செரி டிகோ கிளட்ச் மாற்று

சீன கார் செரி டிகோ மிகவும் பிரபலமானது. இந்த மாடல் அதன் மலிவு, சிறந்த தரம், ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, அத்துடன் வசதி மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை காரணமாக இத்தகைய வெற்றியையும் புகழையும் பெற்றது. மற்ற காரைப் போலவே, செரி டிகோவும் காலப்போக்கில் உடைந்து போகக்கூடும், எனவே இந்த வாகனத்தின் உரிமையாளர்கள் காரின் உள் உறுப்புகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் மாற்றுவது என்பதை அறிவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இன்று கட்டுரையில் செரி டிகோ கிளட்ச் எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம், செயல்களின் வரிசையை விரிவாக விவரிப்போம் மற்றும் உயர்தர மற்றும் விரைவான வேலைக்கான பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகளை வழங்குவோம். நீங்களும் இதேபோன்ற சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் படிக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கருவிகள் மற்றும் ஆயத்த பணிகள்

செரி டிகோ கிளட்சை மாற்றுவதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம், ஆனால் நீங்கள் அவசரப்படக்கூடாது, எல்லாவற்றையும் கவனமாக திட்டமிடுவது மற்றும் பணியிடத்துடன் கருவிகளைத் தயாரிப்பது முக்கியம். அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்ய, நீங்கள் பணியிடத்தைத் தயாரிக்க வேண்டும், கேரேஜை காலி செய்ய வேண்டும் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பாலத்தில் காரைத் தொடங்க வேண்டும். நீங்கள் பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளையும் வாங்க வேண்டும்:

• கிளட்சை மாற்ற, நீங்கள் ஒரு கிளட்ச் டிஸ்க் மற்றும் கிளட்ச் கூடை வாங்க வேண்டும், அதே போல் செரி டிகோவிற்கான ரிலீஸ் பேரிங்.
• அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்ய, நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் விசைகளின் தொகுப்பைத் தயாரிக்க வேண்டும்.
• கார் உயர்த்தப்பட வேண்டும், எனவே உங்களுக்கு ஜாக் மற்றும் வீல் சாக்ஸ் தேவைப்படும்.
• வசதிக்காக, நீங்கள் காரின் உள் பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய ஒரு துணியையும், எண்ணெயை வடிகட்ட ஒரு கொள்கலனையும் எடுக்க வேண்டும்.

செரி டிகோவில் கிளட்ச் மாற்றும் பணிக்கு இந்த தொகுப்பு குறைந்தபட்சம் தேவைப்படும். தேவைப்பட்டால், செயல்முறையை எளிதாக்க உதவும் கூடுதல் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை நீங்கள் தயார் செய்யலாம்.

கிளட்சை மாற்றுவது

நீங்கள் பணியிடத்தை தயார் செய்து, தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை சேமித்து வைத்திருந்தால், நீங்கள் வேலையைச் செய்வதற்கான செயல்முறையைத் தொடங்கலாம். செரி டிகோ கிளட்ச் மாற்றீடு பின்வரும் திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படும்:

