தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் டொயோட்டா கொரோலா

120 மற்றும் 150 உடல்களில் டொயோட்டா கொரோலாவிற்கான தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயை மாற்றுவது ஒரு கட்டாய மற்றும் முக்கியமான பராமரிப்பு படியாகும். பரிமாற்ற திரவம் காலப்போக்கில் அதன் செயல்பாட்டு பண்புகளை இழக்கிறது மற்றும் பகுதி அல்லது முழுமையான புதுப்பித்தலுக்கு உட்பட்டது. இந்த நடைமுறையை ஒத்திவைப்பது அல்லது அதை முற்றிலுமாக கைவிடுவது டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் பழுதுபார்ப்புக்கு ஒரு பெரிய தொகை செலவாகும்.

பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி

டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்ற எத்தனை கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதைக் கண்டறிய, நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பார்க்க வேண்டும்.

டொயோட்டா கொரோலா அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகள், "டிரான்ஸ்மிஷன்" ஒவ்வொரு 50-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது.

ஆனால் இந்த தரவு சிறந்த நிலையில் இயக்கப்படும் ஒரு காரைக் குறிக்கிறது: குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை மாற்றங்கள் இல்லாமல், நல்ல சாலைகள் போன்றவற்றில், நம் நாடு அந்த நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப இல்லை.

அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் கூறுகையில், டொயோட்டா கொரோலாவில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை ஒவ்வொரு 40 ஆயிரம் கிமீக்கும் மாற்றுவது அவசியம். அதே நேரத்தில், வன்பொருள் உந்தியைப் பயன்படுத்தி மசகு எண்ணெயின் மொத்த அளவை (சுமார் 6,5 லிட்டர்) மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் பொறிமுறையின் பாகங்களில் பாதுகாப்பு படம் உடைக்கப்படும். ஒரு பகுதி மாற்றீடு வரவேற்கத்தக்கது, இதில் திரவத்தின் பாதி அளவு புதுப்பிக்கப்பட்டு ரேடியேட்டரிலிருந்து ஒரு குழாய் வழியாக பரிமாற்றத்தை அனுப்புவதன் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.

தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நடைமுறை ஆலோசனை

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் டொயோட்டா கொரோலா 120, 150 உடலில் எண்ணெய் மாற்றத்தை நீங்களே செய்யுங்கள், நுகர்பொருட்களின் தேர்வு புத்திசாலித்தனமாக அணுகப்பட வேண்டும். அலகு கூடுதல் சேவை அதன் தரத்தை சார்ந்துள்ளது. "டிரான்ஸ்மிஷன்" பிராண்டின் தேர்வு ஜப்பானியர்களின் மாற்றம் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். 120-2000 காலகட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட டொயோட்டா கொரோலா E2006 மற்றும் 150-2011 வரை தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்ட E2012 மாடலுக்கு, வெவ்வேறு "டிரான்ஸ்மிஷன்களை" வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டொயோட்டா கொரோலாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான எண்ணெய் வாங்குவதில் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் அல்ல, ஆனால் சேவை நிலைய நிபுணர்களின் உதவியுடன் எண்ணெயைப் புதுப்பிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டிருந்தாலும், தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் நம்பகமான கடைகளில் சொந்தமாக வாங்க வேண்டும். எனவே, குறைந்த தரம் வாய்ந்த பொருட்களை வாங்குவதற்கான ஆபத்து கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.

