அடுப்பு ரேடியேட்டர் வாஸ் 2112 ஐ மாற்றுகிறது

குளிர்ந்த பருவத்தில் காரில் உள்ள காற்று மெதுவாக வெப்பமடைகிறது என்றால், ஹீட்டரின் செயலிழப்பு பற்றி சிந்திக்க மிகவும் சாத்தியம். மேலும், கேபினில் உறைதல் தடுப்பு வாசனை, ஆண்டிஃபிரீஸின் நுகர்வு அதிகரித்தது, ஹீட்டர் ரேடியேட்டரின் கீழ் கறைகள் தோன்றக்கூடும்.

இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், VAZ 2110, 2111, 2112 உள்துறை ஹீட்டருக்கான புதிய ரேடியேட்டரை வாங்கவும், அதை நீங்களே மாற்றவும் பரிந்துரைக்கிறோம். அடிப்படை ஆட்டோ மெக்கானிக் அறிவு தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையானது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், ரெஞ்ச்களின் தொகுப்பு, உங்கள் விருப்பம் மற்றும் நேரம். கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

உள்துறை ஹீட்டர் VAZ 2110, 2111, 2112 இன் ரேடியேட்டரை மாற்றுதல்

ஸ்க்ரூவை அவிழ்ப்பதன் மூலம் மீதமுள்ள ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டவும்

கிளம்பை துண்டித்து, குழாயை அகற்றவும்

நாங்கள் முத்திரையை அகற்றுகிறோம்

என்ஜின் பெட்டியின் ஒலிப்புகாப்பை நீக்குதல்

நாங்கள் அனைத்து திருகுகளையும் அவிழ்த்து முழுவதுமாக அகற்றுவோம்

உட்புற விசிறியின் சக்தியை அணைக்கவும்

பிளாஸ்டிக் கவர் அகற்றவும்

பெருகிவரும் கிளிப்களை அகற்றி, முன் அட்டையை அகற்றவும்

கேபின் வடிகட்டி அட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள்

ரசிகர் கூட்டத்தை அகற்றுதல்

கேபின் வடிகட்டி அட்டையை அவிழ்த்து அகற்றவும்

ஹீட்டர் கோர் அகற்றுதல்

நாங்கள் காலியாக உள்ள இடத்தை சுத்தம் செய்கிறோம், உலர்த்துகிறோம், புதிய உள்துறை வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டரை நிறுவுகிறோம். நாங்கள் தலைகீழ் வரிசையில் ஏற்றுகிறோம்.

இந்த வேலைக்குப் பிறகு, காரின் உட்புறம் எவ்வளவு விரைவாகவும் வலுவாகவும் வெப்பமடைகிறது என்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். உறைதல் தடுப்பு கசிவும் மறைந்துவிடும்.

VAZ 2113, 2114, 2115 ஆகியவற்றை நீங்களே செய்ய வேண்டும் கூரை புறணி அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல்

கீழேயுள்ள வீடியோவில் VAZ 2110, 2111, 2112 உடன் உள்துறை ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கான மற்றொரு வழியைப் பார்க்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

புதிய மற்றும் பழைய மாடலின் VAZ 2110 அடுப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றுதல்: விலைகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

நான் ஒரு VAZ 2110 ஐ வைத்திருக்கிறேன். இது ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் எனது கார் எனக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நல்ல இயக்கவியல், எளிய மற்றும் வசதியான கட்டுப்பாடு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு. நகரத்தை சுற்றி தினசரி பயணங்களுக்கு வேறு என்ன தேவை?

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் VAZ 2110 அடுப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றுவதில் சிக்கலை எதிர்கொண்டேன். வல்லுநர்கள் எனக்கு விளக்கியது போல், அத்தகைய தோல்விக்கான காரணங்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.

அத்தகைய தொல்லைகளை அகற்ற, இயந்திர பாதுகாப்பை அகற்றுவது அவசியம். ஒரு கார் சேவையில், நான் கஷ்டப்பட வேண்டாம் மற்றும் குழப்பமடைய வேண்டாம், ஆனால் உடனடியாக ஒரு புதிய சாதனத்தை நிறுவுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டேன்.

அடுப்பு ரேடியேட்டரை VAZ 2110 உடன் மாற்றுவதற்கான விலையைக் கற்றுக்கொண்டதால், அதை சொந்தமாக செய்ய முடிவு செய்தேன். வேலையுடன் சேர்ந்து, தொழிலாளர்கள் 3000 ரூபிள் தேவைப்பட்டனர். ஒரு வேளை நான் அங்கு வராமல் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் நான் அழைத்துச் சென்ற ஆட்டோ ரிப்பேர் ஆட்களை எனக்கு நீண்ட நாட்களாகத் தெரியும். அவர்கள் ஏமாற்ற எந்த காரணமும் இல்லை.

