VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்

03.03.2023 /

உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் வாங்குபவர்களுக்கான சண்டையை இழக்கின்றன: அதிக எண்ணிக்கையிலான போட்டியாளர்களின் இருப்பு VAZ களுக்கான தேவையை பாதிக்கிறது. இருப்பினும், நவீன உலகில் கூட, அதன் நெகிழ்ச்சி மற்றும் மலிவு காரணமாக லாடாவைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பல ஓட்டுனர்கள் இன்னும் உள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2107 மாடல் ஒரு காலத்தில் உள்நாட்டு வாகனத் துறையில் ஒரு திருப்புமுனையாக மாறியது மற்றும் நம் நாட்டில் மட்டுமல்ல, வெளிநாட்டிலும் பெரும் புகழ் பெற்றது.

VAZ 2107: மாதிரி மேலோட்டம்

"லாடா" வரிசையில் உள்ள சின்னமான மாடல்களில் "செவன்" ஒன்றாகும். ஆரம்பத்தில், VAZ 2107 இன் மாற்றம் VAZ 2105 இன் மரபுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் AvtoVAZ வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் மாதிரியை இறுதி செய்து மேம்படுத்தினர்.

VAZ 2107 என்பது "கிளாசிக்" இன் சமீபத்திய மாடல்களில் ஒன்றாகும், இது மார்ச் 1982 முதல் ஏப்ரல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 2017 இல் ஒரு ஆய்வின் முடிவுகளின்படி, ரஷ்யாவில் "ஏழு" உரிமையாளர்கள் 1.75 மில்லியன் மக்கள் என்பது ஆர்வமாக உள்ளது.

VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்
ரஷ்யாவில் மட்டுமே VAZ 2107 தற்போது 1.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களுக்கு சொந்தமானது

காரின் அனைத்து அடிப்படை தரவுகளும் ஆவணங்கள் மற்றும் சுருக்க அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இது அலுமினியத்தால் ஆனது மற்றும் காற்று நுழைவு பெட்டியின் கீழ் அலமாரியில் சரி செய்யப்பட்டது. தட்டு மாதிரி மற்றும் உடல் எண், மின் அலகு வகை, எடை தரவு, உதிரி பாகங்கள் எண்கள் போன்றவற்றைப் பற்றிய தகவலைப் பிரதிபலிக்கிறது. தட்டுக்கு நேரடியாக அடுத்ததாக முத்திரையிடப்பட்ட VIN குறியீடு உள்ளது.

VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்
அனைத்து மாதிரி தரவுகளும் ஒரு அலுமினிய தட்டில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன

"ஏழு" பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

VAZ 2107 கார் சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. எனவே, "ஏழு" ஹங்கேரியில் ஒரு வழிபாட்டு கார் ஆனது, இது பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு மட்டுமல்ல, பந்தய போட்டிகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.

நவீன காலங்களில் கூட, VAZ 2107 அதன் திறன்களால் வாகன ஓட்டிகளை ஆச்சரியப்படுத்துவதை நிறுத்தாது. எனவே, 2006-2010 இல் ரஷ்ய கிளாசிக் ரேலி சாம்பியன்ஷிப்பில், "ஏழு" வெற்றியாளர்களில் ஒருவர். ஆட்டோமொபைல் சர்க்யூட் பந்தயத்தில் ரஷ்ய சாம்பியன்ஷிப்பில் 2010-2011 இல் மாடல் அதன் நம்பிக்கையான நிலையை உறுதிப்படுத்தியது.

மேலும் 2012 ஆம் ஆண்டில், VAZ 2107 அஸ்ட்ராகானில் போட்டிகளுக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டியது.

VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்
கார் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் வேக பண்புகளை காட்டுகிறது

விவரக்குறிப்புகள் VAZ 2107

மாடல் ஒரு கிளாசிக் ரியர்-வீல் டிரைவ் செடான் ஆகும். VAZ 2107 க்கு முன்-சக்கர இயக்கி மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை.

கார் வெளிப்புறமாக அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது - "ஆறு":

  • நீளம் - 4145 மிமீ;
  • அகலம் - 1620 மிமீ;
  • உயரம் - 1440 மிமீ.

"ஏழு" கர்ப் எடை 1020 கிலோ, மொத்த எடை - 1420 கிலோ. அனைத்து VAZ மாடல்களையும் போலவே, எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு 39 லிட்டர். பெரும்பாலான உரிமையாளர்களுக்கு, 325 லிட்டர் தண்டு அளவு போக்குவரத்துக்கு தேவையான இடத்தை வழங்கியது.

VAZ 2107: மாதிரி கண்ணோட்டம், முக்கிய பண்புகள்
"ஏழு" இன் சமீபத்திய பதிப்புகள் டிரங்கை தானாக திறக்க ரிமோட் கண்ட்ரோல் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

ஆரம்பத்தில், மின் அலகுகளின் கார்பூரேட்டர் மாற்றங்கள் VAZ 2107 கார்களில் நிறுவப்பட்டன. உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து, இயந்திரம் நான்கு வேக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஐந்து வேகம் இரண்டிலும் வேலை செய்ய முடியும்.

