ஸ்டீயரிங் ரேக்கை மாற்றுவது
உள்ளடக்கம்
அனைத்து கூறுகளையும் போலவே, பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் ஒரு காரில் தோல்வியடையும். இது நிகழும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது நிலையற்றதாகி விபத்து ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது.
கார் ஸ்டீயரிங் ரேக் மாற்றுவது அனுபவமில்லாத மெக்கானிக் அல்லது இதய மயக்கம் கொண்டவர்களுக்கு அல்ல. பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் மேம்பட்ட இயந்திர திறன்கள் தேவைப்படும் கடினமான மற்றும் உடல் ரீதியாக தேவைப்படும் வேலை இது.
ஸ்டீயரிங் ரேக்கை மாற்றுவது பொதுவாக அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் எடுக்காது. இந்த வழக்கில், தவறான ஸ்டீயரிங் ரேக்கை எடுக்க நீங்கள் நிச்சயமாக வழங்கப்படுவீர்கள். அதை மறுக்க வேண்டாம், தவிர, ரெய்காடோமில் வாடகைக்கு விடுவதன் மூலம் கூடுதல் பணம் சம்பாதிக்கலாம். ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் விலை மற்றும் விற்பனை விதிமுறைகளை குறிப்பிட்ட இணைப்பில் பார்க்கலாம்.
கார் ஸ்டீயரிங் ரேக் என்றால் என்ன?
ஸ்டீயரிங் ரேக் என்பது ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். காரின் முன் சக்கரங்களுடன் ஸ்டீயரிங் இணைக்கவும். ரேக் டிரைவரின் செயல்களுக்கு வினைபுரிகிறது மற்றும் சக்கரங்களை ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் திருப்புவது பற்றிய ஒரு இயந்திர செய்தியை உருவாக்குகிறது.
பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக்கை எத்தனை முறை மாற்றுவீர்கள்?
ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் அல்லது குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கார் மாற்றப்படும் பல பாகங்களைப் போலல்லாமல், ஒரு பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் ஒரு காரின் ஆயுட்காலம் நீடிக்கும்.
ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் செயலிழப்பு அல்லது உடைகள் அறிகுறிகள் இருந்தால் மட்டுமே கூறுகளை மாற்றுவது அவசியம்.
பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் தேய்மானம் அல்லது தோல்வியின் அறிகுறிகள் என்ன?
ஒரு தளர்வான அல்லது "துண்டிக்கப்பட்ட" ஃப்ளைவீல், அதிகப்படியான விளையாட்டுடன், பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் அதன் சிறந்த நாட்களைக் கடந்துவிட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும்.
மற்ற அறிகுறிகள் அடங்கும்:
- புடைப்புகள் மற்றும் குழிகள் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது உரத்த உலோக ஒலி.
- சீரற்ற அல்லது நிலையற்ற திசைமாற்றி.
- ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வு.
- திரவ கசிவு.
ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதற்கு முயற்சி எடுக்கும்போது, கார் சரியான திசையில் நகரவில்லை என்றால், புதிய பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக்கை நிறுவ வேண்டிய நேரம் இது.
ஸ்டீயரிங் ரேக் தோல்விக்கு என்ன காரணம்?
ஸ்டீயரிங் ரேக் மற்றும் பிஸ்டன் சிஸ்டம் உட்பட அனைத்து மெக்கானிக்கல் பாகங்களும், நிலையான மற்றும் நீடித்த ஓட்டுதலால் வேகமாக தேய்ந்து போகின்றன.
உற்பத்தி அல்லது அசெம்பிளி செய்யும் போது முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட சட்டமானது, அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த முத்திரைகள், ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