நான் கார்களில் நன்றாக இருக்கிறேன், அதனால் கார் பராமரிப்புக்காக நான் பணம் செலவழிக்கவில்லை. இந்த காரை பழுதுபார்க்கும் கையேடு என்னிடம் இருந்தது. ஒரு விதியாக, ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் அத்தகைய இலக்கியம் உள்ளது.

இது தெளிவான மற்றும் விரிவான வழிமுறைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தொடக்கக்காரர் கூட எளிதாக புரிந்து கொள்ள முடியும்.

இருப்பினும், எனது நடைமுறை அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடிவு செய்தேன். அத்தகைய பழுதுபார்ப்பின் அனைத்து நுணுக்கங்கள் மற்றும் அம்சங்களைப் பற்றி நான் உங்களுக்கு விரிவாக கூறுவேன்.

நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

முதலில், நான் ஒரு கருத்தைச் சொல்ல விரும்புகிறேன். வெப்பப் பரிமாற்றியை மாற்ற, பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பேனலை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளும் ஹூட்டின் கீழ் பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இப்போது முக்கிய விஷயம் பற்றி. VAZ 2110 ரேடியேட்டர்கள் இருக்கலாம்:

• பழைய பாணி, செப்டம்பர் 2003க்கு முன் வழங்கப்பட்டது;
• குறிப்பிட்ட காலக்கெடு முடிந்த பிறகு உருவாக்கப்பட்ட புதிய வடிவமைப்புகள்.

இந்த புள்ளியை கருத்தில் கொள்ள மறக்காதீர்கள், இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் மாற்று செயல்முறை வேறுபட்டதாக இருக்கும். கூடுதலாக, வெப்பப் பரிமாற்றி வாங்கும் போது இந்த தகவல் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், மாற்றுவதற்குத் தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் கருவிகளையும் தயாரிப்பது அவசியம். உனக்கு என்ன வேண்டும்:

• குறைந்தது 4 துண்டுகள் அளவு கவ்வியில்;
• புனித ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சாமணம்;
• தரமான ரேடியேட்டர்.

மாற்றுவதற்கு முன், ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டுவது அவசியம். இங்கே இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. சிலிண்டர் தொகுதியில் இருந்து உறைதல் தடுப்பை வடிகட்டவும். இதைச் செய்ய, விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். இதன் விளைவாக, அழுத்தம் குறையும். அடுத்து, வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். இது பற்றவைப்பு தொகுதிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. வாளியை மாற்றி ஆண்டிஃபிரீஸை சேகரிக்கவும். மொத்த அளவு நான்கு லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.
2. விரிவாக்க தொட்டியை மட்டும் பயன்படுத்தி ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டலாம். இந்த வழக்கில், அடுப்பில் இருந்து குழாய் துண்டிக்கவும். வடிகட்டிய திரவத்தின் அளவு பொதுவாக ஒரு லிட்டருக்கு சமமாக இருக்கும்.

பழைய முறை

இப்போது மிக முக்கியமான விஷயம். பழைய பாணி VAZ 2110 அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றத் தொடங்குகிறோம். அனைத்து வழிமுறைகளையும் தெளிவாகப் பின்பற்றுவது முக்கியம், அவசரப்பட வேண்டாம். அவர்களின் செயல்பாடுகளின் விரிவான பட்டியல் இங்கே.

1. ரப்பர் முத்திரை மற்றும் கண்ணாடியை அகற்றவும்.
2. கவர் மீது திருகு தளர்த்த. இது மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டரின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
3. உறையின் மேற்புறத்தில் உள்ள நான்கு திருகுகளை தளர்த்தவும்.
4. குழல்களும் கம்பிகளும் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டில் இருந்து இரண்டு காலர்களைத் துண்டிக்கவும்.
5. உடலில் இருந்து விசிறியின் நேர்மறை முனையத்தையும் எதிர்மறை கம்பியையும் துண்டிக்கவும்.
6. அட்டையின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு திருகுகளை அகற்றவும். அதை சிறிது முன்னோக்கி நகர்த்தவும். அட்டையை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
7. இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் ஐந்து திருகுகளை அகற்றுவதன் மூலம் விண்ட்ஷீல்ட் டிரிமை அகற்றவும்.
8. விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து நீராவி வெளியேற்றத்தை அகற்றவும்.
9. விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் குழாயைத் துண்டிக்கவும். அடுத்து, நான்கு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
10. வைப்பர்களை அகற்றிய பிறகு, விண்ட்ஷீல்ட் டிரிம் அகற்றவும்.
11. ஹீட்ஸிங்க் மற்றும் ஃபேன் கவரில் இருந்து கவ்விகளை அகற்றவும்.
12. முன் விசிறி கவசத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
13. கேபின் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கில் இருந்து திருகுகளை அவிழ்த்து அகற்றவும்.
14. நீங்கள் பின்பக்க விசிறி கவசத்தை அகற்றலாம்.
15. இப்போது கவ்விகளை தளர்த்தவும்.
16. விநியோக குழாய்கள் மற்றும் சேதமடைந்த ரேடியேட்டரைத் துண்டிக்கவும்.
17. பழுதுபார்த்த பிறகு, தலைகீழ் வரிசையில் அனைத்து கூறுகளையும் சேகரிக்கிறோம்.