அசல் எண்ணெய்

அசல் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது பிராண்ட்-குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு ஆகும், இது குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டொயோட்டா கொரோலா 120க்கான இத்தகைய தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் டொயோட்டா ஏடிஎஃப் வகை T-IV ஆகும். 150 உடல் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, Toyota ATF WC ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இரண்டு வகையான திரவங்களும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை மற்றும் தேவைப்பட்டால், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அவற்றின் பகுதியளவு கலவை அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அசல் தயாரிப்புக்கான விலைகள் மிகவும் ஜனநாயகமானது. 1T00279000-4 குறியீட்டைக் கொண்ட 1 லிட்டர் அளவு கொண்ட பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்களின் விலை 500 முதல் 600 ரூபிள் வரை. கட்டுரை எண் 08886-01705 அல்லது 08886-02305 கொண்ட நான்கு லிட்டர் குப்பிக்கு, நீங்கள் 2 முதல் 3 ஆயிரம் ரூபிள் வரை செலுத்த வேண்டும். வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வெவ்வேறு பேக்கேஜிங் காரணமாக விலை மாறுபாடு ஏற்படுகிறது.

ஒப்புமை

அனைத்து அசல் தயாரிப்புகளும் பிற உற்பத்தியாளர்களால் நகலெடுக்கப்பட்டு தங்கள் சொந்த பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தேவையான அனைத்து தரநிலைகளுக்கும் உட்பட்டு, இதன் விளைவாக வரும் அனலாக் அசலில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. ஆனால் பொருட்களின் விலை கணிசமாகக் குறைக்கப்படலாம். டொயோட்டா கொரோலா 120/150 தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவங்களின் பிராண்டுகள் கீழே உள்ளன.

தயாரிப்பு விவரம்	கொள்கலன் அளவு லிட்டரில்	ரூபிள்களில் சராசரி சில்லறை விலை
IDEMIS ATF	4	1700
டோட்டாச்சி ஏடிஎஃப் டி-ஐவி	4	1900 கிராம்
மல்டிகார் GT ATF T-IV	а	500
மல்டிகார் GT ATF T-IV	4	2000 கிராம்
TNK ATP வகை T-IV	4	1300
RAVENOL ATF T-IV திரவம்	10	4800

அளவை சரிபார்க்கிறது

டொயோட்டா கொரோலாவில் பரிமாற்றத்தைப் புதுப்பிப்பதற்கான நடைமுறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அதன் அளவை அளவிடுவது அவசியம். இதைச் சரியாகச் செய்ய, நீங்கள் செயல்களின் வழிமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

• டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உள்ள எண்ணெயை இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடாக்க சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு ஒரு காரை ஓட்டவும்;
• ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்;
• பேட்டை தூக்கி, தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றவும்;
• உலர்ந்த துணியால் துடைத்து அதன் அசல் இடத்தில் நிறுவவும்;
• அதன் பிறகு, அதை மீண்டும் வெளியே எடுத்து, "HOT" கல்வெட்டுடன் மேல் குறியில் உள்ள அளவை சரிபார்க்கவும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ அளவு குறைவாக இருந்தால், அதை டாப் அப் செய்ய வேண்டும். அளவை மீறினால், அதிகப்படியான ஒரு சிரிஞ்ச் மற்றும் ஒரு மெல்லிய குழாய் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.

தானியங்கி பரிமாற்றம் டொயோட்டா கொரோலாவில் விரிவான எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான பொருட்கள்

வெளிப்புற உதவியை நாடாமல் 120, 150 உடல்களில் டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்ற, நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தேவையான பொருட்களின் பட்டியலை வைத்திருக்க வேண்டும். காலப்போக்கில், உங்களிடம் எல்லா கருவிகளும் இருந்தால் இரண்டு முதல் மூன்று மணிநேரம் ஆகலாம்.

தேவையான பொருட்களின் பட்டியல்:

• பரிமாற்ற திரவம் 4 லிட்டர்;
• தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் வடிகட்டி பட்டியல் எண் 3533052010 (35330 டொயோட்டா கொரோலா 0 பின்புற மாடல்களுக்கு 020-2007W120 மற்றும் 2010 மற்றும் 2012 க்கு 150 பின்புற மாதிரிகள்);
• விசைகளின் தொகுப்பு;
• போதுமான டிரான்ஸ்மிஷன் டம்ப் திறன்;
• degreaser 1 லிட்டர் (பெட்ரோல், அசிட்டோன் அல்லது மண்ணெண்ணெய்);
• புதிய பான் கேஸ்கெட் (பகுதி எண் 35168-12060);
• வடிகால் பிளக் ஓ-ரிங் (pos. 35178-30010);
• முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் (தேவைப்பட்டால்);
• அழுக்கு மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்ய கந்தல் மற்றும் தண்ணீர்;
• ஒரு குறுகிய முனை கொண்ட புனல்;
• அளவை அளவிடுவதற்கான அளவைக் கொண்ட கொள்கலன்;
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்;
• குறடு.

