BMW X3 முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறது

எங்களிடம் BMW X3, 2016, 2-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின், மைலேஜ் 53000 கிமீ, முன் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும். அதை நீங்களே எப்படி செய்வது என்பது குறித்த விரிவான புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ டுடோரியலை நாங்கள் காண்பிப்போம்.

BMW X3 இல் முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறது.

காரை ஏற்றி, முன் சக்கரங்களை அகற்றவும். நீங்கள் பலா மூலம் இதைச் செய்கிறீர்கள் என்றால், பின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் குடைமிளகாய் வைக்க மறக்காதீர்கள். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துடைத்து, வசந்தத்தை அகற்றவும்:

வழிகாட்டிகளிலிருந்து செருகிகளை அகற்றுவோம். 8 அறுகோணத்துடன், காலிபரில் (மேல் மற்றும் கீழ்) 2 வழிகாட்டிகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்:

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம், காலிபர் ஆதரவிலிருந்து விரலை அகற்றவும்:

உட்புற அலகு வெளியே இழுக்க ரீமர் உங்களை அனுமதிக்காது, எனவே நாங்கள் சிலிண்டரை சிறிது இறுக்குகிறோம், இதற்காக நாங்கள் ஒரு வலுவான ஸ்க்ரூடிரைவரை குளிர்விக்கும் இடத்தில் செருகவும், சிறிது அழுத்தவும்:

அதன் பிறகு, நீங்கள் காலிபரை அகற்றலாம் மற்றும் பழைய பிரேக் பேட்களை அகற்றலாம். நாங்கள் உடனடியாக கவ்விகளை எடுத்து உள்ளே பிஸ்டனை "மூழ்கிறோம்":

சுமையின் கீழ் பிரேக் ஹோஸில் தொங்காதபடி, சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் மூலம் காலிபரை நாங்கள் தொங்கவிடுகிறோம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவதன் மூலம் இரண்டாவது படிக்கு செல்லலாம், தேவைப்பட்டால், இல்லையெனில், புதிய பிரேக் பேட்களை செருகவும், அவை BMW இலிருந்து அசல், ஆர்டர் எண் 34106859182. வெளிப்புற திண்டு கிரீடம் இல்லாமல் வருகிறது, உள் திண்டு சிலிண்டரில் செருகப்பட்ட கிரீடத்துடன்:

நாங்கள் அதை காலிபரில் செருகுகிறோம், முன் சுத்தம் செய்யப்பட்ட வழிகாட்டிகளைத் தொடங்குகிறோம், அவை உயவூட்டப்பட வேண்டியதில்லை. எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் வைக்கிறோம், தலைகீழ் வரிசையில் சேகரிக்கிறோம். அதே வழியில், நாங்கள் மறுபுறம் மாறுகிறோம், ஒரு பிரேக் பேட் அணியும் சென்சார் உள்ளது, வீடியோவின் முடிவில் அது எங்குள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் பிரேக் மிதிவை பல முறை முழுமையாக அழுத்தவும்.

BMW X3 இல் முன் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுதல்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், இதற்காக நாங்கள் 2 நாணயங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாகப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடுகிறோம்:

அதன் தடிமன் 2,6 மிமீ பெற்றோம். பின்னர் பிரேக் டிஸ்க்கின் இருபுறமும் நாணயங்களை வைத்து மீண்டும் அளவீடுகளை எடுக்கிறோம்.

எங்கள் விஷயத்தில், 28,4 மிமீ வெளியே வந்தது. இந்த எண்ணிலிருந்து 2,6 மிமீ கழிக்கிறோம், அது 25,8 மிமீ மாறிவிடும். BMW தொழில்நுட்ப தரநிலைகளின்படி, உடைகள் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறுகின்றன, அதாவது பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும்.

16 தலையுடன், காலிபர் காலிபரை வைத்திருக்கும் இரண்டு பின்புற திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்:

உலோக முட்கள் கொண்ட தூரிகை மூலம் ஆதரவை தவறாமல் சுத்தம் செய்கிறோம், லைனிங்கின் தொடர்பு புள்ளிகளை ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் மூலம் பூசுகிறோம். பிரேக் டிஸ்கிலிருந்து மையத்திற்கு ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம், இதை ஒரு அறுகோணம் 6 மூலம் செய்கிறோம்:

நாங்கள் பழைய பிரேக் டிஸ்க்கை அகற்றுகிறோம், அது சிக்கியிருந்தால், நீங்கள் அதை பின்னால் இருந்து ஒரு சுத்தியல் அல்லது மேலட்டால் அடிக்கலாம். நாங்கள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது உலோக முட்கள் கொண்ட ஒரு சிறப்பு தூரிகை மூலம் மையங்களை சுத்தம் செய்கிறோம், பின்னர் அதை செப்பு கிரீஸுடன் உயவூட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கிறேன், இதனால் இந்த பிரேக் டிஸ்க் எதிர்காலத்தில் எளிதாக அகற்றப்படும். எங்களிடம் ஒரு புதிய பிரேக் டிஸ்க் உள்ளது, எங்களிடம் அசல் உள்ளது, ஆர்டர் எண்: 34106879122. நாங்கள் அதை இடத்தில் நிறுவி இறுக்குகிறோம், இதற்காக நாங்கள் ஒரு புதிய அசல் திருகு (BMW தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின்படி), ஆர்டர் எண் 34211161806 ஐப் பயன்படுத்துகிறோம், அதை ஒரு உடன் இறுக்கவும் 25 Nm விசை (ஆம்? உங்களிடம் முறுக்கு விசை இருக்கிறதா? நாங்கள் ஆதரவை மாற்றுகிறோம், அதன் திருகுகளை 110 Nm விசையுடன் இறுக்குகிறோம்.