புதிய மாதிரி

ஒரு புதிய மாதிரியின் VAZ 2110 அடுப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றும்போது, ​​​​அது கார் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• அதன் கீழ் பகுதியில் விண்ட்ஷீல்டின் முடிவின் நடுவில் அமைந்துள்ள ஒரு திருகு;
• வெளியேற்றும் பன்மடங்கில் அமைந்துள்ள இரண்டு கொட்டைகள்;
• நட்டு, இது வடிப்பான் அருகே இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது.

புதிய மாதிரி வெப்பப் பரிமாற்றி இரண்டு முக்கிய தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவலுக்கு முன், அவை இடது மற்றும் வலது பாகங்களை அகற்றுவதன் மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும். வலது பக்கத்தை அகற்றிய பிறகு, நீராவி அவுட்லெட் குழாய் துண்டிக்கவும். இதையொட்டி, வலது பக்கமும் இரண்டு தொகுதிகள் உள்ளன. அவை அடைப்புக்குறிகளுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அவற்றை அகற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் பாகங்களை பிரித்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கிறேன். இது அனைத்து வேலைகளையும் நிறைவு செய்கிறது.

ரேடியேட்டரை மாற்றுவதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. நடைமுறையை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும், அவசரப்படாமல் இருக்கவும் போதுமானது. VAZ 2110 அடுப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றும் போது பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபையின் முழு செயல்முறையையும் நான் இந்தப் பக்கத்தில் இடுகையிட்ட புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களில் காணலாம். நீங்களே பழுதுபார்ப்பது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் இரும்பு "நண்பர்" இன் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும் உதவும்.

வயதுக்கு ஏற்ப, உள்நாட்டு கார்களுக்கு அதிக கவனிப்பும் கவனமும் தேவைப்படும். நான் அதை சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்தது நல்லது, ஏனென்றால் ஒரு காரின் விலையைப் போலவே கார் சேவைக்கும் நான் அதிக பணத்தை செலவிட வேண்டியிருக்கும். இது, உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, லாபகரமானது அல்ல.

நான் உள்நாட்டு கார்களின் ரசிகன் மற்றும் அவரது இரும்பு பிடித்த நிலையை நீண்ட காலமாக பராமரிக்க முயற்சிக்கிறேன். அது மாறியது போல், பழுதுபார்ப்பில் திரட்டப்பட்ட அனுபவத்திற்கு கூடுதலாக. உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், நீங்கள் கருத்துகள் மூலம் என்னை தொடர்பு கொள்ளலாம், விரைவில் நான் உங்களுக்கு பதிலளிப்பேன். நான் ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களைக் கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறேன், எனவே கேள்விகளைக் கேட்க மறக்காதீர்கள்.

அடுப்பு ரேடியேட்டரை (ஹீட்டர்) வீடியோவுடன் மாற்றுகிறது

VAZ 2110-2112 கார்களில் உள்துறை வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் தொடர்புடைய அதிக நேரத்தைச் செலவழிக்கும் வேலை அடுப்பு ரேடியேட்டர், நன்றாக, அல்லது ஹீட்டர் பதிலாக, நீங்கள் என்ன அழைக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, 10 வது குடும்பத்தின் இயந்திரங்களில் இந்த பழுதுபார்ப்பை மேற்கொள்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, இதில் சிறிது மகிழ்ச்சி இல்லை, ஆனால் எல்லோரும் அதை செய்ய முடியும். முக்கிய விஷயம் பொறுமை மற்றும், நிச்சயமாக, சரியான கருவி கிடைக்கும்.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவி

இந்த சிக்கலை முடிந்தவரை வசதியாக சமாளிக்கவும், குறைந்த உழைப்பு செலவில் பழுதுபார்க்கவும், பின்வரும் கருவிகளின் பட்டியலை கையில் வைத்திருப்பது நல்லது:

1. பெரிய மற்றும் சிறிய ராட்செட் கைப்பிடிகள்
2. தலை 13 ஆழம் மற்றும் 10 ஒத்தது
3. நீட்டிப்பு
4. பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் நிலையான நீளம்
5. குறுகிய ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்: பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ்
6. காந்த பேனா

அடுப்பு ரேடியேட்டர் அணுக முடியாத இடத்தில் அமைந்துள்ளதால், நீங்கள் முதலில் பல ஆயத்த நடவடிக்கைகளை செய்ய வேண்டும், அதாவது:

அதன்பிறகுதான் நீங்கள் நேரடியாக செயல்முறையை செயல்படுத்த முடியும்.

