டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுகிறது Ford Mondeo 2
டைமிங் பெல்ட்: ஒரு ரப்பர் அல்லது மெட்டல் பெல்ட் (டைமிங் செயின்) அச்சுகளில் சுழற்றுவதைத் தடுக்கும் பல் சுயவிவரத்துடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியை ஒத்திசைக்க அவசியம். கூடுதலாக, டைமிங் பெல்ட் நீர் பம்பை இயக்குகிறது, இது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் முறையின் மூலம் குளிரூட்டியை (குளிரூட்டி) சுழற்றுகிறது. பெல்ட் ஒரு டென்ஷன் ரோலர் மூலம் பதற்றம் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு விதியாக, டைமிங் பெல்ட்டுடன் ஒரே நேரத்தில் மாறுகிறது. பெல்ட்டை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அதன் சிதைவால் நிறைந்துள்ளது, அதன் பிறகு வால்வுகளை வளைப்பது போன்ற விரும்பத்தகாத நிகழ்வு சாத்தியமாகும், இது பெல்ட் உடைந்தால் வால்வில் பிஸ்டன்களின் கட்டுப்பாடற்ற தாக்கத்திலிருந்து நிகழ்கிறது.
அத்தகைய சூழ்நிலையின் வளர்ச்சியைத் தவிர்க்க, பெல்ட்டின் பதற்றம், அதன் நிலை மற்றும் மைக்ரோகிராக்குகள், நூல்கள், பர்ர்கள் மற்றும் ஒருமைப்பாட்டின் பிற தடயங்கள் அதன் மேற்பரப்பில் காணப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவது அவசியம்.
இந்த கட்டுரையில், ஃபோர்டு மொண்டியோ 1.8I இல் உள்ள டைமிங் பெல்ட்டை என் கைகளால் விரைவாகவும் திறமையாகவும் மாற்றுவது எப்படி என்பதை நான் கூறுவேன்.
FordMondeo டைமிங் பெல்ட் மாற்றுதல் - படிப்படியான வழிமுறைகள்
- கெஸெபோ அல்லது லிஃப்டில் வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காரின் முன் வலது பக்கத்தைத் தொங்கவிட்டு, வலது சக்கரத்தை அகற்றவும்.
- வலது பக்கத்தில், கிரான்கேஸின் கீழ், அட்டையின் விளிம்பிற்கு விலா எலும்புக்கு நெருக்கமாக ஒரு பலாவை நிறுவவும். இயந்திரத்தின் எடையின் கீழ் கிரான்கேஸ் உடைந்து போகாதபடி இரண்டு ஜாக்கள் தேவை. மோட்டாரின் சிறிது மேல்நோக்கி இயக்கத்தைக் காணும் வரை படிப்படியாக மேலே செல்லவும்.
- அடுத்து, விநியோகஸ்தரிடம் இருந்து காற்று குழாயை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, மேலே உள்ள நான்கு கொட்டைகளை அவிழ்த்து, பின்னர் காற்றுக் குழாயின் அருகில் உள்ள கவ்வியை வளைத்து, அதன் கீழே உள்ள குழாயை அகற்றி, காற்றுக் குழாயை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
- பவர் ஸ்டீயரிங் குழாயிலிருந்து சிப்பை அகற்றவும், இது மேல் டைமிங் பெல்ட் அட்டைக்கு சற்று மேலே உள்ளது, பின்னர் போல்ட் மற்றும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- விரிவாக்க தொட்டியை அகற்றி பக்கவாட்டில் சாய்க்கவும்.
- அடுத்து, நீங்கள் வலது பக்கத்தில் உள்ள சக்கர வளைவில் உள்ள இரண்டு திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும், இது உடலின் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
- நான்காவது கியரை இணைத்து, பிரேக் பெடலை முழுவதுமாக அழுத்தி, ஆல்டர்னேட்டர் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் கப்பி மற்றும் டைமிங் பெல்ட் கப்பி ஆகியவற்றை வைத்திருக்கும் போல்ட்டை தளர்த்தவும். முழுவதுமாக அவிழ்க்க வேண்டாம், மின்மாற்றி பெல்ட் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை அகற்றிய பின்னரே இதைச் செய்ய முடியும்.
