குளிரூட்டியை VAZ 2110-2112 உடன் மாற்றுகிறது

ஏன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் பல அனுபவம் வாய்ந்த உரிமையாளர்கள் கூட 100 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் தங்கள் கார்களை ஓட்டுகிறார்கள், இந்த காலகட்டத்தில் (வெள்ளம் இருப்பதைப் பொறுத்து) ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை ஒருபோதும் மாற்ற மாட்டார்கள். உண்மையில், இந்த திரவம் ஒவ்வொரு 000 வருடங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது 2 கிமீ கார் ஓட்டம், எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்.

நீங்கள் சரியான நேரத்தில் குளிரூட்டியை மாற்றவில்லை என்றால், தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலையின் சேனல்களில் அரிப்பு தோன்றக்கூடும், நிச்சயமாக, இயந்திர ஆயுள் குறைக்கப்படும். சிலிண்டர் தலைக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. நான் அடிக்கடி மோட்டார்களை பிரித்தெடுக்க வேண்டியிருந்தது மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் அரிப்பினால் உண்ணப்பட்ட குளிரூட்டும் சேனல்களைப் பார்க்க வேண்டியிருந்தது. அத்தகைய படத்திற்குப் பிறகு, அது உங்கள் காருக்கு பயமாக இருக்கிறது, மேலும் சரியான நேரத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்ற மறக்க மாட்டீர்கள்.

எனவே, இந்த வேலையைச் செயல்படுத்துவது குறித்த விரிவான அறிக்கையை கீழே தருகிறேன், மேலும் தேவையான கருவிகளின் பட்டியலையும் வழங்குகிறேன்:

1. 10 மற்றும் 13 க்கு செல்க
2. ராட்செட்
3. பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
4. 13 மற்றும் 17க்கான விசைகள் (உங்களிடம் 2111 இன்ஜின் இருந்தால், நீங்கள் பற்றவைப்பு தொகுதியை அகற்ற வேண்டும்)

நான் ஏற்கனவே மேலே சொன்னேன், ஆனால் அதை மீண்டும் செய்வது நல்லது. உங்களிடம் 2110-2112 இன்ஜின் இருந்தால், பிளாக்கில் இருக்கும் ஆண்டிஃபிரீஸ் வடிகால் பிளக் இலவசம் மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் செய்ய முடியும். என்ஜின் மாடல் 2111 ஆக இருந்தால், பற்றவைப்பு தொகுதி முறையே அங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது, அது முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும். இதோ அதன் இடம் (4வது சிலிண்டருக்கு கீழே):

அதை அகற்றி ஒதுக்கி வைத்த பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸுடன் வெள்ளத்தைத் தவிர்க்க, நீங்கள் மேலும் வேலைக்குச் செல்லலாம். ரேடியேட்டர் வடிகால் துளையின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை மாற்றுவதற்கு இயந்திர கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பின் முன் பகுதியை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

இப்போது நாங்கள் விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுகிறோம், பின்னர் என்ஜின் பிளாக் மற்றும் ரேடியேட்டரில் உள்ள பிளக், நிச்சயமாக, நீங்கள் முதலில் ஒவ்வொரு வடிகால் துளையின் கீழும் தேவையான அளவு ஒரு கொள்கலனை மாற்ற வேண்டும்.

அவிழ்த்த பிறகு தொகுதியில் உள்ள கார்க் இங்கே:

இங்கே ரேடியேட்டரில்:

VAZ 2110-2112 இல் குளிரூட்டியை வடிகட்டும்போது, ​​​​கார் ஒரு தட்டையான, தட்டையான மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அனைத்து ஆண்டிஃபிரீஸும் வடிகட்டிய பிறகு, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் ரேடியேட்டரில் பிளக்கை திருகலாம். பின்னர் நீங்கள் குளிரூட்டியை மாற்ற ஆரம்பிக்கலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏர்லாக் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, முதலில் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள த்ரோட்டில் அசெம்பிளிக்கு திரவ விநியோக குழாயைத் துண்டிக்கவும்:

மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸை விரிவாக்க தொட்டியில் ஊற்றி, துண்டிக்கப்பட்ட இந்த குழாயிலிருந்து வெளியேறும் வரை நீங்கள் ஊற்ற வேண்டும். பின்னர் நாம் அதை வெளியீட்டில் வைத்து கிளம்பை திருப்புகிறோம். அடுத்து, தேவையான நிலைக்கு மேலே, மற்றும் தொட்டி தொப்பியை திருப்பவும்.

நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி வேலை செய்யும் வரை அதை சூடேற்றுவோம். கார் முற்றிலும் குளிர்ச்சியடையும் வரை நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் (மாற்றுக்குப் பிறகு காலையில்) மற்றும் எக்ஸ்பாண்டரில் திரவ அளவைப் பார்க்கிறோம்.

இது இயல்பை விட குறைவாக இருந்தால், தேவையான அளவு சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.