VAZ 2110, 2111 மற்றும் 2112 இல் அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுவது குறித்த வீடியோ

ஏற்கனவே அனைவருக்கும் தெரிந்த பாணியில், பழுதுபார்ப்பு பற்றிய எனது வீடியோ மதிப்பாய்வை முதலில் இடுகிறேன், பின்னர் இந்த பகுதியை மாற்றுவது பற்றி சில வார்த்தைகளை தருகிறேன்.

VAZ 2110 இன் இந்த பழுதுபார்க்கும் போது எளிமை மற்றும் வசதிக்காக, முதலில் மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டரையும், வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரையும் அவிழ்ப்பது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்க. அடுப்பிலிருந்து ரேடியேட்டரை அகற்றுவதில் தலையிடாதபடி, இந்த பகுதிகள் அனைத்தையும் சிறிது பக்கமாக நகர்த்தவும்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் பிரேக் குழாய்களை அவிழ்க்க தேவையில்லை, சிலிண்டரை வெற்றிடமாக வைத்திருக்கும் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து, பின்னர் முழு சட்டசபையையும் அகற்றவும். பெருக்கியைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் கீழ் பயணிகள் பக்கத்திலிருந்து 4 கொட்டைகள் உள்ளன, அவை அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். அதன் பிறகு, நீங்கள் இந்த பகுதியை சிறிது பக்கமாக எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் இறுக்கத்தை பராமரிக்க, அல்லது உங்கள் உடலின் இறுக்கத்தை பராமரிக்க, ரேடியேட்டரின் முழு சுற்றளவிலும் ஒட்டப்பட்டிருக்கும் நுரை சீல் கேஸ்கெட்டை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க மறக்காதீர்கள்.

மேலும், கிளிப்புகள், மெட்டல் ஸ்பிரிங் கிளிப்புகள், குறிப்பாக ஹீட்டர் மோட்டரின் உள் உறையின் அடிப்பகுதியில் நிறுவ வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், வழக்கு சரியாக பொருந்தாது மற்றும் காற்று சுழற்சி காரணமாக வெப்பம் இழக்கப்படலாம்.

VAZ 2110-2112 இல் புதிய வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டரை நிறுவும் போது, ​​​​நீங்கள் குழாய்களில் வைக்கும் குழாய்கள் மீள் மற்றும் சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நிச்சயமாக, சில கார் உரிமையாளர்கள் இந்த வழக்கில் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் உதவியை நாடுகிறார்கள், ஆனால் முனைகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுவது நல்லது. ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் எங்கும் கசியாமல் இருக்க, கவ்விகள் சராசரிக்கு மேல் ஒரு சக்தியுடன் திருகுகள் மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன.

இதன் விளைவாக, அகற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவி, வேலை செய்யும் வெப்ப அமைப்பில் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். VAZ 2110-2112 க்கான புதிய அடுப்பு ரேடியேட்டர் 600-1000 ரூபிள் விலையில் வாங்கப்படலாம்.

வெப்ப அமைப்பு VAZ 2112 16 வால்வுகளின் முக்கிய அம்சங்கள்: அடுப்பு ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது?

உங்களுக்குத் தெரியும், வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் நோக்கம் மிகவும் வசதியான சவாரி வழங்குவதாகும். உறைபனியில், தவறான அடுப்பு கொண்ட காரின் செயல்பாடு கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் ஹீட்டரால் உட்புறத்தை சூடேற்ற முடியாது. VAZ 2112 16 வால்வு வெப்பமாக்கல் அமைப்பு என்றால் என்ன, என்ன செயலிழப்புகள் பொதுவானவை மற்றும் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது? விரிவான வழிமுறைகளுக்கு கீழே பார்க்கவும்.

VAZ 2112 கார்களில், வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் காற்று ஓட்டம் விண்ட்ஷீல்ட் லைனிங்கில் அமைந்துள்ள சிறப்பு துளைகள் வழியாக நுழைகிறது.

