CVT
உள்ளடக்கம்
ஒரு CVT கியர்பாக்ஸ் (அல்லது CVT) என்பது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சுழற்சி சக்திகளை (முறுக்குவிசை) கடத்தும் ஒரு சாதனமாகும், அதே இயந்திர வேகத்தில் சக்கர வேகத்தை (கியர் விகிதம்) குறைக்கிறது அல்லது அதிகரிக்கிறது. மாறுபாட்டின் ஒரு தனித்துவமான பண்பு என்னவென்றால், நீங்கள் மூன்று வழிகளில் கியர்களை மாற்றலாம்:
- கைமுறையாக;
- தானாக;
- அசல் திட்டத்தின் படி.
CVT கியர்பாக்ஸ் தொடர்ந்து மாறக்கூடியது, அதாவது, இது ஒரு கியரில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு படிகளில் மாறாது, ஆனால் கியர் விகிதத்தை மேலே அல்லது கீழே மாற்றுகிறது. இந்த செயல்பாட்டுக் கொள்கை மின் அலகு சக்தியின் உற்பத்திப் பயன்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மாறும் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பொறிமுறையின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது (ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும சேவை மையத்தின் அனுபவம் இதை உறுதிப்படுத்துகிறது)
மாறுபாடு பெட்டி மிகவும் எளிமையான சாதனம், இது பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸை ஒத்திசைப்பதற்கான சாதனம் (தொடக்க);
- நேரடியாக மாறுபாடு தன்னை;
- தலைகீழ் வழங்குவதற்கான சாதனம் (பொதுவாக ஒரு கியர்பாக்ஸ்);
- மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு;
- ஹைட்ராலிக் பம்ப்.
சமீபத்திய தலைமுறையின் வாகனங்களில், இரண்டு வகையான மாறுபாடுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - V-பெல்ட் மற்றும் டோராய்டு.
V-பெல்ட் CVT பெட்டிகளின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்
V-பெல்ட் CVT பெட்டி என்பது அதிக வலிமை கொண்ட ரப்பர் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட V-பெல்ட்டால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஜோடி புல்லிகள் ஆகும். ஒவ்வொரு கப்பியும் இரண்டு சிறப்பு வடிவ வட்டுகளால் உருவாகின்றன, அவை இயக்கத்தின் போது கப்பியின் விட்டத்தை நகர்த்தலாம் மற்றும் மாற்றலாம், பெல்ட் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உராய்வு மூலம் நகர்வதை உறுதி செய்கிறது.
V-பெல்ட் மாறுபாடு சுயாதீனமாக தலைகீழ் (தலைகீழ் ஓட்டுதல்) வழங்க முடியாது, ஏனெனில் பெல்ட் ஒரு திசையில் மட்டுமே சுழலும். இதைச் செய்ய, வி-பெல்ட் மாறுபாடு பெட்டியில் கியர் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸ் "பின்" திசையில் இயக்கம் சாத்தியமாகும் வகையில் சக்திகளின் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது. மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சக்தி அலகு செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப புல்லிகளின் விட்டம் ஒத்திசைக்கிறது.
டொராய்டல் CVT பெட்டிகளின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்
டோராய்டல் மாறுபாடு கட்டமைப்பு ரீதியாக டோராய்டல் வடிவத்தைக் கொண்ட இரண்டு தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. தண்டுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உருளைகள் அவற்றுக்கிடையே பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்டியின் செயல்பாட்டின் போது, கியர் விகிதத்தில் அதிகரிப்பு / குறைவு உருளைகளின் இயக்கத்தின் காரணமாக ஏற்படுகிறது, இது தண்டுகளின் இயக்கம் காரணமாக நிலையை மாற்றுகிறது. தண்டுகள் மற்றும் உருளைகளின் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஏற்படும் உராய்வு விசை காரணமாக முறுக்கு பரவுகிறது.
இருப்பினும், நவீன வாகனத் தொழிலில் டொராய்டல் CVT கியர்பாக்ஸ்கள் ஒப்பீட்டளவில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை நவீன V-பெல்ட்களைப் போன்ற நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள்
சிவிடியை கட்டுப்படுத்த, காரில் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கணினி பல பணிகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது:
- பவர் யூனிட்டின் செயல்பாட்டு முறைக்கு ஏற்ப கியர் விகிதத்தில் அதிகரிப்பு / குறைப்பு;
- கிளட்ச் செயல்பாட்டின் கட்டுப்பாடு (முறுக்கு மாற்றி வழக்கமாக செயல்படும் பாத்திரத்தில்);
- கியர்பாக்ஸ் செயல்பாட்டின் அமைப்பு (தலைகீழாக மாற்றுவதற்கு).
இயக்கி ஒரு நெம்புகோல் (செலக்டர்) மூலம் CVT ஐக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டின் சாராம்சம் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களைப் போலவே உள்ளது: நீங்கள் ஒரு செயல்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் (முன்னோக்கி ஓட்டுதல், பின்னோக்கி ஓட்டுதல், பார்க்கிங், கைமுறை கட்டுப்பாடு போன்றவை).