- அடுத்து, நீங்கள் சரியான இயந்திர மவுண்டில் உள்ள ஸ்டுட்கள் மற்றும் கொட்டைகளை தளர்த்த வேண்டும். உயர்த்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை கவனமாக சரிபார்க்கவும், எல்லாம் பாதுகாப்பாக இருந்தால், அவற்றை அவிழ்த்து அடைப்புக்குறியை அகற்றவும்.
- மூன்று திருகுகளை அகற்றுவதன் மூலம் மோட்டார் ஏற்றத்தை அகற்றவும்.
- இரண்டு ஃபாஸ்டிங் திருகுகளை அவிழ்த்த பிறகு, டைமிங் பெல்ட் பாதுகாப்பின் மேல் அட்டையை அகற்றி, அதை பவர் ஸ்டீயரிங் குழாயின் கீழ் நழுவவிட்டு, அதை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
- இப்போது நீங்கள் ஜெனரேட்டர் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட்டை அகற்ற வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் டென்ஷனர் தலையை "கீழ்" திசையில் அடைப்புக்குறி அல்லது குழாயுடன் அழுத்த வேண்டும், இதனால் ஜெனரேட்டர் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் உதவியுடன் வெளியிடப்படும், அதன் பிறகு அதை நீக்க முடியும்.
- ஐட்லர், ஆல்டர்னேட்டர், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் பம்ப் ஆகியவை மோசமான ஆட்டம் அல்லது கடின சுழற்சிக்காக விரைவாகச் சரிபார்க்கவும்.
- பைபாஸ் ரோலரை அகற்றவும், இதைச் செய்ய, போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- உங்கள் கை அல்லது ஒரு ஸ்பேட்டூலாவால் பம்ப் கப்பியைப் பிடித்து, நான்கு கப்பி மவுண்டிங் போல்ட்களைத் தளர்த்தவும், பின்னர் அவற்றை முழுவதுமாக அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- அடுத்து, டைமிங் பெல்ட் அட்டையின் இரண்டாம் பகுதியை வைத்திருக்கும் மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- நாங்கள் முன்பு தளர்த்தப்பட்ட போல்ட்டை அவிழ்த்து, ஜெனரேட்டர் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் கப்பியை அகற்றுவோம்.
- டைமிங் பெல்ட் அட்டையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள இரண்டு திருகுகளையும் தளர்த்தவும், பின்னர் அதை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.
- இப்போது நீங்கள் பெல்ட்டை அணுகலாம், நீங்கள் அடையாளங்களைக் கண்டுபிடித்து பொருத்த வேண்டும்.
- ஐந்தாவது கியரில் ஈடுபட்டு, மதிப்பெண்கள் பொருந்தும் வரை நெம்புகோல் மூலம் சக்கரத்தைத் திருப்பவும். சில நேரங்களில் அது வெறுமனே லேபிள்கள் இல்லை என்று நடக்கும், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் அவற்றை நீங்களே உருவாக்க வேண்டும். இதற்காக, உலோகத்திற்கான ஆணி கோப்பு அல்லது ஒரு கம்பி பொருத்தமானது. அடுத்து, நீங்கள் முதல் சிலிண்டரின் TDC ஐக் கண்டுபிடித்து புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி குறிக்க வேண்டும்.