டொயோட்டா கொரோலா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு பகுதி எண்ணெய் மேம்படுத்தலுக்கு இந்தப் பட்டியல் தேவை. ஒரு முழு சுழற்சிக்கு குறைந்தபட்சம் 8 லிட்டர் எண்ணெய் மற்றும் கூடுதல் பிளாஸ்டிக் கொள்கலன் தேவைப்படும், அதே போல் அவ்வப்போது இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் மற்றொரு நபரின் உதவியும் தேவைப்படும். இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, நிகழ்விற்கு ஒரு மேம்பாலம், ஒரு கண்காணிப்பு தளம் அல்லது ஒரு லிஃப்ட் ஆகியவை டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு வசதியான அணுகலை வழங்க வேண்டும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சுயமாக மாறும் எண்ணெய்

அனைத்து பொருட்களையும் தயார் செய்து, சூடான திரவத்தின் அளவை அளவிடுவதன் மூலம், டொயோட்டா கொரோலா தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்ற ஆரம்பிக்கலாம். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சூடான எண்ணெய் உங்கள் கைகளில் வந்தால் தீக்காயங்களைத் தவிர்க்க தடிமனான கையுறைகளை அணியுங்கள்.

பழைய எண்ணெயை வடித்தல்

பெட்டியில், டொயோட்டா கொரோலா இயந்திரத்தில் பல லிட்டர் எண்ணெய் உள்ளது, யூனிட்டின் வேலை அளவு சுமார் 6,5 லிட்டர். வடிகால் செருகியை அவிழ்க்கும்போது, ​​அனைத்து எண்ணெய்களும் ஊற்றப்படுவதில்லை, ஆனால் பாதி மட்டுமே. மீதமுள்ளவர்கள் குழுவில் உள்ளனர். எனவே, கழிவு திரவத்திற்கு அத்தகைய கொள்கலனை தயாரிப்பது அவசியம், இதனால் சுமார் 3,5 லிட்டர் பொருந்தும். பெரும்பாலும், வெட்டப்பட்ட கழுத்துடன் ஐந்து லிட்டர் கொள்கலன் தண்ணீருக்கு அடியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டொயோட்டா கொரோலாவில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பிளக்கைப் பெற, நீங்கள் என்ஜின் பாதுகாப்பை அகற்ற வேண்டும். பின்னர், 14 விசையைப் பயன்படுத்தி, வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து விடுங்கள், அதன் பிறகு பரிமாற்றம் உடனடியாக ஊற்றப்படும். வெளியே வரும் அனைத்து எண்ணெயையும் சேகரிக்க முயற்சிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த அளவு புதிய திரவம் திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும்.

தட்டு கழுவுதல் மற்றும் ஸ்வர்ஃப் அகற்றுதல்

டொயோட்டா கொரோலா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் பாக்ஸ் பான் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது - இது சூட்டை சேகரிக்கிறது, அழுக்கு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பகுதியின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட காந்தங்கள் பொறிமுறைகளின் உராய்வின் விளைவாக உருவாகும் சில்லுகளை ஈர்க்கின்றன. திரட்டப்பட்ட அழுக்கை அகற்ற, பான்னை அகற்றி அதை நன்கு சுத்தம் செய்வது அவசியம்.