மாறுபாடுகளின் செயல்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகள்
ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும நிறுவனங்களின் வல்லுநர்கள், என்ஜினில் அதிக சுமைகள் இருப்பதால் சிவிடி கியர்பாக்ஸ்கள் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்று குறிப்பிடுகின்றனர். இருப்பினும், பயணிகள் கார்களில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றமானது ஓட்டுநர்களுக்கு முடிந்தவரை எளிமையானது மற்றும் வசதியானது.
அதே நேரத்தில், CVT கொண்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு குறிப்பிட்ட குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை. நகர சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு இரண்டிலும் கார் நன்றாக உணர்கிறது, ஏனெனில் வேகத்தின் குறைவு / அதிகரிப்பு முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்கும்.
இருப்பினும், எந்த வகையான பரிமாற்றத்தையும் போலவே, இரண்டு காரணிகள் மாறுபாட்டின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும்: ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல். அதே நேரத்தில், மாறுபாடு பராமரிப்பின் தனித்துவத்தை வலியுறுத்துவது அவசியம்: நகர்ப்புற நிலைமைகளில் மட்டுமே கார் இயக்கப்பட்டால், எண்ணெய் மாற்றம் தேவையில்லை. ஆஃப்-ரோடு, டிரெய்லர்கள் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, உற்பத்தியாளர்கள் 70-80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு எண்ணெயை மாற்ற அறிவுறுத்துகிறார்கள்.
சிவிடி (வி-பெல்ட் பதிப்பு) கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் 120 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும் என்பதை அறிவார்கள். காரின் செயல்பாட்டின் போது காணக்கூடிய குறைபாடுகள் இல்லாவிட்டாலும், இந்த நடைமுறையை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும், ஏனெனில் பெல்ட்டை மாற்றுவதை புறக்கணிப்பது பெட்டிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மற்ற வகை பரிமாற்றங்களை விட மாறுபாட்டின் நன்மைகள்
CVT இன்று மிகவும் "மேம்பட்ட" பரிமாற்ற வகையாகக் கருதப்படுகிறது. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
- கியர் விகிதத்தை சீராக மாற்றுவது, தொடங்கும் போது அல்லது முடுக்கி விடும்போது சிறந்த இயக்கவியலை வழங்குகிறது;
- எரிபொருள் நுகர்வு பொருளாதாரம்;
- மிகவும் சீரான மற்றும் மென்மையான சவாரி;
- நீண்ட ஏறும் போது கூட மந்தநிலை இல்லை;
- தேவையற்ற பராமரிப்பு (வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உன்னதமான தானியங்கி பரிமாற்றத்தை விட குறைவான எடை கொண்டது).
இன்று, அதிகரித்து வரும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வாகனங்களில் CVT களை அறிமுகப்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, ஃபோர்டு ஆலை இந்த பகுதியில் அதன் சொந்த வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே புதிய தலைமுறை கார்கள் பிராண்டட் ஈகோட்ரானிக் அல்லது துராஷிஃப்ட் சிவிடி மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
CVT இன் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், கியர் விகிதத்தை மாற்றும் போது, இயந்திரத்தின் ஒலி மாறாது, இது மற்ற வகை பரிமாற்றங்களுக்கு பொதுவானது அல்ல. இருப்பினும், சமீபத்திய வகை CVT களில் சில உற்பத்தியாளர்கள் வாகனத்தின் வேகத்தின் அதிகரிப்புக்கு ஏற்ப இயந்திர சத்தத்தின் அதிகரிப்பு விளைவைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் அதிகரித்து வரும் சக்தியுடன் இயந்திரத்தின் ஒலியை மாற்றுவதற்கு பழக்கமாகிவிட்டனர்.
ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் தனிப்பட்ட விருப்பங்கள், தேவைகள் மற்றும் நிதி திறன்களின் அடிப்படையில் ஒரு காரைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். CVT கொண்ட வாகனங்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிகரித்த உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. நீங்கள் சரியான கார் டீலர்ஷிப்பைத் தேர்வுசெய்தால், உங்கள் விருப்பம் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளுக்கு ஏற்ப காரை விரைவாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகள் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல்வேறு வகையான மாடல்களை மலிவு விலையில் வழங்குகிறது.
சான்றளிக்கப்பட்ட கார் சேவைகள் மட்டுமே நோய் கண்டறிதல், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாறுபாட்டின் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ள முடியும். ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் தொழில்நுட்ப மையத்தின் நிபுணர்களின் வசம் தேவையான அனைத்து நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் உபகரணங்களும் உள்ளன, இது எந்தவொரு மாற்றத்தின் மாறுபாட்டின் செயலிழப்புகளையும் விரைவாகவும் குறுகிய காலத்திலும் அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸின் அனுபவம் வாய்ந்த எஜமானர்கள் மாறுபாட்டின் உயர்தர நோயறிதலைச் செய்வார்கள், செயலிழப்புக்கான காரணங்களை நிறுவி அதை அகற்றுவார்கள். மேலும், சிவிடி கியர்பாக்ஸின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு அவர்கள் ஆலோசனை வழங்குவார்கள். பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை வாடிக்கையாளருடன் ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு சேவைகளின் விலை நோயறிதலுக்குப் பிறகு அறிவிக்கப்படுகிறது.