ஹீட்டர் விசிறியின் செயல்பாட்டின் கீழ் அல்லது தன்னிச்சையாக காற்றை கட்டாயப்படுத்தலாம். கதவு பேனல்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் வழியாகவும், அவற்றின் முனைகள் வழியாகவும் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து காற்று வெளியேறுகிறது.

இந்த துளைகளில் சிறப்பு வால்வுகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை காற்று வெளியே செல்ல அனுமதிக்கின்றன, மேலும் உட்புறத்தில் நுழைவதை தாமதப்படுத்துகின்றன, இது கேபினில் வெப்ப காப்பு மேம்படுத்துகிறது.

• ரேடியேட்டர் சாதனம் காற்று ஓட்டத்தை சூடாக்க உதவுகிறது, இந்த அலகு தேவையான வெப்பநிலையை அமைக்கிறது, இதன் விளைவாக காற்று வெப்பமடைகிறது.
• வெப்ப அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்:

1. ரேடியேட்டர் தானே. இது கட்டுப்பாட்டு பலகத்தின் கீழ் கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ள ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
2. வடிவமைப்பில் இரண்டு வரிசை அலுமினிய குழாய்கள் உள்ளன, அதில் இரண்டு பிளாஸ்டிக் தொட்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இடது தொட்டியில் இரண்டு பொருத்துதல்கள் உள்ளன: ஒன்று வழியாக அது வடிகட்டுகிறது, மற்றும் இரண்டாவது ஆண்டிஃபிரீஸ் மூலம் கணினியில் நுழைகிறது.
3. உள்வரும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த டம்பர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கூறுகள் தீவிர நிலைகளில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், காற்று ஓட்டம் பயணிகள் பெட்டியில் நுழையாது.
4. மற்றொரு அம்சம் - மற்ற VAZ மாடல்களைப் போலல்லாமல், 2112 இல் உறைதல் தடுப்பு விநியோகத்தை நிறுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஹீட்டர் வால்வு இல்லை. இதன் விளைவாக, இயந்திரங்கள் இயங்கும் போது, ​​ரேடியேட்டர் சாதனத்தின் நிலையான வெப்பம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, இது பயணிகள் பெட்டியின் விரைவான வெப்பத்திற்கு பங்களிக்கிறது. மூட்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு நன்றி, அமைப்பின் இறுக்கம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

ஹீட்டரின் சாத்தியமான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள்

வெப்ப அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு அறிகுறிகள் என்ன:

• ஆண்டிஃபிரீஸின் நுகர்வு அதிகரித்துள்ளது, விரிவாக்க தொட்டியில் தொடர்ந்து குறைக்கப்பட்ட திரவ அளவு உள்ளது;
• வாகனத்தின் உட்புறம் நடைமுறையில் வெப்பமடையாது;
• ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகளின் தடயங்கள் காரின் அடிப்பகுதியில் தோன்றத் தொடங்கின;
• கண்ணாடியின் உள் பக்கங்களில் கொழுப்பின் தடயங்கள் தோன்றத் தொடங்கின, கண்ணாடிகள் நிறைய வியர்வை;
• காரில் குளிர்பதன வாசனை (வீடியோவின் ஆசிரியர் சாண்ட்ரோவின் கேரேஜில் உள்ள சேனல்).

என்ன காரணங்களுக்காக VAZ 2112 அடுப்பு வேலை செய்யாது:

1. மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களில் ஒன்று ரேடியேட்டரின் தோல்வி, சிக்கலைத் தீர்க்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன: ரேடியேட்டர் சாதனத்தை சரிசெய்யவும் அல்லது அதை மாற்றவும். சாதனத்தின் சேதம் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால் பழுதுபார்ப்பு பொருத்தமானது மற்றும் அதன் வழக்கை கரைக்க முடியும். ஆனால் பெரும்பாலும் பழுது செல்லாது, எனவே இயக்கி மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. கியர் மோட்டாரின் தோல்வி, அதாவது அடுப்பு. சரிசெய்தலைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நீங்கள் செயலிழப்பில் செயல்பட வேண்டும். முடிந்தால், நிச்சயமாக நீங்கள் மோட்டாரை சரிசெய்ய முயற்சிக்க வேண்டும், ஆனால் அது பொதுவாக மாற்றப்படும்.
3. உறைதல் தடுப்பு இல்லாமல். இந்த சிக்கல் பொதுவாக கசிவு தொடர்பானது. ரேடியேட்டர் அசெம்பிளி, தெர்மோஸ்டாட் அல்லது சேதமடைந்த குழாய்களில் இருந்து கசிவுகள் வரலாம். ரேடியேட்டர் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் அப்படியே இருந்தால், நீங்கள் குழல்களின் நிலை மற்றும் குறிப்பாக அவற்றின் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். குழாய்களில் விரிசல் ஏற்பட்டு, சேதம் ஏற்பட்டதற்கான அறிகுறிகள் தென்பட்டால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
4. தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி. இந்த காரணத்திற்காக, திரவம் பகுதியளவு கணினி மூலம் புழக்கத்தில் இருந்தாலும், அடுப்பு உட்புறத்தை சூடாக்க முடியாது. தெர்மோஸ்டாட் தோல்வியுற்றால், சாதனம் பொதுவாக மாற்றப்படும்.
5. ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு வேலை செய்யாது, குறிப்பாக, நாங்கள் சென்டர் கன்சோலில் அமைந்துள்ள ஒரு தொகுதி பற்றி பேசுகிறோம். கட்டுப்பாட்டு மாதிரி வேலை செய்ய மறுத்தால், அடுப்பு வெறுமனே இயக்க, அணைக்க மற்றும் முறைகளை மாற்றுவதற்கான சமிக்ஞைகளைப் பெற முடியாது. சிக்கல் துல்லியமாக யூனிட்டில் இருந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற செயலிழப்புகள் மின்சுற்றுக்கு சேதம் அல்லது சாதனத்திற்கும் கணினிக்கும் இடையிலான மோசமான தொடர்புடன் தொடர்புடையவை.