"ஏழு" இல் உள்ள என்ஜின்களின் ஒரு முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், 1995 வரை அவை ரிலே-பிரேக்கருடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, இது ஒரு ஹேண்ட்பிரேக் மூலம் பிரேக் செய்யும் போது எளிதில் கண்டறியப்படும்.

பிரேக்கிங் சிஸ்டம் "ஆறு" இலிருந்து "ஏழு" க்கு சென்றது: முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகள்.

VAZ இன் அனைத்து மாற்றங்களின் அனுமதியும் ஆஃப்-ரோடு டிரைவிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, இருப்பினும், 175 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சாலை முறைகேடுகளைச் சரியாகச் சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மொத்தத்தில், VAZ 2107 உற்பத்தியின் முழு காலத்திற்கும், கார் ஐந்து வகையான இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது:

  • மாதிரி 1.5 லிட்டர் அல்லது 1.6 லிட்டர், 65 ஹெச்பி, 8 வால்வுகள், கார்பூரேட்டர்);
  • மாடல் 1.3 லிட்டர், 63 ஹெச்பி, 8 வால்வுகள், டைமிங் பெல்ட்);
  • மாதிரி 1.7 லிட்டர், 84 ஹெச்பி, 8 வால்வுகள், ஒற்றை ஊசி - ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான பதிப்பு);
  • மாடல் 1.4 லிட்டர், 63 ஹெச்பி, சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான பதிப்பு);
  • மாதிரி 1.7 லிட்டர், 84 ஹெச்பி, 8 வால்வுகள், மத்திய ஊசி).

மின் அலகு நீளமான திசையில் இயந்திரத்தின் முன் அமைந்துள்ளது.

வீடியோ: இயந்திரத்தின் முக்கிய பண்புகள்

VAZ 2107 செவனின் சிறப்பியல்புகள்

மாதிரியின் திரவங்களை நிரப்புவது பற்றிய அனைத்தும்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, VAZ 2107, உற்பத்தியாளரின் அனைத்து மாடல்களையும் போலவே, 39 லிட்டர் எரிவாயு தொட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தொடர்ச்சியான பயணங்களுக்கு இந்த அளவு போதுமானது. நிச்சயமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எரிபொருள் விலையில் கூர்மையான அதிகரிப்பு காரணமாக, நெடுஞ்சாலையில் 3-4 மணிநேரம் ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே தொட்டியின் அளவு போதுமானதாகிவிட்டது.

எரிபொருள்

ஆரம்பத்தில், "ஏழு" ஏ-92 பெட்ரோல் மூலம் பிரத்தியேகமாக எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டது. இருப்பினும், மாடலின் சமீபத்திய பதிப்புகளில் ஒன்று டீசல் எரிபொருளின் (VAZ 2107 - டீசல்) பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், கார்களின் அதிக விலை மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு காரணமாக VAZ 2107 இன் டீசல் மாற்றங்கள் ரஷ்யாவில் பிரபலமடையவில்லை.

இயந்திர எண்ணெய்

இயந்திரத்திற்கான மற்றொரு நிரப்பு திரவம் சக்தி அலகு எண்ணெய் ஆகும். API SG / CD தரநிலைகளின் குறைந்தபட்ச தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மசகு எண்ணெய் மூலம் இயக்கிகள் இயந்திரத்தை நிரப்ப வேண்டும் என்று AvtoVAZ பொறியாளர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.. இந்த குறி பொதுவாக நுகர்வு திரவத்துடன் கொள்கலன்களில் குறிக்கப்படுகிறது.

VAZ 2107 என்ஜின்களுக்கு, SAE வகைப்பாட்டின் படி, பின்வரும் எண்ணெய்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

  1. லுகோயில் லக்ஸ் - 5W40, 10W40, 15W40.
  2. லுகோயில் சூப்பர் - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
  3. நோவோயில் சின்ட் - 5W30.
  4. ஓம்ஸ்கோயில் லக்ஸ் - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
  5. நார்சி எக்ஸ்ட்ரா - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
  6. எஸ்ஸோ அல்ட்ரா - 10W40.
  7. எஸ்ஸோ யூனிஃப்ளோ - 10W40, 15W40.
  8. ஷெல் ஹெலிக்ஸ் சூப்பர் - 10W40.

பரிமாற்ற எண்ணெய்

கியர்பாக்ஸில் உகந்த உயவு அளவை பராமரிப்பதும் அவசியம் - டிரான்ஸ்மிஷன். 2107 மற்றும் 4-வேக கியர்பாக்ஸுடன் VAZ 5 க்கு, அதே கியர் எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

AvtoVAZ பொறியாளர்கள் GL-4 அல்லது GL-5 குழுக்களின் சிறப்பு கியர் எண்ணெய் மட்டுமே கியர்பாக்ஸில் ஊற்றப்பட வேண்டும் என்பதில் உரிமையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறார்கள். பாகுத்தன்மை தரமானது SAE75W90, SAE75W85 அல்லது SAE80W85 என குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெய் ஊற்றுவதன் மூலம் அதை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம்: நான்கு வேக கியர்பாக்ஸில் 1.35 லிட்டருக்கு மேல் ஊற்ற முடியாது, மேலும் 1.6 லிட்டர் எண்ணெயை ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸில் ஊற்ற முடியாது.

