டேவூ நெக்ஸியா கிளட்ச் மாற்றீடு

டேவூ நெக்ஸியா கிளட்சை சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவது என்பது மிகவும் கடினமான செயலாகும், இது கியர்பாக்ஸை அகற்ற வேண்டும். டேவூ நெக்ஸியா கிளட்ச் மாற்றுதல் ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் கீழ், ஒரு நிறுத்தத்தை நிறுவுவதற்கு வழங்க வேண்டியது அவசியம். வேலைக்கு, உங்களுக்கு ஒரு நிலையான கருவிகள் மட்டுமல்ல, கிளட்ச் வட்டை மையப்படுத்த ஒரு சிறப்பு மாண்டலும் தேவைப்படும். இந்த மாண்ட்ரல் இல்லாமல், கிளட்சை மாற்ற முடியாது, ஏனெனில் சரியான சீரமைப்பு இல்லாமல் கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தண்டு கூடைக்குள் செருக முடியாது.

 

Volkswagen Passat b3 பிரபலமான டிரேட் விண்ட் தொடரின் மூன்றாம் தலைமுறையைக் குறிக்கிறது. இந்த மாடல் 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு குடும்ப உடல் மற்றும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் கூடிய செடானுடன் தயாரிக்கப்பட்டது.

டேவூ நெக்ஸியா கியர்பாக்ஸை அகற்றுவதற்கு நிறைய வேலைகள் உள்ளன.

1. பேட்டரியை அகற்றவும்.

2. டிரைவ் இன்புட் ஷாஃப்டுடன் கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு கம்பியின் முனைய இணைப்பின் போல்ட்டைத் தளர்த்தி, தடி துளையிலிருந்து டிரைவ் ஷாஃப்டை அகற்றுகிறோம்.

3. தலைகீழ் லைட் சுவிட்ச் சேணம் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.

4. வாகன வேக சென்சார் சேணம் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.

5. கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரிலிருந்து குழாயின் முடிவை அகற்றவும். அதே நேரத்தில், கிளட்ச் ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் இருந்து வேலை செய்யும் திரவத்தின் கசிவைத் தடுக்க, கிளட்ச் ஹைட்ராலிக் குழாயை இறுக்குகிறோம்.

6. என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து இடது ஃபெண்டரை அகற்றவும்.

7. "13" தலையுடன் காரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, கியர்பாக்ஸ் கீழ் அட்டையைப் பாதுகாக்கும் பத்து போல்ட்களைத் தளர்த்தி, மாற்றப்பட்ட கொள்கலனில் எண்ணெயை வடிகட்டவும்.

8. முன் இயக்கி சக்கரங்களை அகற்றவும்.

9. என்ஜின் தொகுதிக்கு கிளட்ச் வீட்டைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்ப்பதற்கு முன், அவற்றின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கவும். இது கியர்பாக்ஸின் அடுத்தடுத்த நிறுவலை எளிதாக்கும், ஏனெனில் போல்ட்கள் தண்டுகளின் விட்டம் மற்றும் நீளத்தில் வேறுபட்டவை.

10. மேலே, கிளட்ச் ஹவுசிங் மூன்று போல்ட்களுடன் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தெளிவுக்காக, அகற்றப்பட்ட பவர் யூனிட்டில் கிளட்ச் ஹவுசிங்கின் மேல் போல்ட்களின் இருப்பிடத்தைக் காண்பிப்போம்.

11. கிரான்கேஸின் பக்கத்திலிருந்து, “19” தலையுடன், சிலிண்டர் தொகுதிக்கு கிளட்ச் ஹவுசிங்கின் கீழ் ஃபாஸ்டிங்கின் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து, “14” தலையுடன், கீழ் கட்டத்தின் மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். கிளட்ச் ஹவுசிங், கிளட்ச் ஹவுசிங் டு கிரான்கேஸ்.

12. கியர்பாக்ஸின் பக்கத்திலிருந்து, “19” தலையுடன், கிளட்ச் ஹவுசிங்கின் கீழ் ஃபாஸ்டிங்கின் மேலும் ஒரு திருகு சிலிண்டர் தொகுதிக்கு அவிழ்த்து விடுகிறோம், மேலும் “14” தலையுடன், கீழ் கட்டத்தின் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம். கிளட்ச் ஹவுசிங் முதல் என்ஜின் ஆயில் பான் வரை.