அடுப்பு ரேடியேட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்

தேர்வைப் பொறுத்தவரை, வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் காரில் எந்த அடுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது - பழைய அல்லது புதியது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இதைப் பொறுத்து, ஒரு ரேடியேட்டர் சாதனம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது (வீடியோவின் ஆசிரியர் MegaMaychem சேனல்).

ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்

"dvenashka" பழைய மற்றும் புதிய ரேடியேட்டர் தொகுதி இரண்டையும் பொருத்த முடியும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, சாதனத்தை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை வேறுபடலாம். ஒவ்வொரு விருப்பத்தையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

எனவே, ஒரு புதிய வகை அமைப்பில் அடுப்பு ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது:

1. முதலில் நீங்கள் பற்றவைப்பை அணைத்து பேட்டரியை துண்டிக்க வேண்டும். விரிவாக்க தொட்டியின் தொப்பியைத் திறந்து, பின்னர் வடிகால் துளையின் கீழ் சுமார் 4-5 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு தொட்டியை வைத்து குளிரூட்டியை வடிகட்டவும். ஆண்டிஃபிரீஸில் வண்டல் இருந்தால், நுகர்பொருளை மாற்றுவது நல்லது.
2. அடுத்து, கொட்டைகளை அவிழ்த்து, வைப்பர் பிளேடுகளை அகற்றவும்.
3. இதைச் செய்தபின், விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் டிரிம் அகற்ற வேண்டும், அது இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் நான்கு சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. வெப்பமூட்டும் சாதனத்தைப் பெற, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை பிரிக்க வேண்டும், ஐந்து திருகுகள், இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் ஒரு திருகு ஆகியவற்றை அவிழ்த்துவிட வேண்டும், அவை கீழே, ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் பகுதியிலும், நடுவிலும் அமைந்துள்ளன. ஸ்டீயரிங் வீலின்.
5. ஹீட்டரை அகற்ற, குறுக்கு உறுப்பினர் ஏதேனும் இருந்தால் அதை அகற்ற வேண்டும். நிச்சயமாக, ஸ்பேசர்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம். ரேடியேட்டர் அசெம்பிளியிலிருந்து ஏர் கிளீனர் நெளி மற்றும் த்ரோட்டில் ஹோஸ்களையும் நீங்கள் அகற்ற வேண்டும்.
6. அடுத்து, ஹீட்டர் டெர்மினல்களில் இருந்து வயரிங் துண்டிக்கவும்.
7. அதன் பிறகு, ஸ்டீயரிங் ரேக்கிலிருந்து இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்ப்பது அவசியம், அதனுடன் ஹீட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் உடலில் சாதனத்தை சரிசெய்யும் நட்டு.
8. இதைச் செய்தபின், நீங்கள் மேலும் மூன்று திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும், அதனுடன் வெப்பமூட்டும் உறுப்பின் இரண்டு பகுதிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் பிறகு, நீங்கள் அகற்றலாம் மற்றும், ஊசலாடுவதன் மூலம், ஹீட்டரின் வலது பக்கத்தை இடதுபுறத்தில் இருந்து துண்டிக்கலாம்.
9. ரேடியேட்டர் சட்டசபை பிரிக்கப்பட்ட பாதியில் உள்ளது, அது மூன்று போல்ட் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் இந்த சாதனத்தை அகற்றி, அதன் இடத்தில் புதிய ஒன்றை நிறுவுகிறோம், நிச்சயமாக, ஒரு நுரை முத்திரையும் நிறுவப்பட வேண்டும். விசிறியின் செயல்பாடு சரிபார்க்கப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், சாதனமும் மாற்றப்பட வேண்டும். சட்டசபைக்கு முன், குளிரூட்டி நுழையும் குழாய்களை சுத்தப்படுத்துவது அவசியம். சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

புகைப்பட தொகுப்பு "ரேடியேட்டரை மாற்றுதல்"

• கணினியில் இருந்து உறைதல் தடுப்பு வடிகால்
• மின் கேபிள்களை துண்டிக்கவும்.
• ஹீட்டரை அகற்றவும்.

