நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்குகிறீர்களா? டயர்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்!

பயன்படுத்திய காரின் விலையை பேச்சுவார்த்தை நடத்த சிறந்த வழி எது? விளம்பரத்தில் விவரிக்கப்படாத வாகனப் பிழைகளை முடிந்தவரை கண்டறிந்து, அதன் அடிப்படையில் குறைப்பைக் கோர வேண்டும். இருப்பினும், நாங்கள் முக்கியமாக எஞ்சின், கிளட்ச் அல்லது டைமிங் போன்ற பெரிய தலைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறோம், மேலும் டயர்களைப் பற்றி சாதாரணமாக இருக்கிறோம். சரியில்லை!

எகானமி டயர்களின் ஒரு செட் PLN 400 முதல் PLN 1200 வரை செலவாகும்! பிந்தைய தொகையானது, பல வருடங்கள் பழமையான பல வாகனங்களின் வால்வு நேர செயல்பாடுகளுக்குச் சமமானதாகும். விலையுயர்ந்த செலவினங்களைத் தவிர்க்கும் திறன் பயன்படுத்தப்பட்ட காரில் டயர்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கும் ஒரே காரணம் அல்ல.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு, முதலில் வடிகட்டிகள், எண்ணெய், பட்டைகள் மற்றும் நேரத்தை மாற்றுகிறோம் என்பது அறியப்படுகிறது. நீங்கள் செய்ய வேண்டிய பட்டியலில் டயர்கள் நிச்சயமாக முதலிடத்தில் இல்லை. இதற்கிடையில், டயர்கள்தான் நமது பாதுகாப்பை பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கின்றன. டயர்கள் மோசமான நிலையில் இருந்தால் என்ன நடக்கும்? சில விஷயங்கள்:

• காரின் அதிர்வுகள், இது பயணத்தின் வசதியை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் கேபினில் சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது;

• வாகனத்தை சாலையின் ஒரு பக்கமாக இழுப்பது, உதாரணமாக, நேராக எதிரே வரும் டிரக்கில்;

• ஒரு டயர் வெடித்து, அதன்பின் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது;

• டயர்களைத் தடுப்பது மற்றும் சறுக்குவது;

மேலும் பார்க்கவும்: VIN ஐ இலவசமாக சரிபார்க்கவும்

நிச்சயமாக, இவை மிகவும் தீவிரமான சூழ்நிலைகள். பொதுவாக, தேய்ந்த டயர்கள் "மட்டுமே" இழுவைக் குறைப்பு, நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம் மற்றும் சறுக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.

எனவே, சறுக்கலால் ஏற்படும் முட்டாள்தனமான மோதலில், நமது சொந்த ஆரோக்கியத்தையும், பயணிகளின் ஆரோக்கியத்தையும், புதிய காரை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தையும் நாங்கள் விரும்பாததால், வாங்குவதற்கு முன் டயர்களின் நிலையைப் பார்ப்பது நல்லது! ஆனால் அதை எப்படி செய்வது?

5 படி டயர் ஆய்வு

முதலில், விற்பனையாளர் கார் டயர்களின் அளவு மற்றும் சுயவிவரத்தை சரியாக தேர்ந்தெடுத்துள்ளாரா என்பதை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதுபோன்ற "சிறிய விஷயங்களுக்கு" கவனம் செலுத்தாத மற்றும் தவறான டயர்களை காரில் வைக்கும் நபர்களை நாங்கள் இன்னும் சந்திக்கிறோம். தீவிர நிகழ்வுகளில், விற்பனையாளர் பொருத்தமற்ற டயர்களைக் கொண்ட ஒரு காரைக் கொடுத்து நம்மை ஏமாற்ற விரும்புவதும், சரியானவற்றை விட்டுவிடுவதும் நிகழலாம், ஏனென்றால் அவர் ஏற்கனவே வாங்கிய புதிய காருக்கு அவை அவருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