13. கியர்பாக்ஸின் கீழ் உள்ள முக்கியத்துவத்தை மாற்றிய பின், மின் அலகு இடது அடைப்புக்குறியை பக்க உறுப்பினருக்குப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

14. "14" தலையைப் பயன்படுத்தி, கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதிக்கு மின் அலகு இடது ஆதரவிற்கான அடைப்புக்குறியைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

15. அடைப்புக்குறியின் ஜன்னல்கள் வழியாக, இன்னும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

16. தலையணையுடன் ஆதரவை அகற்றவும்.

17. கிரான்கேஸின் கீழ் மற்றொரு பம்பருடன் மாற்றவும்.

18. உடலில் இருந்து சக்தி அலகு பின்புற அடைப்புக்குறியை துண்டிக்கவும்.

19. இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸை அகற்றி, மின் அலகு பின்புற ஆதரவுடன் ஒன்றாக அகற்றவும்.

கியர்பாக்ஸை அகற்றும் போது அல்லது நிறுவும் போது, ​​கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட் கிளட்ச் ஹவுசிங் பிரஷர் ஸ்பிரிங் இதழ்களில் தங்கியிருக்கக்கூடாது, அதனால் அவற்றை சேதப்படுத்தக்கூடாது.

டேவூ நெக்ஸியா கிளட்சை மாற்ற, நாங்கள் பின்வரும் நடைமுறையை மேற்கொள்கிறோம்.

"11" தலையைப் பயன்படுத்தி, கிளட்ச் அட்டையை ஃப்ளைவீலுக்குப் பாதுகாக்கும் ஆறு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஃப்ளைவீலின் பற்களுக்கு இடையில் செருகப்பட்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் திரும்புவதைத் தடுக்கிறோம் மற்றும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள துளைக்குள் செருகப்பட்ட போல்ட்டிற்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கிறோம். கிளட்ச் வீட்டுவசதியின் உதரவிதான வசந்தத்தை சிதைக்காமல் இருக்க, போல்ட்களை சமமாக அவிழ்த்து விடுகிறோம், ஒவ்வொன்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்கள் இல்லை. செயல்முறையின் புகைப்படங்களை கீழே காண்க.

இயக்கப்படும் வட்டுடன் சேர்ந்து உறையை (கிளட்ச் கூடை) அகற்றுகிறோம்.

கிளட்சை நிறுவும் போது, ​​இயக்கப்படும் வட்டை மையத்தின் நீட்டிய பகுதியுடன் உடலை நோக்கி நோக்குநிலைப்படுத்தி, இயக்கப்படும் வட்டில் உள்ள துளைக்குள் மையப்படுத்தும் மாண்ட்ரலைச் செருகுவோம்.

நாம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் துளைக்குள் மாண்டலை அறிமுகப்படுத்துகிறோம், இந்த நிலையில் கிளட்ச் அட்டையை சரிசெய்கிறோம், சமமாக (பாஸுக்கு ஒரு முறை) திருகுகளை இறுக்குகிறோம்.

Nexia க்கான மையப்படுத்தும் மாண்ட்ரல் பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும். கெட்டியை உலோகம், மரம், பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றிற்காக ஒரு லேத் மீது இயந்திரம் செய்யலாம் அல்லது பொருத்தமான விட்டம் மற்றும் நீளம் கொண்ட இரண்டு வெட்டு தலைகளிலிருந்து கூடியிருக்கலாம்.

சில கிளட்ச் கிட் உற்பத்தியாளர்கள் இலவச பிளாஸ்டிக் மாண்ட்ரலை வழங்குகிறார்கள் மற்றும் புதிய கிளட்ச் கொண்ட பெட்டியில் வைக்கிறார்கள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட விருப்பத்துடன், டேவூ நெக்ஸியாவில் உங்கள் சொந்த கைகளால் கிளட்சை மாற்றுவது மிகவும் சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, இந்த நடவடிக்கை மிதமான ஓட்டுநர் பாணியுடன் மிகவும் அரிதாகவே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.