பழைய கணினிகளை மாற்றுவது பற்றி:

1. இந்த வழக்கில், நீங்கள் நுகர்வு வடிகால் வேண்டும், ஜெட் பிரித்தெடுக்க, குழல்களை இருந்து த்ரோட்டில்ஸ் துண்டிக்க மற்றும் வெப்ப உறுப்பு அணைக்க.
2. அதன் பிறகு, விரிவாக்க தொட்டி அகற்றப்பட்டு, அதில் திரவம் ஊற்றப்படுகிறது.
3. அடுத்து, பிரேக் பூஸ்டர் பிரிக்கப்பட்டது, இதற்காக, 17 விசையுடன், இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து, பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரை கவனமாக அகற்றவும். அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​பிரேக் குழல்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க வேண்டும். வெற்றிட பூஸ்டர் குழாய் அகற்றப்பட வேண்டும்.
4. அதன் பிறகு, பயணிகள் பெட்டியில், பிரேக் பெடல் ஸ்டுட்களிலிருந்து நான்கு கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். வெற்றிட பூஸ்டர் தன்னை மிதிவுடன் சேர்த்து பிரிக்கப்படுகிறது.
5. எனவே, நீங்கள் ரேடியேட்டர் சாதனத்தை அணுக முடிந்தது. அதைப் பாதுகாக்கும் மூன்று திருகுகளை நீங்கள் அவிழ்த்து, பின்னர் சாதனத்தை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப மறக்காதீர்கள்.

கேள்வி விலை

உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, அதே போல் ஹீட்டரின் பதிப்பு (பழைய அல்லது புதியது), ரேடியேட்டரின் விலை வேறுபடலாம். புதிய ரேடியேட்டர்கள் வாங்குபவருக்கு சராசரியாக 350-1400 ரூபிள் செலவாகும், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் நீங்கள் 300-500 ரூபிள் வேலை செய்யும் ரேடியேட்டரைக் காணலாம்.

புதிய மாதிரியின் அடுப்பு VAZ 2112 இன் ரேடியேட்டரை மாற்றுகிறது

இப்போது நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை கணினியில் ஊற்றலாம். அடுப்பு விசிறி இயக்கப்படும் வரை இயந்திரத்தை சூடாக்குகிறோம்.

வெவ்வேறு வெப்பமூட்டும் முறைகள், பல்வேறு மின் சாதனங்களின் செயல்பாடு மற்றும் டாஷ்போர்டு ஆகியவற்றின் கீழ் கேபினில் வெப்பநிலையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

பழுதுபார்த்த பிறகு, வெப்பத்தை இயக்கும்போது அடுப்பு குழாய்கள் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், கணினி குழல்களில் காற்று பூட்டு உருவாகியிருக்கலாம்.

பல சந்தர்ப்பங்களில், கவ்விகளின் இறுக்கம் கணக்கியலுக்கு (மென்பொருள்) முதலில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. நீங்கள், அவர்கள்தான் கசிவுகளுக்கு காரணம்.

இப்போது உண்மையில் என்ன நடக்கிறது, வெவ்வேறு மாதிரிகளின் VAZ-2112 அடுப்பு 16 வால்வுகளின் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது

புதிய மாதிரியின் குளிரூட்டும் அமைப்பு

இந்த வழக்கில் அவரது செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:

