VAZ 2107 இன்ஜெக்டர் அல்லது கார்பூரேட்டர்

நான் ஒரு கார்பூரேட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய VAZ 2107 இன் உரிமையாளராக இருப்பதால், மேலும் ஒரு ஊசி இயந்திரத்துடன் வேலை செய்யும் செவனை ஓட்டுகிறேன், இந்த இரண்டு கார்களின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வை என்னால் கொடுக்க முடியும். ஏழு கிளாசிக் மாடல்களில் கடைசியாக இருப்பதால், நாங்கள் VAZ 2107 கார்களை ஒப்பிடுவோம். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்புதான் இன்ஜெக்டர் ஏழு மீது வைக்கத் தொடங்கியது, மேலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் இந்த விஷயத்தில் கார் கொஞ்சம் இருக்கும் என்று நம்பினர். மிகவும் சிக்கனமானது, மேலும் இயக்கவியலும் அதிகரிக்கும். ஆனால் அது உண்மையில் அப்படியா, பார்ப்போம்.

எனவே, ஒரு ஊசி இயந்திரத்துடன் கூடிய ஜிகுலியின் இயக்கவியலைப் பொறுத்தவரை, இங்கே அது நேர்மாறானது. இந்த இரண்டு கார்களையும் ஒப்பிடுகையில், ஏழில் இன்ஜெக்டரை நிறுவுவது நல்லது எதற்கும் வழிவகுக்கவில்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தேன், மாறாக, கார் உரிமையாளர்களுக்கு சிக்கல்களைச் சேர்த்தது. விந்தை போதும், ஒரு ஊசி இயந்திரம் கொண்ட ஒரு கார் கார்பரேட்டரை விட மிக மெதுவாக வேகமடைகிறது. ஒருவேளை நீங்கள் மூளையை மாற்றினால் அல்லது வேறு ஃபார்ம்வேரை நிறுவினால், VAZ 2107 இன்ஜெக்டர் கார்பூரேட்டரை விட வேகமாக இருக்கும், ஆனால் இதுவரை கார்பூரேட்டர் முன்னால் உள்ளது.

எரிபொருள் நுகர்வு செவன் இன் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சினிலும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. அதே ஓட்டும் பாணியுடன், கார்பூரேட்டர் ஏழு மீது 100 கி.மீ., அரை லிட்டர் ஒரு இன்ஜெக்டரை விட குறைவான பெட்ரோல் செலவழித்தது.

ஆனால் வழக்கமான இயந்திரத்தை விட புதிய இயந்திரத்தில் அதிக சிக்கல்கள் இருக்கலாம். எலக்ட்ரானிக்ஸ் மட்டுமே மதிப்புக்குரியது. முறிவு ஏற்பட்டால் ECU ஐ ஏழாவது பூஜ்ஜியமாக மாற்றுவது கணிசமான அளவு செலவாகும், மேலும் நீங்கள் முழு ஊசி முறையை முழுவதுமாக மாற்றினால், புதிய இயந்திரத்தை வாங்குவது எளிது. இரண்டு காற்று ஓட்ட சென்சார்கள், அவற்றை மாற்றுவது உரிமையாளருக்கு 2000 ரூபிள்களுக்கு மேல் செலவாகும். நீங்கள் அதை ஒரு கார்பூரேட்டருடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், 2000 க்கு நீங்கள் ஒரு புதிய கார்பூரேட்டரை எடுக்கலாம். மின்சார பெட்ரோல் பம்ப் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் இயந்திரத்தின் சிக்கல்களையும் சேர்க்கிறது. இப்போது பெட்ரோல் தீரும் வரை நீங்கள் ஓட்ட முடியாது, ஏனெனில் தொட்டியில் 5 லிட்டருக்கும் குறைவான பெட்ரோல் இருந்தால் பம்ப் எரிந்துவிடும். நிச்சயமாக, இது ஒரே நேரத்தில் நடக்காது, ஆனால் அது அவ்வப்போது மீண்டும் செய்தால், அது சாத்தியமாகும்.

ஒவ்வொரு கார்களிலும் 100 கிமீக்கு மேல் ஓட்டியதால், செவன் இன்ஜெக்டர் எந்த வகையிலும் கார்பூரேட்டர் மாடலை விட உயர்ந்தது அல்ல, மாறாக, அதை விட தாழ்வானது என்ற முடிவுக்கு வந்தேன்.