டொயோட்டா கொரோலா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனின் கீழ் பகுதி 10 விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட்டுள்ளது. பகுதி திடீரென அகற்றப்படுவதைத் தவிர்க்கவும், அதன் மீது எண்ணெய் சிந்தாமல் இருக்கவும், இரண்டு போல்ட்களையும் குறுக்காக முழுமையாக அவிழ்க்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு தட்டையான பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி தட்டில் உள்ள தாவலைத் துருவி, அதை இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பில் இருந்து கவனமாக அலசவும். அதன் பிறகு, நீங்கள் மீதமுள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து பான்னை அகற்றலாம். சுமார் அரை லிட்டர் எண்ணெய் உள்ளது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கீழ் பகுதியை ஒரு டிக்ரேசர் மூலம் கழுவுகிறோம். நாங்கள் சிப் காந்தங்களை சுத்தம் செய்கிறோம். பின்னர் மென்மையான, பஞ்சு இல்லாத துணியால் துடைத்து, அதை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

டொயோட்டா கொரோலாவில் உள்ள ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபில்டர் உறுப்பை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். பரிமாற்ற திரவத்தின் உற்பத்தியான நுண்ணிய துகள்கள் அதன் மீது குடியேறுகின்றன. இந்த முக்கியமான பகுதியின் சராசரி விலை 1500 இன் பின்புறத்தில் உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் கார்களுக்கு 120 ரூபிள் தாண்டாது.

2010 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்ட டொயோட்டா கொரோலாவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளுக்கு, எண்ணெயை மாற்றும்போது தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கார் உரிமையாளருக்கு 2500 ரூபிள் செலவாகும். ஆனால் செலவழித்த இந்த தொகை கூட மதிப்புக்குரியதாக இருக்கும், ஏனெனில் தானியங்கி பரிமாற்றம் சரியாக வேலை செய்யும் மற்றும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது.

புதிய எண்ணெயை நிரப்புதல்

டொயோட்டா கொரோலாவில் புதிய தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவிய பின், பான்னை ஏற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்ய, பகுதியின் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்துடன் லேசாக மணல் அள்ளுங்கள். கசிவுகள் இல்லாத அதிக நம்பிக்கைக்கு, முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை மெல்லிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவி, மூலைவிட்டத்துடன் தொடங்கி போல்ட்களை இறுக்கத் தொடங்குகிறோம். முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி, 5 Nm விசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறோம். அடுத்து, இறுதி நிலை புதிய திரவத்தை நிரப்புகிறது.

டொயோட்டா கொரோலா 120/150 தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் மாற்றும்போது எவ்வளவு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அகற்றும் மொத்த அளவை அளவிடுவது அவசியம். அதே அளவு புதிய தயாரிப்பை அளந்த பிறகு, தொப்பியின் கீழ் உள்ள துளைக்குள் புனலைச் செருகி, மெதுவாக திரவத்தை ஊற்றத் தொடங்குகிறோம்.

வேலை முடிந்ததும், நீங்கள் சில கிலோமீட்டர் ஓட்ட வேண்டும், நிறுத்தி "ஹாட்" டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள குறிக்கு ஏற்ப அளவை சரிபார்க்கவும். அதே நேரத்தில், கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த காரின் அடியில் பார்க்கவும்.

வலது கை இயக்கி கொண்ட கார்களில் எண்ணெயை மாற்றும்போது செயல்களின் அல்காரிதம்

டொயோட்டா கொரோலாவின் வலது கை இயக்கி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்றுவது ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள அதே நடைமுறையைக் கொண்டுள்ளது. சில கொரோலா மாதிரிகள் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பில் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த வாகனங்களில் எண்ணெய் மாற்ற செயல்முறையைச் செய்யும்போது, ​​​​தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பானை அகற்றும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும், பரிமாற்ற வழக்கின் அடிப்பகுதியுடன் அதை குழப்ப வேண்டாம்.