1. முதலில், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும். எக்ஸ்பாண்டர் அட்டையைத் திறந்த பிறகு, குளிர்ந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை நாங்கள் வடிகட்டுகிறோம். தண்ணீரை வெளியேற்ற, 4-5 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு கொள்கலன் பயனுள்ளதாக இருக்கும்
2. இப்போது, ​​இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து, காரில் இருந்து வைப்பர்களை அகற்றவும்.
3. 2 கொட்டைகள் மற்றும் 4 திருகுகள் மூலம் கட்டப்பட்டிருக்கும் கண்ணாடியின் கீழ் வெளியிடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு திண்டுகளை அகற்றுவோம்.
4. அடுப்பை அணுக, 5 திருகுகள், 1 ஸ்க்ரூ மற்றும் 4,5 நட்டுகளை கீழே, ஸ்டீயரிங் மையத்தில், கண்ட்ரோல் ரெயிலுக்கு அருகில் அவிழ்த்து வண்டியில் இருந்து ஸ்டீயரிங் வீலை அகற்றவும்.
5. அடுப்பை அகற்ற, மஞ்சள் நிற குறுக்கு பட்டை, ஏதேனும் இருந்தால், அதே போல் காற்று வடிகட்டியின் வளைந்த நெளிவையும் அகற்றவும்.
6. ரேடியேட்டர் குழாய்களில் இருந்து முடுக்கிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்.
7. டெர்மினல்களில் இருந்து அடுப்பைத் துண்டிக்கிறோம், எங்கள் கிளையண்டிற்கு இன்னும் மின்னணு கேபிள்கள் உள்ளன.
8. கன்ட்ரோல் ரெயிலில், அடுப்பைப் பாதுகாக்கும் 3,2 கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள், 1 நட்டு அடுப்பை உடலுக்குப் பாதுகாக்கிறது.
9. அடுப்பின் இரண்டு பகுதிகளை இணைக்கும் 3 திருகுகளை நாங்கள் திருப்புகிறோம்.
10. அடுப்பின் வலது பக்கத்தைத் திருப்பி, முன்பு வலதுபுறமாக நகர்த்துவதன் மூலம் அதை வெளியே எடுக்கிறோம்.
11. அடுப்பின் அகற்றப்பட்ட பாதியில் உள்ள ரேடியேட்டர் 3 திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் அதை வெளியே எடுத்து புதியதாக மாற்றுகிறோம், ஒரு நுரை திண்டு வைக்க மறக்கவில்லை. விசிறியின் செயல்பாட்டை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம், தேவைப்பட்டால், அதை சரிசெய்யவும் அல்லது புதியதாக மாற்றவும்.
12. சட்டசபையை நிறுவுவதற்கு முன், ஓடும் நீரின் கீழ் உறைதல் தடுப்பு குழாய்களை துவைக்க நல்லது.
13. சட்டசபை தலைகீழாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பழைய பாணி குளிரூட்டும் அமைப்பு

இத்தகைய ஹீட்டர்கள் உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் மாதிரிகள் 21120 இல் நிறுவப்பட்டன. காரிலிருந்து ஸ்டீயரிங் அகற்றுவதன் மூலம் கணினியின் மாற்றத்தை அதன் தோற்றத்தால் தீர்மானிக்க முடியும்.

ரேடியேட்டரை மாற்ற உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. புதிய மாதிரியிலிருந்து குளிரூட்டும் முறையை அகற்ற, 1, 4-7 படிகளைப் பின்பற்றவும்.
2. குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியை நாங்கள் பிரிக்கிறோம்.
3. 2 கொட்டைகளை 17 ஆல் அவிழ்த்து பிரேக் பூஸ்டரை அகற்றி, கவனமாக (பிரேக் சிஸ்டத்தின் குழாய்களை சேதப்படுத்தாமல்) பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரை பக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்கிறோம். வெற்றிட பூஸ்டர் குழாயை அகற்றவும்.
4. கேபினில், பிரேக் பெடல் ஸ்டட்களில் இருந்து 4 நட்டுகளை அவிழ்த்து, பெடலுடன் காரிலிருந்து பூஸ்டரை அகற்றவும்.
5. இதனால், மூன்று திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஹீட்டர் கோர்க்கு அணுகல் உள்ளது. நாங்கள் அதை மாற்றி, முழு அமைப்பையும் தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கிறோம்.

சரியான நிறுவலைச் சரிபார்க்கிறது

பல்வேறு மாதிரிகளின் VAZ-2112 அடுப்பு 16 வால்வுகளின் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது, காரின் வெப்ப அளவீட்டு அமைப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றுவது அவசியம் என்பதற்கான அறிகுறிகள்:

• கார் குளிரூட்டும் அமைப்பில் (ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ்) ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆண்டிஃபிரீஸின் (ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ்) அதிக நுகர்வு;
• காரின் உள்ளே வெப்பமாக்கல் வேலை செய்யாது;
• ஹீட்டர் ரேடியேட்டரின் கீழ் நிலக்கீல் மீது ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகளின் தடயங்கள், அதாவது அடுப்புக்கு திரவத்தை வழங்கும் குழல்களில் கசிவுகள்;
• கேபினில் உறைதல் தடுப்பு வாசனை;
• கார் ஜன்னல்களில் எண்ணெய் பூச்சு, அவற்றின் மூடுபனி.