கூலண்ட்

VAZ 2107 மின் அலகுக்கு உயர்தர குளிரூட்டல் தேவை. எனவே, "ஏழு" இன் அனைத்து பதிப்புகளிலும் ஒரு திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு செயல்படுகிறது. இது உறைதல் தடுப்பு அடிப்படையிலானது. 1980 களில், ஆண்டிஃபிரீஸின் பயன்பாடு சோவியத் ஒன்றியத்தில் நடைமுறையில் இல்லை, எனவே பொறியாளர்கள் மோட்டாரை குளிர்விக்க ஆண்டிஃபிரீஸை மட்டுமே பயன்படுத்தினர்..

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகன ஓட்டிகள் காரின் செயல்பாட்டிற்கு எந்தவிதமான விளைவுகளும் இல்லாமல் விரிவாக்க தொட்டியில் ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் இரண்டையும் ஊற்றியுள்ளனர். சில சந்தர்ப்பங்களில், கோடை மாதங்களில், சாதாரண தண்ணீரை குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்துவது கூட சாத்தியமாகும், ஆனால் உற்பத்தியாளர் தண்ணீரைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கவில்லை.

வரவேற்புரை விளக்கம்

1982 இல் முதன்முதலில் தோன்றிய VAZ 2107 எந்த நவீன சாதனங்கள் அல்லது வடிவமைப்பிலும் அதன் முன்னோடிகளிடமிருந்தும் போட்டியாளர்களிடமிருந்தும் வேறுபடவில்லை. இருப்பினும், உற்பத்தியாளர் புதிய லாடா மாடலில் அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்த அந்த சிறிய விஷயங்கள் கூட கைகளில் விளையாடப்பட்டன: கார் மிகவும் வசதியானதாகவும், ஓட்டுநர்களுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாகவும் மாறியது.

அமைவு

கேபினின் உட்புற புறணி ஃபேஷன் பற்றிய சோவியத் கருத்துக்களுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போனது. உதாரணமாக, சிறந்த பிளாஸ்டிக் மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு துணிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. முதல் முறையாக இருக்கைகள் உடற்கூறியல் வடிவத்தைப் பெற்றன, வசதியான தலை கட்டுப்பாடுகளைப் பெற்றன. பொதுவாக, VAZ 2107 உற்பத்தியாளர் வரிசையில் மக்களுக்கு வசதியான கார் என்ற தலைப்பைப் பெற்றது.

அறை

இருப்பினும், உள்துறை, குறைந்தபட்சம், ஆனால் அதே வகை அவ்டோவாஸ் மாடல்களிலிருந்து தனித்து நின்றால், கருவி குழு எப்போதும் இருக்கும் தரநிலைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டேஷ்போர்டு முகமற்றது என்று நாம் கூறலாம், இருப்பினும் இது டேகோமீட்டர் மற்றும் கூடுதல் கருவி மற்றும் சென்சார் சேவைகளை வழங்குகிறது.

இதனால்தான் VAZ 2107 இன் அனைத்து உரிமையாளர்களும் தங்கள் கார்களில் உள்ள கருவி பேனலை எப்படியாவது தனிப்பயனாக்க முயற்சிக்கின்றனர். சில தொங்கும் ஐகான்கள், மற்றவை சுவைகளை தொங்கவிடுகின்றன, மற்றவை பொம்மைகளை தொங்கவிடுகின்றன ... எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு மந்தமான கருவி குழு மனநிலையை பாதிக்கிறது, எனவே, திறன்கள் மற்றும் சுவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் காரின் இந்த மண்டலத்தை சரிசெய்வதை நாடுகிறார்கள்.

கியர் ஷிப்ட் வரைபடம்

VAZ 2107 இல் உள்ள கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்திலிருந்து பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்குவிசையை மாற்றுவதற்குத் தேவை.

ஐந்து-வேக கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியர்ஷிஃப்ட் முறை நான்கு-வேகத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல: ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், மேலும் ஒரு வேகம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது நெம்புகோலை இடதுபுறமாகவும் முன்னோக்கியும் அழுத்துவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

"ஏழு" இன் அனைத்து பெட்டிகளிலும் ஒரு தலைகீழ் கியர் உள்ளது. பரிமாற்றமானது கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் கொண்ட ஒரு வீட்டுவசதிக்குள் தைக்கப்பட வேண்டும்.

வீடியோ: ஒரு காரில் கியர்களை மாற்றுவது எப்படி

இவ்வாறு, VAZ 2107 மாடல் உள்நாட்டு வாகனத் துறையின் மரபுகளை வெற்றிகரமாக தொடர்ந்தது. இந்த மாற்றம் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது உருவாக்கத் தரம், வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான கருவிகள் மற்றும் வழிமுறைகள் மட்டுமே கிடைப்பது மற்றும் மலிவு விலை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

கருத்தைச் சேர்