CVT ஹோண்டா SLYA
உள்ளடக்கம்
ஹோண்டா SLYA தொடர்ந்து மாறி மாறி 2001 முதல் 2005 வரை ஜப்பானில் ஒரு நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1.7 லிட்டர் D17A இன்ஜினுடன் பிரபலமான சிவிக் மாடலின் ஏழாவது தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது. முதல் ஆண்டில், இதேபோன்ற, ஆனால் மிகவும் நம்பகமான MLYA பெட்டி இந்த மாதிரியில் நிறுவப்பட்டது.
К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.
விவரக்குறிப்புகள் ஹோண்டா SLYA
| வகை | மாறி வேக இயக்கி |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | ∞ |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 1.7 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 155 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | ஹோண்டா மல்டி மேடிக் திரவம் |
| கிரீஸ் அளவு | 5.6 லிட்டர் * |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 40 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 40 கி.மீ |
| முன்மாதிரி. வளம் | 240 000 கி.மீ. |
ஹோண்டா SLYA கியர் விகிதங்கள்
2002 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 1.7 ஹோண்டா சிவிக் உதாரணத்தில்:
| முன்னோக்கி | தலைகீழ் | கடைசி ஓட்டம் |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
ஹோண்டா SLYA பெட்டியுடன் என்ன கார்கள் பொருத்தப்பட்டன
| குடிமை 7 (EN) | 2001 - 2005 |
SLYA மாறுபாட்டின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
அடிக்கடி மசகு எண்ணெய் மாற்றங்கள் மற்றும் சரியான வெப்பமயமாதல் மூலம், மாறுபாடு 250 கிமீ வரை நீடிக்கும்
ஒப்பந்தப் பெட்டியை எடுப்பது எளிதானது, எந்த பழுதுபார்ப்பதை விடவும் குறைவாக செலவாகும்
பெல்ட் இங்கே மிக வேகமாக தேய்ந்து, அதன் எஃகு கூறுகள் நொறுங்குகின்றன
நீண்ட ஓட்டங்களில், தாங்கு உருளைகள் அடிக்கடி சலசலக்கும் மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு மீது பலவீனமாக இருக்கும்
அதிர்ச்சிக்கான காரணம் பெரும்பாலும் இடது பரிமாற்ற ஆதரவின் வலுவான உடைகள் ஆகும்.