VAZ 2107 இல் மின்மாற்றி பெல்ட்டை மாற்றுதல்
"கிளாசிக்" மாடல்களில் உள்ள மின்மாற்றி பெல்ட் நீண்ட காலமாக இயங்குகிறது, ஆனால் இன்னும் உரிமையாளர்கள் அதை மாற்ற வேண்டும், ஒவ்வொரு 50-70 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை, அது எப்படியும் தேய்ந்துவிடும். செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் அதை முடிக்க இரண்டு ஓபன்-எண்ட் ரென்ச்கள் மட்டுமே தேவை: 17 மற்றும் 19
ஆல்டர்னேட்டர் டிரைவ் பெல்ட்டை VAZ "கிளாசிக்" ஆக மாற்றுவதற்கான வேலையின் முன்னேற்றம்
எனவே, முதலில், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முதலில், ஜெனரேட்டரின் கீழ் போல்ட் மீது ஊடுருவி கிரீஸ் தெளிக்க வேண்டும் மற்றும் சிறிது தளர்த்த வேண்டும்:
அதன் பிறகு, நீங்கள் டென்ஷனர் நட்டை பாதுகாப்பாக அவிழ்த்து விடலாம், இது சாதனத்தின் மேல் அமைந்துள்ளது மற்றும் படத்தில் தெளிவாகத் தெரியும்:
இது வெளியிடப்பட்டதும், ஜெனரேட்டரை கட்அவுட்டன் மேலே நகர்த்துவது அவசியம்:
உங்கள் கையால் ஒரு குறிப்பிட்ட முயற்சியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கொட்டையைப் பிடித்து பக்கமாக இழுப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். பெல்ட் போதுமான அளவு தளர்த்தப்பட்ட பிறகு, பம்ப் கப்பி மூலம் தொடங்கி அதை பாதுகாப்பாக அகற்றலாம்:
செய்யப்பட்ட வேலையின் இறுதி முடிவை கீழே காணலாம்:
இப்போது நாங்கள் ஒரு புதிய பெல்ட்டை வாங்கி அதை மாற்றுகிறோம். VAZ 2107 பெல்ட்கள் மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவ் லாடாவின் பிற மாடல்களுக்கான விலை சுமார் 80 ரூபிள் ஆகும், எனவே கொள்முதல் உங்கள் பாக்கெட்டை காலி செய்யாது.
ஒரு கருத்து
Александр
மேலும் 19க்குள் நட்டை வெளியிட, ஜெனரேட்டரின் ஸ்பிளாஸ் கார்டையும் கிரான்கேஸ் காவலரையும் யார் அகற்றுவார்கள்?
உங்களுக்கு தேவையானது 17 சாவி மற்றும் தலையுடன் ஒரு மவுண்ட் ...)
சில சமயங்களில் கைகளால் கப்பிகளில் பெல்ட்டைப் போடுவது சாத்தியமில்லை, பின்னர் அதை சைக்கிளில் ஒரு சங்கிலியைப் போலப் போட்டு ஸ்டார்ட்டரை சிறிது திருப்புகிறோம் - அது ஒரு பூர்வீகம் போல புல்லிகளின் மீது அமர்ந்திருக்கும்.
இங்கே அப்படி.