1. கியர்பாக்ஸிற்கான அணுகலைப் பெறுவது முதல் படியாகும், இதற்காக நீங்கள் காற்று வடிகட்டி, ஆதரவு மற்றும் டெர்மினல்களுடன் பேட்டரியை அகற்ற வேண்டும்.
2. காலியான இடத்தில், நீங்கள் கியர் கேபிள்களைப் பார்ப்பீர்கள், அவை மேலும் கையாளுதல்களில் தலையிடாதபடி அவற்றை அவிழ்த்து ஒதுக்கி வைக்க வேண்டும்.
3. இந்த கையாளுதல்களைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் காரை ஒரு ஜாக்கில் வைக்கலாம். கூடுதல் ஸ்திரத்தன்மைக்கு, நீங்கள் முதலில் இயந்திரத்தை உயர்த்தலாம், அதன் கீழ் ஆதரவு தொகுதிகளை வைக்கலாம்.
4. இரண்டு முன் சக்கரங்களையும் அகற்றவும், பின்னர் பம்பரின் முன் பாதுகாப்பு கூறுகளை துண்டிக்கவும். சப்ஃப்ரேமின் கீழ் பலாவை மாற்றவும், உடல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு சப்ஃப்ரேமைப் பாதுகாக்கும் அனைத்து போல்ட்களையும் அவிழ்த்து விடுங்கள். கீழே நீங்கள் ஒரு நீளமான ஆதரவைக் காண்பீர்கள், இது பாடி கிராஸ் மெம்பருக்கு முன்புறத்தில் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் பின்புறத்தில் சப்ஃப்ரேம் மற்றும் ஆதரவு அடைப்புக்குறிக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
5. சப்ஃப்ரேமுடன் நீளமான ஆதரவை அகற்ற, நீங்கள் முதலில் அனைத்து ஃபாஸ்டிங் திருகுகளையும் அவிழ்க்க வேண்டும். அவற்றில் நான்கு இருக்க வேண்டும், முன் 2 மற்றும் பின்புறம் 2. அதன் பிறகு, நீங்கள் பந்து மூட்டுகளிலிருந்து குறுக்கு நெம்புகோல்களை அவிழ்க்க வேண்டும், இது ஒரு சிறப்பு கத்தரிக்கோல் இழுப்பவர் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும், இது வீட்டில் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். இது சம்பந்தமாக, நீங்கள் நிர்ணயித்த கொட்டைகளை வெறுமனே அவிழ்த்து, பந்து மூட்டுகளில் இருந்து நெம்புகோல்களை பிரிக்க போல்ட்களை அகற்றலாம்.
6. நெம்புகோல்களின் இடைவெளிகளிலிருந்து பந்து தாங்கு உருளைகளை அகற்றவும், அதே நேரத்தில் சப்ஃப்ரேம் மற்றும் நெம்புகோல்களுடன் சேர்ந்து நீளமான ஆதரவைத் துண்டிக்கவும். மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பின் இறுதி கட்டத்தில், கியர்பாக்ஸ் தாங்கியின் பின்புற பகுதியை அவிழ்த்து, முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் எண்ணெயை வடிகட்டுவது அவசியம்.
7. இப்போது நீங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸை பிரிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, அனைத்து பெருகிவரும் மற்றும் சரிசெய்யும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு இடையேயான அனைத்து தொடர்பு புள்ளிகளையும் இழப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு வின்ச் மூலம் இயந்திரத்தை தொங்கவிடலாம். இயந்திரத்தைத் தூக்குவதற்கு முன், பெட்டியின் கீழ் ஒரு பலாவை எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு, அதனால் அது விழாது. பலா மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு இடையில், பொறிமுறையின் கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, ஒரு மரத் தொகுதி அல்லது ரப்பர் துண்டுகளை வைப்பது சிறந்தது.
8. அனைத்து பெருகிவரும் போல்ட்களைத் துண்டித்த பிறகு, இடது கியர்பாக்ஸ் ஆதரவை வெளியிடுகிறோம், கியர்பாக்ஸை கிடைமட்ட திசையில் சீராக ஆடத் தொடங்குகிறோம். கியர்பாக்ஸிலிருந்து இயந்திரத்தை இறுதியாக துண்டிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கும்.
9. நீங்கள் இப்போது டிஸ்க் மற்றும் ஃப்ளைவீலுடன் கிளட்ச் பேஸ்கெட்டை அணுகலாம். கூடையை அகற்ற அனைத்து சரிசெய்தல் திருகுகளையும் அகற்றவும். இந்த வழக்கில், இயக்கப்படும் வட்டை வைத்திருப்பது மதிப்பு, அதனால் அது இணைப்பு புள்ளியிலிருந்து வெளியேறாது. வெளிப்புறத்தை கவனமாக பரிசோதித்து, சேதத்தின் அளவை மதிப்பீடு செய்யுங்கள், நேரம் இருந்தால், நீங்கள் உட்புறங்களை சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது பகுதிகளை மாற்றலாம்.
10. இறுதி கட்டத்தில், இயக்கப்படும் வட்டை சரிசெய்யும் கிளட்ச் கூடையை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். கியர்பாக்ஸ் பக்கத்தில் வெளியீட்டு தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் பிறகு, காரை சரியாக தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்க மட்டுமே உள்ளது.

மேலே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, தேவையான பகுதிகளைப் பெற நீங்கள் காரைப் பிரித்தெடுக்கலாம், அதே போல் உங்கள் சொந்த கைகளால் வீட்டிலுள்ள கிளட்சை மாற்றலாம். உங்கள் திறன்களை நீங்கள் சந்தேகித்தால், சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் மற்றும் வாகன அமைப்புகளின் சரிசெய்தல் ஆகியவை காரின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் மற்றும் கடுமையான செயலிழப்புகளின் போது அதிக விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் செலவைக் குறைக்கும்.