நிசான் காஷ்காய் முன் ஸ்ட்ரட்டுகளை மாற்றுகிறது

முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறைகளுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் உள்ளன; அவை ஒவ்வொரு தலைமுறையிலும் நிகழ்கின்றன, மேலும், ஒரு விதியாக, பல வகைகள் உள்ளன. கார்களின் நிலையான கட்டமைப்பிற்கு, இரண்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - Tokile இரண்டு குழாய் aortizers, ஒரு எரிவாயு எண்ணெய் உணவுக்குழாய், முக்கியமாக கஞ்சி வேலை. பெரும்பாலான ஓட்டுனர்களின் மதிப்புரைகளின்படி, அவை கொஞ்சம் கடுமையானவை. டோக்கிகோ ஸ்டாண்டுகள் சாக்சன்களை விட குறைவான வளங்களைக் கொண்டுள்ளன.

நிசான் காஷ்காய் சேகரிப்பில் உள்ள அனைத்து ஏ-பில்லர்களும் வருடாந்திர மற்றும் வலதுபுறத்தில். Qashqai J10 முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வழக்கமாக 3 வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முதல் 2 வகைகள் தங்களுக்குள் அளவில் மட்டுமே நிற்கின்றன. இந்த வகை அளவு வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது (குறிப்பாக, பெரிதும் அதிகரித்த பக்கவாதம்) மற்றும் "மோசமான சாலைகள்" தொகுப்பு பொருத்தப்பட்ட கார்களில் நிறுவப்பட்டது.

இரண்டாவது தலைமுறையில், இது qashqai j11 ஆகும், முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கார் ஆங்கிலம் அல்லது ரஷ்ய மொழியில் கூடியதா என்பதைப் பொறுத்து பிரிக்கப்பட்டது. அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் என்னவென்றால், ரஷ்ய கார்களில் உள்ள ரேக்குகள் உள்நாட்டு சாலைகளுக்கு மோசமாக உள்ளன, மேலும் அவை சற்று அதிகமாக உள்ளன, ஆங்கில அசெம்பிளி கார் மிகவும் பிரபலமானது, குறிப்பாக, உள்நாட்டு சந்தையில், அதன் முதல் வருடத்தை செலவிடத் தொடங்கியது. ரஷ்ய இணை. எண்கள் மற்றும் அளவுகளுக்கான அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.

பிரிதொற்றுகளை:

ரேக்குகளை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்:

ஹூட்டைத் திறந்து வைப்பர்களை அகற்றவும்.

வைப்பர்களின் லீஷ்களை அகற்ற, உடனடியாக ஒரு இழுப்பான் மீது சேமித்து வைப்பது நல்லது, அவர்கள் இறந்து உட்கார்ந்திருக்கிறார்கள்.

குறிப்பு:

1) அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜோடிகளாக மாற்றப்படுகின்றன.

2) தூரிகை அகற்றும் கருவி இல்லை என்றால், ஃபிரில்லை வளைப்பது எளிது.

மேலும், frill நீக்க, அது தொப்பிகள் உள்ளது

சக்கரத்தை அகற்றி, ஏபிஎஸ் சென்சார் கம்பி மற்றும் பிரேக் ஹோஸை ரேக்கில் இருந்து துண்டிக்கவும்

WD-40 உடன் போல்ட் மற்றும் நட்களை நிரப்பி, நிலைப்படுத்தி பட்டியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

அடுத்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியிலிருந்து அதைத் துண்டிக்கிறோம் (இந்த நேரத்தை மிகவும் கூர்மையாக்குங்கள், ஏனெனில், வெளிப்படையாக, அது திரும்ப முயற்சிக்கிறது, அதை ஒரு விசையுடன் பிடிப்பது அவசியம், புகைப்படத்தில் இது 21 இல் ஒரு விசை, ஆனால் அது மிகப் பெரியது நக்க ஆரம்பித்தான்

விளிம்புகள். விசை 19 இல் பொருந்தவில்லை, நான் அதை 2 செட்களில் இருந்து முயற்சித்தேன். என் விஷயத்தில் 20க்கான சாவி தேவைப்பட்டது. நான் இயந்திரத்தில் 19 வது சலிப்படைய வேண்டியிருந்தது, பின்னர் எல்லாம் நன்றாக மாறியது. அவை எந்த வகையான ஸ்டெபிலைசர் பார்கள், அவை என்ன நிறுவனங்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை (எதிர்பார்க்கும் உரிமையாளர் அதைச் சொன்னார்) ஆனால் அவை முற்றிலும் உயிருடன் உள்ளன

ரேக்கில் ஸ்டீயரிங் நக்கிளைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, நக்கிளை கீழே இழுக்கவும்

கோப்பையிலிருந்து ரேக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்

கோப்பை, மேல் பார்வை.

வசந்தத்தை உறவுகளால் இறுக்குங்கள்

மற்றும் ரேக்கை பிரிக்கவும்

தளத்தில் விவரங்கள்:

பூட், சிப்பர் (சேர்க்கப்பட்டுள்ளது)

ஆதரவு தாங்கி.

புதிய நிலைப்பாட்டை அசெம்பிள் செய்தல். சட்டசபைக்கு முன், ஒரு புதிய ரேக்கை பம்ப் செய்வது அவசியம் (முழு பக்கவாதத்தில் தடியை 5 முறை அழுத்தவும்), பம்ப் செய்த பிறகு, ரேக் மடிக்க முடியாது, செங்குத்து நிலை மட்டுமே.