேரத்தில், கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் நீர்த்தேக்கத்தின் மீது ஒரு கண் வைத்திருங்கள், இதனால் திரவ அளவு குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட குறிகாட்டிக்குக் கீழே விழாது, இல்லையெனில் அனைத்து செயல்களும் ஆரம்பத்திலிருந்தே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். செயல்முறையின் முடிவில், கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் வடிகால் வால்வைத் திறந்து, அதிகபட்ச குறிக்கு நீர்த்தேக்கத்திற்கு திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.