டயர்கள் பொருத்தமாக இருக்கிறதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர்களைப் பற்றிய தகவலை உங்கள் கார் உரிமையாளரின் கையேட்டில் அல்லது இணையத்தில் காணலாம். அடுத்து, டயர்களில் உள்ள அடையாளங்களுடன் எல்லாம் பொருந்துகிறதா என்று பார்ப்போம். புரிந்துகொள்ள முடியாத எண்களை ஒப்பிடக்கூடாது என்பதற்காக, அவை எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை அறிவது மதிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, 195/65 R14 82 T:

• டயர் அகலம் 195 மிமீ;

• டயரின் பக்கச்சுவரின் உயரம் மற்றும் அதன் அகலத்தின் விகிதம் 65% ஆகும்;

• ரேடியல் டயர் வடிவமைப்பு ஆர்;

• விளிம்பு விட்டம் 14 அங்குலம்;

• சுமை குறியீடு 82;

• வேகக் குறியீட்டு T;

வாகனத்தின் எல்லைக்கு அப்பால் டயர் நீண்டு நிற்கிறதா என்பதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துங்கள். இது சட்டத்திற்கு எதிரானது மற்றும் டியூன் செய்யப்பட்ட கார்களில் துரதிர்ஷ்டவசமாக மிகவும் பொதுவானது.

இரண்டாவதாக, பருவத்திற்கான டயர்களின் சரியான தேர்வை சரிபார்க்கலாம். கோடையில் குளிர்கால டயர்களை ஓட்டுவது நல்லதல்ல. மற்றும் குளிர்காலத்தில் கோடையில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு தொந்தரவு. குளிர்கால டயர்கள் தனித்துவமான பள்ளங்கள் மற்றும் M+S (சேறு மற்றும் பனி) அடையாளங்கள், அத்துடன் ஸ்னோஃப்ளேக் பேட்ஜ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். மாறாக, அனைத்து சீசன் டயர்களையும் தவிர்க்கவும். அவர்கள் பனிக்கட்டி மேற்பரப்புகளை சமாளிக்க முடியாது, கோடையில் அவர்கள் அதிக சத்தம் போடுவார்கள். இங்கே, துரதிர்ஷ்டவசமாக, "எதுவும் எல்லாவற்றிற்கும் நல்லது, அது எதற்கும் நல்லது" என்ற கொள்கை அடிக்கடி பொருந்தும்.

மூன்றாவதாக, டயர்கள் காலாவதியானதா என்று பார்ப்போம். அவற்றின் அடுக்கு வாழ்க்கை பொதுவாக உற்பத்திக்கு 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காலாவதியாகிறது. பின்னர் ரப்பர் வெறுமனே அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. நிச்சயமாக, டயர்களுக்கு உற்பத்தி தேதி உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 1416 என்பது 14 ஆம் ஆண்டின் 2016 வது வாரத்தில் டயர் தயாரிக்கப்பட்டது.

நான்காவதாக, ஜாக்கிரதையான உயரத்தை சரிபார்க்கலாம். கோடைகால டயர்களில் குறைந்தபட்சம் 3 மிமீ மற்றும் குளிர்காலத்தில் 4,5 மிமீ இருக்க வேண்டும். கோடைகால டயர்களுக்கான முழுமையான குறைந்தபட்சம் 1,6 மிமீ மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு 3 மிமீ ஆகும்.

ஐந்தாவது, டயர்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். அவை சமமாக தேய்க்கப்படுகிறதா என்பதில் கவனம் செலுத்துவோம். பக்கங்கள் அதிகமாக அணிந்திருப்பதை நாம் கவனித்தால், இது இரண்டு விஷயங்களைக் குறிக்கும். ஒன்று முந்தைய உரிமையாளர் அதிக அழுத்தம் அளவைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை, அல்லது அவர் காரை மிகவும் ஆக்ரோஷமாக ஓட்டினார். காரின் வெவ்வேறு பக்கங்களில் அல்லது அச்சுகளில் டயர்கள் சீரற்ற முறையில் அணிந்திருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? வழக்கு அல்லது குஷனிங்கில் சிக்கல் இருக்கலாம். மறுபுறம், டயரின் மையம் பக்கங்களில் அதிகமாக அணிந்திருந்தால், இது அதிக டயர் அழுத்தத்துடன் தொடர்ந்து ஓட்டுவதைக் குறிக்கிறது.

விளம்பர பொருள்