- மேல் கேம் புல்லிகளைப் பொறுத்தவரை, அவை இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலானவை, தனிப்பட்ட முறையில் நான் அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பாகவும், என்ஜின் ஹெட் தொடர்பாகவும் மட்டுமே குறித்தேன். எடுத்துக்காட்டாக, கேம்ஷாஃப்ட் புல்லிகளை சரிசெய்ய, நீங்கள் T55 ஸ்க்ரூடிரைவரின் "முனை" அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது முறுக்குவதற்கு எதிராக 100% உத்தரவாதத்தை அளிக்காது.
- அடுத்து, பெல்ட் டென்ஷனரில் உள்ள போல்ட்டைத் தளர்த்தி, பெல்ட்டை கவனமாக அகற்றவும், புல்லிகள் நழுவாமல் இருப்பது விரும்பத்தக்கது. பின்னர் டென்ஷனர் போல்ட்டை முழுவதுமாக அவிழ்த்து அகற்றவும்.
- நீங்கள் வாங்கிய கிட்டில் பைபாஸ் ரோலர்கள் இருந்தால், அவற்றை அவிழ்த்து மாற்றவும்.
- உருளைகளை மாற்றிய பின், நீங்கள் மீண்டும் இணைக்க தொடரலாம்.
- ஒரு புதிய டென்ஷனர் கப்பியை நிறுவி, புதிய ஃபோர்டு மோடியோ டைமிங் பெல்ட்டைப் போட்டு, அம்புக்குறி ஏதேனும் இருந்தால், பெல்ட்டை நிறுவவும், இதனால் அம்பு தண்டு சுழலும் திசையில் இருக்கும்.
- நீங்கள் டைமிங் பெல்ட்டை அதன் இயக்கத்தின் திசையில் வைக்க வேண்டும், முதலில் முதல், பின்னர் இரண்டாவது கேம்ஷாஃப்ட், பதற்றத்தை கவனித்து.
- டென்ஷன் ரோலரை இழுத்து, அதன் பின்னால் உள்ள பெல்ட்டை இழுக்கவும், பின்னர் அனைத்து புல்லிகள் மற்றும் உருளைகளிலும் பெல்ட்டை ஒவ்வொன்றாக வைக்கவும், அது வெளியே ஒட்டிக்கொண்டு எங்கும் கடிக்கக்கூடாது, பெல்ட் கப்பியின் விளிம்பிலிருந்து சுமார் 1-2 மிமீ இருக்க வேண்டும்.
- பெல்ட்டின் முன்பக்கத்தின் சரியான பதற்றத்தையும், அனைத்து மதிப்பெண்களின் இருப்பிடம் மற்றும் தற்செயல் தன்மையையும் சரிபார்க்கவும், எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், நீங்கள் ஃபோர்டு மொண்டியோ டைமிங் பெல்ட்டை பதற்றத்திற்குத் தொடரலாம்.
- இதற்காக, உற்பத்தியாளர் ஒரு சிறப்பு அறுகோண தலை மற்றும் பூட்டுதல் போல்ட்டை இறுக்குவதற்கான ஒரு குறடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. பதற்றத்தை சரிபார்த்து, பட்டையை கட்டுங்கள், அடையாளங்களைப் பாருங்கள். பைபாஸ் உருளைகள் ° இடையே இடைவெளியில் 70-90 ° க்கு மேல் சுழற்ற முடியாது என்றால் பதற்றம் சரியானதாக கருதப்படுகிறது.
- ஐந்தாவது கியரில் ஈடுபட்டு, ஆதரவை மீண்டும் எடுத்து, மதிப்பெண்கள் பொருந்தும் வரை இயந்திரத்தைத் திருப்பவும். எல்லாம் பொருந்த வேண்டும். சுழற்சியின் போது வெளிப்புற சத்தங்கள் அல்லது சத்தங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
மேலும் சட்டசபை, நான் சொன்னது போல், தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது. எல்லாம் உங்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது மற்றும் ஃபோர்டு மொண்டியோ டைமிங் பெல்ட்டை உங்கள் கைகளால் மாற்றுவது வெற்றிகரமாக இருந்தது என்று நம்புகிறேன்.
