"நான் ஒரு நாளைக்கு 1 கிமீ ஓட்டுகிறேன், மின்சார கார் எனக்கு ஏற்றதல்ல" என்று நீங்கள் சொல்கிறீர்களா? பிறகு [ட்விட்டர்] பார்க்கவும்

டெஸ்லா மைலேஜ் லீடர் போர்டில் (THML) இருந்து Twitter இல் சுவாரஸ்யமான கேள்வி ஓட்டுநர்கள் 24 மணி நேரத்தில் தாங்கள் கடந்து வந்த மிக அதிக தூரம் குறித்து கருத்து கேட்கப்பட்டது. கோட்பாட்டில், இந்த கேள்வி டெஸ்லாவுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் கொள்கையளவில் இது 400 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உண்மையான வரம்பைக் கொண்ட எந்த காருக்கும் மாற்றியமைக்கப்படலாம்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• பகலில் மின்சார வாகனம் பயணித்த தூரத்தை பதிவு செய்யவும்
  • பிரச்சனைகள் இல்லாமல் ஒரு நாளைக்கு 1 கிமீ, 000 கிமீக்கு மேல் பதிவுகள்

ஓட்டுனர்கள் சார்ஜ் செய்வதற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டு ஓட்டிச் சென்றதால் கீழே உள்ள தகவல் சுவாரஸ்யமானது. எனவே, கொடுக்கப்பட்ட தூரத்தைக் கடந்து, பேட்டரியில் உள்ள ஆற்றலை நிரப்ப அவர்கள் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது, இது வழக்கமாக பல பத்து நிமிடங்கள் எடுக்கும். வாய்மொழி அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் பட்டியல் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே கீழே உள்ள தகவல் தவறானதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இது அவ்வாறு இல்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

டெஸ்லா மாடல் 1 செயல்திறனில் 448 கிமீ தூரத்தை 3 மணிநேரத்தில் கடப்பது பற்றிய AR பயனரின் தகவலே சிறந்த முடிவு. சார்ஜிங் உட்பட. 13 நிமிடங்கள் [மதிப்பிடப்பட்ட தரவு] மூன்று நிறுத்தங்களின் தேவையைக் கழித்தால், சராசரியாக மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தைப் பெறுகிறோம், இது தகவலை நம்பமுடியாததாக ஆக்குகிறது.

> உர்சஸ் பஸ் ஊழியர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கவில்லை, உர்சஸ் எல்விக்கு NCBiR மானியம் இல்லை

பிரச்சனைகள் இல்லாமல் ஒரு நாளைக்கு 1 கிமீ, 000 கிமீக்கு மேல் பதிவுகள்

மிகவும் நம்பத்தகுந்ததாக தெரிகிறது மாடல் 3 இல் 1 கிலோமீட்டர் தூரத்தை 836 மணி நேரம் 23 நிமிடங்களில் கடப்பது பற்றிய ட்வீட்... ஒவ்வொரு 400 கிலோமீட்டருக்கும் சார்ஜ் ஆனது 40 நிமிடங்கள் நீடித்தது என்று வைத்துக் கொண்டால், 1 மணி நேரத்தில் 836 கிலோமீட்டர் கிடைக்கும். சராசரியாக மணிக்கு 87 கிமீ வேகத்தில் இயக்கம். எவ்வாறாயினும், தூரம் மற்றும் நேரம் பற்றிய அனுமானம் நம்பிக்கைக்குரியது என்பதைச் சேர்ப்போம் - இது பயனர்களின் அறிக்கைகளிலிருந்து பின்பற்றப்படுகிறது. ஒவ்வொரு 300-350 கிலோமீட்டருக்கும் நிறுத்தங்கள் தேவை.

பயனர் அலெக்ஸ் ராபர்ட்ஸ் மாட்ரிட் (ஸ்பெயின்) இலிருந்து போயிட்டியர்ஸ் (பிரான்ஸ்) மற்றும் பின்னர் லண்டன் (யுகே) வரை மாடல் X இல் 1 கிலோமீட்டர் ஓட்டினார்.

இதையொட்டி, இணைய பயனர் Artur Vermeulen 85 மணி நேரத்தில் குரோஷியாவில் இருந்து நெதர்லாந்துக்கு மாடல் S P1 இல் 400 கிலோமீட்டர் தூரத்தை ஓட்டினார்.ஸ்லோவேனியன் எல்லையில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, சார்ஜிங் உட்பட. அதே பயனர் தனது விடுமுறை நாட்களில் அவர் வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு 960 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் ஓட்டுகிறார், மேலும் அவரது கார் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் சுமார் 410 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்லும் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார்.

> மென்பொருள் புதுப்பிப்பு சூப்பர்சார்ஜருக்கு செல்கிறது, சார்ஜிங் சக்தி 145+ kW ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது.

பொதுவாக, 900-1 கிலோமீட்டர் தூரம் அசாதாரணமானது அல்ல, மேலும் சாதனை படைத்தவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 000-1 கிலோமீட்டர்களை கடக்கிறார்கள், இன்னும் ஓய்வெடுக்க நேரம் இருக்கிறது. எல்லா வழிகளுக்கும் சராசரி வேகம் - ஏற்றுதல் நிறுத்தங்கள் உட்பட! – 85-96 கிமீ/ம.

போலந்தில் இந்த சராசரியை அடைய, நீங்கள் சுமார் 110-120 km / h என்ற மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் செல்ல வேண்டும், ஒரு சிறிய ஓய்வு மற்றும் அதிர்ஷ்டம் இருக்க வேண்டும், அதாவது. ஒரு விபத்தில் A4 இல் ஏற வேண்டாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: மேலே உள்ள சராசரியானது முற்றிலும் இயல்பான, சட்டப்பூர்வ ஓட்டுதலுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

நிச்சயமாக, மேலே உள்ள தரவை விளக்கும்போது, ​​போலந்தில் உள்ள சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை மனதில் கொள்ள வேண்டும், இது அமெரிக்காவில் உள்ள நெட்வொர்க்குடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் அரிதானது. இருப்பினும், இந்த ஆண்டு, க்ரீன்வே போல்ஸ்கா மற்றும் அயோனிட்டியின் திட்டங்களும் சிறப்பான மாற்றத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும்.

> போலந்தில் எத்தனை டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன? ஐரோப்பாவில் எத்தனை? [நாங்கள் பதிலளிப்போம்]

முழு கிளையையும் காணலாம் இங்கே.

புகைப்படம்: டெஸ்லா ஒரு மரத்தடியில் வாகனம் ஓட்டுகிறார், அதாவது, அத்தகைய நீண்ட பயணத்தின் போது எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் (இ) ராஸ் யங்ப்ளட் / ட்விட்டர்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: