கை இல்லாமல் ஓட்டுவது

9-ல் 10 ஓட்டுநர்கள் சில சமயங்களில் தங்கள் முழங்கால்களால் வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு பானம் அல்லது மொபைல் ஃபோனைப் பிடித்துக் கொள்கிறார்கள்.

9-ல் 10 ஓட்டுநர்கள் சில சமயங்களில் தங்கள் முழங்கால்களால் வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு பானம் அல்லது மொபைல் ஃபோனைப் பிடித்துக் கொள்கிறார்கள். 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கார் ஓட்டுநர்கள் பயணிகளின் ஸ்டீயரிங் பிடிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டனர்.

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, ஓட்டுநர் வாகனம் ஓட்டும் போது எப்போதும் இரு கைகளையும் ஸ்டீயரிங் மீது வைத்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்கு கியர் மாற்ற சூழ்ச்சி, ஆனால் இந்த செயல்பாடு விரைவாகவும் சீராகவும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முடிந்தால், நீங்கள் மலைகள் மற்றும் திருப்பங்களில் கியர்களை மாற்றக்கூடாது, ஏனெனில் காரின் முழு கட்டுப்பாட்டையும் பராமரிக்க, டிரைவரின் முழு கவனமும் ஸ்டீயரிங் மீது உறுதியான பிடியை வைத்திருப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

- ஸ்டீயரிங் மீது கைகள் இரண்டு நிலைகளில் ஒன்றில் இருக்க வேண்டும்: "பதினைந்து-மூன்று" அல்லது "பத்து-இரண்டு". ஸ்டீயரிங் மீது கைகளின் வேறு எந்த நிலையும் தவறானது மற்றும் அது மிகவும் வசதியானது என்று டிரைவர்களின் கெட்ட பழக்கங்கள் மற்றும் விளக்கங்களைப் பொருட்படுத்தாது. ஏனெனில் மிகவும் வசதியானது பாதுகாப்பானது என்று அர்த்தமல்ல, ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்சியாளர் மிலோஸ் மஜேவ்ஸ்கி கூறுகிறார்.

இந்த வழக்கில், கைகள் தோள்களின் கோட்டிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இயக்கி கைகளில் வலி மற்றும் சோர்வு பற்றி புகார் செய்யலாம், மேலும் அனைத்து சூழ்ச்சிகளும் கடினமாக இருக்கும். ஸ்டியரிங் வீலின் உச்சியை மணிக்கட்டுடன் அடைய முயலும் போது ஓட்டுநரின் பின்புறம் இருக்கையை விட்டு வராதவாறு இருக்கை அமைந்திருக்க வேண்டும். கைப்பிடிக்கும் மார்புக்கும் இடையே உள்ள தூரம் 35 செ.மீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.