"ஜப்பானிய" தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வடிவமைப்பில் மற்றொரு முக்கியமான வேறுபாடு ஒரு தனி குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரின் முன்னிலையில் உள்ளது, இது திரவத்தின் ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. வடிகால் பிளக் மூலம் அதை வடிகட்டுவது சாத்தியமில்லை. இதற்கு முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பரிமாற்ற திரவத்தை முழுமையாக மாற்றுதல்

ஒரு முழுமையான மாற்றம் டொயோட்டா கொரோலா ரேடியேட்டர் ரிட்டர்ன் ஹோஸ் மூலம் எண்ணெயை இயக்குவதை உள்ளடக்கியது. செயல்முறை "ஐரோப்பிய" போன்ற நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு புதிய திரவத்தை நிரப்பிய பிறகு, செயல்முறை அங்கு முடிவடையாது. அடுத்து, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

• இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட்ட நிலையில், தானியங்கி பரிமாற்ற நெம்புகோலை வெவ்வேறு முறைகளுக்கு மாற்றவும்;
• மோட்டாரை அணைக்கவும்;
• தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கிரான்கேஸிலிருந்து உங்கள் ரேடியேட்டருக்கு வரும் குழாயைத் துண்டித்து, அதன் கீழ் 1-1,5 லிட்டர் கொள்கலனை வைக்கவும்;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்க ஒரு கூட்டாளரிடம் கேளுங்கள், பாட்டிலை நிரப்பிய பிறகு, இயந்திரத்தை அணைக்கவும்;
• வடிகட்டிய திரவத்தின் அளவை அளவிடவும் மற்றும் பேட்டைக்கு கீழ் உள்ள துளைக்குள் அதே அளவு புதிய திரவத்தை சேர்க்கவும்;
• அவுட்லெட் திரவம் வாங்கிய நிறத்துடன் பொருந்தும் வரை பரிமாற்றத்தை 3-4 முறை வடிகட்டி நிரப்புவதற்கான நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்;
• திரும்பும் குழாய் திருகு;
• டிப்ஸ்டிக்கில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.

8 முதல் 10 லிட்டர் வரை - இந்த புதுப்பித்தல் முறையுடன் பரிமாற்ற திரவம் இன்னும் அதிகமாக தேவைப்படும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். செயல்முறை ஒரு பகுதி எண்ணெய் மாற்றத்தை விட அதிக நேரம் எடுக்கும்.

கேள்வி விலை

120/150 உடலில் டொயோட்டா கொரோலாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்ற, விலையுயர்ந்த சேவை மையங்களில் உள்ள நிபுணர்களின் உதவியை நாட வேண்டிய அவசியமில்லை. தானியங்கி பரிமாற்ற திரவ புதுப்பித்தல் சராசரி கார் ஆர்வலர்களுக்கு எளிதானது மற்றும் அதே நேரத்தில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

ஒரு பகுதி எண்ணெய் மாற்றம் உரிமையாளருக்கு 4-5 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். இரண்டு அல்லது மூன்று கேனிஸ்டர்கள் கொண்ட ஒரு முழு சுழற்சிக்கு 6-7 ஆயிரம் செலவாகும்.

பரிமாற்ற திரவம், எண்ணெய் வடிகட்டி, டொயோட்டா கொரோலாவுக்கான கேஸ்கட்கள் ஆகியவற்றின் விலையின் மொத்த மாற்றீடு தொகை ஆகும். எந்தவொரு சேவை நிலைய மெக்கானிக்கும் சேவை மையம் மற்றும் பிராந்தியத்தின் அளவைப் பொறுத்து வேலைக்கு 3 முதல் 7 ஆயிரம் ரூபிள் வரை எடுக்கும்.

முடிவுக்கு

டொயோட்டா கொரோலாவில் தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயை (தானியங்கி பரிமாற்றம்) மாற்றுவது பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு சாத்தியமான பணியாகும். கார் பராமரிப்புக்கான இந்த அணுகுமுறை சேவை மைய ஊழியர்களால் குறைந்த தரமான நுகர்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

டொயோட்டா கொரோலா ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் செய்வது, யூனிட்டில் உள்ள சிக்கல்களைத் தடுக்கும் மற்றும் உடைகள் அல்லது முன்கூட்டிய தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.